JR西日本　東海道本線・甲南山手駅　113系・キハ181系　2001年8月13日 

ほんとこの時代に生まれたかった

開業してまだ5年くらいの綺麗な駅を横目に国鉄型車両が通過していくというギャップに萌えた

まだ鉄仮面になる前の113系の大目玉とか好きすぎる

懐かしいなぁ。 なはもそやし、デカ目の113もそやし。 モハのユニットとサハだけカフェオレとかね。 はまかぜも中間車だけ国鉄色もよく見れた。 なはなんか、たまにカマが66やったりして喜んだこともあります。 いろんな列車が来て楽しかったよ、2000年代前半はね。

113系の重厚感の有るモーター音や走行音良いですね〜。 中途半端に中間車の一部がリノベーション車なのも面白かった。

初っぱな11連の後7連のM車2ユニットともに、115系1000番台の高速化改造車、6500番台ですね～雪切室のルーバー見えますね👍️ なかなかの高回転😊この時期に通勤で新快速の一本前の快速がこの115系混結で、敢えて乗りましたが、新大阪～茨木間はなかなかの爆走でした🎵リニューアル前の1000番台の車端ロングシート部のモーター音👍️

カフェオレ色懐かしいですね

当時20代半ばだった若い頃です。懐かしい。大目玉原灯クハ113や、関西カフェオレ113系、キハ181はまかぜ、EF65と14系15型なはなど見られた1番良い時代でした。そのさらに2年前まで１往復だけ117系12両新快速も運用されていたので18きっぷシーズンに朝から西行きの旅で狙って乗車しておりました。

いなばやいそかぜの車両ではまかぜもあったのですね

親父にせがんで訳もなく「はくと」に乗せてもらった思い出。1997年廃止だから、俺は4歳くらいか。懐かしいです。

懐かしい動画ありがとうございます😊 今や湘南色は、岡山の115系だけになりましたね。

関西圏113あるある グロベンなのにちゃっかりシールドビーム この組み合わせがかわいいのよ

ユニバのヘッドマークは ユニバ開業した年だからか

懐かしい。USJができた年やな

113系はトップナンバーとそこから車齢が近い奴らで構成された奴らで21世紀に入っても運用されていたんだよな。

懐かしのキハ181

大爆音で複々線を駆け抜けていく国鉄型はもはやかっこいい以外の何物でもない( *´꒳`* ) この時代を一目見てみたかった

181のはまかぜ好きだったなー

快速は基本外側線使わないから朝夕に運転された停車駅の違うタイプの快速ですな 須磨垂水通過で西ノ宮に停まるやつ

数えてみると113系４＋７＝11の奇数両数だったんですね

キハ181想像より早かった

01年はまだJR車が少なくて国鉄車が勢揃いしてた頃

最後のキハ１８１は後藤車でしょうか？

国鉄型のほうが先輩車両なのにJR車のほうが性能がよく先輩みたいなイメージなの💧

甲南山手？　某自治氏… ゥ、頭が…

113系は11両が最長？　関西では

🚞113系と,115系に,混結の,編成です🚞なつかしいです😅