Pour le volant qui revient à la bonne place, c'est juste dans les settings du jeu pour beamNG. Il faut le bon rapport de force et de "smoothing" (si je ne me trompe pas de nom). Je ne me rappel pas des settings du jeu parce que j'ai pas la machine avec moi. D'ailleurs, je conseille au gens qui veulent apprendre à drifter dans beamNG de prendre asseto pour avoir les bases (si vous avez le budget).
Personnellement j'ai passé des centaines d'heures sur BeamNG, dont la plupart passées à apprendre à drifter avec un G29, et je dois dire Steel que pour un débutant tu débrouilles extrêmement bien ! Les gens sous estiment la difficulté de faire un bon drift (il m'a fallu au moins 200h de pratique pour commencer à bien maitriser). Et au passage je précise que je drift aussi dans Assetto Corsa de temps en temps et c'est très proche de BeamNG. Donc étant donné que tu maîtrises bien dans BeamNG, tu maîtriseras aussi dans Assetto Corsa ! Encore une fois bravo et merci pour cette superbe vidéo !!
Tu devrais faire un video IRL ou tu va a une course de rallye et genre tu va en passager ou tu t'arrange pour parlé avec un pro et apprendre le drift irl
@@justindesrosiers3145 d'ailleur y'a un mod qu'ajoute une EG6 elle a tendance a se coincer dans le sol et le capot a tendance a se soulever tout seul mais sinon elle est bien
Steel! Je te suis depuis tes débuts débuts.... Je t’adore!! Mais je m’inquiète pour toi, plus particulièrement pour ta santé. J’étudie dans ce domaine en ce moment et je crois que tu devrais faire des démarches pour perdre du poids et te mettre plus en forme. Je dis ça pour toi, mais fait le pour ta fille qui mérite un père en santé!
Salut Steel sauper vidéo un bonheur comme d'habitude 👌 Si tu veux un conseil pour le drift au volant utilise qu'une seul main pour tourner et l'autre pour le frein à main et les changement de vitesse 😉 Voila mon petit conseil continue comme sa 👌😉
Moi: m'en aller faire mes devoirs. Steel: tiens du beamng. Moi: hmmmmmm, les devoirs ça attendra. BTW je trouve que la cherier vivace version hill climb drift bien mieux, après chacun pilote son type de voiture
Steel, un petit coup sec suffit normalement pour aider à faire titiller l'arrière, pas besoin de rester le frein à main enclencher. Sinon tu gère de ouf au drift, respect
Pour un radiateur plus puissant tu peux chercher un mod qui s'appelle Customizable Engines and Drive, tu peux régler tout les composants des véhicules vanilla (Likez pour qu'il voit les gars, vous aurez la config plus tôt)
Etant un grand fan de BEAMNG plus particulierement en drift je te conseille de rester en caméra interieur (ca change legerement la conduite) et si c'est une propultion tien ton frein a main et accelere et pour faire des drift beaucoup plus beau utilise ton clutch quand tu veux faire déraper la voiture, c'est pas très précis comme conseil mais essaye et en un bonne semaine tu deverais gèrer tout ça :)
J'ai fais un stage ingénieur dans une équipe de sport auto, et les pilotes, mécanos et ingés m'ont tous dit la même chose: les pilotes de rallye sont complètement allumés 😂
Plasse un mur sur la route et roule super vite et après un coup de frein à main et tu dois tu dois être coller au mur sans le toucher like pour qui le vois
Salut Steel! Puisque maintenant ton setup upgraded est opérationnel tu pourrais nous faire un vidéo dirt rally+g29+frein à main+vr? Je suis sûr que ça serai un truc de dingue!
j'ai déjà fais du drift au volant, bon-sang que dure , bon en mm temps j'avais une traction. J'ai quand mm metriser le truc mm si c dur . je te conseille surtout ce mode qui rajoute beaucoup de truc www.beamng.com/resources/wbimp-game-expansion.6880/
@Nathan Andre et @tabouret fond d'écran Un backward c'est lorsque dans un drift l'avant de la voiture se retrouve derrière, en gros il est à plus de 90° d'angles en entrant dans le drift, généralement juste avant le virage piur conti uer dans un drift classique
@@twister5182 J'ai beamng et assetto corsa je fais du drift sur les deux et franchement il n'y en a pas un qui est plus facile que l'autre donc pour commencer les deux sont biens
@@pwblo_org j'ai seulement assetto corsa donc je ne pourrais pas comparais mais de ce que je sais assetto c'est plus basé réalisme de la conduite alors que beam NG c'est dans les crash, d'où le faut que je pense que sa semble plus simple de drifter sur beam NG (surtout parce que piur un gros débutant steel à réussi à faire de beau drift)
Salut Steel! pour le retour du volant quand tu drift ... Augmente ta force feedback sur logitech Hub tu verra, il reviendra plus vite ! like pour l'aider svp :)
Le frein pied gauche (ou juste freiner normalement du pied droit dans le virage) pour mettre le poid à l'avant et t'en servir comme pivot, ça marche bien aussi. Et en 4 roues motrices, il est fortement conseillé de débrayer quand tu tires le câble, sinon IRL tu risques fortement de péter le pont ^^ Super setup au passage ! Sur Assetto Corsa, ce qui est drôle avec les mods actuels, c'est qu'on peut cruise entre copains comme on a fait hier :D Quand au rallye, on ne va pas parler de l'époque du Groupe B n'est-ce pas ? x') Des monstres avec des watts dans les roues et démerde-toi pour que ça accroche à la route ! Cheers l'ami !
Salut Steelorse, pour le rallye, les voiture les plus récentes sont avec shifter au volant pour avoir plus de concentration ainsi que pour avoir un meilleur contrôle du véhicule. Pour les voiture avec une boite en H, il s'agit des ancêtres et les plus petit modèle comme Peugeot 106, Renault Clio,...
Salut Steel quelques conseil pour drift en 4 roue motrice il faut beaucoup jouer avec le poids du véhicule en entrée de virage il faut mettre un léger coup de frein en continu pour mettre le poids sur l'avant du véhicule et d'étendre les suspensions arrière et attendre que l'arrière commence à décrocher pour en suite accélérer et elle va suivre la trajectoire toute seul et au contraire d'une propulsion il faut souvent ne pas contre braquer ou très peu en principe mais c'est plus dur sur sol sec il faut arrivé avec la bonne vitesse la bonne trajectoire c'est pas évident bon amusement à toi
Steel tu gère pas mal et le drift en compet c'est plus du power slide et du frein à main pour garder ta glisse et mieux la contrôler, le volant qui revient plus c'est selon propu ou 4 par 4, il se place selon tes modifs 😉
Salut, ce qu'il faut surtout retenir, c'est l'approche. Avec un 4 par 4 tu te laisse glisser une fois à l'équerre tu accélère plein gaz, avec une propulsion tu n'as pas nécessairement besoin d'un coup de frein a main pour provoqué le glissement pour la déstabilisé.. si tu t'entraines au drift au 4 par 4 l'approche n'est pas du tout la même ! Choisis celle qui te fait kiffer et restes-y 😉
Yo Steel ,je voulais juste te dire de regarder la chaîne de "gtoofast" ca pourrait t'entrainer a drift. Sur ce, bonne journée. Et continu comme ca parce que c'est trop cool tes concept
Steel le truc du volant qui revient "tout seul" ça s'appelle le force feedback , je drift sur beamng depuis environ 2 ans et perso j'ai regler le force feedback à 20% (c'est réglable dans les paramètres du volant)
Salut Steel, Vu que tu aime ben la DESTRUCTION, je te recommande de regarder un jeu qui vient juste de sortir sur Steam. Sa s'appelle Teardown et c'est vraiment nice!
Juste conseil pour un char traction en drift .. quand tu commence ton drift .. ta pas besoin de coup de clutch .. garde ton gaz egal et apres sa tu dois garder ton frein a main enclancher jusqua la fin de ta passe de drift .. petit conseil damateur de drift de civic
Salut Steel, en fait pour avoir le retour du volant plus rapide, c'est qu'il y a aussi un réglage du train avant (du moins dans la réalité), il faut régler la chasse de ton train av, je sais que dans Forza motorsport tu peux le faire, dans asseto aussi je pense, mais aucune idée dans Beam NG ;-)
Salut steel, j'ai découvert découvert un nouveau petit jeu qui est un espèce de mélange entre minecraft et beamng. Le jeu s'appelle TEARDOWN et est disponible sur steam à partir du 29 octobre.
je trouve aussi que les version drift des voitures sont incontrolables, a peine tu accélère que tu fais un tete a queue. du coup essai de prendre les versions street tuned, c'est beaucoup moins puissant, au clutch kick ça marchera pas mais au frein a main c'est nickel
Salut Steel, juste pour te dire que plusieurs rallyes sont organisés au Québec et notamment un don mon père est le coordonnateur général. Si tu veux faire un tour fais-moi signe.
