JP Performance - Aua, das wird teuer! | Mercedes S600 & S580 - Der Vergleich! 

Der Ludolf Einspieler hat mich gekillt 😂

Ich finde früher konnte man die ganzen Kassen A, C, E, S etc. einfacherer unterscheiden. Mittlerweile schauen die alle aus der Entfernung gleich aus.

Der „Fake“ V8 Sound kommt vielleicht daher, dass es ein V8 ist😂😂

Der S580 ohne e hat nen 8-Zylinder Motor und 503+20PS aber man kann schonmal da bei den ganzen Bezeichnungen durcheinander kommen. Sonst ist das Video wie sonst auch immer unterhaltsam :)

Klingt nach einem Projekt zusammen mit Motoren Zimmer 😅 Zwei JPs in einem Video…würde ich hart feiern!

Bei den Zündleisten bitte auch den Spannungswandler erneuern da der gerne bei einem Defekt der Leisten auch einen abkriegt. Wegen dem Kühlwasserbehälter der hinter dem Motor sitzt kann man den Behälter upgraden vom Nachfolge V12. Schönes Wochenende allen 😁

Einmal 12 Zündkerzen, da kannste als Privater schon fast den Antrag für die Privatinsolvenz stellen. 😂 Nachtrag: 24 Zündkerzen 🤣

Das ist ein V8, kein Sechszylinder. Der 580e ist ein Sechszylinder

Der S580 ist ein V8 und hat 526PS kombiniert als Mild Hybrid 😅 Keine „300 nochwas PS“

Das Beste am Schluss: „Klassisches B-Klasse-Publikum“ 😂 Entspricht 1:1 „klassisches Golf-Plus-Publikum“. Die Multifunktionsjackenträgerschaft und ihre PKWs 😁

Ich liebe aktuelle Fahrzeuge wenn es einfach nur darum geht von A nach B zu kommen. Aber diese "Touch-only" Interfaces nerven richtig ab. Tausendmal hingucken müssen, keinen Knopf ertasten können, maximale Ablenkung beim Fahren. Glücklicherweise gehen da einige Hersteller schon wieder den Schritt zurück und verbauen für bestimmte Basics wieder physische Knöpfe.

Wäre das nicht der perfekte Projekt mit JP von Motoren Zimmer zusammen? Zweimal JP in einem Video 😂

Der Einspieler von Peter Ludolf😂😂😂 Uuuuuweeeeee

krass wie man gebrainwashed ist von den ganzen innenraum Fake sounds ist, dass man den echten v8 sound nicht mehr erkennt..

Fahre einen W211 E280 und mich erstaunt es wirklich immer wieder aufs neue wie viel "Schnick-Schnack" der S600 damals schon hatte, da kann ich in meinem Auto, trotz, dass er in der selben Ära gebaut wurde, nur von träumen. Ob man alles braucht ist natürlich ne andere Sache, aber geil ist es allemal! Danke für den mega Vergleich der beiden Modelle! :)

Ich denke da bin ich wohl eher alleine, aber ich finde die neuen Cockpits einfach nur schlecht. Das Display ist einfach nur hinter das Lenkrad geklebt, das große Display in der Mitte bricht extrem den Innenraum. Das Ambiente Licht sieht aus als hätte ein 14-jähriger sein erstes Gaming-Zimmer eingerichtet. Für mich genau das Gegenteil von Luxus oder schön.

Ich finde bei den Vergleich den Sound nicht mit rein zu nehmen ist genau so sinnig wie Infotainment bei 20 Jahre Alters Unterschied.

Der S580 als nicht Hybrid ist ein V8 biturbo. Fand ich schon sehr amüsant wie Mercedes den V8 Sound im Fahrzeug faked mit einem V8 xD

Glaub der S680 wäre eher der Vergleichskandidat gewesen. Dann hätten zumindest beide Motoren mal 12 Zylinder

Ich hätte mir gewünscht JP hätte die Haube von der 580er s klasse aufgemacht und dann n verdutzes Gesicht gezogen. "Sorry ist doch n V8" 😂😂

Das wichtigste bei dem S-Klassen Vergleich vergessen. Beim Thema Komfort. Hinten Rechts einsteigen und sich fahren lassen. Das ist doch die Stärke einer S-Klasse. Da lässt man sich fahren und gleichzeitig massieren.

Ich würde es gutfinden wenn ihr euch bei solchen Vergleichsvideos etwas mehr informiert. Was kostet der 580 Basis, was kostet er so wie er dort steht, was kostet der s600 inflationsbereinigt heute, und und und. Dafür gibt es Internetseiten wo man das mit einem Klick ermitteln kann und macht die Vergleiche deutlich spannender.

Ich finde, die Legria hat langsam ausgedient. So cool es ist, wenn du dich selbst filmst - die Qualität lässt schon etwas zu wünschen übrig (insb. dass es so wackelt nervt etwas). Dann nimm lieber dein iPhone - das hat bessere Qualität und Bildstabilisierung und ist genauso handlich. Danke :)

Da müsste doch eigentlich in einer schönen Video-Kooperation sich einmal Motoren Zimmer um die Instandhaltung des Motörchens kümmern. Würde ich feiern! 😊

Danke für das Video. In den ersten 3 Minuten kommt schon der Grund warum die Karren so billig sind und warum man sich sowas nicht kauft 😂

Bei solchen Vergleichen gehört natürlich an einigen Stellen persönlicher Geschmack dazu, keine Frage. Ich hätte in diesem Fall aber in jedem Punkt genauso entschieden. Und echt spannend: Bei der Heckansicht ist die Kauflaune tatsächlich schnell weg.

"UUUUUWEEEEEE!" 🤣

Hallo, wenn ich mich richtig erinnere waren die Zündmodule bei diesen Motoren so unfass teuer, weil es sich um Hochspannungsmodule mit Ionenstromprüfung handelt. Dabei wird jede einzelne Verbrennung an jedem Zylinder über eine angelegt Spannung an der Zündkerze geprüft und kann vom Steuegerät verarbeitet werden. Wenn ich das auch noch richtig erinnere, kann es sogar sein, das zwischen den beiden Zündmodulen noch ein separates Zündssteuergerät sitzt. Das ist natürlich nochmal so teuer. Hab früher viel an den Dingern geschraubt. Gruß.

28:23 S580 ist ein V8 🤔

30:12 purer V8-Sound ist deutlich wahrnehmbar... er meint immer noch 6-Zylinder😅😮😂😅 suspekt...

23:30 Ieku! Ieku! Ieku! - wusste garnicht dass wir hier ein Oldsmobile Regency Baujahr 78 vorliegen haben.

Chrom Türgriffe haben alle Mercedes Modelle die Komfort Zugang haben, und beim Rückleuchten vergleich darf nicht vergessen das die alte S klasse exakt wie die damalige c klasse aussieht. Was bei der aktuellen Baureihe auf ein paar Bauteile beschränkt ist. Super Video danke. Bitte mehr Mercedes content

Der Vorgänger vom Neuen, der W222 ist die schönste S Klasse. Die neue sieht da vor allem innen räudig aus. Platz zwei bei mit der W140

Der Klang ist nicht Fake das ist ein V8 mit 523 PS!

Wie geil war das KI basierte dänisch 😮😅😅😅

finde es mega toll das mehr mercedes content kommt super weiter so !

Wenn ihr ne V12 S Klasse wolltet hättet ihr den Maybach S680 fahren sollen

Sehr unterhaltsames Video! 😄 Der W223 S580 ist tatsächlich mit einem V8-Motor ausgestattet, der 503 PS leistet (plus 20 PS), deshalb auch der Sound(trozdem künstlich). Der 580e hingegen ist ein 6-Zylinder mit 510 PS. Passender wäre jedoch der S680 Maybach gewesen, der mit seinen 12 Zylindern beeindruckt hätte. 😉

Ich verstehe nicht wie so ein „Profi“ einen 8 Zylinder nicht von einem 6 Zylinder unterscheiden kann. Das ist wirklich, wirklich sehr komisch.

Freue mich schon auf die Testfahrten mit den neuen AMG‘s

Dieser Helmut Kohl Benz 😂😂😂

Die Einspieler mal wieder on point😂

Was ist denn jetzt los? JP erkennt einen echten V8 nicht? Vielleicht sollte man mal die ganzen S580 Videos anschauen die auf RU-vid veröffentlicht sind? Den S580 gibt es seit drei Jahren (Gott sein Dank gibt es ihn noch) und es ist noch nicht bis zu JP durchgedrungen, dass es ein echter V8 ist? Man hätte es auch bemerkt, wenn man in dem ganzen Vergleich mal die Motorhauben geöffnet hätte. Aber dann zu sagen, der fährt sich aber gut für einen 6 Zylinder... und ein Fake-Sound? Das IST EIN V8!!! Ein "Profi" wie JP sollte es auf den ersten Metern merken, dass es kein 6-Zylinder sein kann. Der S580 hat über 500 PS, das sollte man schon merken! Nicht, dass es dann beim Vergleich mit dem S63 heißt: Der fährt sich aber gut für einen 4 Zylinder... der hat auch einen V8 und nicht den 4 Zylinder vom C63, nur mal so vorweg. Lieber Pullis verkaufen...

mit dem auto zu motorenzimmer wäre extrem amüsant

S580 hat doch 8zyl? S500 hat 6zyl

Den Unterschied zwischen Zünd-Reihenfolge und Zylinder-Anordnung physisch im Block sollte evtl nochmal erklärt werden. Ich glaube den Denkfehler, den Jean Pierre bei 10:20 hatte, hatten auch einige Andere ;-)

Wahnsinn was die Einbildung einem alles vorspielen kann und denkt der V8 Sound sei fake 😭😭😭

Armandos Blick bei 8:49 😂

man hätte die 2 Zündleisten (falls möglich) mal untereinander tauschen können.

Der Innenraum von der neuen S-Klasse ist halt von den Displays und dem Lenkrad her 1:1 wie bei der C Klasse (nur dass diese die 3D Spielereien nicht hat). Das ist irgendwie enttäuschend, wenn man sich für eine S-Klasse entscheidet. Selbst das Phantompiepsen beim Losfahren von der Ampel haben sie übernommen. :D

Armandos gesichtsausdruck bei 8:50 war eines der Highlights :D

Liebhabercheck vom jean pierre wär auch nice, bzw nen video zusammen 🧐 ich persönlich feiere es immer, wenn die hamburger jungs beim zimmer gewesen sind, da einfach unglaublich viel wissen und erfahrung rum kommt und man sehr viel davon mitnehmen kann ☺️

Seid ihr denn wieder ohne Ölwechsel und nach ewiger Standzeit direkt Prüfstand und Vollgas auf der Autobahn gefahren? Dann wundert es mich nicht, dass ihr wieder was kaputt gemacht habt 😅

Das Tachodisplay im neuen sieht nicht wertig aus! Das gehört ins Armaturenbrett integriert nicht einfach aufgesetzt, geht gar nicht, fand es im Vorgänger viel schöner.

Wir sind 20 Jahre lang den V220 mit M113 und 5-Gang Getriebe gefahren. Mit 460.000km haben wir ihn dann verkauft. Der 600er hier ist übrigens auch ein V220 weil dieser nie als Kurzversion gebaut wurde. Verwechselt man beim Aussprechen aber schnell mit einer V-Klasse. Motor und Getriebe waren ein Traum, Getriebe haben wir tatsächlich für kleines Geld bei ca. 380.000km generalüberholen lassen, Motor hatte nie ernste Probleme gemacht, hoher Ölverbrauch war ein kleine Sache. Interessanterweise begann der erhöhte Ölverbrauch abrupt als ich eines Nachts ordentlich geballert bin. Erst zeigte der Bordcomputer: bitte 1 L nachfüllen, dann 1,5 L nachfüllen, dann 2L innerhalb 90 Sekunden. Seitdem hat er viel gebraucht. Motor hatte ich wie immer schonend warm gefahren, er kannte auch keine Kurzstrecken. Die Karosserie hatte einige Rostprobleme und ab und zu gab es Elektronikprobleme. Die Airmatic hatte nie Probleme gemacht. Motor und Getriebe vermisse ich tatsächlich, einzigartiger Klang: beim Kaltstart hörten sich beide wie ein Triebwerk an. Am M113 habe ich mir das Schrauben beigebracht, zum selber warten wie Öl und Ölfilterwechsel, Zündkerzenwechsel (die hinteren waren dann doch schwerer zum wechseln), Keilriemenwechsel, Ventildeckeldichtung erneuern war er einfach sehr zugänglich und wartungsfreundlich. Es freut mich sehr, dass ihr diesen schönen Autobahngleiter am Laufen haltet. Wie in diesem Video auch zu sehen sind die Teilekosten irrsinnig hoch, deswegen war dann damals Schluss, nachdem wir ein halbes Vermögen in Reparaturen gesteckt hatten. Aber ich bin sehr froh, dass ich den Dampfer an jemanden verkaufen konnte, der ihn weiterfährt.

Der Moment, wenn du im Auto vor JP Performance wartest, dass es 12 Uhr wird, dass du essen gehen kannst und während des warten das neue JP Videos anschaust

in jeglicher Hinsicht gefällt mir der W220 deutlich besser, grade Innenraum. Dieses neue Lenkrad und co finde ich so schlimm …

Stellt euch mal vor, die Ludolfs wären jetzt noch am Start. Mit aktuell so viel RU-vidrn die Autocontent machen. Da würde so viel Comedygold liegen. Schade das die Zeiten mit ihnen schon vorbei sind.

Das ganze Werkstattream einfach top Leute, sehr sympathiko

das Highlight vom w220 ist für mich, dass sich der innen spiegel sich mit der Memroy- Funktion synchronisiert. Das gab es zwar auch schon im w140 aber es ist dennoch Technik aus den 90ern :D

Finde den vergleich zwischen den zwei Autos Alt vs Neu echt gut könntet ihr öfter machen,cool wärs noch gewesen hättet ihr eine zeitrunde auf der lasise gemacht Wieder ein sehr gutes video

Schaut mal nach dem Kraftstoff, der eingefüllt ist. Die Motoren sind extrem empfindlich bei leichtem Wasseranteil im Kraftstoff und es kommt sofort zu Verbrennungsaussetzern!

Diese POV sicht von JP war echt geil, könnt ihr öfters so machen!! Auch wenn JP mit der Kamera auf'm Kopf bisschen lustig aussieht 😂

Preis-Leistung von einem uralten Gebrauchten kurz vor dem wirtschatlichen Totalschaden zu vergleichen mit einem Neufahrzeug ist natürlich quatsch. Um den S600 wieder Neuwagen-like zu machen versenkt man darin sicher nochmal 50.000€, wenn man nicht selber die Werkstatt hat und Arbeitszeit nicht einrechnen muss. Interessant wäre mal der Vergleich zu einem Lexus LS der Ära. Ich saß vor etwa 20 Jahren mal in einem und bin heute noch total baff, wie leise das Auto im Innenraum ist.

Hi JP, als Mercedes-Benz S-Klasse Ingenieur muss ich dir sagen, dass du einige Fehlaussagen im Video gemacht hast. 😅 Sonst aber geiles Video. 👍😍 Der neue V223 als 580er hat einen V8 Motor, deswegen hörst du auch einen 8-Zyl Sound 😂 Es ist der M176 mit 4.0 Liter Hubraum + ISG (Integrierter Starter Generator mit 20 PS und 250 Nm) somit insgesamt 503 PS + 20 PS (700 Nm + 250 Nm), deswegen geht der auch so gut 😁 Der V223 als 500er hat den ganz neuen 3.0 Liter Reihensechszylinder Motor M256 mit 435 PS + 22 PS. Und der rasselt auch nicht, wie in deinem V222 mit V6 + Elektro. Der neue Reihensechszylinder hat eine TipTop Laifkultur. Achja und Facelift nennen wir Modelpflege (Mopf) 😂❤

Ja die Bildschirme sind cool aber warum immernoch 3cm Display-Ränder? Sieht dadurch trotzdem 10 Jahre alt aus 😅😂

Sehr unterhaltsames Video. Vielen Dank für die täglichen Videos über Jahre! Die Videos sind super unterhaltsam geschnitten und die Einspieler bringen einen immer wieder zum Schmunzeln. In der Quantität und Qualität seid ihr für mich RU-vid´s Platz 1! Vielen Dank!

8:28 wenn Du, komplett übermüdet um 04:40 in deinem Bett liegst, weil du nicht geschlafen hast. Du um 08:45 Uhr Arbeiten musst, ein JP Performance Video anschaust. Und bei der Stelle, einen absoluten Lachflash kriegst. 😂😂 Achja Kraemer wir lieben dich, und wir lieben dein Team danke für dieses wunderschöne Video.❤❤

Krämo zum Liebhaberservice bei Motorenzimmer :D das wärs!

Wie er einfach denkt es wäre ein 6 Zylinder 😂

JPP mit Motorenzimler video support! ❤❤

Finde es geil euch zuzusehen eine Lösung zu finden kann gerne öfters drin bleiben man fühlt sich dan so mit dabei

Peter Ludolf so geil 😂

Neue Autos, aller Marken testen, sind so geile Videos… Bitte öfter machen😍

Endlich mal wieder ein Testauto aus der Oberklasse. Danke für das Video!

Also wenn man die beiden Innenräume vergleicht, dann kann man auch eigentlich den Sound der beiden vergleichen 😅

Macht doch einen Reihen Sechszylinder daraus😂👌🏻

7:05min Ujjj Ejjj ohne Scheiss, diese Videoreihe is der Knüller!! Respekt, mega Entertainment! Danke!!

Moin und Grüße gehen raus; ich bin jetzt nicht der typische Zuschauer von euch, aber ich finde es klasse wie junge Menschen als Entdecker in einem Motorraum schauen. Übrigens das Thema mit den Heckleuchten ist beim Vorgänger ähnlich. Der Innenraum ist bei der neuen s Klasse super. aber von außen naja.

Es gibt keine 4 Zyl S Klasse und ein S580 ist ein V8…. Was der da wieder verzählt

Verbrennungsaussetzer auf nur einer Bank könnten auch durch einen defekten Kat ausgelöst werden, der den Abgasfluss blockiert. Schon beim W210 mit V6 erlebt...

Bremse übrigens ist nicht zu vergleichen, da man bei der SBC die Bremskraft nicht durch dosieren einstellt, sondern durch Weg, da die SBC keine verbindung zwischen Pedal und Bremskolben hat, sondern nur den Weg als kraft bestimmung nutzt und der Bremsdruck durch eine Feder simuliert wird (Brake by wire), wodurch sogar eine Chauffeursbremsung durch adaptive Sattelansteuerung erreicht wird, was das Nicken des Fahrzeuges reduziert, beim Bremsvorgang... und ja die 8Kolben und 360mm vorne und 4 kolben, 340mm hinten brauchen Temperatur, um korrekt zu arbeiten, verziehen sich aber auch super schnell !!! (Genau wie bei der Kupplung beim Handgerissenen 211er, welche nur den Weg aufnimmt und ein E-Motor die Kupplung steuert) [Clutch by wire] Srry diese Generation (211 und 220 bis 2006) sind einfach meine Autos 😍

Der 3D Effekt ist wie beim New Nintendo 3DS. In dem Display sind Kameras installiert die deine Augen tracken. Sieht man auf der Aufnahme recht schon wie es Lila blinkt wegen IR Licht. Das Display zeigt 2 versetzte Bilder an, die dann einzeln für jedes Auge abgestimmt sind. Somit entsteht der 3D Effekt. Wenn du mit dem Kopf wackelst geht das Display mit. Sieht dann ähnlich aus wie auf den alten "Wackelbilder" von früher. Ist im Endeffekt eine ähnliche Technik

Als MB mechaniker, der das alles gewusst hat. Ist das echt herrlich zu sehen😂

Den 500E und die S-Klasse auf den Hänger und ab zu @MotorenZimmer. Video auf Motoren Kanal mit E500 und bei Euch mit der S-Klasse 10/10 ;)

"das warme vom ei" oder "das wahre vom ei" 🤣🤣🤣 wortgulasch a la Marco

Der Griff ins Radhaus durch den Motorraum durfe ich auch grad erst bei meinem W220 erleben. Neben Löchern in den Wagenheberaufnahmen und anderen tollen Stellen ist das einfach eine tolle Komposition von Rost und Edelschrott….

Wir hatten in der V12 Entwicklung bei einem anderen Hersteller Probleme mit Zündaussetzern bei (fast)leerem Tank + Vollgas 😅 das war in dem Video auch der Fall, evtl wars das schon

@18:55 finde auch die läuchten und heck generel.. sieht aus wie billo c klasse... bist aber im S ... dagegen der s600.. sieht man schon an der seite die 3 streifen ... hast bock auf MEHR! und da kommt auch mehr, boom bullig ... wenn ich bremse bremst du auch! :D

Der Front mit den 4 Zylindern einfach so geil haha. Weiß bis heute nicht was die sich dabei gedacht haben

Gegenüber der Kraftabgebenden Seite rechts vorne ist der 1.Zylinder und links hinten in dem Fall der 12te.

Was ich an Floh sehr schätze, der Kerl hat einfach eine eigene Meinung, die er sehr sympathisch rüber bringt. Mega cool. Das feier ich auch beim Subaru vs EVO battle. Dadurch ist es echt witzig wie früher bei VW vs Opel😂

Die Haube könnt ihr auch Senkrecht stellen für mehr Platz zum schrauben (links & rechts am Haubenscharnier gibt es einen Mechanismus dafür)

Wasserladeluftkühler und Schubumluftventil im Lader gab es schon bei VW ab 2007 im 1.4TSI vom Golf 5.

Stichwort Erstausrüster Original bei Mercedes wurden NGK Zündkerzen verbaut, wenn man da die Teilenummer herausfindet und etwas Preise vergleicht, kann man sehr viel Geld sparen und hat Originale Qualität. Ich habe vor 2 Jahren bei meinem W211 E500 (16 Zündkerzen) 92€ bezahlt.

UUUUUUWEEE, der Einspieler war top!!!

Schöne Idee mit dem Vergleich aber die Autos in einige Kategorien 1:1 miteinander zu vergleichen halte ich für schwierig. Kommt mir vor als würde man ein Handy aus 2004 mit einem aktuellen vergleichen. Außer der Akkulaufzeit kann das alte aus heutiger Sicht auch nichts besser. 😄

macht doch beim S-Klasse Projekt ein Video mit Motoren Zimmer!

Man JP du fährst nen 8 Zylinder und keine 6 Zylinder 😂😂😂man man man alter Fachmann

hat kraemo vergessen, dass er schon mal mit der neuen s klasse gefahren ist und das infotainment schon hammer fand :)? ist aber auch krass der innenraum 👏🏻👏🏻