Muy bien explicado, sinceramente tus clases son de primera, buén audio, muy clarito y buén enfoque sobre todo tú fàcilidad de explicar lo que vas haciendo y sin interrupciones, me gustó.
Muy bien explicado, solo agregaría que al eliminar el empaque le estamos quitando 2,3 mm. De espacio al aceite, entonces hay que contemplarlos y ponérselos de más. Es mejor cambiar todos los tornillos nuevos e iguales. También hay una forma de apretar los tornillos empezando por el centro e ir cruzando, hasta terminar con los + alejados y sin apretar en exceso, eso evita fugas.
Muchas gracias maestro, excelente tu trabajo, me hubiese gustado que nos mostraras a cuántas libras van torqueados todos esos tornillos que ensamblaste. Bendiciones 🙏
Master, yo meto la boquilla en un bote de yogurt, y le echo su acido muriatico desde arriba, hasta que la boca quede sumergida, lo dejo un ratito y le desprende cochinero, porque en las meras esquinas por dentro, siempre queda residuo minimo, gracias buen video como siempre
Menciona que sale barato este trabajo, cómo cuánto $$ para saber con qué mecánico dejarlo o chance y me anime hacerlo ... Faltó el sonido del antes y después... Para comparar con el ruido que trae mi carro ... Gracias por compartir
Oye, a mí me pasó eso con un Crossfox 2011. Ya se limpió el cedazo que si tenía basura, era pedazera. Pero el testigo de presión de aceite sigue encendiendo 😢
gran informacion, lo revisare proxima que haga cambio de aceite. el cedazo sucio, puede ocacionar que no suba el aceite, y suene las punterias? pero no prende el foco de aceite.
Checo buenas noches, pregunta.! Le metí una manguera para venoclisis ( suero) por donde va la bayoneta para sacarle un poco de aceite, se atoró y al momento que quise sacarla se atoró y se tronó quedándose como 20 cm dentro, si bajo el cárter puedo sacar la manguera por ahí? Gracias
Qe buen video carnal la neta todos los compás qe acen esto nos acen un parote pero si pudieras responderme una pregunta estaría chido para quitar la bomba de aceite solo con quitar esa tapa o es todo el Carter desde arriba como si fuera a cambiar el Carter
Compañero Enrique no recuerdo bien pero pero me parece que sí tienes que quitar todas las distribuciones para que puedas cambiar la bomba de aceite pero pues puedes probar tratando de quitarla así
Excelente video. Tengo un Jetta Clásico 2.0 2013 y anda perdiendo aceite, ya chequé bujias pero se ven bien y no se ve que tire por algún lado, qué me recomiendas hacer? Saludos.
Qué pasa si no se instala el cedazo, ya que este estaba rota cuando se reemplazó el cárter, sin embargo al quitar el cárter no había sedimentos y la coladera estaba limpia, pero no hay reemplazo del cedazo
Amigo Darwin pudiera ser que no pase nada pero si es necesario que traigas cedazo para que no absorba toda esa suciedad y un día te llegue a tapar pues partes del motor
Sergio Cómo estás. ? Recomiendas. Aflojar y apretar nuevamente los tornillos del Carter para solucionar una mínima fuga de aceite Recuerda que en el Mustang. V6 no sale la cubierta del cárter. Solamente levantando el motor Gracias
Yo tengo un jetta mK4 2007 ,le quiero hacer eso mismo,podrías orientarme si le puedo quitar la pura tapa del cárter que es muy parecida a esa.y no quitar todo el cárter en si.?
Consulta... Una vez que se le echa silicón a la tapa del carter... Hay que dejar que seque unos minutos antes de poner ...? O se pone de inmediato una vez poniéndole la silicona? Con cuánto de torque se le da a los perno? Tengo un Volkswagen Fox 1.6 2008 8v
Amigo. A mi me paso lo mismo antes de cambiar aceite agregue al aceite viejo un líquido para limpiar el motor por dentro, despues drene y le puse el aceite nuevo pero con la suciedad que soltó se me tapó el sedado, tuve que limpiar cárter y sedaso
Que limpiador usastes porque yo tengo que bajar el carter y limpiar el Sedaso cada 6 meses ya estoy arto de hacer esa limpieza ahora pado lo mismo ya empezando el año
Hola buena tarde, disculpa yo tengo un golf gti 2002, y me prende el testigo de aceite cuando ya el motor está en su temperatura normal, en momentos cuando no hay tanto movimiento, pero cuando si lo hay como en curvas etc, sigue apareciendo el testigo, mi duda será si será que el sedaso de la bomba de aceite este sucio, por la bomba tiene poco que se la puse nueva, de igual manera está problemática sea causante que gaste aceite.
Una consulta tengo una Bora 2.0 2007 se me prendió la luz de aceite le cambié el vuelvo de aceite y sigue cada tanto prende tengo un mecánico amigo que me dice que 1ro antes que nada le tome la presión de aceite yo quiero sacar de la junta del Carter y ver el chupador ocea la coladera le dicen ustedes que me recomiendas y en caso después de poner la tapa de vuelta que le pongo la junta o silicón mucha gracias
@@SergioHernandezmechanic buenas tardes amigo gracias por responder si hoy le tomamos la precion está bien gracias adiós así que decidí que le saque la junta y lave la culata seguro es eso muchas gracias por responder
Pues todo depende amigos y si no pues le pones empaque pero puedes poner así sin silicón solamente en alguna Unión Y si tú gustas pues puedes usar puro silicón the original viene con puro silicón saludos
Esta revava hasta cierto punto es normal?🤨 Tengo un ibiza 2.0 2005 con baja compresion me dijo un amigo q quitara el carter y viera q tanta revava tenia para asi poder ver q tanto desgaste tiene el motor
Carnal, gracias por el dato justo se me madreo con una piedra. Una pregunta no lleva sello entre el carter y el motor ahí donde le pusiste puro silicón.?
Mi jetta 96 también se escucha un ruido como si fuera un buzo sera que está tapado el sedado o también sera por que el cárter esta poco sumido ojalá me pueda ayudar grasias
Amigo no le pasa nada si le cae algo de carboclin dentro de la bomba donde quitaste el sedaso si ke cae un poco dentro y no se lo llegas a quitar o limpiar no pasa nada al echarle el aceite nuevo?
disculpa, mi auto se escuchan explosiones pequeñas en mi escape, por ende tiembla un poquito no es demasiado, pero me desespera le cambie bujias y sigue igual, curiosamente el auto no pierde fuerza, lo que si note es que las revoluciones si quiero mantenerlas por ejemplo a 1000 rpm este varia unos 100rpm se escucha poco y se nota en la aguja del tacometro, lo lleve a autozone para que le pusieran el escaner y este no lanzo ningun dato de fallo, lo unico que si lanzo fue que requeria el mantenimiento., crees que sea eso? esque se me hace una cosa simple pero quiza si sea.
Que tal profe, tengo tsuru lo tengo desde agencia y mi pregunta son lleva silicon donde van los tornillos de la coladera? es que acabo de quitar el mío y traía un poco de silicon en esa parte donde apreta y una pregunta más, he visto el video de cambio de junta del Carter, acabo desarmar el Carter y no tiene junta, tiene puro silicon, usted me recomienda que le ponga las junta o hago lo mismo como venia de agencia nada más con puro silicon,
Hola Sergio me podrías indicar por favor porque tiembla el motor de un Jetta clásico a4 2012. Ya se le hizo afinación completa y sigue haciendo lo mismo
Maestro.tengo un jetta 2013 mk6 se desprendió el hule de la balloneta y se cayó dentro del tubo porta balloneta.ya drene el aceite y no salio el hule que puedo hacer y si esto le afecta al motor
Amigo en ocasiones mi jetta 2013 A4 le aceleró y se oye muy poco un cascabeleo pero muy poco trae aceite hella sintético y lo saque a carretera y en una carrera de repente se prendió un anuncio que decía baja presión stop me pare lo apagye cheque el aceite y estaba bien lo hege andar y arranco buen y ya se quito el anuncio de stop
Una pregunta, compré un Jetta y me comentaron que el aceite que le hechaban es multigrado, pero varias personas me han dicho que lleva 5w 40 sintético, no le afecta si le cambió el aceite del multigrado al sintético?
@@SergioHernandezmechanic Jaja lo haces ver fácil en este gran video, pero a mí auto, para quitar el cárter, primero debo desmontar el puente. He ahí el detalle. Tal vez me atreva. Saludos
@@SergioHernandezmechanic bueno para usted que ya es un máster claro que sí, excelente video muy bien explicado, creo que haré lo mismo a mi coche, tira aceite del tornillo del cárter, ya lo apreté de más y sigue, pero también le vi un golpe quiero pensar que ya está roto por eso cuando se calienta gotea aceite del tornillo
Que tal Sergio, tengo un Jetta 2009 motor 2.0 , limpiaron el cedazo pero cuando trabaja el carro unos 45 minutos prende el testigo de aceite y se apaga, lo curioso es que solo cuando doy vuelta algo recio, me han comentado que puede ser que no hayan puesto el rompeolas, qué recomiendas, saludos
Hola buen dia yo le lave el cedazo a mi bora estaba tapado y cuando lo arme de nuevo empezó hacer un zumbido y marca el minimo de aceite en la balloneta use los 6lt del manual pero dejo de prender el testigo de aceite ye l motor no hace ruido espeeo me puedas ayudar Saludos .
