sorry to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb lost my login password. I appreciate any assistance you can offer me.
Super vidéo Maxime, grâce a toi j'ai découvert plein de chose concernant le Patrol GR j'en ai un que je restaure.... je ne suis pas mécano mais passionné de 4x4 bonne continuation!! respectueusement DM
J’aimerai bien un petit tuto facile comme remplacer un joint de nez de pont , des petites bricoles comme cela que chacun peut faire soit même mais sans savoir on a peur .. 👌
Super le tuto de la boite de vitesse embrayage tu a bien choisi la marque continue a nous faire esque ses possible de faire des tutos mécanique sur Samouraïs
Bonjour merci pour la vidéo de changement de l'embrayage la boîte de vitesse de la nissan patrol GR sa prend combien de litres stp merci super te vidéo
Salut, Il me semble les ponts d'y60 sont les mêmes que ceux des y61. J'ai changé mes roulement de pivot ainsi que mes joints de bol (pour un patrol y61 de 2000). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C38EJDod0KE.html j'ai fais un tuto pour les changer, j'espère que cette vidéo t'aidera
Super vidéo ! Très bien détaillée. Question hors sujet, j'ai un baroud 2,8td , la segmentation est HS, (il refoule de l'huile), sinon très bon moteur. Le restaurer ? ( Coût élevé) ,ou trouver un bon moteur d'occasion ( si ça existe ?). Merci
A fond je suis trop intéressé par tout les tuto mécanique sur les troll ou autre sa permet de pouvoir se lancer plus sereinement sur des chantiers même si sans pont c pas aussi simple 🤣🤣🤣
Salut Maxime, super boulot, c est combien la main d oeuvre pour ce genre de taf stp, moi j ai un y61 td6 2.8 court de 1998,dont l embrayage est mort, c est les memes étapes ?merci d avance...bonnes fêtes
Nikel la video fait plus de video mécanique car c tk stylé pcq on aprend des truc mm je dirai il faudrait rallonger les video moi perso je trouve quelles sont trop courte tes video pour moi il faudrait quelle dure 20 minutes minimum tu vois après c mon avis perso PS: génial la vidéo 🔥👌❤
Ce qui pousse sur la fourche d'embrayage c'est le cylindre esclave de l'embrayage (slave cylinder clutch). Et ce que tu vois sur le système de freinage c'est le cylindre maître (master brake cylinder). Tu travailles beaucoup sur les vieilles autos hahaha
Salut je vois que tu es bien placé en 4x4 du coup j’aurais une petite question pour un patrol gr y 60 et til normal que il y es encore une petite pression légère à froid dans le radiateur de refroidissement le lendemain après avoir roulé la veille ? Un petit filet d’eaux quand j’ouvre le bouchon de radiateur il consomme pas d’eaux ne surchauffe pas et pas de surpression dans le vase expansion … pas de bulle aussi … en te remercient et continue tes vidéo je m’abonne 😃
Gné tu peux juste enlever au moins 100 kg sur l’ensemble (boîte + transfert)... que ce soit sur un 60 ou un 61 l’ensemble doit faire 150 kg au maximum! Mais à part ça tout va bien!! 250 kg que la boîte 🤔.... Je pense que ça devait être une boîte de scania qu’il y avait sur ce troll.... 😊😉✌️