В 2019 году смотрели у в ЛонМади Case 695 2012г, то же самое сказали (протестировали и все заменили), внутри трактора нашли визитку прежнего собственника, и он все честно рассказал, что отдал его по низу рынка так как знал что там проблемы, а через неделю появился у них на сайте +2 миллиона сверху.
Я так же поработал на jcb от Лонмади, тоже проверенный. Трактор глох при определённых операциях, мне говорят из Лонмади, а ты газуй, он на холостых не должен глохнуть. Хозяину необяснишь, он всё говорил там в Лонмади одни спецы, на неделю меня хватило, послал его.
ЛонМади уже лет 10 как не тот! Цены частнику не по карману. В 2006 брали новый 3cx, пару ТО у них заказали, потом отказались, неадекватная цена. Расходники брали у посредников, в два раза дешевле. Технику там можно брать только новую и если на гос. бюджете сидишь.
Владимир, ты большой души человек. Благодаря тебе осознаешь, что в жизни очень много вещей, к которым нужно подходить с умом. Просьба к тебе! Не прекращай своё дело, ты несёшь огромную пользу людям. И больше огласки, особенно тех людей, которые не компетентны, чтобы люди не страдали из-за их дурости. Ещё раз спасибо, от души💪🤝👍
Молодец Володя!! Поддерживаю тебя!! Красавчик!! Просьба есть к тебе. Сними пожалуйста хотя бы какое нибудь элементарное видео для простых людей у кого нет оборудования диагностического даже нет если манометров для замера гидравлики, как проверить технику при покупке, на что обратить внимание. Было бы прекрасно!! 👍👍🤝🤝🤝
Да про наедалово каждый день по ТВ трындят ещё со времён МММ, но дураки хотят верить в сказки, таких не жалко уже, лично не один десяток отговаривал от покупки мертвых авто , но все равно они идут и покупают , про карты машенников везде целыми днями говорят, все равно ежедневно переводят сотни миллионов, горбатого манила только исправит
Вот что мне нравится, человек Я ничего не понимаю, при этом , такого быть не может я всех умней, все мои рабочие ничего не умеют. Мой механик во всем разбирается , мой механик ничего не знает. Мой механик говорит , что так и так, я не верю механику. Работал с такими , очень тяжело.
не согласен - нафиг нужен кондей на горе металлолома - с начало нужно чтобы он ездил и не сыпался каждые пол часа - от этого у оператора гораздо больше проблем чем от жары . ты с начало попробуй в жаре провалятся несколько дней по ним или постоянно в мазуте и масле из за протечек гидравлике - и поверь кондей последнее о чем вспомнишь .
Идея с диагностикой перед покупкой - шикарна. Но ключевым звеном остаётся квалификация того, кто диагностирует. Как и ремонтирует. Прям в ролике увидели квалификацию ремонтника. И это не вчерашний ПТУшник, а дядька-то в возрасте. Собственник тоже должен включаться, иначе у семи нянек дитя без глаза.
Владимир, классное видео, и самое что обидное таким горе мастеров что не знают даже какая лампа давления масла, страшно даже представить как он перебирал голову, Владимир, а тебя удачи в твоём деле 🤝
Со слов прадавца, Не он с молотом не работал хранил я в теплом боксе выежал работать только по выходным работал исключительно только сам грузил снег, и листья опавшие изредка мелкий щебень чистый промытый не пыльный😂😂😂
Сказали так не знаешь не лез туда на экскаватор тем более Молодец ты брат я твоё видео смотрю и изучаю каждый ремонт я сам не мастер но очень хочу стать мастер как ты 👍
Самое интересное таких компаний очень много , хорошо сказал Владимир ты приходишь к врачу у тебя болит живот а тебе начинают лечить горло, самое интересное это происходит часто , нет списка неисправностей и видео 📹отчёт. отчёт. отчёт, отчёт
Интересный материал, спасибо! Собрание профессионалов высокого уровня!))) Только к концу видео рассмотрел, что хозяин Сергей относительно молодой человек. Будет в следующий раз умнее.
Сейчас все будут ремонтировать гидротрансформатор у кого не тянет, плохо набирает обороты)))) из за гидротрансформатора садится мотор не может!!! Он наоборот будет обороты набирать и не ехать, тут в видео не рассказали весь ремонт
Я как моторист могу сказать по поводу своего колеги.судя по состоянию клапонов и мостиков там свего навсего надо отрегулировать было клапана чтоб ушол цокот.все остальное да хотели ребята заработать по быстрому но ..но не учьли то факт что клиент ставил задачу чтоб он поехал
Ну слить конкурента надо было. Конечно, тот тоже, тот ещё кадр. Но вначале видео, у них турбины расходник, и двиг ваще хлам. Потом вдруг головку делали зря, клапана ещё походят, и работать на этом ДВС можно кучу лет. Под конец видео опять двиг хлам и те кто делал головку редиски, не откапиталили сразу. (Ага, с бюджетом х5 от ремонта ГБЦ минимум) и с учётом того, что даже на диагностику ТНВД денег хозяин зажал. А ТНВД 100% изношен. И не будет он ни дымить, ни плохо запускаться. А вот тяга будет падать. (Особенность этих насосов). А то что гидравлика и трансмиссия полудохлая. Так она если не делалась, к 18к на всех такая. Их потому часто и продают. Уж слишком дорогой ремонт и хватить может ненадолго ) Не удивлюсь, если дальше и мост в ремонт ушел )
Сергей, который хозяин, еше только в начале тяжелой дороги собственника спецтехники. У меня 2 полноповоротных гусянки конца 2000-х и самое сложное в моей деятельности это именно ремонт. Создать свою рембазу пока не получается, маловато своих единиц и соответственно денег, а нужна куча специалистов и инструмента. Вот и перебираешь кочевые бригады и механиков. И попробуй поговорить с ними что, плачу только за результат. Алжекватные развернутся и уедут, у них в сезон работы валом, и приедет алкота. То ли прямо на тракторе помрет, то ли трактор изувечит. С оператором похоже, чуть найдешь адекватного весь сезон с него пылинки сдуваешь.
Так адекватные уже на опыте. За оплату по результату, можно говорить, когда зч и расходка оригинал. Но мало кто, готов платить, за комплект оригинальных втулок и пальцев пол ляма. Или пару лямов за бортовую. А с турецко/индийскими, можно 5 раз гадать, да не угадать.
Все хороши в этом видео, хозяин трактора то же молодец! Типо трактор работает хорошо , это тракторист не шарит, работай дальше! Так что бизнесмены , чего хотели , получите ! 😂
Ржу не могу))) с каждой минуты все интересней)) к сожалению, у нас такая ментальнось, не нае…. Не проживешь и так везде. Хорошо, что есть ютуб, прежде чем, что сделать, можно заранее посмотреть и хотя бы , не много быть в теме.
Где гарантия ,что диагност попадется порядочный?,а не как дилер ,и у всех задача ,нае..... остальных ,и срубить бабло .проблема в том ,что мало кто знает ,что такое честь, достоинство и незапятнаная репутация.деньги всех подмяли ...
Но только он щас стоит 18 миллионов. Этот трактор в сповокупности если взять 18000 тысяч моточасов. 18000/8 = 2250 смен. Возьмем по минималке 15000 тысяч смена. 2250*1500=33750000. Он заработал за это время. Щас если вложить перевтул 700 тысяч и капиталка если требуется = насос гидра и т.д ну миллион +- еще двести тысяч. Мне кажется охреннено он отработал за 6 лет с такими затратами ))))
И последнее если вы берете б\у не рассчитывайте что он будет в иделале. И т.д все берут их для получения прибыли. Покупаешь б.у будь готов сверху вложить 1-2 миллиона.... Это вам не автомобиль. Это рабочая техника
Владимир тебе спасибо за твой труд , надеюсь нуждающиеся люди в ремонте будут попадать к тебе , а не к таким горе специалистам которые при совке ЗИЛы в колхозе чинили .
Ломади выкупили этот трактор за 5 млн, накинули ещё 3.8 млн и впарили лоху, не делая вообще ничего, то есть это обычная шарагкина контора, спекулянты и барыги, таких обычно сжигают
За запчастями - в Ломанди, у них двойной профит А покупать для бизнеса может новое, все равно в лизинг? Особенно, если нет опыта большого, лучше новое брать. Там хоть гарантия, а за это время можно в технику вникнуть. Я так думаю. Ну или вызвать эксперта стороннего. хотя бы. на осмотр.
Хм. может быть. Но только он щас стоит 18 миллионов. Этот трактор в сповокупности если взять 18000 тысяч моточасов. 18000/8 = 2250 смен. Возьмем по минималке 15000 тысяч смена. 2250*1500=33750000. Он заработал за это время. Щас если вложить перевтул 700 тысяч и капиталка если требуется = насос гидра и т.д ну миллион +- еще двести тысяч. Мне кажется охреннено он отработал за 6 лет с такими затратами ))))
Идеальный начальник. Более безответственного подхода я еще не видел. Типа....нихочу ни во что вникать, трактор должен работать.....чините как хотите, меняйте что хотите а я все оплачу. Таких друзей все доят по кругу начиная от машиниста и заканчивая конторой которая впарила технику. Слов нет от такого распиздяйства. Едет тачку за 9 лямов брать бушную и уши развешивает, верит в чьето имя, им надо было сказать 20 млн и что это полноповоротный аппарат переходная модель. Я думаю проканало бы. Просто пиздец.
А клапанами всё верно! Вовремя не регулируются клапана , каждые 2000 м/ч. Зазоры увеличиваются мостики выкручивает на излом, клапан рассухаривается , разбивает направляющую втулку. А в JCB головка цельного исполнения без втулок.
Была такая же ситуация Троит мотор не тянет и посторонние звуки В итоге проверил тнвд клиенту он был изношен а именно сам плунжер, поставил на двигатель и он заработал ровно пропал синий дым Но собака как не тянул так и не тянет Ладно я заранее предупредил клиента что в трансформаторе тоже бывает проблема. Суть в чем господа : на троящем моторе полноценно оценить и замерить давление в гидравлике не получиться! Поэтому если у автора видео на самом деле троил жестко мотор то давление бы не замерил нормально потому что мотор не развивает мощности.
Пипец, вообще нет слов, этот моторист понятие имеет хоть малое, о диагностике работы ДВС, не говоря уже об устранении проблемы работы всей системы. Он сказал, он показал… Цирк.
Не понятно зачем столько разговоров, когда элементарно собираются все факты, документы, свидетели и т.п., делается фото и видео фиксация и подается заявление в суд, прокуратуру. Но главное перед заключением сделки и договора нужно все внимательно проверять, особенно репутацию организации с которой имеете дело. Детский сад. кроме того если сам не разбираешься в технике, а покупка не дешевая, то наверно лучше обратиться к спецам за помощью, чтобы они все проверили. Теперь или в суд или искать хорошего спеца, который сможет помочь с неисправностями
Вот таких мастеров пол страны, это уже целый бизнес везде виноват сам клиент, сами не знают что делают, еще и уверенны что спецов каких-то из себя представляют)))) пол дела это убедить что клиент сам во всем виноват, а пол дела просто делать все методом тыка за счет клиента!
Рассухареные клапана это пизда…е механики))))вы бы посмотрели что бывает при расухареном клапане)))его рассухарили те кто ремонтировал его больше не как
У меня сейчас перед глазами лицо нашего солнцеликого, великого вождя, и его знаменитой репликой: Нас наглым образом надули, обманули дурака на четыре кулачка. Не в обиду человеку. Да уж, Лонмади конкретно опустились.
Вот поэтому ооочень многие покупатели обходят стороной эти гавносалоны, и гавноплощадки, где менеджеры "в белых рубашках".нет им веры, после покупки,как только начнутся сталкивания с проблемами, они умывают руки, снимают с себя ответственность, прикрываются договорами и пунктами, в которых прописано, что нет гарантии.... Покупатель тут обычный, простой парень, не нужно на него гнать тут, просто он повёлся на бренд и имя салона, такие как он привыкли верить людям на слово. Я и сам как и многие привык верить людям, человечность должна быть всегда и во всём!!
