Se quer STATUS é Compass, até pq externamente os leigos não irão identificar facilmente ser a versão mais básica, apenas que é o JEEP Compass, em confiabilidade eu iria de Creta, até pela garantia maior, e mais completo. Nos comentários a maioria fala como se fosse muito óbvio a escolha pelo Compass, sejam mais lúcidos. Mas cada um enxerga de uma forma.
Só vi um problema no vídeo. A litragem dos porta malas foi aferido com técnicas indiretas diferentes. Quando analisados no modelo tradicional, o Creta 422L e o Compass 410. A Fiat e Jeep tem usado unidade de volume líquido para aferir seus carros. Para vender, usem o que quiser, mas quando for comparar com concorrentes, o correto seria usar a mesma unidade de medida. Seus vídeos são ótimos!
o Compass tem dois níveis de bandeja do porta malas... quando no nivel de baixo como no vídeo, ele realmente aumenta pra 470.... é visivel a olho cru a diferença.
Se a gente parar pra pensar, o Creta já não é mais suv compacto. Ele só perde pro Compass no comprimento e por uns 9 centímetros. A largura é praticamente igual.
Kenji... É o cara em apresentar comparação... Compass é o carro.. Mas foi difícil fazer comparação em um Compass versão simple entre um Creta completo.. Mas valeu.. Mas pra mim Compass é o carro
Iria de Hyundai, tenho um Compass 2019 Flex e não troco por causa da alta dos preços dos carros. Mas se pudesse mandava embora, tive muitos problemas elétricos, e o último problema foi no cambio que superaqueceu.
@@IgorSantoss77 não se pode tirar uma conclusão de 20 problemas para 10mil carros, uso jeep e nunca tive problemas, tenho vários amigos que possuem e nunca ouvi falar aqui em Recife, só vejo esses problemas pela internet!
@@BrasilSelva1 Eu mesma pessei pelo problema, e quando fui a concessionária reclamar tinha vários jeeps e toros 1.8 com o mesmo problema, isso e crônico e fato! O meu deu o problema com menos de 20 mil km, outros dão com mais de 100 mil km depende, mas um dia acontece.
@@IgorSantoss77 tive um 2020 passei com 98km e não tive problema, peguei recentemente um turbo tá com quase 10mil e só alegria, ressaltando que estou me referindo ao Renegade, porém mesmo motor! Qual seu estado?
Estava entre o creta ultimate e o compass limited, fui de creta e não me arrependo, muito mais luxuoso por dentro e dirige sozinho, porém aqui na minha cidade o creta já está 200mil
Porque não informou, no quesito porta-malas que há um diferença gritante nas medicações, pois antes o porta-malas do Compass era de pouco mais de 400 litros? Para não se comprometer com a montadora?
Exatamente a comparação que eu estava querendo. Para mim só faltou uma coisa, comparar vão-livre, ângulos de ataque e saída, talvez fazer uns testes de rampa, lombada, estrada de terra. Afinal, quem gosta desse tipo de carro, leva muito em conta a capacidade de transpor obstáculos também.
Creta sem a menor dúvida, além de muito melhor equipado, seu espaço interno é melhor. E o visual do Creta me agrada mais. O Visual do Compass mesmo que bonito, é o mesmo desde o lançamento, mudou muito pouco. Tá na hora de renovar esse visual
Achei que poderia ser melhor a comparação, não apenas nos itens (que sabemos pelos sites), mas comparativo de acabamento, conforto, bancos, suspensão… enfim excelente os dados técnicos comparados, mas falta o “subjetivo” que olhando pra uma tabela ou para os dados não temos como daber
Prefiro Creta Tenho um ultimate cinza melhor carro que já teve Muito bom já Passou dos 2 mil kilomentros rodados Ótimo carro conheco a página que o Cara é chamado de cao da Hyundai Ele teve sorte
Só a tecnologia e designe amigo, tenho um e todos que conheço q tem os relatos são os mesmos, barulhento muito vibrante o carro, acredite é um inferno dividir por mais de 1 hora
Minha senha só da erro e Não consigo cadastrar nova senha. Só da erro. O assistente digital é péssimo e também não funciona. Será que eu consigo falar com alguém de verdade?
Vídeo bom, mas carece de muitos detalhes bons do Creta. Eu sou mais o Hyundai Creta. Tem muitos mais predicados do que essa versão do Compass que precisa se modernizar. Creta é muito mais tecnológico, recheado de itens de segurança, confiável com garantia de 5 anos, manutenção e cesta de peças mais em conta, seguro mais barato. Motor bom do Compass é o 2.0 turbo diesel… mas aí estamos ultrapassando a barreira dos R$200k
@@Pitzin-rv2li é mt bnt, carro diferente dessa mesmisse de sempre, e qual o problema do plástico? Kkkk mais fácil de limpar, prefiro gastar 200mil no creta q é infinitamente mais tecnológico, compass não dirige sozinho igual ele e não tem toda a tecnologia. E o creta é muito mais luxuoso pelas cores por dentro e os bancos mais macios.
@@miguel_sinclair595 plástico é sinônimo de pobreza, miséria, depois de um certo tempo começa a bater , não sei onde que o Creta dirige sozinho , não sei onde que você tirou que o Creta é mais tecnológico também
Segurança, consumo de combustível, preço de revenda, preço do seguro, manutenção, o Creta ganha fácil. Essa versão do compass perde para o Creta platinum e ultimate.
O Creta é lindo, tenho um 23. Tecnologia de ponta mas o acabamento todo em plástico, tá um inferno de barulhento, vibra tudo, painel barulhento o tempo todo, tampa traseira bate portas vibram.. enfim um carro top em tecnologia e designe porém super insatisfeito, trocando por um compass agora
Os dois são ótimos carros e de categorias diferentes. Iria de Creta pelo custo benefício, por entregar mais. Maior porta malas, garantia maior, tecnologia. O Compass é melhor acabado. Desempenho e consumo, são semelhantes.
Eu também prefiro o Creta. Aquele Renegade que chegou semana passada é uma verdadeira Piada de mal gosto com interior super ultrapassado por 160 mil... Com aquele preço você compra o Creta com mais tecnologias.
@@arthurpasqualini1931 Não importa se anda mais ou anda menos..... O Creta é muito melhor tem mais tecnologia mais moderno Esse Renegade Só tem tecnologia fraca A única tecnologia que tem É só o Frenagem autônoma e Frenagem de emergência mas o Resto não tem nada E o interior ainda é muito defasado. O Renegade já deveria ter passado pela segunda geração mas tem mais um facelift com o mesmo interior de sempre pra enganar o trouxa.
Ueh, mas o Objetivo do vídeo é justamente comparar a versão topo de um SUV compacto, com a versão de entrada de um SUV meio médio, tendo como fator de paridade o preço
O vídeo foi justamente pra mostrar carros de segmentos diferentes com preço próximo, seria como comparar um City Sedan Top com um Corolla de entrada. Tem pessoa que vai preferir o carro mais completo do segmento abaixo e outros que vão querer subir de segmento deixando de lado alguns equipamentos.
@@TadRamos SUV compacto e SUV médio? Mas o cara falou que eles tem praticamente a mesma medida, coisa de alguns cm de diferença, o Creta tendo porta malas maior inclusive
R$150,000,00 + IPVA + seguro , fora consumo de combustível e manutenção , só para trouxas mesmo , que sustentam a vida de milionários dos políticos , hehehe
Desculpa mas tenho uma Compass e ao contrário do que vc citou , não sou trouxa. Meu sonho era ter esse modelo de carro e trabalhei muito pra ter e poder manter ele. Trouxa é quem não vai atrás dos sonhos e sonha baixo.
Creta é feio... o Compass é mais chique, tem manutenção caríssima e graves problemas elétricos crônicos. Se vc comprar um e ele nunca te deixar na estrada, fique grato por isso.
