Jeep Grand Cherokee SRT 8 - джип гранд чероки тест драйв! Обзор, мнение, проблемы, отзыв 

там нету муфт в этом моторе)) и автомат обычный))

ну я когда искал авто, искал именно ответы на мои вопросы, как что в ней есть, как это работает и как это ходит, а если в чистом поле после боловства мотор закипит? или его застучат системы? где потом искать инфу? брутально же рассказывали в роликах про них, и вроде красиво все, а как коснулось что делать? куда смотреть? так что как по мне, кто понимает в авто, на самом деле, будет искать такую информацию, мое мнение, может и не прав, но я так вижу, что инженеры старались не для того что бы бублики крутить)

спасибо, да есть какая то харизма в нем

да нет, с чего им отпадать? с литра я же писал сколько сил сняли, маловато будет) а если еще взять мощность на вес, то там динамика и ее вялость после двух данных сразу понятна - тут только будет понятно если это будет какой хелкат, или как минимум компрессор под капотом

@@EwgenTech Но обзор мне понравился! Успехов в развитии канала!

@@Dake_tube cпасибо за фидбек

я так с тягами и не разобрался пока)

нет, у нас пока такого нету

да я все равно не понимаю, из за звука? сейчас половина машин с синпоузерами или динамиками такой делает, что даже и не понятно, мотор это или нет) а просто дикий внедорожник, ну блин, может на дальняк, но тоже непонятно)

спасибо

ты ж на такой не ездил, деня))

@@EwgenTech ахах ) Ты мне завидуешь , что я отснял SRT 8 раньше чем ты ? ))

деня это другой кузов) тут все другое))

@@EwgenTech Так это понятно )) Я за марку , а не за год и модель )) Вот ты скользкий типОК )) Хоть бы лайк мне поставил , а то совсем зазнался ))

@@Boostaholik82 так если они разные) разные подвески, даже у вк2 рест дорест, как и коробки, разные моторы, разные коробки, рест дорест, нельзя говорить так, ты че)) ты ездил на ресте, и все под одну гребенку)) даю 100 процентов что рест по сравнению с ней формула 1 будет)

спасибо

так просто интересно, для чего?)

Его покупают фанаты,это брутальный автомобиль.

Только запчасти на БМВ в три дорога,а срт дешевле,а кайф тот самый .

@@romanlapsa6137 ну да, брутальности в нем много, согласен, а вот дальше что фанатам делать с ним хз

спасибо

спасибо

так можно и укатиться с поворота, опасно) высоко центр тяжести, как никак

ну на вк 1 сказать спортивный авто очень грубо, он прямо разве что как то едет, остальное он валкий и в сети даже ролики с ними есть немного некулюжими на боку, так что по мне золотая середина именно с вк1 очень спорно - вк2 еще более куда, хотя опять же, не знаю, я честно пока не понимаю - но каждому свои фломастеры и карандаши - так сказать)

@@EwgenTech Ну так ВК1 создавался когда всё это направление только развивалось. Плюс это американец а они никогда не отличались управляемостью и начиная с ВК1 они пытались это исправить, и как вы сами отметили в дальнейшем в ВК2 им это удалось. В моем понимании ВК1 это как Ниссан ГТР. Создатели ГТР говорили что они создали эту машину чтобы простой человек смог почувствовать себя водителем суперкара, так как он был значительно дешевле Феррари, Ламборгини и т.д. естественно владельцы итальянских спорткаров будут с улыбкой смотреть на владельцев ГТР и говорить что это не спорткар и они не понимают тех кто их покупает. Так и ГЧ СРТ8, в те времена его конкурентами были Кайн, Х5, МЛ, которые рулились лучше и были более роскошными, но многим были не покарману, для таких людей и был создан СРТ8.

спасибо за фидбек)

ну финик немного не в формат, эти то срт дивижн, типо конктретно моторспорт - но будет обзор про 370z нисмо - там vq35vhr, позже хочу 350z с vq35de или hr про которые я отдельо говорю в ролике про 370 как их сравнение) так что частичка будет финика) на днях будет пост - но возможно доберусь и до фикса

@@EwgenTech удачи в творческих начинаниях, буду ждать обзоров 👍

мне кажется газ можно на любой авто поставить - вопрос зачем? если хочешь экономить - бери меньше литраж) но по сути считается что газ не может убить двигатель, во первых у газа октан выше, пропан-бутан вроде 108 едениц, против 100 доступных в топливе (за счет присадок с большего) но с бензом есть другие вопросы сера там и тд. (хотя говорят что типо октан хуже чем он выше, плюс газ сушит двиг и бла бла бла) но у газа есть минус - регламент работ - свои свечи и масла, ну или регламент замены свечей чаще как минимум, со вторым наврядли.

@@EwgenTech ну как зачем, чтобы на топливе сэкономить))) у нас в KZ газ 51тенге стоит, это как 10 рублей.

@@ДимаСтепанов-и6ц ну обычно тогда берут такой же, но дизель без шильды срт) ну в общем не вижу проблем, кроме как косых взглядов что срт на газу) ну и потом вопрос по продаже - такого авто на газу

да по управлению и у меня были вопросы к нему, он в летнюю погоду очень нестабильный.

@@EwgenTech у него отвратительная работа полного привода, летом не так заметно, но зимой всегда зад пытается обогнать перед, постоянная концентрация за рулём, езда для стресса. а WK2 совсем из другой лиги, отличная машина.

@@jekas9464 мне не поравился баланс веса в нем с работой подвески, вес во все стороны перемещается как будто хаотично, от этого непонятно что будет если ты будешь водить активно этот авто, выглядит как будто ты укатишься кубарем куда то. В остальном я не заметил (но да я ездил летом) каких то аномалий

ML AMG63 смотрится неплохо, но смотрел пару обзоров и можно сделать вывод что вариант так себе, жесткая некомфортная, и с кучей специфики по обслуживанию. С той же обоймы Х5М. А СРТ второго поколения очень даже ничего

@@McPherson_1990 в ML AMG63 много чего не понравилось. Выбрал всё таки Кайен турбо-с 957 кузов, с PDCC активное подавление кренов.

спасибо

спасибо

возможно, но в европе тоже прямые ровные, но никто не строит 6 литрвые+ ведра, экономичность, экологичность все дела

ЖЕНЬКА БИЧ это где там прямые ровные?? Я не видел. Ни в Англии , Франции , Монако, Греции , Италии. Узкие, крученые. Проблемы с парковками.

@@andyor3114 все платные - начиная от польши до Германии автобан, прямо просто тапку в пол, Германия вся на скорости, вся Австрия (страна видов) и Италия на платных это большие прямые скоростные трассы - ну не прям прямо, но и не серпантины, свободно можно ехать 150++, просто именно на джипе наверно больше будет в австрии страшно все же, там бывают все же скоростные, но длинные затяжные повороты. Наверно все же да, страшновато на джипе будет быстро ехать, кроме польши до Германии и Германии самой

всё правильно, если вфы спрашиваете, то вам такая машина не нужна. Не загоняйтесь.

@@aliaksandrdelen5374 ну понять надо философию, это важно