Jalur Extrim,Banyak Motor Matiq Gagal Rem Blong,Pacet-Cangar Mojokerto. 

Harus nya bukan tanah tapi pasir. Dan kedalaman nya 60cmm sampai 75 cm.pasti aman dan membantu kendaran cepat berhenti dan juga tdk fatal baik pengendara atau motor

Untuk kendaraan yg dri bawah harusnya ada yg mengatur dan memantau agar bisa menunggu /terus melaju naik,untuk mencegah tabrakan dengan kendaraan yg ngeblong dari atas..

pasti motor MATIC,.

Motor matic memang tidak seperti motor gigi, tapi bisa dengan cara membuka gas sedikit di turunan sampai seperti gigi satu kemudian tutup gas kembali.. cukup membantu pengereman seperti engine break pada motor gigi

Luar biasa Abang² Relawan ini..🙏🙏..tetap semangat Bang 💪..jangan lupa tetap slalu jaga kesehatan..

Saya dari medan salut liat penduduk nya yang inisiatif buat bendungan,empat jempol lah buat penduduk nya yang peduli dengan keselamatan pengendara

Untung ada sekam mengurangi cedera serius... mudah-mudahan pengendara motor bisa lebih hati2

Jalur penyelamatan menurut saya sudah efektif namun harus di perpanjang lagi untuk meminimalisir tabrakan terhadap tumpukan batas jalur penyelamatan. Terimakasih🙏

saran saya warga setempat juga biasanya orang" sering menggunakan rem dengan di tekan terus menerus mengakibatkan rem panas sebaiknya biasanya saya dan warga lainya klok motor matic di jalanan menurun tajam dan panjang 1.gas motor jangan di gas atau di gas sedikit" 2. gunakan rem secara bergantian depan belakang dengan cara tekannnn lepas tekannnn lepas agar rem tidak terlalu aus 3.atau di rasa salah satu rem atau rem sudah sedikit bermasalah sebaiknya berhenti sejenak untuk cek kondisi rem 4.sebelum berangkat cek kedalam rem bisanya motor matic rem nya agak dalam dan bisa di stel supaya sedikit keras itu yang biasanya di lakukan kami warga sekitar pacet,cangar Mojokerto

Salut sama penduduk sekitar yg baik langsung memberikan pertolongan pada korban kecelakaan..semoga Alloh selalu melimpahkan kesehatan dan keselamatan serta rejeki yg berlimpah..

Motor manual punya alternatif, turunin gigi ke yang rendah motor bisa jadi pelan

Matic kalo mau turunan jangan ditutup penuh gas nya. Agak digas dikit biar bisa ngendolli dikit/engine brake membantu mengurangi pengereman

Buat pengendara motor honda rem senin kamis *AHMpas* terutama matic ya biasanya, jangan lewat sini😂

Vario oh vario... Nmax oh nmax... Revo rem belakang tromol is still the best

lebih bagus sih pasir hitam untuk meredam laju

bagus ini untuk himbauan semua wisatawan yg mau pergi ke tempat wisata ke cangar.kalau sudah tau medannya ngeri wajib motor diberhentikan terlebih dahulu saja.supaya kampas remnya gak kepanasan.kalau panas ya seperti yg ada di video.jadi wajib ya kawan kawan berhentilah sejenak supaya selamat sampai tujuan.dan kalau bisa sih remnya di siram air biar cepet dingin.😊

berbaik hati yg memasang karung2 pasir, jadi bisa mengurangi dampak fatal, untung tidak menabrak kendaraan lain dari arah berlawanan ya

Pemerintah daerah wajib sii ngasih apresiasi trhdp warga sekitar yg mau membantu pengendara blong dsna. Minimal disediakan ambulance untuk emergency. Semoga relawan yg membantu dsna di berikan kesehatan sekeluarga dan di berikan rejeki yg berlimpah. aamiin

Salut sama relawan,smoga sehat selalu dan dilindungi oleh Allah SWT Aamiin

untuk mendapatkan efek engine brake yang maksimal, settingan stasioner motor matic lebih tinggi daripada motor manual.

Sekedar saran akan lebih baik jika karung karung itu di ganti balon yg besar... Dan itu mohon anggaran pemerintah.

Kelemahan motor metic di turunan tajam dan panjang adalah berkurangnya sistem pengereman sampe blong tak terkendali..😅 Mhn bantuan Pemda untuk memberikan safety warning di banyak titik dari ujung atas turunan sampai landasan sekam. Penggunaan lampu warna kuning yg kedap kedip di titik2 rawan lebih bagus dibanding dgn sekedar tulisan.. Terima kasih untuk relawan dan warga yg telah membantu teman2 pengendara yg memgalami kecelakaan. Hati2 di jalan dan sehat2 semua...

Salut sama warga setempat tetap semangat mas berbuat kebaikan menolong org kemalangan.👍

Tips melalui jalan menurun pakai matic. Motor harus hidup dan gas dikit biar engine break nya fungsi, setelah fungsi turunin gas, ulangi jika engine breaknya hilang. Pakai rem bergantian depan/belakang ( kekuatan nekan remnya gantian depan/belakang ). Jika dirasa rem mulai keras dan kurang gigit, sebaiknya berhenti dulu. Saran = pasirnya dibikin nanjak/meninggi dan kalau bisa dikasih busa ( peredam ) sebelum kena karung.

sekam nya masih kurang dalam, untuk mengurangi kecepatan segitu, paling tidak ketinggian sekamnya setinggi roda bis, untuk mencapai sedalam roda, bisa digali separuh tanahnya dengan kemiringan menyesuaikan panjang area. Semoga masyarakat sekitar makin lancar rezekinya, dan sehat selalu.👍

Di bikin timbunan seperti jumping "Motocross " melengkung ke atas dengan kembali menempatkan Ampas ampas atau jerami di dalam karung,. Agar pengendara yang mengalami rem blong tidak langsung menabrak, karung karung tersebut, juga dapat mengurangi kecepatan secara langsung, karena diberi timbunan menanjak, sehingga tabrakan langsung akan bisa engurai resiko benturan yang fatal.. Karena lokasi tersebut masih lumayan luas space nya buat dilakukan timbunan. Kasihan pengendara yang tidak mengenali medan tersebut... Apalagi sampai ada yang bonceng anak anak, balita, bahkan bayi.

hati-hati kawan, tetap fokus dan jaga jarak terutama di tanjakan. semoga kalian semua selalu diberikan keselamatan apapun aktifitasnya, sampai dirumah dengan selamat. bisa kembali berkumpul bersama keluarga. sukses selalu buat admin

Saran untuk yg turun dri arah cangar.....brhenti di dulu di warung" ademin rem dulu...sembari ngopi mkan nasi jagung

Untuk motor metik harus sehat betul uktuk jalan turunan tajam panjang, harus pakai berhenti untuk ngadem rem biar tidak terbakar remnya sehingga blong remnya.

Sekam penolong rem blong, bagus mantep

Pernah 1x kesana pakai Vario boncengan berdua, sdh biasa jadi Alhamdulillah lancar. Menjaga keseimbangan itu wajib, krn kaki tdk bisa turun saat nanjak.

Aku pernah lewat situ memang turunannya sangat curam dan tikungannya tajam

Smoga para relawan di sana slalu di limpahkan rezkinya

Motor matic itu kelemahan nya kalao perjalanan jauh sitem rem nya suka panas harus sering beristirahat

algkah harus bisanya kitya kuasai medan. dan skil pengereman yang baik.. jangan asal pake motor saja..pengalaman nomer1..

Depan belakang rem cakram , mantap kalo dah nyeplos bisa bisa meninggoi

Jalur penyelamatan sudah bagus,,baiknya di buat seperti gravel di motogp,,jadi begitu motor masuk area gravel/pasir ataupun apa bahanya,,motor langsung ambles di gravel ga sampe terbang,,saran saja..semoga para pengendara yg lewat jalur situ lebih hati hati,,,salam hormat untuk warga yg membantu tiap kecelakaan di situ..

Saran dikit mas...mungkin bisa ditambahkan bantalan yg lebih empuk lagi pas bagian tengah, atau yg sering jadi target jika ada motor ato kendaran lain yg gagal fungsi rem, mgkin bisa kasur...gabus ato yg lebih empuk lagi dr pada tumpukan karung pasir...mungkin efekx ke pengendara bisa minimalisir resiko parah ato lecet

harusnya jgn tumpukan pasir .. tp tumpukan gabah bekas giling padi, tp jgn dikarungin.. biarin ngegunung aja kayak di penggilingan padi

Tempat mendaratnya kurang panjang itu,... motor masih gak bisa berhenti.

Klo bisa kasih pasir aja landasan nya... Klo sekam seperti nya kurang efektif menahan laju kendaraan...

Buat para relawan sehat selalu & banyak rejekinya

maaf, sekedar usul, seperti jebakan rem blong truck dan bus ntah di cina ntah dimana, pokoknya di yutup, apa tidak sebaiknya di 5 meter pertama jebakan, materialnya jangan sekam, melainkan pasir halus minimal setinggi 1 meter, in syaa Allah, kendaraan rem blong bakal terhenti mendadak dan nyungsep dengan aman dalam tumpukan pasir halus tersebut, dan pengendara serta penumpangnya terlempar bagaikan ke atas kasur empuk/matras yang terbuat dari tumpukan pasir halus setebal minimal 1 meter tadi, bisa dibayangkan seperti atlit lompat tinggi yang jatuh nyungsep di atas matras/kasur empuk..

Barrier nya itu salah konsep. Betul penting itu karung2 penahan tabrakan. Tapi yg lebih penting lg, mestinya urukan pasir atau apalah itu bahannya sebelum karung, hrs agak dalam sedikit supaya laju motor "mblesek" pasir, tidak melaju terlalu kencang, sebelum nyampe karung.

Saatnya mikir ganti motor, serem

subhanallah... panggilan hati...

Asli pahlawan ❤

Saran saya bagusnya klau didalam karung diisi ampas padi empuk ,diare tanah bsgusnya dikasi pssar biar laju pengendra bisa berkurang,kayak teman sya nambrak pasir Alhamdulillah selamat ,alhasil pasir jadi rem motornya berhenti dipasir ❤

Ngebut dari jauh..dilihat jg turunan nya masing ada tanjakan dekat

Slalu hati2 bwt relawan juga krn yg ditakutkan itu kalo saat evakuasi dtg lagi dr atas yg rem blong ..

Ngeri turunannya kalao motor matik bahaya ..rem gak mampu

Sebenernya dengan sadar diri saja sudah cukup kok dan aman meskipun pakai motor matic. Saya sering banget ke pacet-cangat pakai vario saya dan aman. Karena saya alhamdulillah sering berhenti jika sudah terlalu lama makai rem di turunan. Saran saya berhentilah yg diwarung2 sebelum turunan yg di video. Itu kan bagus juga pemandangannya jdi sekalian mendinginkan pengereman.. sayangnya banyak orang gak tahu dan mgkin gak mau tahu pokoknya hajar aja yg penting pulang cepat. Padahal keselamatan lbih pnting.

Dari cctv tampak....motor lain bnyak yg pelan tp yg gagal rata2 kecepatannya sdh tinggi dari awal....entah terlalu pede krn motornya bagus+mahal atau memang sdh apesnya pikiran ndak fokus saat berkendara

saran saja,kenapa tidak gunakan pasir,seperti pasir di bromo atau pantai,pasir bisa mengurangi kecepatan dg cepat,terus sebelum benturan di kasih kantong udara.untuk mengurangi benturan fatal.

Skamnya kurang dalem+kurang panjang tuh, Jadinya kurang menahan beban kendaraan yg blong, tolong kepada dinas yang terkait buatkan jalur penyelamatan yg layak mereka relawan sudah cukup membantu sangat, rambu emang sudah banyak tapi yang namanya rem blong sapa yg tau

Baiknya jalur pasirnya lebih panjang/jauh lg

Thx u para relawan yg uda kerja keras utk membantu

Saran aja bos buat yg berjaga disitu,Itu tanah hambatan harus berundak2 dan berlapis2 seperti jalur darurat jl ToL ,jangan datar...minimal setengah tinggi motor..

Itu sekamnya harusnya diganti pasir, dengan kedalaman cukup dalam, dan panjangnya ditambah, jadi motor/mobil yang rem blong tidak perlu menabrak karung2 pasir sebelum berhenti. Maksudnya, mereka sudah akan berhenti TANPA menabrak karung2 itu.. karena berhenti dengan menabrak karung juga bisa fatal.

Motor matic cocok untuk daerah perkotaan, kalau daerah pegunungan motor matic tidak cocok karena tidak ada engine brake. Engine brake berguna mengurangi kecepatan pada jalan turun ekstreme dipegunungan dan rem depan dan belakang untuk pengereman.

Terimakasih utk teman2 relawan disana sudah membantu banyak orang.. 🙏🏼🙏🏼

buat pemakai motor matic,, apa lagi yg sudah berkendara jauh lebih baik sebelum masuk ke turunan yg panjang,,alangkah lebih baik dingin kan dulu kanpas rem,,istirahat dulu 10/15 menit..demi keselamatan,,

Buat kawan2, khusus motor matic kalo daerah curam sebaiknya ganti kanvas rem yg bahan ceramic, kaya elig atau bendix atau yg lainnya, karna bahan vlceramic tahan panas, beda dgn yg abs mudah panas...smoga bisa membantu info ini, smoga Alloh salalu melindungi kita semua...Aamiin...

Sbnernya rem tromol jauh lebih man, krn ketika kena panas tidak terlalu berpengaruh, beda sama rem cakram, ketika panas lgsg tersalurkan ke minyak rem, alhasil minyak rem berbuih/mendidih dan menghasilkan angin di sistem pengereman, inilah yg membuat rem menjadi blong

salfok ama suara kok..kok..kok...petok...kukuruyuk...

Seharus e untuk menghambat laju motor yang rem blong jangan sekam karna kurang efisien. Coba pake media pasir yang agak banyak pasti mangap bannya dan laju motor jadi berkurang 🙏

Masukan buat sekam nya di banyakin lagi,biar posisi motor keluar dari aspal sekam udah di setinggi kaca lampu motor,biar ketahan tidak nabrak ke sekam

Sebaiknya are tanah itu diganti dengan pasir berkeril halus. Itu sangat aman bagi pengendara motor maupun mobil. Semoga ada respon dari pemda

Ini emng tanjakan mematikan... Kliatan sepele cma gk lihai main rem yoo wasallam.. Mesti hti2 klo motor matic apalgi sistem abs ,cbs..

Wah, kalau bangun bengkel dekat situ ,bagus dong , tiap hari cair

Parabéns a todos os moradores licais. Vcs sao heróis, trabalhadores abençoados

Jadi penasaran pengin lwat sana

Sebelum tumpukan karung lbh baik pasir akan lbh aman

matic selalu jadi korban.. memang harus punya skill kalo matic lewat turunan panjang dan curam

Salut Ama Abang" relawan ya❤Poko ya

Oya mas..sharusnya ada campuranya pasir..buat mehambat laju motor remblonh..

Saran bang Sekam itu WAJIB BEROMBAK2 MIRIP GELOMBANG BANG.jangan RATA.tingginya harus setinggi motor..biar motor langsung berkurang kecepatannya dg hantam gelombang sekam yg berlapis2..itu rumus jalur darurat rem blong pada turunan yg juga diterapkan pada jalan tol..

Pasir ye perlu ditambahkan lagi masih kurang gembur dekat bahagian tengahnya

Yang paling utama motor kondisi Fit/Laik jalan & "JANGAN LUPA IBADAH" !!!

Sebelum turunan panjang sebaik nya istirahat sambil mendingin kan kampas rem. Dan untuk bawa anak di himbau jangan taruh di depan biar lebih aman akselerasi belokan tajam.!

Ni saya ajarkan bawa matick di turunan supaya tidak mengandalkan rem sepenuhnya yg bisa menyebabkan rem blong. 1. bila jln menurun panjang usahakan mainkan gas aga gear bok mesin tetap memberi bantuan pengereman sehingga bisa mengurangi gesekan kanvas rem dengan piston kaliper.sehingga mengurangi beban rem menjadi vanas. Yg bisa menyebabkan rem blong.

Motor jarang service, terus tidak berhenti sama sekali untuk pendinginan Rem, Minyak rem dan kampas rem kurang kontrol ..

Triple jaring dan pasir lebih tebal..untuk meminimalisir cedera..

Rem yang bagus bukan di tekan langsung tapi direm dan di lepas terus rem untuk memberi rem lebih pakem dan sedikit memberi pelepasan panas membantu kerja rem lebih maksimal.tapi jujur lebih bagus rem cakram dari oada teromol sebab teromol menampung kotoran rem yang membuat rem tdk mampu mengerem maksimal.

Saran Saya; "Untuk motor dengan transmisi manual/gigi/semi manual. Bantu dengan Engine Break(masuk gigi 1).

kasian anak kecil yg duduk di depan...sedikit saran, mungkin kalau pasirnya lebih banyak lagi di buat bisa mengurangin benturan...terimakasih buat relawan

Saran saya itu d bkin nanjak kemiringan 20-35 derajat .. bukan cuma datar d kasih sekam dan d batas karung sekam..

Karung pasir di dobeli karung isi merang ...kurangi benturan keras

Sarannya mantap bro Motor perlu istirahat juga. PcX belum sampai 1th pernah blong juga karena rem terus terusan. Bawa ke ahass ujung ujungnya malah privat cara berkendara (ga ada yg rusak)

saranku kalau rem tromol mending di rem lepas rem lepas dan jangan lupa engine brak harus sedang jalan , kalau ga jalan gas dkit nanti engine berfungsi saya yakin yg rem blong seperti itu dr matic karena remnya sekaligus dan secara terus menerus tanpa melepas sehingga menjadi pelan bgt dan engine brak ga jalan lagi , lalu rem panas dan akhirnya loss semua

Klu di temurun yg sangat curam kurangi kecepatan dan rem depan belakang jangan di tekan terus rem harus kita mainkan supaya rem gk panas

Karnaa secara fisikal ketikaa pasirr di bnyakin, kecepatan akan mengurangi saat pasirr motorr memasuki trunan

Ni bagus 1 nolong yg kecelakaan 2 jg konteny bermanfaat Lanjutkan abang semua,jngn ngomongin kyk yg lg viral pamer"badan gede ngajak"fight dijalan😂😂

roto roto vario 😮

Kui jalure buangan rep blonge nei pasir mas aga duwur jadi aman koyo ng lampung jalur2 koyok kui pasir ka beh mas jadi langsung mandek lek sekam iseh nlunyur mase

Untuk tempat peluncuran kendaraan rem blong harusnya dengan pasir dengan ketebalan minimal setengah meter, jadi gk sampai meluncur jauh & menabrak karung pengaman, kalau tanah masih berbahaya

Istirahatkanlah kendaraanmy di res area yang sudah disediakan. Agar tidak terjadi hal hal buruk menimpa..

Material karung pasir sbg dinding terakhir, di depannya mungkin bisa di kasih material karet yg lentur dan empuk yg lebih aman saat terjadi benturan ( jangan pakai ban karena masih keras saat tertabrak ).

kog lucu ya ada orang kecelakaan tp ada suara ayam nya ..

jalur serem nih bang kalau dari batu. apalagi naik matic...lupa dikit bablas