bro gracias por el tip , sobre el sensor para qué encienda el vehículo me ahorraste una lana y sobre todo esa instalacion y adaptaciónes para el arranque inecesarios.
Holaa! Saludos desde Argentina muy buen video. Quería hacerte una consulta algo diferente. Se puede hacer esa transformación de automática a manual una jeep grancherokee 3.1diesel 2001?? El miedo mio es q la ecu no me deje andar el motor por no tener la lectura de los sensores. Dejándole los sensores conectados podría andar sin problemas??
Amigo buenas noches me podrias decir si al cambiar palanca con cubrepolvo lo montaste o colocaste en el mismo palstico?? Es decir si la palanca con cubrepolvo viene de la misma medida a la medida donde quitaste la palanca de velocidaes automatica???
Muy buen video! Gracias por el dato y una duda a ver si alguien puede ayudar: en el 11:34 se ve la pantalla de los cambios (P,R,N,D,S) la pregunta es: que hacer para que eso NO se vea? o hay que cambiar pantalla para Estandard??
Acabo de hacer la conversión estándar y la verdad agradezco este vídeo que me animo a hacerla, tenía muchas dudas pero al final resultó un exito, ánimo y saludos
Hola, me podes decir que cables conecto para que me funcione el velocímetro? Lo hice en mí Bora y lo único que no me andan fue eso. Te agradecería que me dieras una mano!!
Hola acabó de aserle la conversión a un A4 2003 1.8t me podrías ayudar para saber cómo Aser funcionar el velocímetro y la luz de reversa de antemano gracias y saludos
Raul Chávez la palanca std k pusiste, al colocarla cambiaste todo el plástico o base XK yo hice la misma conversión y quiero adquirir una palanca nueva pero veo k el espacio que trae mi Jetta es mas pequeño x eso te pregunto si debo cambiar toda la moldura para colocar la palanca nueva
PARA REALIZAR LA CONVERSION DE UNA TRANSMICION A UN ESTANDART SE NECESITA CONSEGUIR UNA CON EL CODIGO SIMILAR A LA ANTERIOR O EN TRANSMICION ESTANDART NO APLICA . TENGO UN VOLKSWAGUEN JETTA 2004 2.0
Una pregunta tengo un Jetta A4 2003 conversión a estándar pero bota el balero de lado caja. Cuál tengo que comprar que le quede bien estándar o automático? Ya van 3. Veces que le pasa lo mismo y solo se cambia el balero y no queda será que tengo que cambiar el retén ? Desde a dentro? Saludos espero su ayuda
Buen día, gracias a tus videos me voy a animar a hacer la conversión, no soy mecánico. Gracias por la información, saludos desde Pachuca Hidalgo Hay les informo como me fue
Bro un duda podrias orientarme tengo un jetta 1.8 turbo 2003 le quiero hacer la conversión a std.. para comprar la caja alguna tienda que me recomiendes? Gracias
Buenas tardes tengo un Focus 2014 le quiero cambiar la transmisión a standar si se puede Hacer ??? Y más o menos en cuanto sale todo el trabajo gracias bendiciones
😮acabo de ver el vídeo me gustó la conbercion me suscribo tengo un jeeta 2004 automático 2,0L quiero aserlo estándar soy lagunero cuánto sería el costo total de lo que se.nesecita
Ok te estaría muy agradecido ya que los mecánicos de estos rumbos te cortan las halas Rápidamente con costos y mano de obra y Sele baja la moral a uno gracias de ante mano
Hola amigo, una consulta.. compre un jetta clasico 2008 y tiene la conversión a std. Pero la dirección está un poco dura es nomal ? Y la luces de check como se puede borrar ?. Muchas gracias por comparti tus conocimientos. Saludos desde Guadalajara Jal.
Por la luz del check quita la ecu mándamela y te la regreso lista para que no prenda te cobro 300 dólares Y lo de la dirección nada tiene que ver con la conver
@@raulchavezvw5610 ya funcionó puse en parking como me dijiste otra pregunta que pin utilizaste del conector del cluster para que funcione el velocímetro?
Si le queda, pero ya sea ATM o std el paso es diferente irías muy limitado Si tienes un 2.0 podrás ponerle la del 1.8t. también cambia el paso pero los cambios son más largos
Amigo, buenas tardes, fíjate que compre un Jetta que ya tiene la conversación, por lo que estoy viendo, si se la hicieron muy bien, solo que las velocidades están algo duras, tienen algo que ver con la conversión?
bueno como NADIE contestó mi otra duda a ver si en esta tengo mas suerte; yo compré un 2003 me juraron que era estandar y como yo no sé de carros ni nada me la creí! a la hora de hacer la afinación me comentan que este ERA automatico originalmente asi que ya me puse a ver videos por todos lados y pues si en efecto NO marca la velocidad ni kilometraje no prende luz de reversa NO arranca con llave en fin! la verdad NO puse peros porque lo conseguí MUY barato! asi que ahora solo quiero saber que es y donde va esta pieza 14:00 espero que alguien se apiade de mi porque el carrito si me gustó y si no sale muy caro pues quiero arreglar TODO eso!
Saludos amigo desde chihuahua para preguntarte cuanto podria salir hacer el carro standar me ve den un jetta 2005 automatico pero ya no jala bn y me gustaria comprarlo para que lo hagan standar cual seria un precio razonable?
En Tijuana cobro 15 mil ya todo incluído Si envío conver yo las vendo en 14500 ya pagando envío y todo, solo sería buscar mano de obra depende el mecánico
Super fácil,el sensor vss lleva Negativo que puede ser de chasis Positivo 12v que podría venir de un fusible de ign desde la caja de tablero Sobra la punta de señal,esa va desde el sensor al clúster en la terminal 28, se corta el cable más no se acopla y listo 👌👌👌
@@benjaminrodriguez587 disculpa, buen comentario pero por ejemplo sabras como hacerle a las cajas que no traern el sensor del velocímetro y que irian en su caso al sistema ABS y que el auto no cuenta con ese sistema
@@racingbull2249 si te interesa hacerla necesito ver, nunca he realizado a Tiguan, solo auddi, Passat, Jetta, pero supongo que debe haber una forma básicamente la adaptaría solo que necesitas entre 35 a 45 mil
@@hernandezhernandezjonathan3117 el problema que tengo es el mismo se quito una 09g y esas transmisiones llevan el sensor adentro, igual estoy batallando con eso por que los clasico con esa transmision ya no traen el arnes como los automaticos anteriores.
Acabo de comvertir el jetta de mi papa era automático y lo comverti std estaba investigando como hacer que funcionará normal el swich al arrancar y tu tip me funciono bastante bien te lo agradezco mucho y me gustaría que subieras un video de lo que comentabas de las opciones que hay para borrar el check engine
Tengo un jetta a4 2003 conversión a estándar pero empezó a perder fuerza y marca el código P0600 falla en la comunicación. Y lo apago lo dejo un rato parado y vuelve a funcionar bien que puedo hacer o por donde puedo empezar a revisar la falla Si alguien sabe
Muy bien día tengan ustedes amigos, tengo un octavia 2005 caja triptonica y ya me cansé de ella q caja mecánica me aconsejarían ponerle, necesito su ayuda, quedó de ustedes muy agradecido de antemano.
🎉🎉 Cuanto me cobras por hacer estandar el mio, es un 2004, todo esta al millon, pero por la chamba me piden estandar, la mia esta al millon es automatica pero ptm la chamba me obliga a cabiarlo
Disculpa yo agarre mi carro ya cn la conversión pero kedo cn una falla en baja seva jaloneando pasando de 22 o 23mil revoluciones jala como si nada si me pudieran orientar gracias
La verdad es sencillo costó encontrar para esto resulta que se me quemo computadora de caja pero lo logramos con mi bro pronto subiré el vídeo ya qué veo que todos tienen el problema de la luz reversa
Hola alguien me podría ayuda, tengo un Jetta A4 2005 automático, hace unos meses comenzó con una fuga de aceite de transmisión, se cambiaron o'rings, se checo el enfriador del aceite, pero nunca quedó. Pero ya hace una semana que lo prendí ya no quiso avanzar, tenía que pisar acelerador demasiado para que avanzará, pero cuando avanzaba se sentía que patinaba y se arranaba mucho. Eso quiere decir que la transmisión ya no jala?
Brother quiero hacerle la conversión al mio pero me dice el mecánico que va a quedar bien lento... que va a necesitar una computadora de un estándar... sera cierto?
Olamira yo tengo una sharan y un beetle que le hicieron conversion a ambos asi me los vendieron pero la cuenstion es que ambos tienen la misma falla no tienen fuerza rn la primera en subidas estan super sonsos tengo que clochearle mucho 😢 sabras cual es problema
Compré un jetta a4 y tiene la conversión estándar pero el auto metes primera y al acelerar pierde fuerza y se apaga ya checaron todo y sensores y demás está bien cluch bien será que la conversión está mal echa ?
Así es pero tú motor es b6 debería ser Passat o auddi b6 si es sensillo, si es 4x4 debe ser con todo y tranfer y flechas Aquí tengo una comvercion sensilla para tu Audi 10 mil pesos más instalación solo en Tijuana no se hacer envios
Brother en mi clásico 2012 , como que le cambiaron también el cluster, pero este trae un buen de km , se pude hacer que bajé? Anda como en 600 mil jajaja
Mi carro me hicieron la combercion a estándar todo bien y prendía los cambios de velocidad marcaba bien el velocímetro y lo que pasó después en tres horas de vermelo entregado quince prenderlo no da nada de marcha
Amigo, a mí me hicieron la conversión trabaja muy bien, solo que el velocímetro solo se mueve las revoluciones, la parte que indica la velocidad no funciona.
Hermano como conectaste el velocimetro, tengo entendido del automatico al manual son totalmente distintos, yo ya compre uno hecho manual pero no le anda el velocimetro
Que tal amigo.. tengo un jetta 2010 clasico gli 1.8 t ... automatico .. quiero convertirlo a estandart .. trae la caja 09g .. me gustaría saber que transmicion es la adecuada para ponerle... según he escuchado que como la maquina es turbo tiene que ser una transmicion que le aguante..que hay de cierto en ello.. me venden una caja de betle de 6 velocidades ... cual me recomiendas...gracias .....
