Die Reaktion von den Jungs auf den neuen Innenraum will ich sehen. Das schallert in Echt bestimmt noch mal ganz anders....hoffe ihr habt das eingefangen im nächsten Video 🌝
Firmen, die sich so tief in eine Materie einarbeiten, sind einfach immer beeindruckend, absolute Experten. Ebenso beeindruckend ist, dass JP größtenteils inhaltich mithalten kann, sich aber nicht "nur" auf eine Marke spezialisiert hat, sondern sehr breit aufgestellt ist 👍
Ich frage mich dabei aber auch immer gleichzeitig, wie solche Unternehmen am Markt bestehen können. So viele Mitarbeiter, riesige Hallen (Energie, Steuern, Werkzeug, Hebebühnen, ... ) bei vermeintlich "kleiner" Kundschaft.
Super sympathische Truppe. Generell die Videos bei externen Firmen ob nun selbst Tuner oder Hersteller, Veredler, etc., einfach interessant zu sehen was hier in DE ansässig ist. Ich weiß nicht was es ist aber die R8 Videos und die R8 selbst, Feier ich am meisten bei JP, sowohl in den alten Videos als auch in den aktuellen. CarPorn Track ist mega 👍
Wir tun viel und wenn wir es beschädigen ... Bla Bla Bla. Sie machen nichts als Werbung. Du hast schon lange damit aufgehört was zu bauen...Nur 💲💲💲💲....
Ich liebe diese "kleinen" Firmen die ein so dermaßen geiles know-how haben. Alle super sympathisch und Experten auf ihrem Gebiet. Ich freue mich auf das nächste Video.
Ihr seid bisschen leichtsinnig... Diese firma hat an seinem getriebe unfall viel gelernt und konnten erst dann durch diesen zwischenfall richtig mit dem r8 turbo umbau starten, da sie durch jp erfahrung gemacht haben... Denkt mal bisschen weiter 👍🏼👍🏼☝🏼
Immer wieder schön zu sehen wieviel Wertschätzung J.P. anderen "Kollegen" gegenüber hat! Sehr sympathisch die Jungs! Ich freu mich so sehr das es mit dem R8 weitergeht! Denn wenn man bedenkt wieviel Jahre es her ist als Audi diesen Meilenstein vorgestellt hatte, ist es umso "krasser" wie unglaublich schön er immer noch aussieht (bis auf kleine Änderungen & Facelift)! Mehr ZEITLOS" geht nicht!
Sind sympathische Jungs. Mutlu von Levella ist vor einiger Zeit mal nen R8 Cabrio mit bi turbo von denen gefahren. Da erzählten sie, dass sie sich u.a. den Rat von Klasen Motors eingeholt haben. Ich habe auch auf Stefan getippt, da auch im Ruhrgebiet zuhause und Perfektion was den Umbau angeht. Nichts desto trotz gibt es mehr als eine Firma die den Umbau anbietet und gerade, dass hier auch mal andere zum zug kommen, das ist doch geil.
Das habe ich zuletzt in einer Disco gehört: "...OK, Du bist zu jung!" 😜 Ich will nicht zählen, wie oft ich über diesen Klecks drübergefahren bin, aber ich denke immer und immer wieder über die Kräfte nach, die da gewirkt haben müssen... Schönes Video! Dankeschön! 😘
Brutales Video JP 😍😍😍🙏 Nach meinen Augen die Top Spezialisten was V10 Umbauten in Europa angeht. Wer ein Umbau möchte würde ich ehrlich raten zu Büny und Severino alias B-Tuning & RS-Engineers zu gehen 💪☝🚀🚀🚀 Habe viel mit ihnen zu tun beim SCC500 Rolling 50 & Half Mile Events in Zweibrücken. Das Beeindruckende was ich finde, das ihre Kunden Fahrzeugen oder Ihre Eigene R8 Liefern immer ab und machen 10 Läufe am Tag und haben keinerlei Aussetzer. Die Laufen so als wäre sie direkt ausem Werk. 🤩🤩🤩🤩💪
Krasse Firmen gibt es in Deutschland. Und einer weiß mehr als der andere. Wow sehr schön zu wissen das sowas nei uns ansässig ist. Danke jp das du uns das alles näher bringst
@@jojodat8794 😯 wow mein erster hate kommentar... muss bestimmt ne harte zeit für dich sein seitdem es den drachen nicht mehr gibt... wünsche dir viel kraft 🥰 Und hör bitte auf nach 12 jährigen im internet zu suchen... das ist illegal
Gute Firma ABER beim 5.2l Motor gibt es nur eine Adresse Klasen Motorsport. Deren Kits haben TÜV und halten, der Erfolg in der 1/2 und 1/4 Meile gibt ihnen recht.
Gebe ich dir recht, wenn ich standhaft 800 PS+ in nem Audi haben wollte, gehe ich zwangsläufig zu Klasen. Die halten absolut was sie versprechen, und sind dabei auch noch verdammt schnell.
Vorschlag für eine Videoreihe: Ein PV-12 aus einer Spitfire(27l Hubraum mit 1200ps) Umbauten auf elektronische Einspritzung und turbo anstelle des Vergaser-Kompressor verbund. Und dass dann in einem Chassis ähnlich wie die alten Silberpfeile aus Anfang des 20 jahunders.
Will hier nicht Klugscheissern aber die Ducati V4s dreht einiges mehr 😄 scheinbar hat der Herr sie noch nie richtig ausgedreht. in den Oberen Gängen dreht die bis 16,5k und unteren Gängen 16k. Trotzdem geiles Video und coole Jungs 👍
Vllt mal für ein Frage Antwort Ich hab ein Verständnisproblem, bei einer 11:1 Verdichtung habe ich doch beim untersten Punkt vom Kolben das 11-fache Volumen als beim oberen Punkt, wenn ich aber zuvor schon mit 1 bar Überdruck den Brennraum befülle (mit z.b. einem Turbo) habe ich ja schon das doppelte Voumen im Brennraum, wenn ich da wieder den gleichen Kolben und den gleichen Hub fahre hab ich ja eine 22:1 Verdichtung? Da finde ich es doch sehr logisch, dass Porsche mit hoher Verdichtung wenig Ladedruck fährt, im Video klang das irgendwie so als hätte das keinen direkten Zusammenhang.
Ich habe das Problem bis heute nicht verstanden. Warum man da überhaupt ne Sportkupplung eingebaut hat. Das DQ500, oder eben das DL800 kann man mit Software mit 1000 Nm fahren. Gibt ja auch zahlreiche Umbauten in der 1/4 Meile Szene wo die Kollegen um die 1000 PS fahren. Aber bei der Software bzw nicht vorhandenen Software wird wsl der Hund begraben liegen ;)
Also Huracan gibt es doch duzende die Aufgeladen sind oder? R8 ist ja das selbe. Und JP war damals der erste in Deutschland mit einem R8? Oder allgemein mit dem V10?
Junge wenn bei dem schwarze R8 die Klappen offen sind, einfach das Tor zur Hölle. Wird euer R8 auch die gleiche Optik bekommen wie das Höllen Tor? Danke für das Video ❤
Fahre eine 2011 Monster 1100 Evo, die macht auch mit 30.000km keine Probleme. Und die ganze neue hat den Testastretta drin, der Motor hält auch ohne Probleme
@@dextter2410 die haben ja beide eine 4.0 Maschine und da bei mir bald ein ,,neues" Auto ansteht wäre es echt interessant den Unterschied der beiden Motoren zu wissen :-)
