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JR千葉駅 出発指示合図集+α ~首都圏の数少ない使用駅~ 

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【訂正】8:37 字幕「快速 成田空港行き」⇒「快速 逗子行き」
出発指示合図とは、出発の判断が駅長によるものであり、この点が乗務員であれば誰でもだせる乗降終了合図と異なる。
この出発指示合図が日常的にみられるのは、首都圏では動画の大宮駅と千葉駅のみである。(但し、臨時列車の運行などの場合、ほかの駅でも見られる)数年前までは新宿駅をはじめとした数多くの駅で出発指示合図が見られたが、現在はほぼすべて乗降終了合図となっている。
千葉駅では、殆どの列車が電鈴式合図器を用いた出発指示合図によって出発するが、総武線快速 東京方面の列車は、閉扉時機合図器を用いた乗降終了合図によって出発し、中央・総武線各駅停車の列車は朝ラッシュ時をのぞいて、合図そのものが実施されていない。
また、最近になって合図器の交換がされ、音色が従来のものに変わったようである。
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何か不明な点や改善するべき点、誤った箇所がございましたら、コメントにて一言頂けたら幸いです。
撮影はコンデジで行っていますので、画質はあまりいいものではありませんが、FullHDですのでできるだけ画質設定を上げると動画をお楽しみ頂けるかと思います。
《編集ソフト》AviUtl
《撮影機器》DSC-HX60V

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 май 2018

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Комментарии : 6   
@mjpdp3206
@mjpdp3206 5 лет назад
大船も出発指示器で通勤時間帯とかに使ってたと思います
@ai-ef9ff
@ai-ef9ff 3 года назад
昔はレピーターの上にベルを付けただけのテキトーな構造だった
@user-hw7fk7hp6x
@user-hw7fk7hp6x Год назад
千葉ででは近郊型113系に変わり、 京浜東北線から譲られた209系とかから、 トイレを取り付け近郊型に一新したんだ。 最近は女性の車掌さんが加わったんだな。
@TaiyoKagayaki
@TaiyoKagayaki 3 года назад
atosになりましたね
@TrapperInJapan
@TrapperInJapan 5 лет назад
横浜もそうじゃなかった?
@ChuoLocalE231
@ChuoLocalE231 5 лет назад
横浜駅でも同じように電鈴合図器を使用していますが、「出発指示合図」ではなく、あくまでお客さんの乗り降りが終わることを示す「乗降終了合図」です。
Далее
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