Jetta 2019 BÁSICO 

Pues el mazda intermedio i-touring esta infinitamente mas equipado,mas atractivo acabados mas finos, mas seguridad, mejor motor (potencia 188Hp vs 150Hp Jetta y mismo torque a bajas revolcuciones) y cuesta 5mil mas barato que ese Jetta basico....un abuso VW

@@IVAN-tj9oi en verdad dónde viste que cuesta 245mil? Mazda 3? Avísame por fa yo sé que vale 307mil.

IVAN N el mazda 3 es mas pequeño y en topes siempre pega, caben 3 atras apretados, y no tiene led

@@aldomonroy8396 : Jetta trendline (basico): 311,000 Fuente: página oficial VW México Mazda 3 i-touring (intermedio): 307,000 Fuente: página oficial Mazda México Yo NUNCA dije que costara $250,000; solo dije que por equipamiento. motor, amenindades, calidad de materiales, diseño y precio de Mazda3, era infinitamente mejor opcion por costo-valor-beneficio Y peor aun, por el precio del Jetta equipado (427,000) mejor un Audi (por lo menos mejor estatus y precio de reventa) o de plano un KIA Stinger o KIA Optima que se llevan de calle por donde le veas (equipo, motor, acabados etc etc) a Jetta

IVAN N el stinger anda en 600 mil baros, neta lo que es decir puras pendejadas sin saber como tu

Pues el mazda intermedio i-touring esta infinitamente mas equipado,mas atractivo acabados mas finos, mas seguridad, mejor motor (potencia 188Hp vs 150Hp Jetta y mismo torque a bajas revolcuciones) y cuesta 5mil mas barato que ese Jetta basico....un abuso VW

esta en 290 por el buen fin

@@IVAN-tj9oi pero el consumo del Mazda tsssss,

MHCPL que?? El precio lo considero bien pues hasta un nissan sentra supera los 340,000 y otros mas que rondan ese precio ni hablar del civic en 380,000.

EL problema amigo es la existencia de un Forte por 292 mil con mejor equipo y acabados, un Mazda 3 i Touring por 303 mil con mejor suspensión, refinamiento, acabados y manejo, un Corolla por 288 mil con más seguridad, espacio y durabilidad o un Elantra por 280 mil con mismas características del Forte. El Sentra actual es acompetitivo con los demás por ser el más mediocre

Los vaguetos siempre defienden a su Jettita wannabe comparándolo con la peor opción del segmento, "el Sentra", el Civic de más de $380,000.00 que mencionas es una versión que va antes de la tope de gama, con la cual este Jetta austero y pobre no compite ni de chiste.

Maria Del Carmen Ramirez Ramos de hecho tiene lo suficiente para mi, un precio accesible, bonito, faros led, comodo y rendimiento. Pensaba en un Hyundai accent mas barato, luego en nissan sentra version tope, o hasta ford fusion y hyundai sonata hasta el mazda 6, pero este jetta tiene todo lo que busco a un menor precio de los que mencione y a mi me interesan, el unico que se acerca es el mazda 3 pero no tiene faros led y ni esta tan alto que topa con cualquier tope y no es tan bonito, solo que para mi esta a un buen precio que incluye caracteristicas de todos los que mencione anteriormente. Ah y mi marca favorita es Honda y luego nissan y hasta ford.

No. 17 No pierdas tu tiempo queriendo hacer entender a estos expertos de sótano.

Ahora esta en promoción por 289 me pareció ver en la página de VW

@@jairoramirez332 Si, pero es por tiempo limitado, en mi opinión ese debería ser el precio de la versión manual por lo menos.

@@jhonnyalfonsosanchezmendez5047 si estoy de acuerdo espero y se ajuste poco a poco a ese precio ya que me gusto esta versión y creo que 280 le iría excelente

Pues el mazda intermedio i-touring esta infinitamente mas equipado,mas atractivo acabados mas finos, mas seguridad, mejor motor (potencia 188Hp vs 150Hp Jetta y mismo torque a bajas revolcuciones) y cuesta 5mil mas barato que ese Jetta basico....un abuso VW

Felicidades bro, muy buen comentario! He aquí una persona sensata que no se deja llevar por su pasión ciega hacia una marca en particular.

Tienes mucha razon, creo que no vale la pena comprar otra version del jetta, lo unico que no me gusta son los rines de acero, pero sin duda el mejor auto turbo de 300 mil para familia

José Alonso Rangel Reyes Espera a que te toque un bache con rines de aluminio jajaja

Roberto Medina Civic turbo si tienes ganas de quedarte tirado en algún momento, ahorita honda en motores turbo anda pal perro

no chingues no compares este jetta basico con el mazda 6 el mazda 6 vale mas de 500 mil comparalo con el gli c lo lleva de calle

Bruno Puma lo malo es el precio del seguro es carisimo en el jetta

Si es bastante robado, lo bueno que yo no vivo en CDMX ni Gdl

Pues el mazda intermedio i-touring esta infinitamente mas equipado,mas atractivo acabados mas finos, mas seguridad, mejor motor (potencia 188Hp vs 150Hp Jetta y mismo torque a bajas revolcuciones) y cuesta 5mil mas barato que ese Jetta basico....un abuso VW

Pues version economica por 311,000? (rines de acero con tapon, plasticos duros en plaza trasera, sin cabezas activas (ni siquiera en version higline 427,000), sin aire acondicionado atras, eje rigido trasero (todas las versiones), y encima: motor TSI que ya portaba Golf hace mas de 2 años y Leon y Toledo hace mas de 3 años; y hoy dia Tiguan y hasta Ibiza y Polo que son de un segmento mas economico; Plataforma MQB que ya traia Golf hace 2 años...y además miseros 150Hp aun con Turbo cunado aspirados como Mazda tiene 188Hp o 168Hp de Civic por el mismo torque del Jetta Pagar por emplemas de plastico RLine, espejos al color de carrocería, biseles croamados, etc etc? Gracias NO, la conquista española no se vuelve a repetir con "falsos espejitos" Mil veces Forte, Mazda, Elantra o mejor aún: KIA Optima o Stinger que se llevan de calle a Jetta por ese excesivo y sobrevalorado precio Yo tuve Jetta Mk3 , mk4 (clasico) y mk5(Bora) y el mejor Jetta que hubo en mexico fue el Bora, pero desde ahi Jetta ha ido en picada en corriente y aburrido, y hoy dia infinitamente sobrevalorado y caro para lo que ofrece...despues de probar un Mazda6...NUNCA mas un Jetta en mi cabeza (Los japoneses no son tan tacaños como VW y envian a Mexico las versiones equipadas igual que en todo el mundo, VW en México deja pura porqueria pues incluso en Colombia el Jetta lo envian con el cluster de instrumentos cockpit digital)

Pues version economica por 311,000? (rines de acero con tapon, plasticos duros en plaza trasera, sin cabezas activas (ni siquiera en version higline 427,000), sin aire acondicionado atras, eje rigido trasero (todas las versiones), y encima: motor TSI que ya portaba Golf hace mas de 2 años y Leon y Toledo hace mas de 3 años; y hoy dia Tiguan y hasta Ibiza y Polo que son de un segmento mas economico; Plataforma MQB que ya traia Golf hace 2 años...y además miseros 150Hp aun con Turbo cunado aspirados como Mazda tiene 188Hp o 168Hp de Civic por el mismo torque del Jetta Pagar por emplemas de plastico RLine, espejos al color de carrocería, biseles croamados, etc etc? Gracias NO, la conquista española no se vuelve a repetir con "falsos espejitos" Mil veces Forte, Mazda, Elantra o mejor aún: KIA Optima o Stinger que se llevan de calle a Jetta por ese excesivo y sobrevalorado precio Yo tuve Jetta Mk3 , mk4 (clasico) y mk5(Bora) y el mejor Jetta que hubo en mexico fue el Bora, pero desde ahi Jetta ha ido en picada en corriente y aburrido, y hoy dia infinitamente sobrevalorado y caro para lo que ofrece...despues de probar un Mazda6...NUNCA mas un Jetta en mi cabeza (Los japoneses no son tan tacaños como VW y envian a Mexico las versiones equipadas igual que en todo el mundo, VW en México deja pura porqueria pues incluso en Colombia el Jetta lo envian con el cluster de instrumentos cockpit digital)

Yo ni de wey

@@IVAN-tj9oi apoco se puede comprar un Stinger por el precio del Jetta Highline? 🤣

Los vw son horribles ni por dónde ayudarlos y la gente que compra por consumo son perdedores que no aspiran ni luchan por tener algo mejor.

Rodrigo FL tu que coche tienes?

Unos bbs 17s o 18s aftermarket le quedarian bien pero los baches son sus enemigos

Todas las versiones base tienen rines de acero con tapas, las más equipada ya traen sus rines de aluminio

Está bien culero pero pues que se le puede pedir a vw.

Si le pones a esta versión rines de un jetta más equipado le afecta por su suspensión o no?

El cual pierde su dinamismo por su suspensión de carreta, un mazda3 sigue siendo muy superior en manejo y calidad

El elantra básico trae cámara de reversa, este no

Jajajajajaa

Si bro.

@@luisautos vientos!!!

@@luisautos sabes cuándo sale el nuevo Gol 2019???

Cuál es la diferencia además de los rines con la versión comforline?

@@-Wizard03- acabo de preguntar y todavía no llega

Nunca falta el comentario hate jaja

Ni los comentarios de los necios que defienden lo indefendible xd

@@margaretmadelainebrewster3232 😁

@@gabrielsandoval8567. :v

Tm productions tienes razon es mejor cualquier otro vehiculo menos este y el que diga lo contrario es porque es un pinche vagueto de closet. Mejor un mazda 3.

Saul Soto Jetta por reventa y diseñon

Austero? Con asistencia electrónica y distribución electrónica para el frenado, control de estabilidad, 6 bolsas de aire, asistente para arranque en pendientes, el motor eficientisimo 1.4 TSI....puede ser todo lo que quieras, menos austero.

@@Tcatzin Austero dije!

Si, tenemos diferente definición de austeridad.

No esta caro,usted esta jodido.

zopilote por eso es el basico tontin!!!😂😂😂

Cualquier gama de vw está culera no les pidas lujo, deportividad, desempeño y mucho menos estetica.

@@rodrigofl8563 amigo lo que pasa es que en América la calidad de la marca deja mucho que desear en ciertos modelos pero en europa cambian las cosas sobre todo en Alemania

Calidad y suspensión de tres pesos

El turbo y la transmisión es por razones de consumo y están muy bien logrados.

Si

Forte por su pollo! Hasta la pregunta es necia.

Forte gasta mas gasolina y esté es motor 1.4 con la nueva plataforma y ambos tienen eje trasero similar esté yeta a este precio sin dudarlo mejor motor mejor manejó e igual de seguridad y mejor precio yeta sin dudarlo y no soy fan del yeta, pero ni hablar es mucho mejor por su plataforma motor seguridad y ahora sí precio

Si vas por las versiones de entrada esta es la mejor opción si vas a la siguiente la decisión es si valoras equipamiento de forte o el motor turbo, consumos y manejo del Jetta sobre todo si no vives al nivel del mar

Depende version

alejadro guzman cortes Si es por equipamiento el Forte EX es mejor pero el precio de este Jetta justifica las pérdidas, pero en lo que gana este VW es en su motor que en esta categoría es el turbo más barato que puedes encontrar Civic y Cruze empiezan más arriba, y si lo agarras con la promo de introducción ni lo pienses

Gracias.

NOO SOLO LA VERSION HIGHLINE

Si pues. Es que honda está analizando autorizarme grabar sus autos. En cuanto me dejen subo todos.

Autos Básicos gracias amigo saludos.

Jetta

Jetta

Los que no saben de autos te dirán que el Jetta :v

@@margaretmadelainebrewster3232 yo recomiendo y hablo de lo que se por experiencia propia no por saber o no de autos, yo recomiendo Jetta porque lo tengo, porque lo probé con los de su segmento y a mi me funciona perfecto, mo soy experto pero soy igual que todos los que compramos autos, tienes un título que te avale como experto automotriz? Haz probado los autos que se mencionan en el comentario? O sólo lo que la mayoría habla en base a lo que los "expertos" opinan? Es muy fácil hablar pero cuando en verdad los pruebas y valoras lo que buscas en un auto contra lo que ofrecen las opciones podrás determinar el que para TI es el mejor, y no porque los demás digan que no lo es si no porque a tus criterios lo es. Saludos

Muchas gracias a todas las personas por sus comentarios siempre serán bienvenidos todos comentarios para la mejor posible elección saludos a todos y éxito 👍

Hahahhhaha

Calmate pobre

Te alcanza para un versa sense 😂😂😂😂😂😂😂

🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

Sí, pero con un arcaico motor 2.0 que era un insulto al rendimiento. Ahora, este 1.4 turbo es excelente. Lo bueno cuesta.

@@juancv3700 ... lo que es un insulto es su estética... ya no parece euro... más bien ese nuevo jetta parece sentra o auto chino.

Jetta

JETTA POR ESPACIO Y MOTORIZACION LA CAJA ES LA MISMA

Mmm el elantra trae cámara de reversa Y rines de aleación de 15 pulgadas . Pero aunque tengo un elantra y lo recomiendo mucho creo el jetta es mejor opción por casi al mismo precio .

Este Jetta, de entrada es 2019 y aparte el motor se lleva de calle al del Elantra, eso para mí es más importante que la cámara de reversa y los rines de aluminio que puedes adquirir aparte y este tiene android auto y car play

QLSD PDSJ 13 a 14 en ciudad

ALAN qué tal. Si

Creo que nunca has visto un tapón de acero en un auto, lo que ves atrás no es freno de tambor es el tapón de la llanta

Efectivamente son de disco

Jajajajaja...

Taz todo wey hahaha

+Carlos Morelos Suárez jajaja se mamón el bato pensaba que hablaban de las copas o tapones

Mi Accent Mid 2018 no traía tampoco. Me costaron 1200 pesos hace un año. Quien sabe en cuanto te los vendan en VW

@@luisautos están carísimos en la agencia , por eso hay que buscar los que están sujetos con los Birlos de la llanta

Si hay

Ara & Roby Enriquez elantra premium??? Este jetta se ve mejor, el elantra que vale mas la pena es el limited navi que esta muy completo pero mas caro asi que por precio mejor vale este jetta

@@aqman3173 elantra tech navi está alrededor de 350 bro vAle la pena ...pero ya por ese precio te andas llevando el MAZDA 3 188 Hp con 184 de torque .

@@aqman3173 lo único destacable es la potencia 150 HP con 250 de torque eso sí se envidia .

Ara & Roby Enriquez tu lo dijiste 350 mientras este esta en 330 la diferencia es de 20,000 pesos que no es poco, con ese dinero te alcanza un telefono gama alta como S9+ , osea el punto es que no es cualquier cosa 20,000 pesos en diferencia, obvio este jetta si ya no te alcanza para mas, y el mazda 3 ofrece algunas cosas y otras no, para empezar lo unico por lo que no compraria el mazda es porque tiene poco espacio y es muy bajito que topa con casi todos los topes y este jetta es mas ancho y mas alto al piso ademas de toda luz en led

@@aqman3173 te falta probar el MAZDA 3 en carretera bro ..y aparte depende de los gustos pero con esa lana mejor hasta el HONDA CIVIC .