Moi aussi j’ai hâte, il faut encore que j’ajoute des suspensions et tout mais d’ici 2-3 mois ça devrait rouler, j’ai pas trop de temps pour bricoler en ce moment
Au lycée j'avais acheté le même kit pour mon vélo et en config full origine avec le carbu de 19 et des pneus "route", j'avais pris 70kmh sur du plat mais j'ai aussi fini par serrer au bout de 1600km. Je suis finalement passé sur un kit équivalent mais avec un moteur 50cc 4 temps et j'ai beau lui en mettre plein la gueule il est super fiable et a plus de couple donc pour ceux qui veulent un kit comme ca je recommanderais plutôt le 4T même si il faut faire gaffe les prix ont explosés !
Oui le 4 temps doit être mieux niveau longévité et consommation, par contre niveau performance c’est comment par rapport au 2 temps ? J’imagine que c’est moins puissant non ?
@@Mazout69 il accélère carrément plus fort mais il plafonne à 60 kmh environ. Mais je pense que la transmission qu'ils donnent avec (meme que sur le 2 temps) est trop courte de plus que la plage de régime est moins grande que sur le 2 temps
Genre le 2T il met du temps à accélèrer mais il va vite tandit que que le 4T il accélère fort mais test tout de suite à la vmax "rupteur" car transmission trop courte
Le filetage du bloc c’est du M8 avec un pas standard pour mon cas donc 1,25 je crois. Par contre sur les goujons d’origine la partie haute est dans un autre pas mais je ne sais pas lequel c’est.
Oui avec les tiges filetées tu peux mettre des meilleurs écrous que ce qu’il y a d’origine, j’ai aussi collé les tiges filetées dans le filetage du bloc pour pas que ça se desserre
Moi j’y ai adapter un kit 70 de booster et ça arrache l’embrayage il patine à mort on dirait un vario de scoot 😂 avant j’avais juste un pot de 85 y’a et ça avait rien en bas regime mais dans les tours ça envoyait 😂
Ça doit envoyer avec cette config, pour l’embrayage ça doit être possible de le régler pour qu’il patine moins mais après si le moteur fait beaucoup plus de couple qu’à l’origine c’est sûr que même en réglant ça suivra pas xD Dit, c’est simple à adapter un kit 70 sur ce genre de moteur ?
@@Mazout69 nan c pas évident il faut usiner une cale d’embase pour rehausser le cylindre. Après le reste c des piece de booster et tu peux y mettre un kit ebay en fonte ça marche bien.
@@Mazout69 perso je te conseille juste d’y adapter un pot de moto 50cc ou même un pot qui se monte sur 70cc, tu devrais regagner en bas et en haut ça poussera bien. Change de couronne aussi si ça tire trop long ou trop court 😊
Moi j’avais utilisé le volant d’un autre moteur et du coup j’avais pas pu mettre de clavette et ça s’est décalé avec le temps :/ Sinon pour les clavettes décalées je t’ai trouvé ça sur internet mais je trouve ça cher pour des clavettes (par contre je sais pas si ça livre en FR ni le prix de la livraison) : www.gxtuningstoreuk.com/flywheel_timing_keys
@@Mazout69le petit moteur sur ton vélo tu aurais pas oublier le rapport compression, tu as peut-être dépassé le ratio de 13:1 sur le 2T, pour en revenir à mon moteur je te dit pas les modifications que j’ai dû faire mais maintenant comment il crache les flammes et ça pop and bang avec le carbu d’origine 😂 Sur le site que tu ma filé il livre en france et oui c’est cher alors j’ai payé une clavette de 4° décalé reçu en 1 mois limite, j’y croyais plus, vu que j’ai payé et fait grosse modification là aussi pour le volant alu tondeuse, mais j’ai finalement dû reprendre ma clavette d’origine pour décalé encore plus et je suis aligné avec mon point mort haut à la lampe stroboscopique et quand t’accélère ça prend du retard à l’allumage et c’est le max que je puisse décaler mais comment ça marche faudrais que je te fasse une petite vidéo à voir sur youtube
@@dardar2438 wow ça a l’air d’être un sacré boulot que tu as fait, j’ai remarqué que si y’a pas trop d’avance y’a plus de pops et de flammes et si y’a de l’avance y’a moins de flammes mais le moteur a plus de pêche, sinon pour le moteur de mon vélo, j’ai du faire tomber un truc dedans sans faire exprès en le bricolant et le cylindre a fini rincé, je suis en train de faire des grosses modifs sur le vélo, nouveau cylindre… et tqt je fait attention au rapport de compression
en vrai si tu a les moyen c'est mieux de prendre un kit velo electrique de 1000w ou plus comme sa on va a 55km/h et en plus personne ne dit rien car sa fait pas de bruit
Oui j’avais hésité avec les kits électriques mais en électrique c’est plus cher et y’a moins d’autonomie donc j’utilise pas le moteur en ville et ça passe
D'après la lois il n'existe aucun vélo moteur thermique ( Decathlon) par exemple aucune archives assurance ou préfectoral .. alors clairement rien qui t'interdise de roulé sur route ouverte d'après la lois, ils non pas de sanctions approprié il peuvent juste faire de la prévention. C'est donc a géométrie variable , le risque qu'il te disent de rentrer chez toi et de plus roulé avec sur route ouverte , comme la possibilité de te le saisir encore faut t'il pour le sceller l'accord de la hiérarchie .. si tu et courtois je suis tu passes à l'as tous le temps d'après mon opinion autant j'ai tort
@@Mazout69 oui mai dans la lois ils n'ont pas le droit .. véhicule terrestre sans archives pour l'identification dit Proto ne peu pas être verbaliser ni saisi.. ils s'engagent dans quelques choses ou si tu portes plainte ils vont avoir 0 problème par contre sa va bien les faire chier pour pas grand chose
il faut acheter un kit de qualité mais pas une bouse : la aucune merde ! sinon a fuir .et cadre standard en acier . un mécanicien retraité . vidéo de bricoleur . cadre 26 pouce . facile a trouver en vide grenier . ex: décathelon . vtt. en très mauvais état de a a.z ! mais base idéale . pour les petits gabarits . respecter l origine et un rodage comme sur un 103 p . meme ta visserie d origine :cruciforme sur le bloc moteur . kit de ferrailleur . il faut maitre le prix !
Alésage du cylindre : 47mm Course du vilebrequin : 38mm Des calculs de niveau collège te donnent un déplacement de 66cc (à peu près 65.92789263190861 pour être précis) Donc oui d’origine, dans cette configuration, ça fait 66cc et pas 80cc
