Motor neodladeny, co sa nahadzalo pri stavbe. este caka cesta doladit to, ale tak na zaciatok to myslim neni spatne. #jawa #jawa 100 #pionier #fichtl #jawa21
Okolo tatier to dalo nedavno 232 km, s novym vyfukom nerezovym to ma krutak, ze ani netrebalo radit, ani cez Zuberec, no, len, bez radenia bola nuda. Tak sa dala dvojka a to bola parada :)
Stvorkvalty sa daju bezne kupit do povodnych blokov. Len byva na ne sem tam cakacka, kym sa nazbiera dost zaujemcov, az sa to oplati vyrabat. Vyraba ich Martin Choc, robia sa tri verzie (podla prevodovych pomerov), ak sa co nezmenilo, na seriovy motor, terenny a GP 4 kvalt. Je to inak krasna a spolahliva praca od neho.
Hej, to je dobra otazka. Motorovej casti by som sa nejak nebal, zatial spravila okolo 4-500km. Su pouzite velmi kvalitne materialy, ktore su overene, ze vydrzia nezmysel. Primar je mojho navrhu, 4 lamela, ma za sebou asi 7000 km, ked to bola 80 ka, podobne aj prevodovka 4 kvalt. Tam je to take, ze neviem, kolko este podrzi. Dalsi slabsi clanok je zadna rozeta. Tento rok neviem, ci bude cas riesit, ale je v plane rozpliest kolo, navarit tam osadenie na rozetu z tm85, ktora sa da kupit 54z. Tato sucasna to nedava, ani s vencom z tej tmky. Podbne je na tom ulozenie zadnej vidlice, to tiez budem musiet niekedy trosku poupravit, vidiet za jazdy, ako celu vidlicu ohyba, doslova. Retaz je tsubaki, ta je jedina bez problemov
Videl som na zrazre .. okolo tatier , pecka , aku odhadujete životnosť? . Výfuk je tiez haluz ... Akurar sa velmi blbo ide za vami , jedntak je ťažké sa udržať a druhak ten výfuk bol rovno vo výške mojej hlavy do kopca .. ale veľká poklona ...
Spotreba okolo tatier bola cca seria, bol tam.dost tazky prevod a maximalka nerealna na cloveka asi, na mna urcite. Pre predstavu, 9600 otacok a asi 115 kmh, kde do 14500....
