pour faire sécher la résine il faut laisser la petite goute qui a été essuyer et poser le film transparent a ce moment la dessus (le remuer légèrement en petit cercle pour évacuer l'air) et ensuite laisser le soleil ou une lampe UV(meilleur résultat) faire son travail. une fois que le film est "coller" (a peu près 5min) la vous pouvez gratter la trace de résine, pour les gros impact , un coup de lustrant avec une peau de chamois ou une microfibre vont atténuer le blanchiment de la réparation. le mieux pour injecter est d'avoir un miroir a l intérieur du véhicule pour vérifier le remplissage ainsi que la force que l'on exerce sur l'impact (a visser a fond le piston il ya un risque de faire péter l'impacte) ne pas hésiter durant l'injection a faire chauffer l'impacte par l'interieur avec un briquet et ensuite "masser" avec un chiffons la meme zone. l'impacte sera toujours visible mais consolidé/réparer. les impactes invisible après réparations existe mais il faut plusieurs condition (du bon matériel, un petit peu de pratique , et surtout un impacte frais et propre! ) bonne réparations a tous!
le film transparent sert a appuyer fortement pour faire penetrer la resine dans les fissures c'est le but du jeu ! j'ai reparer un pare brise sur une vieille BM sans le petit equipement et j'ai galeré un moment jusqu'a ce que comprenne qu'il faut apliquer une forte pression pour que cela s'infiltre dans les fissures! en tout cas merci pour le partage !
Salut mitsu je te confirme ça fonctionne sur un impact "frais" comme le tiens et la resine est réutilisable 2 ou 3x elle sert aussi pour réparer les petits impacts aussi..
Salut j'ai appris les premières réparation pare brise ,(1984) ça reprend le même procédé et effectivement il faut que l’impact soit récent ,à savoir quand 2024 certains réparateur ne font pas mieux que vous
Ah ouais.... Je m'attendais quand même à beaucoup mieux que ça ! Là, c'est peut-être lisse en surface, mais l'impact est toujours très visible... Et donc ça ne passerai pas au Contrôle ! Après, oui, ça doit sans doute renforcer légèrement la résistance au niveau de l'impact, et peut-être aussi éviter d'avoir la fissure qui s'étend à l'ensemble du pare-brise... Mais de la cyanoacrylate aurait fait pareil (la transparence en moins (et encore) ! En tout cas, merci pour le test ! 😉
Pour le CT pour cet exemple pas de souci car pas en face du conducteur, mais oui perso je m'attendais, enfin j'espérai mieux, à refaire quand même sur un autre impact pour être sûr d'avoir le même résultat. Mitsu
@@LESMACHINSDELAIN Oui, histoire d'en avoir vraiment le cœur net. Et si en plus, il est possible de refaire ça lorsqu'il fera chaud (ouais... Bon, donc peut-être pas cette année, hein... 😅), ou en chauffant la résine (est-elle liquide ou pâteuse à température "fraiche" ?); et utiliser une lampe UV pour mieux la faire durcir (parce qu'à la lumière du soleil tamisée par les nuages, ce n'est peut-être pas ce qu'il y a de mieux...); ce serait vraiment idéal ! 👍
@@LESMACHINSDELAIN Ok pour la fluidité (et donc la répartition de la résine dans l'éclat)...! 👌 Mais il faudrait vraiment pouvoir essayer avec beaucoup d'UV (pour la résistance) ! Et... Bonne chance. 😉
J'ai utilisé ce kit il y a quelques mois pour ma voiture, j'ai mieux comblé les fissures que toi, elles ont quasiment disparues, mais l'impact était tout frais (et plus gros). En revanche, au bout de quelques semaines, la résine blanchit, donc la qualité n'est pas top. Effectivement, ça dépanne, pour ma part l'impact était vers le bord passager du pare brise, donc pas de regrets. Par contre, s'il m'arrive la même dans le champ de vision, je tacherai de trouver une autre solution.
Dans le champ de vision normalement la question ne se pose pas trop car le CT doit être refusé, l'idée c'était pour le reste du pare brise. Si déjà ça évite que ça se propage, ou limite la propagation c'est cool. Mitsu
1) la petite aiguille sert a faire le centrage de l'appareil sur l'impact 2) réchauffer la résine pour qu'elle rentre plus facilement 3) une lampe UV est mieux pour faire catalyser la résine
Oui, je pense aussi qu'une résine plus fluide (il ne fait clairement pas très chaud en ce moment...), et un durcissement à la lampe UV aurait probablement amélioré le résultat...!
L'épingle est pour le nettoyage (c'est écrit noir sur blanc sur la notice 😅😉), ya pas besoin d'avoir une aiguille pour aligner un objet avec un autre ou alors je plein ta femme 😉🤦♂️🤣 #humour Pour la température je suis d'accord bien que je doute que ça aurait changé le résultat. Et pour les UV, une lampe UV aurait juste faire le durcissement plus rapide, les lampes sont sur la longueur d'onde voulue pour telle résine, ça n'améliore pas le résultat d'une résine UV, tout comme en impression 3d 😉 En tour cas merci de ton retour 👌 Mitsu
Ta résine n'a pas durcit (tu peux l'essuyer à priori) donc ça ne risquait pas de réparer ni de combler la fissure. Température ambiante pas assez chaude je pense.
J'ai essayé ce qui coulais avant durcissement, t'inquiète j'ai attendu le temps nécessaire pour le durcissement, pas la première fois que j'utilise de la résine uv
Salut ton impacte à jamais fait comme dans la vidéo de carglace en mettant le chauffage s'est bizarre il nous disent un impacte une bosse du chauffage puis sa fissure 😂😂😂la preuve que non j'ai un impacte sur mon pare-brise de 405 sa fait 4 ans qu'il est la est pourtant je kiffe mon chauffage 😂😂😂😂
Pas forcément, certains ont obtenu de meilleurs résultats, ça reste qu'un dépannage mais je suis sur qu'il est possible de mieux dans les bonnes conditions Mitsu
