José Manuel Fernandes: "O problema da CP é ser uma empresa gerida pelo Estado" 

O Pedro N.S. diz, mas a gente não acredita minimamente ,que nunca se fizeram tantos kilómetros de linhas férreas como as que se fizeram no mandato dele. A ignorância dos mentirosos é curta. No tempo de D. Carlos, fizeram-se mil e tal quilómetros de linhas de ferro, Até hoje 2024, ainda não houve quem batesse esse record num mandato.

Excelente esclarecimento sobre a administração da coisa pública, não do Estado, este não tem nada, é bom que se diga.

O que é o Estado? É um maná para privados. Quem manda no Estado são interesses privados. Esse é que é o mistério sr. Fernandes.

Hoje há comboios Porto-Lisboa com duas pessoas em duas ou três carruagens. Só falta ir vazio! Em vez de competirem com bilhetes muitos baratos de camioneta (várias vezes mais barato, cheias), preferem andar a passear as carruagens pelo país. O que está a dar são os contratos dos jogadores de futebol. Paguem porque merecem.

Quero esclarecer o sr. José Manuel Fernandes que a infraestrutura das linhas férreas é da responsabilidade da IP e não da CP, pelo que a catenária é da responsabilidade da IP, assim como gestão de tráfego, avisos sonoros, etc.

O problema é de ter linhas onde ninguém paga! Onde se agride trabalhadores, os comboios sempre parados por causa de vandalismo, só em grafitis a empresa gasta milhões de euros, feitos na maioria por gente de fora, ordenados miseráveis, trabalho duro e ainda assim com material circulante velho toda gente com menor ou maior dificuldade vai trabalhar todos os dias, a responsabilidade de fazer um reparação num comboio é diferente de reparar uma coisas qualquer, o seu carro por exemplo, estão em causa centenas de vidas dentro de um comboio! É complicado passar pelas greves, muitos fazem nas por oportunismo, mas a maioria é gente séria e trabalhadora que se esforça para dar as melhores condições dentro do que têm! O cheiro nauseabundo na linha de Sintra será também culpa dos trabalhadores!? Gostavam que com 10 anos de casa alguém entra se a ganhar o mesmo que você, sem saber apertar ou desapertar um parafuso, visto que um técnico de manutenção de qualidade não aceita o salário proposto!? Deiam o valor justo aos homens que trabalham dia e noite para poderem de forma " gratuita" ir para o trabalho!

Acho piada ao ataque aos serviços públicos, o bom, bom é o privado. Porque é que não comenta os 48 milhões de multa aplicada aos dois grupos de laboratórios privados por concertação de preços nos testes de covid e em todos os serviços prestados ao SNS?

O discurso dessa gente especuladora e sabotadora do Estado é sempre o mesmo. O Estado é culpado de montar / investir numa empresa para atender as necessidades da população. Depois vem o "mercado" com essa balela para comprar a empresa do Estado, demitir funcionário e piorar ainda mais o serviço!

A linha do Algarve então... Nem se fala! Mais parece do terceiro mundo. Os comboios regionais completamente caqueticos... Com horários que não servem a ninguém. Isto dura Há décadas! Não é surpresa nenhuma que o Chega tenha ganho nas últimas eleições....

Sr Fernandes isto é muito mais complexo do que aquilo que imaginas . Este país é governado por azeiteiros e nas empresas privadas azeiteiros são . E é muito fácil falar de barriga cheia . Ouvi dizer ainda agora que os salários dos trabalhadores qualificados das oficinas da CP era de 900 euros brutos claro . E agora diz-nos qual é o teu rendimento ao final do mês para a gente compreender a azeiteirisse que á em Portugal em todos os ramos .