@@michaelritsch4711 ich sachs mal so.... Auf der Autobahn macht der Eimer bestimmt 100% Spaß! Und ich denke, dass der nicht zum Posen gedacht ist, weil sonst hätte der Besitzer bestimmt auch Auspuff und die drei F's (Fahrwerk, Folie, Felgen) machen lassen und solche Späße.
viel mehr will man nicht rausholen, alles andere wäre zuviel und würde dir soviel sicherheit und fahrgefühl nehmen.. der bock ist schon so wie er ist mega fix unterwegs
Ist fraglich, ob die Messung auf JPs Prüfstand gemessen wurde. Da das Auto selbst im Driftmodus ein kleines bisschen Kraft an die Vorderräder sendet, braucht man mit ziemlicher Sicherheit einen Allradprüfstand. Das Messprotokoll ist wahrscheinlich einfach das generelle Messprotokoll von dieser Software und wurde mit einem anderen Fahrzeug vom Hersteller der Software erstellt.
@@Baerzilla Man kann bei modernen Fahrzeugen auf Prüfstand umschalten, klar. Aber das bedeutet auch, das die Messwerte nichts mehr mit dem Fahren auf der Straße zutun haben und abweichen können. Deshalb wäre eine Messung auf einem Allradprüfstand praxisnäher.
@@Baerzilla Nein, kann man nicht. Das ist kein Fronttriebler mit einer Haldex, wo das einfach geht. Im "Drift Mode" wird mit zunehmender Geschwindigkeit zunehmend Kraft auf die Vorderachse gegeben, um die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen. blog.mercedes-benz-passion.com/2017/04/details-zum-amg-performance-4matic-allradantrieb/
@@IschChef Beim durchlesen von dem "Blog" kriegt man den Eindruck, der Verfasser hatte eine Wette laufen, wie oft er "performance-orientiert" und "vollvariables Drehmoment" in dem Text unterbringen kann :D
Sehr geiles Video! Der Hammer! :) Mach richtig Spaß! Weiter so ! :) - Außenaufnahmen Launch Control von dem Drehmomentmonster wäre noch pervers gewesen! :) Hammer Video, Danke!
Für so ein ausgestattetes Fahrzeug ist das schon krass, wie das Teil rennt 😨😨😨😨. Halt ein richtiges BEAST 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻. Geiles Video Jungs. Macht weiter so.
Die Bildschirme geben einem nicht das Feeling in einem modernen Auto zu sitzen. Die Dinger sind ja nichtmal matt, so wie es BMW und Audi handhaben. (nur das Cockpit, Navi ist ja bei allen spiegelnd...) Dennoch finde ich die Linien und die Farbgebung als Gesamteindruck in der aktuellen E-Klasse besser als Audi oder BMW das machen. Bleib aber wie @Flippy richtig sagt einfach eine Geschmackssache.
@KÖRPII Wesentlich weniger Asche stimmt so nicht. Es gibt so gut wie keinen E63 unter 150k und sehr viele bis 200k. Dafür kriegst du auch sehr gut einen brandneuen R8.
@KÖRPII Ich habe mit großer Sicherheit schon einen E63 auf mindestens 195k wenn nicht sogar über die 200k Grenze konfiguriert. Und am Markt sieht man auch ganz selten Neue unter 170k.
@@Instrumentalo mit nem schweren v8? Ich glaub kaum, unter 12 wäre schon richtig gut. Aber im Normalbetrieb bei Autobahn 180 wird da unter 20 nix gehen.
Die Frage ist diese Autos sind nicht zum tunen gebaut bzw bringen kein großes tuning Potential, neue Felgen neues Fahrwerk und ne Auspuff Anlage mehr ist da nicht drinne (man muss sagen das fast alles an diesem Auto einfach perfekt ist )
@TrustBazt ja das kann man so sagen, aber wenn die Videos dadurch vielleicht noch geiler sind ist es doch auch gut und er muss ja nicht nur Autos kaufen bei welchen das Tuningpotential so gering ist, er kann sich ja auch nur ein einziges holen und den Rest macht er wie vorher
@@fabianzierz7207 Im Bereich der Filme ist die vierte Dimension wirklich fühlen. Momentan sind JP Videos nur in 2D, sehen und hören, sind aber rein plastisch völlig eben. Also die dritte Dimension wäre wirkliche Tiefe in den Aufnahmen und die vierte fühlen.
Ich frage mich bei fast jedem Video in letzter Zeit ( Camaro, Mustang, AMG´s usw.) warum nicht einmal Dodge Gesprächsthema wird. Preis auf Leistung brauche ich wohl nicht erläutern, aber JP in einem Demon würde mich interessieren, 2,3 Sek. auf 100. Alleine Hellcat Red Eye reicht schon. Woran liegt es? Fehlende Kooperation? Frohe Ostern allen die dies hier lesen und einen schönen Car-Freitag ;)
Dodge hat keinen offiziellen Vertriebspartner mehr in Deutschland. Edit: Einfach mal die Deutsche Website von Dodge besuchen, da gibt es alle Informationen.
@@DoesntMatter139 Das ist mir klar, fahre auch selbst einen SRT, aber das ist kein Argument Dodge nicht zu fahren, oder? Kaufen ist kein Problem, ob von Privat oder Geiger zb ;)
@@hasangenc2922 was labberst du 1stens du kannst kein normalen m5 mit e63s vergleichen da gibts competition 2tens ist der m5 competition ohne software ohne nix 3.1 sekunden schnell auf 100 kmh 3tens ist der normale m5 gegen e63 schneller m5 competition vs e63s ist auch schneller alles original und nix mit dem software also m5 fickt die ganze genaration schau einfach carwow
@@enesp8890 Trotzdem hat Mercedes mehr Luxus zu bieten. Du kannst nicht nur nach Leistung gehen. Bmw ist ein bisschen schneller aber das bringt dir nichts weil man in Deutschland nicht schnell fahren kann. Baustelle, Stau usw.
Also ich persönlich würde den Wagen sehr gerne bei euch sehen. Ist zwar kein Budget Auto aber man sieht ja was er für freuden bereit hält. Optisch ist da bestimmt auch einiges machbar, vom Motor ganz zu schweigen. Denke ich bin damit nicht alleine wenn ich die Kommentare hier lese.
@@DirtBiker96100 warum der motor der im e 63 verbaut ist wird doch noch in so vielen anderen modellen im moment verbaut? oder meinst du weil mercedes sich keine eigene konkurenz für den gt 4 türer schaffen will
GanzcastGermany ich denke das sie uns, potenzielle Käufer, langsamer darauf vorbereiten wollen das es bald keine V8 Motoren mehr gibt. Es kann sogar sein das AMG in naher Zukunft auf 4 Zylinder Motoren umsteigt... was ich gehört habe... leider...
@@DirtBiker96100 oh gott, also für kleine sportwagen sind hochgezüchtete 4 Zylinder ja ganz gut, aber ein 2 tonnen schlachtschiff damit kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen... dann doch lieber direkt einen elektromotor
@@DirtBiker96100 Das ist ja mein geheimer, persönlicher Albtraum.. Bevor ich Geld für einen E63s (oder sonstigen V8 AMG hab), übernimmt Downsizing Überhand und oder der E-Antrieb wird per Gesetz forciert. Niemals so einen Wagen drücken können, der Gedanke daran raubt mir echt die Freude. Dieses brodelnde AMG Gewitter in so einem Flaggschiff mit 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h... unfassbar! So geil ich Elektroautos als Informatiker finde, ich will das V8 Gedonner irgendwann, und zwar so dreckig wie es geht.
Wieder so ein BMW-Junge aus der Ecke. Schon mal Tests gelesen über den M5? Auch, dass der "serienmäßig" immer mehr PS hat vom Werk aus? Deswegen so gute Zeiten hat? Wahrscheinlich nicht, bei dir ist nur wichtig, dass es ein BMW ist. Ich bin auch den E63S und M5 probegefahren, sorry, aber BMW ist einfach nur langweilig. Und der M5 hatte knapp 680PS gehabt, soviel zum Thema Serie. Zumal der M5 leichter ist. Man man man, immer das gleiche aus Ecke der BMW-Fetischisten.
Vicco Schnakenburg du brauchst mir über das Auto nichts zu sagen, ich bin im Vertrieb bei BMW und weiß was das Auto leisten kann. Immerhin reden wir von der selben Fahrzeugklassen und direkten Konkurrenten, wenn der M5 etwas mehr Leistung hat ist es halt so. Und das Fanboy-Gehabe gibts bei jeder Marke, besonders aber bei dem deutschen Dreizack;)
Also ich würde einen E63s sowas von Feiern auf dem Kanal, einfach mal zeigen wieviel NM und PS so ein Ding bekommen kann und was für Zeiten möglich sind in dieser Fahrzeugklasse Sorry aber diese „kleinen“ Projekte wie der Camaro o.ä. feier ich null, ich schaue die Videos dennoch weil ich dich bzw euch feier.. ❤️❤️❤️❤️❤️
