Te puedo decir que trabajé en conce Lancia y Fiat entre finales de los 80 y mediados de los 90, y ya les ocurría esto. La corona del piñón es postiza, una cagada, vamos. Alguna hice estando en garantía. La primera que me llegó no se giraba tan fácil, hubo que sujetar el piñón desmontado en un tornillo de banco y forzarle a girar con alicates de presión o mordaza para que diese la cara