Jauh-Jauh dari Surabaya Naik Kereta Cepat Whoosh Jakarta - Bandung, Full Review & Full Trip !!

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 65 тыс.

50% 1

Mohon Maap yakk, ralat tanggalnya Minggu itu tanggal 22 Oktober 2023.
Hari ini saya berkesempatan untuk mencoba secara full trip kereta cepat terbaru rute Jakarta-Bandung yang baru saja diresmikan oleh Presiden Joko Widodo tanggal 2 Oktober 2023 kemarin.
Harga tiketnya 150 ribu (PROMO selama tanggal 18 Oktober 2023 s/d 30 November 2023) untuk kelas premium ekonomi dan bisa dipesan melalui aplikasi Whoosh.
Rute full trip kereta cepat Jakarta - Bandung yang dimulai dari Stasiun Halim hingga tujuan akhir Stasiun Tegalluar.
Dalam perjalanannya kereta cepat ini melewati 3 stasiun pemberhentian, yaitu Stasiun Halim, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar.
Spesifikasi Kereta:
CR400AF
Lebar: 3,36 meter
Tinggi: 4,05 meter
Kecepatan Maksimum: 420 km/jam
Kecepatan Operasional: 350 km/jam
Industri Pembuat: CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.
Negara Pembuat: China
Awal video perjalanan dari Surabaya ke Jakarta bisa dilihat disini:
Naik bus Kramat Djati SBY-JKT part 1: • Nyobain Bus Kramat Dja...
Bus Kramat Djati Part 2nya: • SURABAYA-JAKARTA: Rp. ...
Pulangnya Naik dari Bandung bus malam ini nihh!!: • Pilihan Tepat dan Cepa...

Опубликовано:

24 окт 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 153

@voltflash8753 8 месяцев назад

German dan jepang sempat men stop export Roda nya ke China, karena nuruti kemauan amerika. Akhirnya, sejak tahun 2020, china sudah produksi sendiri rodanya, yg lebih presisi dan canggih, sehingga koin yg berdiri pun tidak jatuh saat lari 350 km

@susiadmo8043 8 месяцев назад

Tambahan bro. Ini bukan semata2 masalah presisi, tapi menyangkut teknologi metalurgi yg menghasilkan baja tertentu buat roda kereta cepat yg berbeda dgn jenis baja untuk kereta biasa !!! 😊

@haditjandradjaja8403 7 месяцев назад

ADA MIXTURE ANTARA IRON, TITANIUM, STEEL, ETC ETC SEHINGGA WALAU SUPER KERAS TAPI TTP ELASTIS PADA BATAS TERTENTU SEHINGGA RODA TIDAK RETAK N TTP GIGIT REL. REL NYA PUN BUKAN SEMBARANG LOGAM UTK SPEED SEKITARAN 400 KMH INI. MGKIN BAHAN REL PUN ADA TITANIUM NYA.

@Jokomangkukendil 7 месяцев назад

@@haditjandradjaja8403😂😂

@osky3301 6 месяцев назад

@@haditjandradjaja8403 baru tau saya, saya kira cuma pure besi gitu aja ternyata ada campuran lain.

@lifetolife4405 9 месяцев назад

Mantap bro.KCIC Whoosh 3x yes. Support dan apresiasi untuk Indonesia maju.salam Nusantara.NKRI harga mati🇮🇩👍🙏

@TonyGunadi-ts6tm 9 месяцев назад

Berangkat senyap,hening,tak terasa,cma suara batuk bolak balik kedengaran

@NancyAnggiani07 9 месяцев назад

Mantapp bangett jauh2 dari surabayaa cobain KCIC🎉🎉🎉 semoga suksesss

@m3jozz377 9 месяцев назад

whoosh kcjb NKRI maju semakin di gemari warga umum jooz.

@InnaraAlya 9 месяцев назад

Doakan saya bang, semoga kami sekeluarga bisa cpet nyusul naik kereta cepat whooos

@alura3787 8 месяцев назад

Tiket nya yg non fisik itu bisa di tukar menjadi tiket fisik bang ,cara tukar ada di mesin tiket yaitu dengan pilihan cetak tiket online sama halnya seperti tiket KAI,nanti tiket fisik nya otomatis tercetak

@deviandrianto 6 месяцев назад

24:38 _Whoosh, Whoosh, Whoosh.. Yes!_ ❤ denger ini memorable banget 😅

@m3jozz377 8 месяцев назад

keberasilan yg tdk terlupakan di hati rakyat NKRI maju WHOOSH KCJB pk jokowi pancen oyee.

@setosamantoro5545 9 месяцев назад

Waah Mantaap Masee.. seru pokoknya,,, t.kash info dan video nya,, sebenar nya kereta nya ngga lari tapi tiang listrik dan pohon dan bantalan rel yg pada kabur 😂😂...pintunya di demok mbukak dewe 😂.. ada hantunya mas 😂.. Ok T.kasih sukses selalu 😂😂👍🏻👍🏻🍼🍼👈🙏🏻🙏🏻

@DarPani 8 месяцев назад

Ikut nyimak dan subscribe jauh jauh ke Jakarta demi KCJB wuzz wuzz

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Dikasih sound sytem kecil,ada music santai dimana para penumpang sambil menunggu dibangku bisa sejenak mendengarkan music.

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Akhirnya mempunyai kereta cepat,seperti kereta cepat Shinkanzen dijepang. Is the best. Larinya kecepatan kereta KCIC sama cepat seperti kereta Shinkansen.

@voltflash8753 8 месяцев назад

Yg saya nonton di RU-vid, jerman dan jepang sempat stop export Roda nya ke China, Karena nuruti kemauan America. Dan akhirnya sejak tahun 2020, China produksi sendiri Roda nya , dengan kualitas lebih Bagus, sampai2 koin yg berdiri pun , Ga Bisa jatuh saat lari 350 km

@devindabuddhi7037 8 месяцев назад

China fuxing 351kmh top speed japan shinkasen 320kmh

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Apa km dah prnh nyoba kereta shinkasen jelang mas broo?😊

@ansunthurianto8007 7 месяцев назад

Shinkanzen No Whoosh Yes is the best karena milik bangsa negara sendiri, cintailah milik negara sendiri Euy!

@zakiramdhan8509 7 месяцев назад

@@devindabuddhi7037 Shinkansen L0 Maglev 500km/jam jauh diatas whoosh lah. Indo kan baru bisa beli

@mhdiqbal471 7 месяцев назад

Sekarang kita sudah bisa naik kereta cepat tidak perlu keluar negri . Indonesia SDH menyediakan kereta cepat yang siap melayani perjalanan jakarta bandung.jadi masyarakat Indonesia bisa memilih sendiri

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Tambahkan Apar,alat pemadam kebakaran.. Sediakan Apar,tabung Pemadam kebakaran 100tabung. Untuk antisipasi kebakaran.

@ikhwanulmuslimun304 9 месяцев назад

Foto terakhir itu bkn di pabrik China tapi di Depo Tegalluar Bandung.

@stefanusfefe 9 месяцев назад

makasih bang infonya 🙏🏻

@iqbalsyahputra5034 9 месяцев назад

Transit di cawang nyambung lrt yang dari dukuh atas ke jatimulya grand dhika city bulak kapal east bekasi kota bekasi west java aja bekasi line karena lrtnya cibubur line dulu

@owenlantu192 9 месяцев назад

Semoga tahun 2026 sdh bisa dinikmati orang Surabaya.

@mujur9101 8 месяцев назад

2026 gak mungkinlah. Apalagi ini semua kontruksi dikerjakan BUMN Indonesia. Ritme kerjanya gak sama ama pekerja Tiongkok yg bangun HSR di China sono. 😅

@garongsubarjo3441 8 месяцев назад

Paling pertahap sampe ke yogyakarta dulu via bandung bikin jalurnya, soalnya kalo via bandung tegaluar tinggal bikin jalur terusan , kalo bikin ulang dari bekasi ( soalnya bekasi/karawang itu jalur percabangan ke arah utara dan selatan)ya makan waktu lama lagi ditambah harus jalur utara

@sofiansofian9932 8 месяцев назад

Gk mungkin secepat gitu kalau terbangun sampe sana palingdikit thn 2035

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Aamiin

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Ini mantap,ada Ruangan genset dibawah,ketika mati lampu ada genset cadangan untuk menyalakan tv,lampu dll.

@nonosumedi7015 6 месяцев назад

Bangga Banget Indonesia memiliki KA Cepat setingkat dng Negara² Maju di Dunia, Terima kasih Bp. Jokowi, salam dari Putra Daerah Papua & mari kita dukung paslon no 2 dlm Pilpres 2024, OK. ❤️🇲🇨

@user-yp8vb5kd2p 6 месяцев назад

SEMOGA INDONESIA ku tercinta semakin Maju...🇲🇨❤

@tonnysumartono3875 8 месяцев назад

Jakarta Surabaya,lanjut whoosh

@munjayin8056 9 месяцев назад

Nama whoss pas sekali ya,,lambang W nya jg bagus..😅😅

@owenlantu192 9 месяцев назад

Semoga Stefanus asal Surabaya bisa menikmati kereta cepat WHOOSH Komodo Merah dari Jakarta Timur Halim sampai di Stasiun Tegalluar Bandung Timur. Aq asal Surabaya juga sempat menikmati dari jauh. Siapa tahu kereta cepat WHOOSH Komodo Merah bisa sampai dikota Surabaya pada tahun 2026 mendatang.

@user-sf8zt3hn8l 8 месяцев назад

WHOOSH = Waktu Hemat Operasional Optimal Sistem Handal

@bukhorimtsmu1949 9 месяцев назад

Mantap bngt ini.jkt-bndg sdh membludak ,palagi nnt klo terus jkt-srby makin seru mantulnya , kasihan yg suka nyinyir

@carkawalakhatulistiwa 8 месяцев назад

Yang kemarin ngomong hutang hutang silakan yelam ke laut 🤣

@ntolier1300 8 месяцев назад

Mereka ga ngerti masalah aliih teknologi makanya bisa nya nyiyir terus

@jokowijayanto6217 8 месяцев назад

Dia di ciptakan nyinyir sampai mati 😂😂

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Wah klo ada whoosh rute jkt-sby-jkt dgn kcpatan seperti itu dan wktu tmpuh cm 3 jam,bgmna nnti kereta yg biasa?

@soluckyme910 8 месяцев назад

Mantap, Indonesia maju. Keren guys👍

@asera9lines. 9 месяцев назад

Keren kereta kcic. Kecepatan bisa mencapai lebih 300 km perjam

@ronaldomaukar949 8 месяцев назад

Max speed 400km/jam mas😊

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Kcptn diatas 350 nntinya diperuntukan utk jarak yg jauh lbih dr 300 km sprti jarak JKT-SBY.karena utk menyingkat waktu prjlanannya

@samsudindinceng5676 5 месяцев назад

Mungkin stabil.nya biaya perjalanan harga tiket 200.250.ribu...syukur 150.ribu rakyat Indonesia pasti mau

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Diruangan tunggu,ada dikasih Tv LCD gantung,sambil menunggu kereta,penumpang pun bisa menonton TV..biar tidak jenuh dan bosan. Kasih TV 5unit

@hadisanjayamukti5330 8 месяцев назад

Klo diberi TV masalahnya siaran TV di Indonesia bnyk, nanti pihak setiap perusahaan media mnjdi cemburu

@gicksugiyarna53 9 месяцев назад

Mantap om, mencoba kereta cepat Jakarta Bandung, tetap semangat. Salam kenal santun....

@stefanusfefe 9 месяцев назад

sama2 om 🙏🏻

@BambangEkoPurnomoOfficial 9 месяцев назад

Aku Video in pada saat baru bangun rel kereta cepat jakarta bandung

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Sediakan 5-6 tempat ATM center.. BRI,Mandiri ,BNI,Danamon,BCA Dimana Masyarakat bisa menarik atau mengambil uang diAtm Center dekat lobby stasiun.

@eddysugiatmo2744 6 месяцев назад

Banyak wisatawan asing ke Nusantara sudah banyak titik fokus wisata alam, desa, religi,ke Sby naik WHOOSH Merah Putih

@evannave9718 8 месяцев назад

Will the paths get longer in the future? This is very good because for Australians and New Zealanders, if they want to experience the fast train, they don't have to go far to China, Europe or Japan, because they are already in Southeast Asia and of course close! Could be an option other than tourism. Hopefully next year my family and I can try too.

@Suveerg 8 месяцев назад

Currently there is a plan for feasibility study in 2024 to extend the railway to Surabaya, not sure when it will be realized though

@ansunthurianto8007 7 месяцев назад

klo udh sampe SBY pasti mereka akan coba sesudah mereka ke Bali, dengan harga ticket segituh bagi mereka murah sekal pasti rame dengan turis

@yossysuryono7717 8 месяцев назад

Wiih hebat. Jauh2 dr Sby nyoba naik kereta Whoosh. Nanti cerita kawan2 dan ajak mrk rame2 keJkt terus keBdg nyoba hebatnya kereta peluru.

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Buruan keburu hrganya kmbli normal lagi

@ubedsuhairy7639 8 месяцев назад

Kita ikut bangga walau blom nyoba naik

@deddygiririndjani635 8 месяцев назад

Sebetulnya anda kalo mau ke pusat kota Bandung , berhenti nya di sts Padalarang, dari sts Padalarang naik kereta Feeder yg berwarna hijau ke pusat kota Bandung tidak perlu bayar kereta feeder lagi , karena sudah include tiket nya ,… so jadi gak perlu sampe sts Tegal Lur krn cukup jauh dari situ ke pusat kota Bandung

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Ini yg komen org asli bdg kayaknya mknya paham seluk beluk daerah bdg wkwkwk

@hendriceria7827 8 месяцев назад

3orang petugas untuk menjaga Toilet.

@bagus5171 9 месяцев назад

Namanya kaya gak ada ide lain gak ada keren-kerennya/gagah-gagahnya padahal secara looks keretanya gahar dan canggih tapi namanya culun ditambah yel-yel kaya anak pramuka lagi. Saya juga setuju sama masnya bakal lebih bagus lagi kalau lantai keretanya pakai semacam karpet bakal lebih senyap keretanya.

@ngingumentog872 8 месяцев назад

Itu mnrtmu 😂

@madl99 8 месяцев назад

Namanya jelek. Yel yel nya sangat lebay. Khas iklan2 di Indonesia main yel2 gajelas. Di negara maju gak laku iklan mengandalkan nada2 yel2 ini semacam ini karena apa. Iklan seperti ini gak memberikan informasi apapun terkait produknya. Artinya pelanggan tertarik menggunakan produk atau jasanya karena yel yel nya bukan karena tahu seperti apa produknya. Sedangkan orang negara maju mereka gak terpengaruh yel yel semacam ini karena literasi cara berpikir nya maju mereka lebih fokus ke produknya seperti apa produknya. 😂😂😂

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Lo bkin ja sdri keretanya.biar ssuai selera dan yg lo mau.heran deh tinggal nikmati saja ko byk cincong

@Pakganteng 8 месяцев назад

ya bikin sendiri dan nama nya juga bikin sendiri naik sendiri juga..gitu saja kok repot kawan...dasar oonn..dipelihara..wkwkwkwk

@hendriceria7827 8 месяцев назад

Mohon untuk dibuatkan beberapa colokan,dimana untuk masyarakat bisa sambil menunggu dan bisa untuk mengecash handphone.

@eskiko7187 9 месяцев назад

Dri lrt kp rambutan naik ke arah dukuh atas, transfer/transit di st cawang, dan ambil ke line bekasi turun di st lrt halim. Dri cawang ke halim hanya 1 stasiun saja

@stefanusfefe 9 месяцев назад

wihh mantap makasih banyak bang infonyaa... 👍

@m3jozz377 6 месяцев назад

terimakasih banyak k presiden kami yg amanah untuk rakyat nkri maju ir haji joko widodo merdeka merdeka.

@muhammadnoorbinrohani39 8 месяцев назад

Nggak ada yang murah2 lagi sekarang? Semua udah mahal2.

@wulidatilhikmah6759 7 месяцев назад

Mantap dulu jaman gua naek kereta siapa kuat dia yang dapat dalem kereta kaya pasar rame pedagang Indonesia Maju jangan dirubah ya

@marcndrewez9000 7 месяцев назад

Last update info....coba dihitung yaa, dg total penumpang 1 jt org & misalin rata2 bayar 250 rb...duit yg dihasilkan adl 250M. Asal tahu aja jika PT KAI tiap bulan (per month) harus nyicil HUTANG ke KCIC sebesar 266M selama 30 Tahun. Jadi klean jangan cm sibuk ngonten doang utk pansos....tp ajakin kerabat lo semua utk naik wooosh setiap hari agar PT KAI terus mampu nyicil hutang ke investor. Catat itu baik2....

@hsimaji1331 4 месяца назад

Mudah"han nanti kedepan-nya ada jalur ke Surabaya yo bro 🙏

@AtapMagrib-wj3bc 8 месяцев назад

Ruangan penuh klg enk makan minum enak tmpat ibadah pasti lengkp

@ululazmi4646 7 месяцев назад

36:33 papasan tu pak😀

@farinshop9822 8 месяцев назад

Semangat boskuh Jemursari Surabaya hadir 😂😂aq yo jadie pingin coba ngrasakno numpak kereta cepat cakbos

@stefanusfefe 8 месяцев назад

makasih bangg🙏🏻

@pakedijalanjalan 8 месяцев назад

Ikut nyimak kawan. Mantap objek reviewnya whoose kawan. Salam kenal dan salam sukses bersama kawan. Ojo lali mampir rek. 🙏

@stefanusfefe 8 месяцев назад

makasih bangg🙏🏻

@adelard7160 9 месяцев назад

Nanti tahap 2 KCIC jakarta - surabaya

@NoRyan1983 9 месяцев назад

When will China bid for Indonesia's HSR Surabaya extension project?

@garongsubarjo3441 8 месяцев назад

Kayanya pertahap gk langsung ke surabaya seperti ke yogyakarta dulu via bandung . Klo langsung ke surabaya sih track nya masih jauh bnget

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

@@m4lf4t1hdpat info dr mana kok sprtinya tau?

@miftah_xyz 9 месяцев назад

Menit 11.50 beberapa rangkaian kereta emu & cit di join workshop (depo kereta cepat tegalluar) bandung, bukan di china om 😁🙏🏻

@stefanusfefe 9 месяцев назад

makasih infonya om 🙏🏻

@kusnadiaja6024 8 месяцев назад

Siiip mantaf

@mumunmusrin2929 8 месяцев назад

Beli online bisa print tiket fisiknya koq kalau mau, tinggal masukkan kode booking sama no identitas di mesin itu

@jamalpulangkampung3491 5 месяцев назад

Whoosh whoos whoosh yes

@rahmatsugiarto1113 7 месяцев назад

Sepertinya kalau masalah interior & aksesoris lebih bagus desainnya orang Indonesia

@adisiswoyo4594 8 месяцев назад

Pas di terowong.masih cepetan kereta bawah Tanah di Petronas KLCC

@teguhmnggl1355 7 месяцев назад

Seharusnya kereta cepat Whoosh, nyambung ke sby, tidak aja cuman jalur pendek jkt-bandung, tq.

@riobimap3567 7 месяцев назад

saya tidak mau harga 300k karena pasar menengah keatas,kemampuan batas atas rakyat kecil kita hanya sampai 200k karena belum siap operasionalnya kcic sampai tersambung ke surabaya

@jongunjongun576 8 месяцев назад

Mafia2 dan para Calo2 telah menguasai tiket jkt-bandung. Ini betul2 bukti nyata mafia dan calo menguasai tiket jkt bandung.kami jauh2 dr kalbar pingin naik kereta cpt tp tiket ngk ada,katanya udah hbs.beberapa kali kami pesan slalu ngk ada,padahal kan penumpang ngk sampai 100%. Pejabat2 kereta cpt dan Calo2 pasti bekerja sama,bangsa!!!

@ferrycam23 8 месяцев назад

22.34 meja ga akan berubah walau kursi depan di rebahkan, jadi makanan minuman ga akan tumpah

@vey7502 8 месяцев назад

Itu abangnya baru pertama naik whoosh bang jadi gatau, cuma emang cara penyampaianya aja yang lugu😂

@cakrabuanaa3686 9 месяцев назад

200rb lh ..cingcey.

@jerespoor7307 9 месяцев назад

Kalo mau pake tiket fisik bisa bro tinggal ambil melalui mesin tiketnya sesuai data nama dan no identitas penumpang, ambil di loket bisa juga semestinya.

@adangzigurtea2861 6 месяцев назад

NANTI WONG SUROBOYOPUN BS NAIK KERETA CEPAT SURABAYA KE BANDUNG DAN KE JAKARTA. KERETANYA BUATAN ANAK BANGSA ASLI NKRI, PT INKA.

@akalsehat4079 8 месяцев назад

Itu yg foto terakir di Depo tegaluar bandung kak 😂 bukan di cina wkkkk

@adrianwidianto1240 8 месяцев назад

KCIC mengalahkan Argo Semeru

@Athar93stumbleguys 8 месяцев назад

Tapi Argo semeru masih kebih bagus dari Argo Loyo bro

@user-nk1zw4lz3n 7 месяцев назад

Bantalnya nanggung ya mas??? Bagusnya bawa bantal dari rumah aja 😂😂😂😂😂

@adihariyanto1140 7 месяцев назад

Bakal sepi pesawat JKT - SBY bila kereta Wush sudah ada

@user-kz8cc3og8n 8 месяцев назад

Mashe,pepe naik fan kita punya kcil whoosh, itu mahal dari nlpon,tapi bisa timba ilmu dan teknologi dari rt,dari nlpon pelit ilmu, gimana mas pepe,bebe fefe

@yenisukarsih7138 8 месяцев назад

Mas klw dr bandara halim perdana ada bus gak ya yg mau ke stasiun kcic nya

@ariobimo6618 8 месяцев назад

gak ada kak

@rizkyrocha1686 6 месяцев назад

Bang itu di menit 36:32 papasan yaa??

@hadiindrianto3999 5 месяцев назад

RAKYAT KECIL CUKUP PAKAI KERETA API BIASA SAJA.. WHOOSH hanya DIPERUNTUKAN ORANG KAYA..

@hsimaji1331 4 месяца назад

Jendela kaca-nya gede atau besar bro 😉

@goetjisan-ln2yd 8 месяцев назад

Pendapatan KCIC rp90M perbulan.. Operasinal Rp80M perbulan Cicilan ke china Rp216M perbulan 😢😢😢😢😢😢

@daryantoyanto4878 7 месяцев назад

Suka dipakai ga suka ya ga usah makai gitu aja repot 😂😂😃 pakai ngerinci segala.Disuruh bayar utang juga kaga😂😂😂

@user-dd3jk2gy4m 7 месяцев назад

Emang

@daryantoyanto4878 7 месяцев назад

Biarin aja kamu ga disuruh bayarin kok

@zulsupawanzul8743 8 месяцев назад

Jokowi sing tiada lawan

@mydreamers 8 месяцев назад

Judulnya bingung....😂

@muhammadfauzi9892 9 месяцев назад

kalo menurutku ini sih cuma jalurnya aja gak ada halangan/ gangguan, jadi kalopun dilewati kereta KAI biasa juga bisa cepet, gak perlu biaya mahaL ngambil dari pajek rakyat. yg nikmatin juga segelintir orang. liat aja kalo sudah bayar 300rb PP 600rb siapa yg mau naik,😬

@Gunawan-hb8ou 9 месяцев назад

Trslah nyinyir...

@simpleman6327 9 месяцев назад

KALO LU MISKIN YA MISKIN SENDIRI AJA GAK USAH NGAJAK2!!! MISKIN KOK NGUNDANG ORANG. MASIH BNYK YG MAMPU JNGN PIKIR SEMUA ORANG MISKIN KEREEEEEEE KYK LU!! KUTUKAN DARI LAHIR!!

@ricmoganteng4846 8 месяцев назад

Yang pasti target pasar KCJB bukan elu😂😂

@shoponshopee 8 месяцев назад

Ngawur. Kereta cepat konstruksinya dan teknologinya beda dgn kereta biasa, relnya lintasannya jg beda, gak kompatibel dgn roda kereta biasa. Kereta biasa kecepatannya 120kmj maks, jalannya gak ada halangan jg. Kalaupun bisa jln di rel kc kecepatannya gak akan bisa bertambah sampai 350kmj. Analoginya mobil avanza dgn ferrari, mau jalan di tol mulus yg sama tetap sj avanza gak bisa menyamai kecepatan ferrari. Soal pajak, pajak rakyat gak buat bayar kereta cepat, sebagian besarnya utk anggaran pendidikan, kesehatan, subsidi2, bantuan rakyat miskin, infrastruktur reguler sprti jalan2 nasional. Makanya perluas wawasan jd ga gampang terhasut dan nelan mentah2 narasi kelompok anti pemerintah yg menyesatkan. Gegayaan ngomongin pajak rakyat, kamu bayar pajak juga segitu2 aja dan gak dirugikan sm sekali dgn pembangunan kereta cepat ini. Pemerintah ksh subsidi BBM 400 T setiap thn jg gak semua menikmati, ngasih dana desa 70 T jg ga semua menikmati, tp yg gak menikmati gak nyinyir

@ricmoganteng4846 8 месяцев назад

@@shoponshopee gausah di jelasin bukkk,,,percuma 😀😀

@dingbong-247 8 месяцев назад

kata siapa gabisa cetak tikett? saya aja pas gratis bisa 6x naik cetak tiket terus. gausah banyak nanya ke satpam emang satpam mah pasti bilangnya pake QR. mending pake fisik aja langsung tinggal di mesin tukerin via mesinnya itu pengambilan tiket online. bego bgt dahh 3:35

@sirojudinnoerfendi330 8 месяцев назад

Ya ampun ngomongnya kasar bgt sih bego2 in org pula.kayak sendrinya paling ngerti ja deh.emg ga bisa ya ngasih komen yg santun.lo sdri klo dibego2im orang mau ga?

@mirwan3325 8 месяцев назад

Makasih buat para penumpang kereta cepat, karena anda semua telah sedikit meringankan rezim yang lagi megap megap mikirin hutang ongkos pembangunan kereta cepat ke Tiongkok yang tidak akan pernah lunas sampai KIAMAT!!

@muhamadhasim3574 8 месяцев назад

Ente kularga susah gk usah bnyk bacot sok2an mikirin utang negara mending ente bayar utang mak'luh tuh diwarung lum dibayar'bayr

@IrvanAbidin-cy1lj 8 месяцев назад

Delusi akut

@mujisuharyanto4146 8 месяцев назад

Kereta cepat Jakarta -- Bandung dibangun kerja sama pemerintah dengan Investor dengan skema Konsensi atau dulu disebut kontrak karya. Kewajiban pemerintah ,,,,, -- penyedia lahan -- perijinan. -- Konversi tanah rakyat menjadi tanah negara. -- menerbitkan HGU ,,HGB -- memberi konsensi atau hak kelola selama 50 th. Kewajiban investor. -- membangun KA cepat -- membiayai KA Cepat. -- yg utang ya investor nya. -- yg bayar bunga investornya. -- yg cicil ya investor nya. -- yg lunasi utang investor nya. Pemerintah tidak utang kepada investor,,,tidak bayar cicilan dan tidak melunasi hutang apapun. Kewajiban pemerintah hanya memberi hak konsensi / kelola selama 50 th. sesuai MOU kontrak karya. Pembagian bagi hasil tertuang dalam konsesus MOU Kontrak karya. Jika masa konsensi / kontrak karya habis selama 50 tahun aset KA cepat kembali dan menjadi milik negara tanpa syarat . Untung atau rugi itu tanggung jawab investor. Inverstor mau menanamkan modal berinvestasi pasti sudah punya perhitungan yg matang . Sekema Konsensi atau kontrak karya ini juga berlaku pada pembangunan jalan TOL..

@mujisuharyanto4146 8 месяцев назад

Sistem Kontrak karya sudah ada dan diterpakan sejak jaman presiden Suharto . Ratusan tambang di seluruh indonesia dikerjakan ,,diexpolasi oleh investor asing juga dengan skema Kontrak karya.,,, misal 100 an tambang minyak yg dikerjakan oleh EXON,,, Caltex ,,,Petrochin dll semua ditambang oleh investor dg skema kontrak karya. Contoh Blok Rokan ,,blok Mahakam kini kontrak karyanya telah selesai dan telah kembali ke Negara dan kini dikelola oleh Pertamina.

@mujisuharyanto4146 8 месяцев назад

Jln Tol yg dibangun jaman presiden Suharto th 1975 seperti,,, -- Tol Jagorawi -- Tol Cikampek -- Tol Jak-- Tangerang. -- Tol dalam kota Semarang dll. Semua itu dibangun oleh Investor dengan sistem Kontrak karya. Tugas pemerintah hanya menyediakan lahan ,,,perijinan dan memberi konsensi hak.kelola kpd investor selama 40 th atau sesuai MOU kontrak karya. Yang bangun Tol investornya. Yang utang dan lunasi ya investornya. Kini Tol ,,Jagorawi,,Cikampek masa kontrak karya telah selesai dan telah kembali ke Negara . Kamu ingin jadi investor dan ingin melanjutkan mengelola Tol yg telah kembali ke negara ??? Jawabnya bisa asal punya skill managerial,,,, dan terpenting berani ber Spekulasi . Soal modal usaha , ,,kau akan di cover oleh pihak Bank.