شكراً جزيلاً لكم وبارك فيكم على هذا المحتوى الرائع والمفيد بالنسبة للمبتدئين ومتمنياتي لكم بدوام الصحة والعافية وعمر مديد ومسيرة مهنية موفقة ولفرسان الطريق السلامة والله المستعان
السلام عليكم أخي الكريم شكرا على التوضيح والمجهود المبذول قصد إعطاء صورة إيجابية لهذ المهنة وتشجيع الشباب للإقبال عليها، لدي سؤال: رجاءً لاحظت أنك لا تستعمل الفرامل أو مبطئ السرعة (غالونتيسوغ) رغم وجود منحدر في منطقة أمسكرود!! هل تستعمل عِوضاً عن ذلك محدد السرعة (ليميتوغ) وتحدد السرعة التي تراها مناسبة للمنحدر يعني لفيكساسيون، وبالتالي تستغني عن الغالونتيسوغ والفرامل، وهل استعمال ليميتوغ لمسافات طويلة يؤثر على درجة حرارة المحرك أو يتسبب في عطب داخل الشاحنة؟؟ المرجو الإجابة أخي وشكرا
تحية تقدير واحترام سيدي سفيان الرجل الطيب والخلوق حفظك الله ورعاك ملاحظة في محليها برافو عليك سأرد على سؤالك مرحبا أحسن طريق تهبط في المنحدرات الخطيرة جميعاً تتهبط بي محدد السرعة يعني فيكساسيون بدون استعمال الفرامل أو مخفض السرعة مانويل ما عندوا حتى تأثير على المحرك بالعكس يحافظ على السرعة وكذالك السياقة الاقتصادية والسليمة تستعمل الفرامل الا في مفاجأة و بطريقة سليمة و تدريجياً بالانتظام والحفاظ على رونفلاج و مسافة الأمان
