зачетное видео,сними и пришли мне ссылку на проверку давления в гидролиниях с подключением через манометр в распределители переднего и заднего ковша можно и на гидроуселитель или после выхода гидронасоса. Буду очень признателен.
У меня на tlb 825 20 года два рычага 1 значились отвечает другой за подъема-опускания опрокидывания и ничего нормально 2 руки взял 1 сцепления держишь кнопкой другой зажимаешь там подобное всё тип-топ
Работал я на таком, не додумался снять, когда хочеш собрать ковшом, работаеш рычагом челюсти они-же спареные, для удобства выключай фиксацию. Сама техника исполнения, и смысл как это делать а дальше сам батенька. Почитай комент YURIS RIGA.
дружище, плавающий режим не для загрузки ковша открытой челюстью, существует. Ты сам в этом режиме, даже на 1/3 ковш не наполнил! В обычном положении джойстика и открытой челюстью забираешь материал, затем, одновременно закрываешь челюсть+медленно выворачиваешь ковш на себя+слегка ковш прижимаешь стрелой к грунту! Вот так у тебя ковш будет полностью наполняться, а не как у тебя.... три ведра на плавающем режиме.
@@jcb-.4284 Извини, если обидел! Но на мой взгляд, твой алгоритм действительно не совсем правильный... Ну, я еще не считаю себя достаточно готовым к обучению новичков в нашей профессии.
@@jcb-.4284 У тебя поэтому и не получается заполнить ковш полностью... потому что в плавающем режиме, стрела гуляет и прижимает ковш к грунту без усилия!
А я седня тупо зубами в землю упирался и пер на полном приводе :)) надо челюстью подбирать столе?)) Второй день за рулём, задним ковшем уже норм работаю а с передним полный кабздец
@@Cody_NoLove нихрина. Ну, чуууть чуть получше. Там справа есть уровень угла челюсти, надо по нему ориентироваться начинать. Ну и можно с открытым ковшом набрать и челюсть закрыть. Но все равно как то не густо подбирается. Вот ровнять землю с полуоткрытой челюстью задним ходом уже научился, главное выровнять дорогу для всех 4 колес сначала. Ну так, по немногу что то получается, но не так чтобы прямо легко и непринужденно
Как включить плавающий режим если у меня 2 рычага?левый Рычаг вперёд до упора?если трактор заглушен он переводится,а если работает то не понимаю как перевести в плавающий.
@@ОлегЛебедев-з3к оба рычага спареные, правый - управляет челюстю, вперед- назад и влево-вправо откр.- закр. ковш. Левый ставиш в плавающий а правым работаеш.
Если честно то и у меня не сразу получалось, методом ,,научного тыка,, выработал кое какую стратегию, до этого с таким ковшом не работал, и подсказать не кому, решил хоть что-то показать, всего не обьясниш, тут и чувствовать надо, потихоньку оно придет, главное не нервничай и будь спокоен.
@@КостяГоломонзин Начинай с простого, предохранитель, реле, у меня такого нет, но видел под кабиной есть какая-то приблуда которая за это отвечает, проследи по шлангах может на соленоид питание не доходит или сам накрылся, ну и худший вариант , в эту приблуду вроде газ какой-то закачуют тогда без сервиса не обойтись. Напиши как что найдеш
Ни включая передний ход полный ковш хрен наберешь.посмотрел как это делаешь и половину высыпал через челюсть и пол ковша только собрал. Ковш та надо доварачивать одновременно а вы что тормозите ?
Свами не соглашусь. Можно и не включая передний ход набирать полный ковш челюстью. Лучше сначало посмотреть со стороны как это делают другие. Что бы понять до какого момента нужно закрывать челюсть и когда подворачивать ковш. И тогда уже пробовать самому. Чередуя закрывание челюсти и подворачивание ковша. Увидев грут появившийся над ковшом, нужно продолжить эти же манипуляции не давая грунту с сыпаться с челюсти. Таким образам вы наберёте полный ковш. При этом из кабины будет виден грунт, выглядывающий небольшой горкой. При повторении таких действий придёт понимание в какие моменты нужно подворачивать ков и закрывать челюсть. Со временем это будет получаться совмещая операции, закрывать челюсть и подворачивать ковш. Уже многих научил работать челестью. Которые не могли даже немного набрать грунта в ковш. Показав и обьяснив у них уже через пару часов начинало получаться. Работаю на Экскаваторах погрузчиках cat428E,434. Терекс 820, Lovol FlB-468-2 (На всех управления челюстью отдельным рычагом) lovol FlB-468-2 самый сложный в управлении передней навеской. Так как рычаг залипает, что на подъём, что на опускания стрелы. Всё реально... Набрать полный ковш легко. Что с движением вперед, что без него. С движением в перед не люблю работать.Т.к приходится всё делать на малых оборотах, или давить на тормоза и жечь коробку. А когда набираеш на нейтралке можно иногда потдавать газу что бы гидравлика побыстрее работала.
@@ИсторииЖизни-е7й всё зависит от материала который забираешь в ковш. Готов поспорить что с включением переднего хода набирается больше чем на нетрале примерно на 15 процентов
@@vadimjcb3cxmurmansk Зависит от грунта согласен. Песок набирается на ура. Глина там и спорить нечего. Способы набора грунта отличаются. Соглашусь что полный ковш с включенным передним ходом когда не хватает опыта легче набрать чем стоя на месть. И есть разные способы подхода. Можно открыть челюсть ножом подобрать грунт в кучку и продолжая ехать в перед забрат челюстью кучу. А можо челюсть закинуть за кучу, здать немного назад прижимая нож к грунту включит нейтраль и забрать кучу так, что когда полность закроешь челюсть и подвернёшь ковш с него грунт ссыпаться будет. Ков будет наполнен с горкой. Тут хоть спорь хоть не спорь пока на еву не увидишь спор этот в комментариях ни к чему не приведет.
@@vadimjcb3cxmurmansk - Господин... - Господа все в Париже. - Товарищ... - Товарищи все в Китае. - Блин, кто ж здесь-то остался? - Одно быдло, милостивый государь, одно быдло.
