Por incrível que pareça, quanto mais rápido na estrada melhor o consumo que consigo com ele. Pois devido ele ser 9 marchas, qdo mantenho uma velocidade entre 140 a 160 consigo uma média na casa dos 15 km/l Já no mesmo percurso com velocidade menor fica na faixa dos 14km/l.
Год назад
Em 2017 esse carro já era incrível, quase dirige sozinho! Imagina o último lançamento...😍
O problema do Brasil é ambição e falta de noção do lojista. Este carro custou R$130.000 há 05 anos, quando o dono o tirou da loja pela primeira vez. Aqui em Curitiba até carro a GNV está com preço de novo. O Lojista quer lucrar nas duas pontas. Tenho uma tracker 2018, 1.4 turbo premiun, fipe R$90.000, o lojista queria me tirar R$25 mil e vende-lo por R$93.000, acima da fipe. Resultado é este: carros encalhados nas lojas. É facil de ver este cenário nas lojas, carros sem bateria, pneus murchos (como este caso) e sujos de pó. Mas eles não abaixam o preço. Além de te tratarem com desinteresse e frieza, como se estivessem fazendo um favor pra ti. Tenho desejo de comprar um compass a diesel 2018, mas já baixei minha bola, pelo menos mais uns tres anos seguirei com minha tracker
O problema não é o lojista a inflação foi global. Mas aqui é pior, e ainda o povo chega nas eleições e não sabe porque votou em fulano. Ao invés de votar em quem quer trazer uma vida melhor pra população. Como? Baixando impostos pra ter mais carros ainda e isso já ia ajudar a diminuir os preços. E por aí vai.
Mesmo o diesel custando mais caro hoje, o Compass vale a pena pela economia e desempenho melhor. Os 170cv fazem a diferença aí. E andando a 110km/h constante numa estrada consegue boa média de consumo, muito superior à versão 2.0 flex. O Jeep Renegade perdeu muito ao deixar de oferecer uma versão a diesel, pois a Stellantis suprimiu as versões diesel do Renegade para priorizar o Commander, que é mais caro e usa a mesma mecânica, assim como a Fiat Toro a diesel também. Todos usam a mesma plataforma e mecânica. Eu compraria um igual a esse, pois o diesel não tende a ficar tão caro assim pra sempre, ao contrário da gasolina e consequentemente o álcool etanol.
Amigo tenho uma versão desse ai na cor prata. Sempre andando a 120, 125 km/h....fazendo em media de 15 a 16 km/l. Esta com 125 mil km, so alegria ate hj. Ja fiz viagem para Belem do Pará e BH....saindo de Fortaleza.
@@eds4154 amigo troquei com 100mil km....comprei tudo na concessionária jeep e coloquei numa oficina particular....com 120 mil km, voce troca a correia do alternador, como consta no manual.
tenho esse carro desde 17, sem Hightech. Para o meu uso é perfeito, não troco por nada. Já percorreu quase toda a br 101 de ponta a ponta, uso direto em viagens menores também. Acho que as versões posteriores do compass levaram mto mais ele pro lado SUV de shopping... não curto esses últimos lançamentos. 17/18 acho que foi quando acertaram a mão, na minha opinião. Motor muito bom e econômico, já cheguei a fazer 20km/l com ele num trecho de 120km. e quando você quer sentar o pé responde bem demais também, obviamente mandando a economia para o espaço.
Tenho um Compass Longitude 2017, diesel. Adoro o carro! Está com 74 mil Km, não tenho do que reclamar. Mantenho a manutenção em dia - inclusive fazendo as trocas de óleo/filtros (diferenciais, câmbio, motor etc.) e da correia dentada. Pense num carro bom! Mas, quem tem um, é importante atentar-se à manutenção do motor, que é um pouco exigente. No mais, vídeo excelente, Xenão!
@@andrejuniormkt 04 coisas principais: coletor de admissão (válvula EGR), bomba d'água e óleo do diferencial traseiro. Efazer as revisõesa cada 10.000 K. Também troque óleo do câmbio (60.000Km) e correia dentada (idem).
@@fabioguerreiro4692 Não. Mas teve alguns problemas no trocador de calor, alternador e bomba d'água. Arrumei e passei p/ a frente. Não recomendo mais essa mecânica Jeep
@@gregorioribeirojr nossa, que notícia ruim! Hoje mesmo estou vendo um com 150 mil km na faixa de 110 mil reais. Então na sua opinião não é bom negócio? Gastou quanto para arrumar ele e passar pra frente?
A questão é que o custo do diesel é a diferença de preço, seguro e custo manutenção não tá fazendo a conta do Compass Diesel fechar no papel, só no emocional, desempenho. E para completar um Flex Limited tá com preços muito convidativos e muitas unidades de shopping com KM baixa. Difícil decisão por aqui.
Tem que ir pela razão e não pela emoção... Quanto maior a tecnologia embarcada pior e mais cara é manutenção... Tem que calcular o custo/benefício aceitável... Muitas vezes comprar um SUV sminovo básico no leilão é melhor do que comprar na loja, economia de 60% em alguns casos
@@RORIK747 isso é um caminho sem volta. A manutencao dos motores TSI acima dos 80 - 120 mil Km não é barata, assim como de qualquer motor turbo, com injeção direta. Manutenção de uma caixa automática negligenciada também não é nada barata. Não é a fresagem autonoma, o ACC, os trocentos airbags que tornam a manutenção dele cara, é o conjunto motriz moderno, peças de diesel que sempre foram e serão caras.
Xenao, na minha opinião você faz a melhor análise de qualquer carro, seja nas qualidades como os defeitos, Parabéns! Mas estou atrás de boas opções para PCD e não encontro as mesmas qualidades nas avaliações, pq você não pensa em entrar neste caminho? Com certeza você iria dobrar o seu número de seguidores... Forte abraço meu considerado que colocou difusor em uma Tracker 2017 e quase perdeu a mulher....kkkkk
Faz um vídeo falando pra gente como que vc cuida da aparência do seu fusion. Manda pro lava jato arranhador de pinturas, ou leva pras estéticas automotivas? Ou a terceira opção, lava em casa mesmo?(acho pouco provável) kkkk
Coisas que eu gostaria que alguém tivesse me dito antes de comprar uma unidade dessas: 1:35 - Recomendo fazer um retrofit nos faróis, pq esse xenon aí dos farois não ilumina nem 50m à frente. O xenon desse farol é fraco demais, e por ser fraco, não precisa (por lei) do limpador dos faróis (aquele esguicho de água que aciona junto com o do parabrisa) 3:00 - O porta malas não tem abertura automática na chave 8:35 - Invista em película de proteção solar, daquelas que repelem 90% (ou mais) dos raios UV. Banco de couro esquenta no sol, e vc não vai querer fritar seus ovos quando entrar no carro. 9:23 - Os retrovisores não rebatem quando vc tranca o carro na chave 12:18 - Ele não tem Android Auto, nem Apple Car Play. Ou vc instala uma multimídia Android da China (recomendo 4GB de RAM ou acima), ou coloca uma central original de modelos posteriores, usando os devidos chicotes de adaptação (precisa trocar câmera de ré, e fazer um procedimento chamado "alinhamento de proxy"). 14:55 - Recomendo não confiar 100% nesse acionamento automático do freio de mão eletrônico. Por quê? Se vc estacionar em ladeira, o procedimento mais seguro (pra não deixar o peso do carro em cima do câmbio) seria pisar no freio e colocar o câmbio no neutro, acionar o freio de mão, tirar o pé do freio (vc vai ver o carro colocar o peso nos freios), e só então pisar no freio novamente pra colocar o câmbio no modo Parking 15:20 - Ele tem iluminação no porta copos e nos porta objetos das portas frontais 15:35 - Não tem porta óculos. Se vc usa (meu caso), compre um da Baesus (ou similar) no AliExpress e seja feliz. 16:14 - Se vc é daqueles que pisa com o pé sujo no tapete, voltando da trilha ou da praia, recomendo trocar os tapetes por algum de borda elevada (tem no Mercado Livre), pq evita da sujeira ficar sambando em cima do tapete, e escorrer pro carpete 23:08 - Dá pra ver se tem recalls pelo site (ou whatsapp) da Jeep, se eu não me engano, pela placa ou pelo chassi. 27:08 - O alerta de ponto cego também dá um aviso sonoro, se vc fizer uso de um dos equipamentos mais importantes do veículo: A SETA Verifique se a correia dentada foi trocada, conforme especificado em manual. Não acredite, se a revenda disser que "só troca por quilometragem", porque no manual tá escrito que se deve trocar também pelo prazo (correia é borracha, e borracha estraga com o tempo), mesmo se o carro passar por longos períodos de inatividade. Não é garantia de que vão engolir o argumento, mas vale tentar alegar o artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor e forçar eles a trocar a correia antes de te entregar o carro.
@@wesdgleyoliveirarodrigues5926 a manutenção da diesel é mais cara ,porém se vc pegar uma com as manutenções em dia aí tá ok ! E tem a questão da potência do motor que passa mais segurança e conforto para quem está dirigindo ainda que o diesel esteja mais caro que a gasolina em alguns lugares do Brasil!
Xenao quando vc fala dos faróis da Fiat eu raxo os bico, tive Fiat uns 5 anos da minha vida todo mundo piscava farol pra.mim até na cidade, eu regulava farol ficava somado, não adiantava nada kkkk aí comecei reparar os faróis que incomodam, 90% Fiat kkk
Xenão feliz ano novo! Tenho o ano/modelo 2016/2017 e ele tem mesmo problemas na Uconnect que trava do nada - tela preta, volume não baixa nem sobe, não conecta bluetooth, pendrive etc. Agora, diferente desse aí tem a suspensão muito dura ainda que não gere muito barulho, sacoleja muito nas ondulações mais acentuadas no asfalto
@@MrBornson, trocando a própria Uconnect! Serve pro Compass ou com retrofit pro próprio renegade. No Ceará, onde moro, custa entre R$ 2.000,00 e R$ 2.500,00. Também é possível encontrar no mercado livre algumas centrais do Compass a partir de 2018, mas precisa atualizar a porta USB para funcionar o CarPlay.
@@igoamd, em Fortaleza/CE, conheço e fiz serviços com o Eduardo da @oficina.jipe . No RU-vid, tem muitos vídeos da pcdacessorios, transformando Renegade PCD nas versões mais tops. No Compass, basta a troca da central CarPlay!
Tem que ir pela razão e não pela emoção... Quanto maior a tecnologia embarcada pior e mais cara é manutenção... Tem que calcular o custo/benefício aceitável... Muitas vezes comprar um SUV sminovo básico no leilão é melhor do que comprar na loja, economia de 60% em alguns casos
Xenão meu amigo, parabéns pelo trabalho!! Seus vídeos são muito bons!! Cara será que você consegue me ajudar??? Estou vendo um compass longitude 2018 com 90 mil km, olhonocarro não acusou nada, cautelar ok!! Você acha uma boa!?!! Estão pedindo 109mil reais no carro. Muito obrigado!! Abraço
Dão sim uma duvida boa. Flex ia no 3008, mas por aqui no PR os 3008 são carros que foram usados de verdade com seus 90 a 120 mil Km, mesmo 2018; já Compass tem muito mais oferta com 30 a 60 mil Km, o de shopping
Fala meus brother Xenão,, quero jeep compass você me indicaria,, o jeep ou o Honda HRV.. fala aí meu amigo,, estou em dúvidas..meu último carro foi um cruze 15,, alguém pode falar desses dois carros.. obrigado
A galera de alguns estados não estão acostumados a andar em alguns tipos de terrenos, aí FDS por exemplo vai para a praia e acha que é só colocar nas dunas! Aí passa vergonha! É 14 15 libras papai e é só tirar onda, se atolar pai desiste e anda de bicicleta. Kkkkkkk
A Sportage sempre veio mais recheada que a IX35 mesmo ano, mas revenda pior. Procure EX2, OFFG4, da para dizer pelo teto. Se a grana não der procura facelift 2015
Cara fiquei apavorado o carro tem 5 ano de uso e o Banco já está rachado. Esse compass deve estar com remap pois eles tem um delei de acelerador no acelerador ainda mais os diesel.
É o carro que eu tenho e gosto de mais. POREM ele tem um "defeito" 5:06 importante.😩 para o modelo 2022 em diante a Jeep retirou is ganchos da frente ( por segurança aos pedestres🫣) deixou no parachoque dianteiro um local no lado direito para enroscar um parafuso de reboque. SO QUE ESSE GANCHO NAO É FORNECIDO NA COMPRA DO VEÍCULO!!!! Como pode um carro "offroad" ser vendido sem esse elemento fundamental!!!??? Como a gente faz para fazer o reboque se esta atolado ??? Esse gancho/parafuso deveria ser entregue a todos os proprietários de Trailhawk!!!
Carro top meu conterrâneo! Agora com o incentivo do governo vai ficar com o preço melhor... Chenão não falou do custo benefício sobre manter o carro. Abraço do edy goiano