JR渋谷駅移設前の新南改札最後の朝の様子。お別れです・・2024/7/20 

コメントありがとうございます。名古屋の駅周辺も、立派なターミナル街ですが、 渋谷は、この狭い谷底に、これだけの多くの高層ビルを建て続けるのですから、驚きです。 是非、愛知から来た時は、変貌した渋谷駅周辺をご覧になってください。

コメントありがとうございます。静かな早朝にコンビニ店に運ぶ、カートの音で今日の1日の始まりを感じる私です。笑 だいぶ前は、深夜、早朝まで工事が続く渋谷駅周辺の工事を見て、「眠らない街渋谷」と言われてきました。 まだまだ工事が進む、渋谷駅改改良工事・・事故がなことを願って、見守りたいと思います。

コメントありがとうございます。ご指摘の様に、前にこの付近で動いていた私にも、この移転は一抹の寂しさを感じますね。 旧新南改札が、なくなったことで、この付近のお店は、これからも結構売り上げに影響が出てくるでしょうね。 渋谷川沿いのお店も、なかなか増えないのも、気にかかります。再開発の谷間に入らない様にしないと・・

コメントありがとうございます。ご指摘の懸念感は、私ももっています。厳密に言えば移転より移設ですよね。 また、新南改札というネーミングも、既に南改札があることから、新を付けざるを得ない事情があるのでしょうね。 新南改札のネーミングを変更できないのは、JRの業務管理の持続性の観点から簡単に切り替わることが出来なのかも？ と勝手に当方は推測しています。本来は中央改札、南改札、ハチ公改札までは、初めて渋谷駅を訪れた人も理解しやすと 思いますが、新南と付けると、どっち方面の新？と言いたくなりますね。ご意見、よく分かります。

コメントありがとうございます。牛タンねぎは、私もよく行きます。渋谷川沿いのお店は、当初よりあまり増えませんね。 ご指摘の夜の渋谷川沿いの暗さは、もう少し、街灯などの改善が欲しい所です。真夏の暑さと川沿いの匂いが、私には 馴染めず、いつも渋谷ストリームどまりです。今回の移設で、益々、渋谷川沿い離れが、私にも起きそうですが、 折をみて涼しくなったら、散策でもしたいと思っています。

コメントありがとうございます。私もよく朝、立ち寄っていました。でも、私はちょっと塩ぽい味かな？ 宿泊者以外で朝食を取ると、現在は1,800円ですね。広く落ちつたムードが、私は好きです。

コメントありがとうございます。跨線橋は残ります。階段は残ってエスカレターは使用できなくなります。