Excellente ta chaîne RU-vid, je suis tombé dessus par hasard et il se trouve que j'habite à 30m de ta grue. Sympa de voir le quartier depuis ton bureau 👍
Super vidéo, je présume que tu travailles chez Fontanel (autocollant sur ton poste de commande) ça fait plaisir de voir en situation réelle (et très bien entretenu) le matériel que je dépanne quotidiennement depuis 1988...
Salut, je suis en train de passer mon Cassès je savais pas que ça bougeait. Autant niveau de la flèche orientation. C’est impressionnant. Quoi peut-être avoir l’habitude de Jenifer et merci pour toutes tes infos super continu
super vidéo , lorsque j'étais jeune je voulais etre grutier mais a l'époque aucune formation donc changement et conducteur d'engins a l'EATP mais j'ai pu a 40 ans faire mon baptême de grue, le top
Salut Loulou le Grutos. Un grand merci pour ta chaîne qui m'a permis de connaître ton métier et de répondre à un tas de questions que je me posais. Tu ne m'entends pas en haut de ta grue, mais tous les matins quand j’emmène ma fille à l'école (que tu vois de ta grue), je te dis : "Salut Loulou" (ça amuse ma fille). :) Bonne continuation et longue vie à ta chaîne. Thomas
Salut loulou le grutos, je suis tombé sur ta chaîne en regardant le reportage,,,, super j'adore,,, je viens de passer ma formation, étant débutant je te demanderai sûrement quelque petit conseil 😉 j'adore ce métier et en plus les grue ,une passion ..., avant j'étais maçon pendant 16 ans ,je suis cassée de partout , maintenant ses agréable de travailler dans sont bureaux avec vue panoramique 👍merci a toi et un abonnés de plus 😉🏗🏗🏗🏗
Merci Loulou ! je suis chauffeur de car depuis 17 ans et je souhaite me reconvertir dans le domaine du BTP en tant que grutier et je dois dire que tes vidéos sont au TOP pour un bleu comme moi . Merci
Les symboles à droite que vous ne savez pas sa sert : Le crochet signifie qu’il y’a un problème au niveau de la poulie de levage L’autre symbole signifie qu’il faut remettre de la graisse dans le graisseur automatique (On le voit avec le symbole d’une pompe. Mais pas sur les nouvelles grues Surtout sur les ancienne il y a les lumiere d’active
Salut vraiment impressionnant Tu pourrais faire une vidéo pour montrer le système électrique et le passage des câbles au niveau de la tourelle car j'ai jamais vu comment c'est fait pour que les câbles puissent tourner
Bonjour ça cet bien rien a dire tu est au top .. mais bon quand ont va sur un chantier le grutier est bien et qui tu tombe sur des mec de M vous le savez cet le bordel ...grutier cet un travail de responsabilité et au même temps une passion de bien faire sont travail ..il faut savoir pour avoir des belle grue et des grue récentes tout dépend de la entreprise et du marche du chantier ..courage a tous bonne continuation
Salut, c'est vraiment cool de te découvrir. J'ai toujours été passionné par les grues et autres engins de chantier et finalement j'ai finis dans le bâtiment mais en intérieur. Je voulais savoir s'il y avait une raison en fin de journée de laisser le chariot en "fin de course", au bord de la cabine ? J'imagine que c'est du au vent. Je remarque aussi que certains laissent les élingues et ont parfois même un coffre de chantier ou autre matériel sensible ? J'aimerais bien des explications là dessus. Merci pour tes vidéos très instructives.
Salut Sköll The Wolf, alors pour les élingues ou objet accroché au moufle le soir ou le weekend pour moi c'est NON, hors de question, d'une : la recommandation conseil de laisser libre, et de deux : c'est moche.
@@Louloulegrutos D'accord c'est ce que je voulais savoir. C'est une simple recommandation de laisser libre. Pas interdit mais pas génial de laisser quelque chose d'attaché.
Je te découvre à peine, je suis grutier mais grutier pour les bungalows avec un camion bras, mais franchement tu mérite une grue un peut plus récente Sinon tu gagne un abonné en plus j'aime bien t'es vidéos !
bonjour , sujet très intéressant ! merci de nous avoir montré votre " bureau " . comment s'est déroulé votre parcours pour apprendre ce métier ? Y a t il des " grades "" ou des options , genre grutier apprenti ou grutier toutes options . Merci Loulou le grutos . désolé , en regardant des vidéos précédentes ai trouvé réponse à des questions , merci encore !
Non jamais, sinon il y aurait eu des vidéos J'aimerais bien un jour, je crois que conduire des flèches relevables est le rêve de tout grutier Mais je pense que j'aimerais plus une hc-l 😁
Merci pour ta réponse, travaillant à potain sur ce type de grue j'aurais bien aimer la voir tourner 😊 Sinon toute tes vidéos sont super, ça permet de voir les grues en action 😉
Salut , en voie de reconversion professionnelle pour devenir grutier, je voulais savoir si apres le caces tu avais galerer a trouver une place dans une grue
Salut, non pas dutout galéré, il faut avoir de la chance et être "bon" dès le début. Être bon veut dire : faire l'affaire, être concentré et à 2000% de ses capacités de concentration
@@Louloulegrutos merci ca me rassure, je conduis depuis 8 ans un telescopic que je me sert comme grue pour nos banches alu, et la ca fais un ans que je me sert tout le temps dun chariot rotatif avec le treuil. Cest ce qui ma fais le déclic pour la grue, et surtout que j’en ai marre d’être sur le terrain.. ca entre autres. Du coup je suis en train de me lancer, j’ai vraiment hate.
En tout cas jai regarder presque toutes tes videos, en 2 ans d’expérience c’est beau ce que tu fais 🏗👌🏻. J’espère avoir la chance de trouver vite du boulot et de bien prendre le coup de main.
Bonjour, dans les commentaires de la vidéo avec Ludovic, vous évoquiez le faite que la réglementation sur les ascenseurs de grues avait changé. Avez vous plus d'informations la dessus car je ne trouve rien ?
Salut loulou c julien le grutier de pau. J'aurai une question peut être que tu saura me répondre. Es ce que tu sait si avec notre caces r377m à-t-on le droit de conduire des grue a tour de conduire des grue a flèche relevable ? Tu en parle dans la vidéo. Merci .
Salut Julien, le CACES R377-M a récemment été remplacé par le R487, et il comporte 3 catégories qui sont les suivantes. Le CACES® R487 existe pour 3 catégories : catégorie 1 : Grue à tour à montage par éléments et flèche distributrice (anciennement GME) catégorie 2 : Grue à tour à montage par éléments et flèche relevable (anciennement GME) catégorie 3 : Grue à tour à montage automatisé Donc avec notre CACES, je crois que ça doit être possible mais en ayant passé une rapide formation dans des centres spécialisés ou en interne chez les entreprises qui en utilise.
@@Louloulegrutos merci pour ta réponse. Je vais essayer de contacter un centre de formation car je sais qu'elle sont rare en France surtout dans ma région perdu dans les montagnes. Mon but étant de quitter le btp pour intégrer une équipe pétrolière sur les plate formes en mer. Bonne continuation .encore merci
Ça a l'air super jusque au jour où on découvre la réalité de se métier ingrat sans aucune considération qu'on prend à ce jour pour un job quand vous dites sur un chantier je suis grutier on vous demande Qu'est-ce que vous savez faire d'autre hhhh en général question posée par des tou de balles qui savent pas tenir un marteau 🔨 qui sort de l'école et qui se retrouve conducteur de travaux j'ai exercer se métier pendant 17 années alors petit novice et rêveur qui croient devenir grutier en passant leur cacces passé votre chemin bonne chance à tous le monde
Super ta chaîne, j’ai une question tu as déjà sûrement évoqué le sujet .. Est-il vrai que vous débrayez la grue le soir avant de descendre pour qu’elle prenne la direction du vent ? Merci !
L'ennemie des grues télescopiques, la grue tour en giration libre et le grutier qui n'est pas là 😅 Obligé de checker tout la journée où est la flèche 🤪
Salut Loulou, heureux de savoir a quoi ressemble ton poste de pilotage, vu le peu de monde qui est autorisé à grimper là haut. Idée de vidéo : quel entretien tu est censé faire ? Ou est-ce que tu pilote seulement ? Graissage ? Visuel ? Checker les câbles, les capteurs ... Amitiés de grutier 😇
Bonjour c est rudement intéressant votre histoire de grue je regarde vos vidéos et j apprend des trucs mais heu je comprend pas tout ? vous avez la clim dans votre cabine et travaillez pied nu alors pourquoi faire des moufles ? plus sérieusement au delà de l aspect technique moi ce qui m impressionne c est la montée et la descente a l échelle est ce éprouvant ?
AH LALA Les stores 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ en plus ils sont trop petit et le récupérateur d eau qui coule en plein milieu de la vitre qd il pleut 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️sinon là clim la cabine bcp mieux aspirateur obligatoire 😜😜😜
Je suis pas fan du double chariot, moufle trop léger en cas de vent il a tendance à danser. Je préfère les demi moufles, plus lourd et plus simple le passage en 2 et 4 brins
