Jan Garbacz Peugeot 405 mi16 - Francuz z Ameryki (SUB) 

Odcinek dopieszczony jak ten król lew na amerykański rynek. Uwielbiam europejskie samochody na rynek USA. Do swojego W 203 dołożyłem światła obrysowe. Nie dość ,że jak na mój gust bombowo wygląda ,to jeszcze poprawia bezpieczeństwo w nocy . Takie oświetlenie szybciej się widzi na drodze. Mam nadzieję ,że kalendarze rozejdą się jak świeże bułeczki po tym mega odcinku. Sam mam jeden. Pięknie będzie ubogacał cały 2023 rok. Do pieca ani na makulaturę się nie dostanie. Jest za piękny. Pozdrawiam Cię Janku serdecznie i wszystkiego dobrego.

PSA 1.9 ....genialna konstrukcja . Pan Jan wyrasta na najlepszego w Polsce historyka dawnej motoryzacji , piękny polski język , rzetelne przygotowanie do programu , znajomość zagadnienia i...ta pasja , dar boży . Dziękuję i czekam na kolejne filmy . P .

Ale petarda, montaż przyćmił klasyka. Pełna profeska na poziomie red. Jerzego Iwaszkiewicza .

Kilka ciekawostek: w mi16 skrzynia pochodzi z diesla, silnik XU9 był bezkolizyjny, kręcił się do 7200rpm, wersja 1.9 miała tuleje pływające, poliftowe 2.0 miało pełny blok i mogło otrzymać turbo (t16), poliftowe 2.0 miało 150KM z racji katalizatora, 405 z silnikiem 1.9 8v z 205gti oznaczony był jako SRI i miał długą skrzynie biegów (1 bieg 65kmh) Bliźniaczą konstrukcją do MI 16 był citroen BX 16v który według producenta był o pół sekundy szybszy do setki od peugeota. MI 16 występowało z podwójnymi okrągłymi przednimi lampami (bardzo rzadka wersja)

Janku jakby wszystkie Twoje odcinki miały jakoś wyglądać to chciałbym żeby wyglądały właśnie tak. Montaż i praca kamery super, sposób prezentacji auta przez Ciebie super, otoczenie, muzyka, wszystko tu zagrało. Świetny odcinek. Dzięki za prezentacje 405 w takiej nietypowej wersji. Pozdrawiam! 👍🙂

Była jeszcze wersja Peugeot 405 T16 .2.0 Turbo 200 KM i naped 4x4 .Kilka lat temu spotkałem taką wersje w kolorze białym na zlocie youngtimerów w Warszawie . Prawdziwy ''biały kruk ''

Operator kamery jeżdżący na hulajnodze, złomnik i motobieda mogą tylko pozazdrościć

Miałem takiego jak miałem 18 lat czyli jeszcze w poprzednim wieku. Podjeżdzając nim pod liceum ładnie wyglądało w towarzystwie kolegi 106 XSi mającego takie same felgi speedline w mniejszym rozmiarze. W europejskiej wersji 405 Mi16 listwa ma chrom na środku listwy, a nie u jej szczytu. A samochód sam w sobie fenomenalny. Naprawdę był żwawy i komfortowy.

Jan to taki motoryzacyjny Makłowicz. Ta ekscytacja podczas opowiadania i przygotowanie do filmu tego brakuje mi u innych twórców polskiego moto yt

Janek jaki montaż odwalił! Aż mi się w głowie kręci się od tych piruetów!

Pamiętam prospekty tego modelu...:) Miałem również jego kilka plakatów na ścianie pokoju :)) Niesamowity powrót do wczesnych lat 90-tych:))

Bardzo duży skok jakościowy jeżeli chodzi o produkcję - montaż, ujęcia, dźwięk jakby lepszy. Do tego prowadzisz narrację znacznie płynniej niż do tej pory. Widać że znacznie więcej profesjonalizmu, czasu i wysiłku zostało włożone w ten odcinek. Moim zdaniem - opłacało się. Super że się rozwijasz!

Bardzo udany odcinek, montaż na plus. Co do samochodu to 405 zawsze mi się podobała, piękny model ale w takiej wersji to naprawdę zjawiskowy.

Super dźwięk, dynamiczne ujęcia, płynny obraz, dobra dykcja, płynna mowa- bardzo podoba mi się pański sposób narracji, grzecznie, merytorycznie i kulturalnie.

Piękny, zawsze mi się podobały . Miałem 406 , 305 , lubię Francuzy - mają chodź w sobie

Nawet te amerykańskie zderzaki go za bardzo nie zepsuły. Na początku lat dziewięćdziesiątych miejscowy biznesmen miał srebrną MI16. Miłość od pierwszego wejrzenia- nie dość, że ładne to jeszcze szybkie.

Panie Janie -- Bomba! Świetna prezentacja, Auto cudowne - montaż / realizacja - Klasa!!!

Witam. Janku stare to są baby i wino. A auta na twojm kanale są Klasyki. Pozdrawiam.

Fajny i ciekawy film o naprawdę ciekawej wersji Peugeot 405. Fajnie się słucha i ogląda. Brawo! P. S. Kluczyk z dziurka miały również samochody Renault z tego okresu. A jeśli już o Renault mowa, to skoro jak mówisz, lubisz auta francuskie mogę udostępnić do filmu swoje Renault 19 Chamade ph1. Także zapraszam.

Oglądam kanał niemal od początku. Niesamowity skok jakościowy filmów - tak, techniczny, jak w obszarze miękkich umiejętności prowadzącego. Naprawdę pełna profeska. Gratuluję.

Kolejny przyklad ze proste linie bez udziwnien najlepiej wytrzymuja probe czasu. To auto nadal wygada bardzo dobrze. Dzieki Janek za wynajdowanie takich perelek.

Myślę, że te auta w wersji m16 mogą w najbliższych latach sporo zyskać na wartości. PEUGEOT 205 Gti 1.9 kosztuje już astronomiczne kwoty. To też pójdzie w górę. Osobiście wolałbym z tapicerką materiałówą. Super ujęcia. Postarałeś się Janku dziękuję 😀

405 zawsze mi się podobały. A skojarzenia z tym modelem mam filmowe, a właściwie to serialowe. Zawsze jak widzę 405, to przypomina mi się serial "Ekstradycja", pierwsze odcinki. ;) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego z Ekipą. :)

Super pomysł z wynajęciem profesjonalnych filmowców i nie tylko filmowców :-) Brawo, bardzo się film podobał, tak trzymać.

Janek nie przejmuj się tymi kalendarzami ,robisz fajny klimat no i cały czas taki entuzjazm ,oby Ci go nigdy nie zabrakło .Ale ta nowa technika kamerowania to prawdziwy majstersztyk pozdrawiam oby tak dalej

Piekne auto.Zawsze mi sie podobal.Odcinek jak zasze pelna profeska.Jako milosnik motoryzacji przy tym kanale moge sie odprezyc na wieczor

Typ bez zapiętych pasów jedzie 😁 Szacun za inwestowanie w jakość materiału. Pozdro

Super program pan zrobił na takim mi16 uczyłem się jeździć do prawa jazdy

Ciekawostka: Cezary Pazura w latach 90-tych miał Peugeota 405 Mi16 🙂

Dwa kalendarze zakupione - dziękuje Jan 👍

Fajnie zrealizowany odcinek.

Każdy się zachwyca tymi twistami w ujęciach, a ja musiałem przewijać, bo mi się w głowie kręciło od tego.

Subiektywnie po posiadaniu Peugeota 405, tyle że dieslem stwierdzam, że lepiej jeździło się Mazda 626 '87 (GD). Technicznie Mazda bila na głowę 405. Wyposażeniem, rozwiązaniami ogólnie "lżej" się prowadziła. 405 rozwalal Mazdę blachami (fakt, mój był poliftowy z 1995 ale nie rdzewiał). Może Janek znajdzie taka 626 do filmu.

*SUPER ODCINEK* - widzę, że aż z wrażenia zapomniałeś pasy zapiąć ... Ja miałem "biedniejszą wersję" po lifcie 1992 chyba albo 1993 - 1.9 D "UT prądach" ale bez skóry ... i bez klimy *ZAJEFAJNE AUTO* ... a w relacji CENA>JAKOŚĆ to chyba mój najlepszy samochód - faktem jest że kupiłem go od pierwszego właściciela, jako kilkuletni samochód z przebiegiem 70 tkm - ja zrobiłem w PL drugie tyle bez ŻADNEJ AWARII ...

Też mam słabość do francuskich aut. Mam nawet jednego i faktycznie to trudna miłość :) Ujęcia z drona zawsze super!

405 brał też udział w rajdach i była też w sprzedaży wersja z napędem na 4. Egzemplarz z filmu to takie coś jak sportowy garnitur czyli wygoda, sport i elegancja w jednym.

Janku wspaniały film i wspaniały lew .Ale dla znających temat to chce przypomnieć że istniała również wersja 405 t16 z turbodoładowanym silnikiem o mocy 220 KM i z napędem na cztery koła,ale to już wyjątkowa rzadkość

Pasy bezpieczenstwa z przodu sa dwa na kazdy fotel. Ten dolny zapina sie osobiscie a Mr Jan o tym nie wspomina... Tylne swiatla przeciwmgielne nie wystepuja. W zamian mamy dodatkowe swiatla hamulcowe...

W domu uczyłem się jeździć na 405 GLD, a wersje amerykańskie 405 można było kupić nowe w Warszawie w "salonie Peugeota" na ulicy Wrocławskiej z którego to miałem katalog powyższego samochodu.

Janku, chyba Twingo testowałem a tam też taki kluczyk :) francuskie wozy najfajniejsze jak dla mnie. Pozdro!

Fajny pomysł na takie auto pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

Witaj Janek. Samozapinające lub jeżdżące pasy bezpieczeństwa zostały w USA wprowadzone z uwagi na przepisy bezpieczeństwa. Mianowicie - w tych latach był obowiązek montowania w USA poduszki powietrznej, która na przełomie lat 80/90 była bardzo droga. Dlatego też wprowadzono automatyczne pasy, które były alternatywą bezpieczeństwa. Kiedy poduszki powietrzne staniały wówczas zrezygnowano z tego rozwiązania. Pozdrawiam serdecznie - mieszkam niedaleko Stalowej Woli.

Super film i świetny profesjonalny montaż. Wysoka jakość obrazu z różnych kamer oraz dźwięku - GRATULUJĘ ! O wysokiej erudycji prowadzącego nie będę już wspominał : ))

Wóz świetny. Janek - super materiał. Dziękuję.

Super odcinek ,tym bardziej ze mialem takiego z Danmark w 1993 roku . Cena w BRD byla wtedy 33.500,- DM , mnie kosztowal w przeliczeniu z DKK na DM 21.800,- ...(nowy) dodatkowo mial jeszcze Sitzheizung .. silnik 1.8 L . Byl OK , jazda byla dobra, dosc miekki i w miare oszczedny , ale mial jedna powazna wade . zabezpieczenie antykorozyjne bylo fatalne . Juz po ca.8 mies.pokazywala sie rdza ( elementy podwozia , punkty zgrzewow,laczenia blachy itp. Po ok.roku sprzedalem , kupiec zakonserwowal cale podwozie od podstaw ,Pozdro .

Witam Niby 405, ale za to jaka ! Bardzo ładny model wyposażony w wiele - jak na tamte czasy innowacji i odmienności ;) Rzeczywiście jak się przyczepiać to tylko do tych wymienionych elementów zapewne nie pasujących do standardów zza oceanu :P Dzisiaj prezentacja wyszła rewelacyjnie, wyskokowo i muzycznie :D Pozdrawiam serdecznie :)

Najlepsza nazwa modelu w historii.

Piękny peugeot:) Ps.niechcisl by pan do prezentacji Hondę Accord IV generacji 1992 przebieg 86 000 z polskiego salonu?:)

Piękny samochód i bardzo fajny film Janku

9:06 A klamra od pasów kierowcy nie przesunęła się 😧😕

Janek jakie dynamiczne ujęcia nono ;p Zajebisty odcinek i to autko ehhh coś wspaniałego!!

Zadkosc! Klasyk z duszą sportową

Koło zapasowe pod samochodem osobowym to jest bardzo dobre rozwiązanie szczególnie w zimie bo nie wsadzam brudnego i mokrego koła do samochodu i czekam aż wyschnie tylko pod wieszam pod bagażnik i jadę dalej miałem takie same rozwiązanie w Fordzie Ka

Podoba mnie się to kręcenie, ale ciut wolniej proszę :D

W 2003r miałem citroena bx gti. Silnik ten sam 1,9 16v z gazem na śrubkę. Straszny rupieć to był ale silnik skrzynia to jedyne co się nie zepsuło nigdy. Wtedy peugeot 405 mi16 był moim marzeniem

Panie Janku super odcinek dzięki

1.9 benzyna Audi 80 B3 -oznaczenie SD 113KM. Super silnik.

I ta dygresja z lotu ptaka ,jazda po ładnej jesiennej okolicy z odpowiednim podkładem muzycznym,naprawdę pięknie i robi wrażenie. Jak w jakimś romantycznym filmie fabularnym. Pozdrawiam.

Taki 405 z silnikiem 1.6 benzyna byl pierwszym autem w moim życiu. Byl rok 2000 ja zrobilem prawko i zakupilem 9- cio letnią 405- tkę na giełdzie w Słomczynie za 3400zl. Pamietam to jak dzis. Super wygodne auto. Bardzo dobre osiągi jak na tamte czasy, ale pamiętam, że dużo mi palił okolo 12 litrów na 100km, wiec wiadomo, że non stop był katowany. Pozdrawiam.

Miałem passata B3 w wersji USA i te pasy elektryczne robią wrażenie na każdym

Dzien dobry Panie Janku pozwole sobie na smiala opinie graniczaca z bezczelnoscia najlepsze auta w europie to produkowaly dwa kraje Francja i Wlochy czas zakonczyc hegemonie germanska a co do auta ktore Pan prezenruje to piekny okaz Peugeota z dodatkami typowymi dla Citroena i wlasnie Peugeota a Pan to tak potrafi zrobic prezentacje i film ze hulajnoge by czlowiek obejrzal z ciekawoscia Jest w Panu tyle pokladow kultury i talentu bardzo to unikatowa wartosc w dzisiejszych czasach Zycze Panu zapalu i sobie dalszej mozliwosci ogladania prezentowanyxh przez Pana materialow pozdrawiam serdecznie

Jestem zawiedziony, pokazaniem jak zapina się pasy w tym aucie, bo ich się nie odpina, a wsiadając same się zaciągają, to jest tak wyjątkowa rzecz, że powinna być pokazana przy wsiadaniu w całości.

Iranczycy przerobili go tez na pickupa. Produkowali tez wersje z tylnym napedem (ktora technicznie bazowala na Paykanie) oraz przeprowadzili lifting karoserii i wnetrza. Zbudowali tez zupelnie nowe nadwozie i nazwali to Samand.

Bardzo lubię te Pana filmy !

Kalendarze. Nie łatwe zagadnienie, ale nie każdy musi być alfą i omegą we wszystkim. Może więc warto byłoby zasięgnąć doradztwa marketingowego :)

Filmy coraz bardziej profesjonalne. Miło się ogląda. Pozdrawiam

Polecam odc Top Gear o marce Peugeot, wyjaśnia upadek marki która kiedyś zdobywała same trofea do stanu „dziś” . W Polsce modele 405 potem 406 i luksusowy 605, to w latach 90 był wysoki status samochodów i nierzadko jako służbowe auta „Prezesów” wszelakich.

Fajny odcinek. Co do pasów bezpieczeństwa. Taki był wymóg w US. Albo pasy automatyczne, do tego był osobno pas biodrowy co widać na filmie. Albo montowane podudzki powietrzne. Te w tamtych czasach były jeszcze drogim rozwiązaniem. Ale jazda bez pasów takim bolidem? Panie Redaktorze. 😉

No jest bogato.jest czolowka motoryzacyjnych jutuberow.;)a woz zajebisty,pamietam na poczatku szalonych lat 90tych jak czasem mi16stka smignela z pichem przez konstancin;)do dzisiaj jest to bardzo ladny woz

Panie Janku, bardzo elegancki film, winszuję!

"Klawisze" elektrycznych szyb, widzę wspólne z citroenami... Auto z filmu "Taxi"😉

Ale piękny ten samochód!

Panie Janie proszę zapinać pasy ! Materiał ciekawy jak zwykle.

Witam ach ten profesjonalny montaż i praca hulajnogi z kamerą doskonałość . Pozdrawiam z Malborka

Gwoli ścisłości: 160KM w wersji bez katalizatora, 147KM w wersji z katem. Bardzo piękny egzemplarz, zaklepuję drugie miejsce w kolejce do odkupu :)

Był jeszcze T16, który wtedy, jako jedyny mógł rywalizować z audi 80 (miał 200km + stały napęd 4x4)

Oczko w środku masz również w Renault a jeżeli chodzi o pasy to podobne rozwiązanie było w Golfie Mark 1 w latach 70.- wiem bo akurat ojciec posiadał takiego golfa ze Stanów z napisem rabbit i czterobiegową ręczną skrzynią biegów.

i cyk kalendarz kupiony x2, dla mnie i kolegi.

Zwariowałem, przepiękny!

Peugeoty z tamtych lat miały kluczyki z dziurką. Pierwszą furą jaką jedziłem była 405 1.9 GRD, po lifcie (1992/93), z Niemiec jakoś w 2004. Demon prędkości z niego żaden, ale wyposażenie spoko, tylko klimy nie było, wygoda jazdy i spalanie super. Do dziś się skurczysyn nieźle trzyma i jezdzi jako daily mojego taty.

No tak, 29 września 1989 roku , na drodze z Krakowa do Raciborza , kierowca rajdowy Andrzej Gieysztor , prowadząc samochód osobowy Peugeot 405 Mi16, zderzył się czołowo z ciężarówką . W wyniku zderzenia ,kierowca i pasażerowie ponieśli śmierć na miejscu. Pasażerami byli znani dziennikarze , popularno-naukowego programu "Sonda", Pan Zdzisław Kamiński i Andrzej Kurek . Ciężko mi zatem patrzeć na to auto z entuzjazmem, uwielbiałem Sondę i prowadzących dziennikarzy . Zwyczajnie , jak słyszę 405 Mi16 , to mi zaraz przypomina ta tragedia. Ps. Janek , prezentacja modelu i jazda próbna , nieadekwatna do charakteru samochodu. To nie tak , bo aby było "fajnie" to trzeba to kręcić do 7 tys rpm , na każdym biegu, i wtedy byś zobaczył jak to "idzie" do przodu ,a tak , wyszedł przejazd emeryta na działkę (RODOS) .

Marzenie mojej młodości (Mi16). Na codzień musiał wystarczyć 70 konny dizel.

Panie kolego, wolniej na tej hulajnodze :D

Pamiętam jak byłem w wojsku w Warszawie i przyszły do obsługi Sztabu Generalnego Peugeot 405, a blisko jednostki na ul. Czerniakowskiej często widywałem auto w tej wersji Mi16, chyba kolor biały, ale on mi się podobał

17:30 koło zapasowe opuszczane w koszu - genialny wynalazek, gdy musisz zmienić koło podczas podróży nad morze z wyładowanym bagażnikiem i dzieciakami na pokładzie. Wiem, bo przeżyęlm ;-) Koło należało jednak chować do nylonowego worka, by było czyste i nie korodowało od soli zimą. Ja do worka dodawałem substancje higroskopijne, by było sucho - działało.

miałem taki model USA tylko srebrny, zeswapowałem deskę i boczki z polifta i wogóle nie skrzypiała, a sam samochód to był szatan, odcina na 7200, a jazda zaczynała się dopiero od 5k obrotów. :)

Ło panie, świetna fura, kiedyś sprowadziłem żonie ze Szwajcarii puga 306 w automacie ZF z silnikiem 1.8, miało to 101km, żona kulała tym 5 lat bez żadnej awarii, zero rdzy, do tej pory do peugota mam sentyment.

Dziękuję!

Bardzo fajne auto. :)

Miałem takie 405 1.9 Mi16 z 1989 roku auta już nie ma ale jego serca mam do dziś z pełnym osprzętem oraz skrzynią biegów. Brakuje mi tylko wiązki elektrycznej silnika. A komputer mam i marzy mi się zrobić taką wystawkę którą można odpalić raz na jakiś czas dla gości.

Janek weź peugeota króla Afryki tylko że to był model chyba 505😀😀😀

Dawno temu kumpel włożył silnik z takiego Mi16 do budy 205 GTI i zabudował karoserię bodykitem z Grupy B. Auto było piękne i bardzo mocne. Ciekawe co się z nim dzieje, sprzedał go z 15 lat temu, kolor wiśnia metalic.

Ładnie tak jeździć bez pasów🙂

Peugeoty i renault były tylko i wyłącznie na wschodnim wybrzeżu NYC i NJ były one w rent carach i hotelach

Życie uczy pokory ...

🥳😯😲😎 ooo Panie ale żeś Pan poszalał

Salve , sono un felice possessore di una 405 sw grd di colore bianco anno 1995. complimenti per il servizio e per la stupenda versione di questa 405 . un saluto dall'Italia

Mój ulubiony stary , francuski samochód, niegdyś najlepszy ,bo takiego miał mój dziadek :) z chęcią zobaczyłbym z silnikiem diesla. Mi 16 to też coś wyjątkowego :)

9:04 kluczyk z dziurką - rozwiązanie Valeo, normalka w latach 90. Również w Renault. Ja miałem kluczyk (P405, '92) bez dziurki, ale po wymianie z powodu włamania już miałem z dziurką. Po włożeniu w zamek/stacyjkę przez dziurkę przechodził sztyft, który odblokowywał bębenek.

Janek jak ty mie zaimponowałeś w tej chwili!