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JRなのにほぼ『私鉄』に占領されている路線がスゴい!! 

ひろき / 鉄道Channel
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私鉄率80%くらい??かな!!!!
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
鉄道系RU-vidrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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12 сен 2024

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Комментарии : 126   
@まーくん-w3n
@まーくん-w3n Год назад
JRの運転士がT字ワンハンドル操作する貴重な路線ですよね 基本JRは乗り入れ先合わせて片手ワンハンドルに固定してるので
@user-ej9dc5fd8b
@user-ej9dc5fd8b 2 года назад
8000系の改造時、自分の父がトイレの設置をゴリ押ししたと聞きました。自分は初期の100系が大好きですね。まだ両面運転台のある1両が残っているようですね。
@himaninzin
@himaninzin 2 года назад
東急傘下やからね
@2273trains
@2273trains 2 года назад
こうして改めて熱海駅を見ると、いい意味で統一感がなくて面白い駅だなって思いました。
@funkyjaad
@funkyjaad 2 года назад
2:23「でんちゃ」は草。JR九州の蓄電池車819系になっちゃう
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
確かに草。
@KORTA1014
@KORTA1014 2 года назад
来宮駅といったら伝説の鬼ごっこ2の通過芸!!
@user-zi5pr3io4k
@user-zi5pr3io4k 2 года назад
伊東線完結も伊豆急の車両という点も面白いですよね!
@user-uk2gs8fh2j
@user-uk2gs8fh2j 2 года назад
東横線ではなく田園都市線では? 田園都市線で伊豆カラーとして8500系走ってましたよね? 東横線仕様車も塗り替え?
@shabo639
@shabo639 2 года назад
来宮駅見ると鬼ごっこのあのシーンを思い出す。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
西○寺さんですね。
@マサシイケダ
@マサシイケダ 2 года назад
かつて、青梅線の201系「四季彩」も同じ座席配置でしたね😃
@AotoSusumu
@AotoSusumu Год назад
自社オリジナルの100系電車やリゾート21が多用されていた時代を知っていると中古車両ばかりになった伊豆急行の凋落を感じる。一時期独自の食堂車まであったらしい。
@ゆっくん-o5y
@ゆっくん-o5y 2 года назад
山梨では富士急がJRに占領されてますww
@やまにゃん-o9o
@やまにゃん-o9o 2 года назад
しかも本線より立派で豪華な編成が頻繁に走るのもカオス❗個人的に(笑)
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 года назад
ひろきくんナレーション解りやすいよ😋😋😋😋
@muramasa3294
@muramasa3294 2 года назад
本当にその通り!
@paco2013self
@paco2013self 2 года назад
高崎線や宇都宮線でたまに見る伊東行きがカオス
@user-wp5dn4jj8x
@user-wp5dn4jj8x 2 года назад
千葉の稲毛海岸に訪れました。茶色い海で来たねー…。 一方、伊豆下田近くの白浜海岸はすっごい透明で魚がたくさんいてびっくらこいた。
@snd00261jp
@snd00261jp 2 года назад
伊東線の普通列車は全部伊豆急車ですね(東京直通を除く)。209系が転属するとロングシートだし伊豆急車だと気づいてもらえなくなるだろうがw秩鉄を介してとはいえ、東急系列なのに宿敵西武レッドアローのシートを流用してたりカオスですねw
@qzp01467
@qzp01467 2 года назад
伊東線に伊豆急行所有の普通電車が多いのは、特急踊り子としてJRの車両が乗りいれてる分の車両使用料金の相殺ですね。
@toyo-rex4899
@toyo-rex4899 2 года назад
その通りだと思います。 JRの特急は8~9両編成で線路長が伊東線より2.7倍長い伊豆急に乗り入れているので、3~7両編成とJRより編成の短い伊豆急の車両は集中的に伊東線に乗り入れないと相殺できない計算になります。
@7toms786
@7toms786 2 года назад
良い意味での「魔改造」キテますネ〜🚄💨👌💘
@中井友宏
@中井友宏 2 года назад
昔リゾート21が特急リゾート踊り子として東京まで直通運転してましたね
@user-oh8kj3rj1p
@user-oh8kj3rj1p 2 года назад
209系が譲渡され、8000系が置き換えされますね
@ks_eighter
@ks_eighter 2 года назад
2:34 TXの一部ボックス席がある配置、好きでした…伊豆急とはまた違う作りだけど
@narukyuline57g2
@narukyuline57g2 2 года назад
209系改め、伊豆急3000系がデビューすれば、古巣・JR東日本に乗り入れるという、何とも胸アツな展開になるんでしょうね。
@user-pb9po3xl5h
@user-pb9po3xl5h 2 года назад
小さい頃は熱海の先が伊豆急と思ってた。 かつて複線化計画があったとか。
@nakariza4167
@nakariza4167 2 года назад
伊豆急と言えばどっかの千葉支社の 房総⑨の209系(3000系)が来年走りますよね。遂に伊豆急も久しぶりにJR車を走らせるんですねw
@user-ok3gs4gy7i
@user-ok3gs4gy7i 2 года назад
ほぼ私鉄が占めてるのが面白いですね
@user-hc4tq9wu6w
@user-hc4tq9wu6w 2 года назад
元、東急東横線の車両は友人が学芸大学駅周辺に住んでいたので良く乗りましたね。
@shougeki76
@shougeki76 2 года назад
リゾート号ももちろん乗ってみたいけど、8000系からクロスシートで車窓を眺めるのも楽しそうですね…!😙☺️👍
@keita1499
@keita1499 2 года назад
伊豆高原行きはレアな行き先
@yukingchannel2150
@yukingchannel2150 2 года назад
熱海の次の来宮駅で鬼ごっこのすれ違いがあったような?気のせいですね。
@tkmm6133
@tkmm6133 2 года назад
西◯◯くんと田◯くんの2人と非鉄オタ友達の企画ですね。
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
伊豆急行の普通電車の顔は 元東急電鉄の車両
@Ryosuke8930
@Ryosuke8930 2 года назад
伊豆急も今でこそリゾート系以外はお下がり車両ばかりになってしまったけど、昔は自社製の100系電車が幅を利かせていました。 私鉄では珍しいグリーン車や食堂車もありましたね。
@ks_eighter
@ks_eighter 2 года назад
わーー!!!伊東線へようこそ!!!! 伊東に住んで2年半ほどになりますが、まだ伊豆高原駅までしか乗ったことがありません😭 寒さが落ち着いたら下田まで遊びに行きたいと思ってます☺️
@user-lr4er7vv3x
@user-lr4er7vv3x 2 года назад
ひろきくんが下田まで特急乗り通したことがないってのが意外だったわ
@KS-te7jj
@KS-te7jj 2 года назад
JRの私鉄 抜群ですね
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 2 года назад
伊豆急行線で東急の車両で、座席は西武で、JR東日本を走る・・・。
@MpmtJmgjpmtdtdgd
@MpmtJmgjpmtdtdgd 2 года назад
伊東線はJRの車両よりも伊豆急の車両の方が多いですよね… 朝夕の5両の231or233と 伊東乗り入れの東海道線直通列車くらいしかJRは来ないはずです
@user-cm1ek5mh1p
@user-cm1ek5mh1p 2 года назад
伊東線の宇佐美に昔、会社の保養所があったので夏は釣りや海水浴、冬は温泉とミカン狩りとお世話になりました。懐かしい風景ですね🎵
@castdream3403
@castdream3403 2 года назад
373系が熱海にいるのが気になる
@tkmm6133
@tkmm6133 2 года назад
ひろきさん、伊豆急8000系は元々東急て走ってました。
@ks_eighter
@ks_eighter 2 года назад
13:00 反対側のホーム、工事中の壁のところに「2番線はこちら」かな?書いてあって、駅員さんの写真が貼ってあります。可愛くて好きです🥰
@user-wp5dn4jj8x
@user-wp5dn4jj8x 2 года назад
美しい海と断崖で有名な城ヶ島に大昔いったことがある。 朕子がヒュンってなるわ。 落下防止の柵とかないから、気を付けなはれや。夜は近づくのもあかん。
@AOBAMETRONETWORK
@AOBAMETRONETWORK 2 года назад
伊東線普通列車JR東日本車よりも伊豆急行車運用多いですね。
@user-ym4jy2ip3r
@user-ym4jy2ip3r 2 года назад
近い将来は伊東線普通列車が100%伊豆急行車になるかもしれないぞ。
@mikosisuki
@mikosisuki 2 года назад
VSEの定期運用離脱で地方鉄道へ譲渡なるかな。 伊豆急も中々シブい車輌だよな。
@KN9260
@KN9260 2 года назад
伊豆急は東急の子分なので車両は東急のお古をもらう のはわかるが、東急の敵の西武にも座席をもらうのは 驚いた。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 2 года назад
2:22 「でんしゃ」は草
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
分かる、その気持ち。
@sukanagawa-railway
@sukanagawa-railway 2 года назад
今後の209が楽しみ
@ああやあ-q5h
@ああやあ-q5h 2 года назад
2:11 とうきゅう、金町駅北口の看板に倣いひらがなで。
@user-ls9ux7yd3w
@user-ls9ux7yd3w 2 года назад
常磐緩行線もメトロと小田急にだいたい浸食されてる気がします
@user-kg6np2xx2h
@user-kg6np2xx2h 2 года назад
懐かしい!
@b-verstheartist6051
@b-verstheartist6051 2 года назад
伊豆急には開業時に自社発注した100形という独特な顔つきの車両がいて地味に人気だった そしてそれらが最近某社の模型シリーズにラインナップされていて思わず買ってしまった
@seahopper7388
@seahopper7388 2 года назад
東急系列だから、昔はダイヤモンドカットの7000系がレンタルされてきたとか
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 года назад
JR東日本の管轄なのに私鉄の車両面白い‼️草
@hikarin0334
@hikarin0334 2 года назад
他社に占領されてる路線は浅草線とか副都心線とかもそうですね。特に浅草線は…
@shinsukekishimoto8877
@shinsukekishimoto8877 2 года назад
それを言ったら○○高速鉄道とか(東京臨海、横浜、東葉、埼玉いずれでもどうぞ)
@jr8490
@jr8490 2 года назад
0:58ひろきさん静岡の八高線ですw
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w 2 года назад
🟩JR東 は、他社線や⬜️八高線 は⬜️グレーで、表記するね。 🔵東西線、🟢千代田線 直通 とかは。
@user-wh4xs3pz7c
@user-wh4xs3pz7c 2 года назад
200系よく乗ったな バガテルカラーもよく走ってだけど8000系に置き換わってた
@ui_garbage
@ui_garbage 2 года назад
JR東のホーム、JR東海の特急、伊豆急の電車、それを辿ると東急、秩父鉄道のシート、それを辿ると西武。もう分からんw
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 2 года назад
東海道本線のJR東日本は丹那トンネル函南方までが境界
@lutepatious
@lutepatious 2 года назад
昔は113系も専用編成でグリーン車入り、伊豆急も合わせてグリーン車入り。 それが無くなった後、リゾート21に後からグリーン車を入れたりと 本当に特別な路線だった。 その意味では宇野線にも匹敵してたよ。
@croixchjn21
@croixchjn21 2 года назад
これ、乗った事ありますが、運行している車輌は『殆どが東急の普通(青いライン入りの)車輌』で、ごく偶に金目鯛や黒船などが通ってます。 でも、普通車輌ならではの、のんびり感は最高ですね。
@k-dra2793
@k-dra2793 2 года назад
伊東線&伊豆急やな
@cocomi_mina
@cocomi_mina 2 года назад
伊豆急は今度3000系を導入するから、8000系がいつまで残れるのかが気になるところですね。
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w 2 года назад
少し前まで、コレが、🟩田都⇄🟣半蔵門線⇄🟦東武系統 で、走行してたんよな… 今では、貴重やな。
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
先日は動画ありがとうございました どう見ても伊豆急行の普通電車 が東急に見えてしまいます そして特急は185系の踊り子号が 第一印象
@user-gn6bf7lu7n
@user-gn6bf7lu7n 2 года назад
某鬼ごっこの来宮通過芸思い出す←
@muzuuruu6005
@muzuuruu6005 2 года назад
昔、伊東線乗った際に国鉄型と全く違う電車で逆にwkwkした思い出が…
@Kiriya_Kirigaoka
@Kiriya_Kirigaoka 2 года назад
静岡のJR線唯一の県内完結路線
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
これぞ伊豆半島縦断鉄道
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 2 года назад
網代を出てすぐに突入する宇佐美トンネル、3km弱となかなか長いのですが、実はすぐ西に並行してもう1本単線トンネルがあります。これは伊東線の開業以来の旧トンネルで、複線化のため新トンネル(現在線)が作られた後に複線化が頓挫したため、線路などもそのままに数十年間放置されています。 この付近は温泉の多さの通り火山地帯で、地山の高い圧力・高温・強酸性の岩盤とトンネルマン泣かせの条件が揃い、着工から開通まで5年もかかる難工事となり、開業後も変形などが起こり何度も補修されたそうです。 山岳トンネルは多くの場合馬蹄形の断面ですが、現在線の宇佐美トンネルは珍しい正円の断面です。これが、地山の圧力の高さを示しています。 線路や信号機、架線、標識類などが残されたまま、数十年経った旧トンネル。中を見たい方は「山さ行がねが」で紹介されていますので、ぜひどうぞ。 yamaiga.com/tunnel/usami/main.html
@tkmm6133
@tkmm6133 2 года назад
7:43あたりから流れてるBGMの曲名が気になる
@user-cb7uc2od6n
@user-cb7uc2od6n 2 года назад
伊豆半島の東半分はほぼ神奈川県の延長で、西半分は完璧静岡県とみてよい。 したがって熱海市及び伊東線の住民顧客層らは東海人として希薄やろ。
@ああやあ-q5h
@ああやあ-q5h 2 года назад
地下鉄なのにほぼ私鉄が占領・名古屋市営上飯田線。 地下鉄1区間0.8km:私鉄13区間20.6kmで占有率3.7%・・・。
@user-cv1wf2td7h
@user-cv1wf2td7h 2 года назад
伊豆急というと『夏色キセキ』を思い出してしまう
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs 2 года назад
確かにJRでなく伊豆急に占領されている変わった路線 逆に第3セクターなのにJRに占領されているところがあったような
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
伊勢鉄道ですね。
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w 2 года назад
そら、非鉄の たなか くん も、気付きませんわ。
@OER5555F
@OER5555F 2 года назад
伊豆急ですねこれ
@sugizakigateway
@sugizakigateway 2 года назад
みかんの花咲く丘の、発メロが、好き
@sm36006920
@sm36006920 2 года назад
来宮駅、矢鱈と鉄道系RU-vidrが訪れるな (謎の方も西の鬼ごっこプレイヤーも)
@user-sv6do1ke5u
@user-sv6do1ke5u 2 года назад
伊豆急はかつては【途中下車可】だったので、往復キップを購入すれば、ほぼフリー切符と同じだったのでオススメ路線だったが⁉️🤔
@gh5173
@gh5173 2 года назад
踊り子(JR車両が多い)の伊豆急使用分を、伊東線の伊豆急車両の使用で相殺しているわけですね。
@user-wp5dn4jj8x
@user-wp5dn4jj8x 2 года назад
伊豆半島ですっ・・・ごいキレイな海でおすすめな場所ってありますか?
@drivelife7914
@drivelife7914 2 года назад
JR特急の車両の借入料金を、各駅停車伊東乗り入れで相殺するみたいです。
@user-vs9np9gg2x
@user-vs9np9gg2x 2 года назад
伊豆急行8000系のセミクロスシートって元西武10000系のシートですよね?違和感の塊。
@user-jg7ex4nz4z
@user-jg7ex4nz4z 2 года назад
伊豆急は、昔サントリーがスポンサーで私鉄唯一の食堂車を走らせていたんだよ。アッ!これは伊東線の紹介だった。
@Miyuki_James
@Miyuki_James 2 года назад
伊東線と一体運用される前提で伊豆急行線が造られているので、至極当然の状況かと。 須崎御用邸がある事から、お召しまで乗り入れた実績がある。
@qzp01467
@qzp01467 2 года назад
伊東線は計画では熱海から下田までの予定だったけど、昭和10年に伊東線が開業したときに現伊豆急行線部分はお金が無くて建設出来ませんでした。 昭和30年代に伊豆半島東半分のリゾート開発をした東急と西武が建設に名乗りを上げて、すったもんだの結果東急グルーブが敷設免許を確保しました。 しかし免許付与の条件として国鉄が要るから伊豆急行部分を寄こせ言ったら無条件に引き渡せという条件がついてます。 そのため伊東線と同じ国鉄規格で作られてます。この無条件引き渡しの条件をJR東日本が引きついているのは不明です。
@takachantv.4
@takachantv.4 2 года назад
踊り子が来ない限りに
@o_saru_._.
@o_saru_._. 2 года назад
8000「譲渡先の路線が民鉄と天下のJRとはな…」
@yusoshirei_81
@yusoshirei_81 2 года назад
リゾート21が置き換えられるって言う噂を聞いたのですが...
@meckey1939
@meckey1939 2 года назад
VSE50000形、小田急で要らないと言うのならリゾート21の代わりに伊豆急行で走って欲しい!
@user-hd8bq4ug8t
@user-hd8bq4ug8t 2 года назад
キンメ電車。 生で見ると、結構かっこいいと思います。 117系踊り子号がダサく見えました。 踊り子号は伊東線・伊豆急行線内に入ると、ドアが開かないほぼ各駅停車に変身します。 全く関係ないけど、下田の駅ナカ?にある鮮魚店のご飯の友がめちゃくちゃ美味いんです。 大人買いしようとしたら、添加剤無添加なので賞味期限が短くて諦めました。
@YamamotoHanayasikiVVVF
@YamamotoHanayasikiVVVF 2 года назад
もともと私鉄が民営化でJR化したから私鉄のネットワークが凄いことがよくわかった
@Eva.No.1
@Eva.No.1 2 года назад
JR東日本で唯一T字ハンドル車運用かしら?
@benb9398
@benb9398 2 года назад
更に言えば、静岡県内で走る唯一のJR東日本の路線ですからね。 それに近くには関東首都圏内で唯一JR東海が走る、御殿場線(神奈川県内路線)もありますし。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
伊東線もすごい路線ですね。乗ってみたいですね。
@user-ym4jy2ip3r
@user-ym4jy2ip3r 2 года назад
来春のJRダイヤ改正でグリーン車連結普通列車の黒磯乗り入れ廃止。高崎線全線15両編成対応工事が完了したらグリーン車連結普通列車の沼津&伊東乗り入れが廃止されそうだ。伊東線を走るJR車両は優等列車用のみになることも考えられるぞ。
@nipiyan
@nipiyan 2 года назад
3:12西武と東急が・・・・・おっちゃんが子どもの頃なら考えられなかった合体技😁
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 2 года назад
それ言っちゃうと、富山地鉄の元西武レッドアロー。車体は西武だけど足回りはJR485系、ほか京急・営団・都営と、何と5社合体。「迷列車」として動画にもなっています。
@hikarin0334
@hikarin0334 2 года назад
来宮って聞くと某鬼ごっこを思い出す。
@user-cb4vx4yh1c
@user-cb4vx4yh1c 2 года назад
最近ではこの駅がバリアフリーじゃないと言って、社民党の方がモメてましたね。
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
ああ185系初代踊り子号 河津桜と踊り子号のコラボは 正に絵画
@jn2eex
@jn2eex 2 года назад
リゾート21
@Envy12111
@Envy12111 2 года назад
伊東線と新幹線の乗り継ぎは微妙・・
@のらクマ
@のらクマ 2 года назад
昔の東横線思い出した。「つぎゃ、だぁかぁうやです。(次は代官山です)次の代官山では後ろの2両扉が開きません。」ドアカットに滑舌の悪い車掌。キ◯ルし放題の国鉄乗換駅。駅員の態度も悪く罪悪感を感じなかった時代。反町なんて窓口で足の爪切ってたわ。高校時代は制服で定期券見せず顔パス。
Далее
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