En Allemagne, le permis Am appelé ici " Roller Fuhreschein" est obligatoire pour rouler avec ce genre de voiture tandis qu'en Estonie, pas besoin de permis de conduire AM quand on est adulte , au-delà de 25 ans...
tu sais ce qu'ils te disent les "vieux" ... moi j'ai 52 printemps et je suis resté jeune dans ma tête (je me sens plus à l'aise avec des plus jeunes que moi qu'avec des gens de mon âge voire plus âgé).
@@pierricklemusicien Je ne connais un peu mais pas assez! le seul souci des aixam c’est que ce sont des moteurs de tracteur tondeuse kubota Et c’est assez bruyant, après question finition c’est correct mais tout en option si on veut le Bluetooth et l’écran tactile et la caméra de recul !
Moi j'ai la Aixam crossline S8 de 2016 le seul point négatif c'est qu'elle ont un peu de mal à monté certaines monté 🥵 si seulement il pourrait corriger sa sa serait cool
on peut dire ce qu'on veut, car, même si, effectivement, au fil du temps, la qualité de ces véhicules à évoluée, ils n'en restent pas moins des savonnettes au bruit de tronçonneuse et aux finitions très douteuses, je fais notamment référence au plastique dur contenu dans l'habillage de l'habitacle. par ailleurs, la plupart des voitures sans permis sont dangereuses, car pouvant basculer en cas de freinage brusque. pour conclure, je dirais que les fabricants, "Eixam" y compris, pratiquent des prix incroyables, ces véhicules ne valent pas le prix auquel ils sont vendus et c'est quand même assez scandaleux, le secteur a donc encore beaucoup de progression à faire avant d'être vraiment au service du public dans son ensemble..
Alors pour le bruit de tronçonneuse c’est faux, il n’y a plus aucun moteur deux temps monté sur des voitures sans permis, je te laisse aller chercher « Ligier moteur DCi » tu verras que ça fait pas plus de bruit qu’une voiture normale
Par savonnette je ne sais pas si tu veux parler de la tenue de route ou de la taille, dans le premier cas la tenue de route est très correcte, dans le second je répondrais qu’une smart est plus petite
Pour les prix ce n’est pas de leur faute, ils font de petites production, 15 000 véhicules/an dans le cas d’Aixam *AVEC UN A merci*, et ce sont les équipements de vraies voitures, fatalement le prix est le même qu’une citadine française. Je te ferai quand même remarquer que les sans permis électriques sont moins chères que les voitures électriques. Enfin en occasion ça se revend très très cher. La premier année une VSP ne perd que 1000 ou 1500€. Au bout de 5 ans elle aura perdu grand maximum 5000€. Et en plus tu n’as pas à payer le prix du permis, et si après tu veux le passer, l’assurance sera moins chère pour ta voiture classique car tu auras déjà conduit avant.
Niveau sécurité, je dois avouer que le freinage des Aixam est bon en distance mais mauvais en stabilité. Par contre de là à se retourner complètement il y a de la marge. Et je pense qu’un scooter ne fera pas mieux non plus.
Ah oui aussi pour la sécurité passive: la Chatenet CH30 par exemple a reçu 2 étoiles au crash test EuroNCAP. Qu’en est-il des voitures traditionnelles? 1 étoile pour la Fiât 500, 0 pour la Panda, 2 pour la Ford Mustang ... Donc ce n’est pas moins sûr.
Ces voitures, ces Micro- car ou Mini- Auto sont très économiques, et bonne dans les zones rurales dans les compagnes et dans les villes, puisque la vitesse est limitée à 45Km/heure. Seulement, le problème est que le moteur de ces voitures fait beaucoup du bruit ; si les constructeurs de ces voitures pouvaient réduire le bruit de ces moteurs, ça serait génial, en outre, augmenter la puissance du moteur et des vitesses, c.a.d. passer de 45km/heures à 60Km/ heures et le tableau de bord, de 80 Km à 160 Km. Le PS du moteur de 5 PS à 25PS . Et le prix d'achat Maximum serait de 5000€ pour permettre aussi aux classes moyennes et à un grand nombre de personnes ayant des difficultés de transport pour se rendre au travail, d'avoir accès à l'achat de ces voitures : la France🇨🇵 et l'Allemagne 🇩🇪 devraient s'efforcer de casser le prix exhorbitant de ces voitures en les ramenant au maximum, à 5000€ pour le bien de tous les citoyens Européens et résidents étrangers en Europe....
D TRUCK 👎👎AUCUNE AMELIORATION AU CONTRERE par rapport a l'ancienne génération !!!! , beaucoup plus court a l'arrière ( grosse perte de chargement !! ) , plus de coffre de rangement sous les deux sièges !! , tous jour la même disposition du radiateur de refroidissement moteur , tous jour aussi bruyant et vibrant dans la cabine de conduite , tous jour pas de chauffage au niveau des pied , est j'en passe des belle est des pas mure !!!! en tous cas aucune amélioration par rapport au ancienne génération et pour tant tous jour aussi cher pour ce que s'est !!👎👎
