Już NIE LUBIĘ DIESLI !!! Dlaczego?

Подписаться 1,6 млн

Просмотров 637 тыс.

50% 1

Odcinek który prędzej czy później musiał powstać, ale sytuacja jest coraz bardziej rozwojowa w świecie motoryzacji a tym bardziej na Polskiej scenie. Zatem jeśli się zgadzasz to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco. I pamiętajcie że już w tę niedziele o 12:00 odcinek i rozpoczęci akcji e36 coupe dla widzów oraz o 20:00 w tę samą niedziele live i nowy wyłonienie nowego szczęściarza do fur marzeń by m4k więc pokażcie siłę.
link do carvertical i 10 procent rabatu na raport z linku.
-----------------------------------------------------------------------------
www.carvertica...
------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzy...
------------------------------------------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/ofe...
---------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2,8 тыс.

@piotr5233 3 года назад

trzeba poczekać na wtryski od Xiaomi

@stenhojmaestro7967 3 года назад

@marcineks3538 3 года назад

xDD

@adamsyrek3757 3 года назад

Tylko wtedy będą tylko elektroniczne hehe

@laletrangere3305 3 года назад

Dołączyć do troglodytów piszących ,,xiaomi lepsze' ? W życiu

@piotr5233 3 года назад

@@laletrangere3305 nie mówię, że lepsze. Ale jak masz iphone lub 6 sztuk xiaomi to z czym dłużej polatasz? ;] Wiadomo, ze iphone lepszy. Wiadomo tez, ze lepiej kupić nowe auto z salonu a nie regenerować wtryski. Po co? Idź po nowe BMW XD uważam, ze lepsze ale nie na moją kieszeń

@MrKamil003 3 года назад

Dlaczego nie wspomnisz o tym że w tym momencie BMW czy Audi praktycznie nie posiada ani jednego dobrego silnika benzynowego ? Pompy wody w BMW siadają, pobór oleju w Audi nadal nie rozwiązany, ponadto nowe silniki BMW też biorą olej. Jadą teraz wszyscy na diesle a benzyny są teraz równie awaryjne i również posiadają odpowiedniki filtrów DPF w dieslach. Nie ma to jak wziąść benzyniaka w leasing i pitolić jakie to diesle złe, kiedy benzynowe silniki są nie lepsze...

@asmateus 2 года назад

Benzyna lepsza

@MrKamil003 2 года назад

@@asmateus mocno uzasadniona odpowiedź... 🤣

@kvcpr_3707 2 года назад

1.6 i 2.0 w benzynie to bardzo dobre silniki ;)

@SivMetin 8 месяцев назад

Chłop sie zesraj bo ma gnojówke xdd

@MrKamil003 8 месяцев назад

@@SivMetin mam 3 auta, z czego dwa takie same (rok różnicy), jeden to 150 konny diesel a drugi to 150 konna benzyna. Wolę diesla.

@edwardmadry4299 3 года назад

4:01 - zły przykład - w 2,0 HDi nie zdarza się opiłkowanie (pomijam wydania ford/volvo - bo tam był inny osprzęt). Z palcem w ..... robi 300 tyś km (potem remont i lecimy dalej). FAPy się spokojnie płucze za kilka zł. Ciśnienia wtrysku 2000 barów są tylko przy max obciążeniu, przy normalnej jeździe masz poniżej 1000 a czasami poniżej 500.

@pablo19601 3 года назад

dokładnie tak, właśnie przekroczyłem 350 tysięcy, koło 300 padła pompa wysokiego ciśnienia, wymiana na używkę ok. 800 złotych, 2,0 hdi citroen z 2005

@MrShimazu86 3 года назад

Pompa wysokiego ciśnienia.. Skoda Octavia 1.6 TDI, 2019 rok. Na 80 tyś km pompa się zmieliła. Naprawa na gwarancji w ASO wyceniona na 37 tyś. PLN.

@qsgarage8197 3 года назад

Kurde, w Clio jak są wtryski Delphi, to je samemu idzie zregenerować. Zestawy naprawcze są, klucz 15 i 17, rozkręcić w połowie, wymienić zamek, iglicę i dysze i bedzie chodzić. Najlepsze że końcówki wtrysków pasują od Transita, więc można robić moc 😎

@aroos2738 3 года назад

porównaj paliwa "tańsze" do tych droższych ze stacji typu orlen, shell, BP itp. jakiś test porównanie ?

@kolba6675 3 года назад

Porównanie jakości paliw zaczynając od tych tańszych noname, kończąc na tych premium - przydałby się taki ciekawy odcinek :)

@kolba6675 3 года назад

@Jakuck S wszystko idzie z jednej rafinerii i jest tylko wzbogacane o wszelakie dodatki. Do jednych stacji mniej, a do jednych więcej. Rzekomo tylko z shella paliwa v power idą z zza granicy, ale wobec tego już też różne teorie słyszałem.

@kolba6675 3 года назад

@Jakuck S a o gazie to już się nie wypowiem, bo nie miałem okazji nigdy doświadczyć. Generalnie na dizlu zauważyłem sam różnice tankując na "gorszych" stacjach a później na shell diesel v-power. Samochód stał się bardziej zrywniejszy. Różnica w km minimalna, ale również można zaobserwować.

@bezkonserwantow3392 3 года назад

@Jakuck S same paliwa Orlen ma prawdopodobnie bez zarzutu, ale stacje paliw powinny sprzedawać zimą zimowe paliwo (przez co na zimę zawsze ceny idą w gore) a na bank lali letnie kasując za zimowe. podczas 10 stopniowych mrozów stanęła mi tczwórka i nie było jeżdżenia tak długo aż zeszły mrozy. była zatankowana na orlenie pod korek

@Holiday_money 3 года назад

Jakość paliwa też zależy od czyszczenia zbiornika na stacji benzynowej

@krzysztofkoodziej7976 3 года назад

Michu, problem jest jeszcze w weryfikacji diesla. Mialem w posiadaniu megane 2 ze slynnym 1.5 dci na nie-boshowych wtryskach. Na ekranie blad check injection, dymi i ciezko pali... usuwasz blad przez obd i 10 km nie ma zadnych problemow az blad wroci... weryfikacja 4 warsztatow specjalizujacych sie w tych silnkach. Do wymiany pompa i wtryski lub do regeneracji Samochod finalnie usprawnilem sam za ok 20 zl. (Naprawa jak w prl troche szrot troche mikro) I tu jest powod dla ktorego nie chce diesla... nie spotkalem nawet w aso fachowego podejscia do tych silnikow. Dodatkowo greta, przez ktora diesle nie wjada do miasta... a hybrydy i ev, do ktorych nie ma nawet rozbudowanych zasad przeciwpozarowych uznawane sa za ratunek dla eko.

@Lajba 3 года назад

To teraz coś na temat nowych BENZYNOWYCH samochodów,ceny itd.

@Auchir 3 года назад

W sumie to nic nowego. Od dawien dawna ciągnie się ta dyskusja na temat opłacalności diesla w przebiegu ~200 tys. km. To że trzeba wymienić wtryski, turbo regenerować, pompa HP, itd., itd.. To zawsze były koszty, które trzeba było wkalkulować w ryzyko. Tylko pytanie czy nie przesadzone. Tak się złożyło że miałem okazję wymieniać komplet wtrysków do 1.6 HDi i wyniosło to 700 zł (oczywiście regenerowane - nieautoryzowany serwis Citroena załatwiał), zawór EGR 350 zł (dorwałem na Allegro nowy w bardzo promocyjnej cenie i sam wymieniłem), turbo było dobre i jeździ do dziś w rękach kolegi. Oczywiście, nowe generacje wtrysków są coraz bardziej autonomiczne i upychana jest w nich coraz to bardziej zaawansowana elektronika, przez co nie da się ich regenerować i faktycznie część silników tak ma. Myślę że nie ma co mówić "lubię" czy "nie lubię", tylko trzeba mieć świadomość że diesla kupuje się z głową i nie na okazjach. Przed zakupem warto zaczerpnąć informacji na temat auta, prześwietlić go w ASO na komputerze (sprawdzić doładowanie, charakterystykę wtrysków) i będzie ok. Diesel i LPG to dalej najekonomiczniejsi dalekodystansowcy i przykładowo w moim przypadku gdy miesięcznie pokonuję 2000-3000 km to nie kwestia kogo "lubię", tylko ile chcę zarobić. Poza tym, benzyna też idzie w tym kierunku, mało tego... kolega pracujący w autoryzowanym salonie w dziale samochodów używanych opowiadał o benzyniakach które miały na liczniku 75 tys. i były już dobite. Takie czasy piesków francuskich mamy... nie tylko w dieslach, samochodach, ale na każdym kroku naszego życia. Najzabawniejsze że to właśnie "eko" świry nazywają ekologicznymi rozwiązaniami.

@cececepe 3 года назад

Wniosek z tego taki, że koszty naprawy przekraczają koszt samochodu który ma na "szafie" 150-200k km czyli praktycznie do utylizacji sie nadaje. To gdzie tu ekologia?

@pawesz5124 3 года назад

150-200k km to w Polsce. Autentyczne przebiegi raczej przekraczają 350-400tys km a może nawet i lepiej...

@larpfrum1643 3 года назад

@@pawesz5124 3 razy

@Hartqe 3 года назад

A ja wnioskuje, że trzeba po prostu montować używane wtryski bo nawet jeśli będziesz musiał wymienić je kilka razy to i tak wyjdzie taniej. A być może i tych używanych nie będziesz musiał wymieniać.

@att6246 3 года назад

@@pawesz5124 czyli też 350-400, a nawet ponad pół miliona ;)

@cececepe 3 года назад

@@pawesz5124 To tym bardziej jest jeszcze więcej do zrobienia wiec koszty jeszcze wyższe :):):):)

@ADKRoar 3 года назад

Respekt. Za to co robisz dla ludzi. Nieoceniona dobroć. Pozdrawiam :)

@Kacpa2 3 года назад

Na tym się odbija "oszczędność" benzyniak ma lepsze osiągi, prawie tam samo mało pali w przypadku nowszych aut i nie ma turbo, a jeśli jeszcze ma MPi zamiast bezpośredniego wtrysku to jest jeszcze mniej rzeczy które mogłyby się popsuć. Zaleta bonusowa, ładniej zazwyczaj brzmią(no może poza nowszymi rzędowymi czwórkami)

@iluvator12 3 года назад

Niestety ale te nowe benzyniaki też wcale tanie w serwisie nie są, a tak samo skomplikowane jak diesle ,tak samo wtryski, turbo i dwumas czy gpf; ciężko coś trafić porządnego ;/

@jezuschrystus.69 3 года назад

Dlatego kupilem fure z salonu i jak zacznie padac to wezme kolejny a ten oddam.

@iluvator12 3 года назад

@@jezuschrystus.69 jasne jak kogoś finanse puszczają to spoko, ale większość ludzi nie może pójść ta drogą 👍

@jezuschrystus.69 3 года назад

@@iluvator12 to nie siedziec na kasie w lidlu a isc za spawacza i 45 zl na reke masz a w salonie kupujesz co 3 lata. 👌

@xtrapolok 3 года назад

@@jezuschrystus.69 i brak wzroku w wieku 50lat

@osamasema1 3 года назад

Zapomniałeś dodać jeszcze napinacze i łańcuchy rozrządu i rozciągające się jak gumka od kalesonów. Pracuje jako ,mechanik od 25 lat i to co teraz na drogę wyjeżdża to są jednorazówki które można porównać z telefonami tyle tylko że nie wymienia się ich co 2 a co 10 lat bo po takim czasie naprawa auta jest nieopłacalna. Między innymi po to powstały Volkswagen bank itp żeby klient zostawił w jednej firmie kasę za nowy samochód, kredyt na niego, ubezpieczenie i serwis.

@hubertbaran4260 3 года назад

Errata zgadzam się z konkluzją nie ma w tej chwili diesla który można polecić z czystym sumieniem benzyn niestety też. Brniemy do punktu w którym jeśli nie kupisz nowego to nie pojeździsz... Smutne to ale prawdziwe. Powodzenia z nowym warsztatem !

@adiali2153 3 года назад

Wyczesz warkocza, wolisz naprawiać benzyniaczki bo łatwiej, szybciej - lepsza kasa.

@szymong1722 3 года назад

właśnie lepsza kasa jest z diesla

@grawek2774 2 месяца назад

W 2.0 hdi za 1700 zł zrobiłem kompleksową regenerację pompy wysokiego ciśnienia (pociła się). Wtryski (Siemens) mają parametry wzorcowe. Silnik 512 tys km chodzi jak złoto

@slavco85PL 3 года назад

W 2010r regenerowałem pompę i wtryski w 1,5dci, + wymiana zbiornika paliwa i przewodów paliwowych. Koszt 3600zł. Około roku po naprawie omyłkowo wlałem benzyny do prawie już pustego baku i przejechałem tak ok 25km. Zawiesiły się dwa wtryski, naprawa 600zł. Auto przejęła siostra, która bezproblemowo przejechała 10 lat. Sprzedała w zeszłym roku. Więc facet nie koloryzuj i nie pokazuj skrajnych przypadków.

@pawepawe4186 3 года назад

Profesor Kris zrobił bardzo podobny odcinek kilka miesięcy temu. Łysy powtarzasz częściowo to co on przedstawiał!

@michaw2476 3 года назад

Witam mam pytanie w silniku 2.0 TDCi 100 kw ( 136) jakiego koloru są opiłki pod filtrem paliwa jeśli pompa opilkuje pozdrawiam

@andrewshupka882 3 года назад

Puściłem ten film dla mojej e46 w dizliu którą ma już pół miliona przebiegu ona powiedziała "o czym Ty do mnie rozmawiasz synku, głowa cie nie boli"😅

@Cr1T1ca1 3 года назад

Jak się dba tak się ma

@lacost7740 3 года назад

Ty chyba masz 3 litrową bo 2 litry z E46 czterocylindrowy to najgorszy szmelc jaki świat widzial

@andrzej8908 3 года назад

@@lacost7740 ja jeźdzę od 12 lat 2.0d 383tyś przebiegu i tylko raz regenerowałem wtryski a tak żadnych poważnych awarii. Gdyby nie ruda to bym wogole nie zastanawial się nad zmianą auta. Może miałeś pecha i trafiłeś na gruza?

@lacost7740 3 года назад

@@andrzej8908 akurat nigdy nie miałem E46 ale często widuje jak coś zgrzyta i piszczy przy odpalaniu (np na parkingu pod marketem) chodzi na dwoch a po kilku sekundach już na wszystkich tłokach . Odrwracam się a tu BMW E46 kopci na czarno i jedzie dalej . Tak mi się kojarzy to auto ale szacun że ty masz ładny zadbany egzemplarz

@andrzej8908 3 года назад

@@lacost7740 to fakt, wiele zaniedbanych e46 jest w Polsce. Ja statam się wymieniać wszystko na czas albo jak już coś się dzieje to nie czekam aż odpadnie. Ostatnio coś mi skrzypiało w zawieszeniu i miałem nerwa. Łączniki stablizatora x4 i x2 swożnie wahacza i po problemie:) Niby tańsze bmw w utrzymaniu, ale wiele osób tak zaniedbuje swoje bmki, że później wizerunek tej marki bardzo traci. Pozdrawiam

@markusscharafin6042 3 года назад

Dobry lysy opilki mrtalowe zdarzaja sie tylko w Audi VW Skoda Seat koszty w tych zakladach 8-10Teuro Autodoktoren 500€ znany problem. Mam nadzeje ze otworza granice przyjade do ciebie z w212 z 440Tkm albo w213 z 310Tkm zadnych opilkow nie ma, poza tym FTRYSKOW nie wymienalem Moj w213 z194Km pali od 3,8- 6,5 ktory jest bardziej ekologiczny. pozdrawiam marek

@matex2022 3 года назад

Miał ktoś kiedyś do czynienia z Espace IV Grand 2006 3.0 177KM, od 2mc. mój "mechanik" wydaje mi się że nie wie co robi poproszę o Like dla zasięgu

@lukasg3453 3 года назад

mam 15 letniego 2.0 hdi z 200k prawdziwego przebiegu i zero problemow, spalanie ok 6L/100 serwis co 10k, czasami niebieski dymek przy zapalaniu jak zimno

@JOZEF216 3 года назад

Cześć Łysy! Tytuł odcinka powinien brzmieć " Nie lubię NOWYCH diesli". Ja też. Andoria 4C90, wolnossący , 25 lat, przebieg - ??? Przeszedł ostatnio analizator spalin u korkodyli. I pożyje mi pewnie jeszcze trochę... Volvo D5 ( jeszcze bez commonraila) 250 000 km - żyleta bez dymku... Można było. Ale to se ne vrati...

@dariuszhetman8370 3 года назад

Wygląda na to, że 1.6 HDI jest najbardziej ekonomiczny- jeśli chodzi o ceny części.Taka naprawa z wymianą na nowe wtryski, pompy, zbiornika etc do 6 tys.

@micglanc6779 3 года назад

Michu, jak trzeba dbać i co trzeba robić żeby zaopiłkować pompę? Poza wadami materiału, to chyba jazda na rezerwie w zimie, nie wymienianie filtrów, coś jeszcze może pomóc pompie dokonać żywota?

@Milosnicy4Kolek 3 года назад

Wady ceny ekonomia

@damiansmeja2206 3 года назад

Brudny ON, woda w paliwie,

@faustynakotlowska5495 3 года назад

BMW serii 8 wyszło ponad 30 lat temu, ale jest ich bardzo mało, więc ósemki kiedyś też były. 😌😁

@Maverickv22 6 месяцев назад

Volvo xc 60 2.4D3 163 km 2011 rok podciągnięty na wirusie Polestar do 215 km. Wykastrowany z wszelakiego rodzaju ekoterroryzmu typu egr, dpf, zmiana oleju co 10.000 i paliwo verva. Bez najmniejszych problemów u mnie zrobił 400.000. Dziękuję.

@leleklelkowski357 3 года назад

Zrób odcinek olej hydrauliczny zamiast silnikowego w tej clio

@olo1299 3 года назад

Lepiej olej sprezarkowy chłodniczy. Tylko drogo wyjdzie... Zdziwił byś się co to cudo potrafi zrobić. Kumpel miał taki w identycznym silniku jak mój. 150tys bez wymiany.... Chciał mi sprzedać za 500zl na zapas bo dobry. Z oczywistej przyczyny nie chciałem. I to był błąd gdy go potem oglądałem rozebranego na kawałki,😐 walki jak nowe. Loza jak nowe panewki rowniotkie matowe jak nowe wal bez prawie ani jednej rysy. Tłoki czysciutkie, pierścienie luźne bez nagaru. Cylindry jak z fabryki bez grama progu. . Łańcucha nie znalazłem żeby sprawdzić. I podobno na150tys nie wziol więcej jak 5litrow. A i najlepsze na koniec. To był olej zlany że starych spalonych agregatów przesłany tylko przez ponczoche. Zastanawiały mnie przy nim dwie rzeczy. Jakim cudem po takim przebiegu i ole i silnik był czyste. Oraz co zabarwilo środek silnika na chromowo złoty kolor. Bo to prawdopodobnie jest klucz tego oleju do sukcesu.

@leleklelkowski357 3 года назад

@@olo1299 ale czy taki olej w silnikach turbodoładowanych ma sens bo przecież turbina jest smarowana tym olejem i czy to turbo go nie spala i czy nie wyparowywuje w 100stopniach

@Ahturro 3 года назад

Zajebisty materiał Michu! Dumny posiadacz 1.9 TDI PD130 AVF po czipie 180/370nm pozdrawia 👊🏻

@mariuszkubis2409 3 года назад

Miałem podobnie jak opisane na początku. Kia Carnival 3.0 CRDI. Najpierw wyszło że wtryski zatkane wymienili same końcówki-2.500 zł. Za pół roku to samo. Sprawdzili pompę i okazało się że do regeneracji. Pompa, zbiornik, wtryski, wyszło 8. 000 zł auto warte ok 18 tys zł a to było 6 czy 7 lat temu. Wyleczyłem się z diesli.

@mariuszolo7622 2 года назад

Od 20 lat jeżdżę na japonskich benzyniakach 2,0 Dohc. Mazda, Mitsu.. w żadnym nierobiłem remontu silnika nieliczac wymiany rozrządu.

@krystianzajac5728 3 года назад

Łysy akurat pomyślałem o tym żeby looknąć czy jakiś film nowy wpadł 😂 a tu minutę temu 😁

@karoln.4767 3 года назад

Miałem tak samo 😂

@MrPatrass 3 года назад

Nie wiem czy benzyna jest tańsza , ale przy dzisiejszych czasach gdzie dana część ma "zapisaną żywotność" to i benzyna może być droga ( Nie wiem nie znam się, tak tylko zadałem pytanie :P)

@christopher4160 Год назад

pompowtryski do B6 po 1000ojro jak ktoś by miał nowe - regeneracja jak nikt Cię w ciula nie zrobi - takie 1300-900zł, a zapytaj o paragon albo fakturke to Cię wyśmieją - to samo przy dpf'ie

@fajerwerkiewiczpl7005 3 года назад

Najlepszy silnik disla jaki miałem to w Reno Mégane 98 rok. Bez turbo. Tylko pompa. Ekonomia była moc. Była. Do końca swoich dni był że mną

@smowk19 3 года назад

Siema w pełni się zgodzę z całym tematem. Osobiście jeździe VW Crafterem 2.0 bitdi z zabodowa (plandeka) po Europie. I po 120tys km silnik się po prostu zesrał i to we Włoszech. Fakt auto jeszcze jest na gwarancji więc wymienili. Ale później zaczęły się inne problemy dpf, katalizator, sąda lambda, czujnik poziomu adblue. A dodam że auto jest z początku 19 roku.

@dymszfager9236 3 года назад

Zrób odcinek na temat nowych silników benzynowych , z filtrami cząstek stałych .

@zibi457 3 года назад

A i jeszcze dodajmy do tego oszczędność w produkcji. Oglądałem ostatnio nowy samochód kolegi. 80 mikronów lakieru, a pod maską komora silnika i środek maski wylakierowany tylko podkładem. Jak na powłoce lakierniczej gdzie oszczędności są niewielkie są takie numery to jakie oszczędności są robione na droższych komponentach?!

@patrykwierucki196 3 года назад

Koniec 😊😊😊Dlatego ja tylko gustuje w benzynach a diesel to do aut dostawczych i większych. Najlepsze stare benzyny bo te nowe to takie same delikatne jajko

@hub9975 3 года назад

Łapka w górę za wspomniene na koniec o JTD 👍

@krzysztofpoznan5226 3 года назад

Diesel - zaoszczędzisz na paliwie, a stracisz na serwisach i naprawach. Do tego dźwięk traktora na co dzień. Dieselowi mówie pass

@A2D2 3 года назад

Łysy ja też, ale jednak tak dla kontrastu jest u nas jeszcze taki jeden G3 Variant TDI 90KM z 95roku od 20lat i nadal nie ma zamiaru się zepsuć szok.

@tomixolo6809 3 года назад

Zgadzam się w 100 procentach. Super odcinek wielu może skorzysta z twoich porad co do diesla. Pozdrawiam 👍👍👍👍

@BlacharzOstatniejSzansy 3 года назад

Stary klekot i ropa za 3 złote i ogień!

@markopolo7739 3 года назад

To co w takim razie teraz kupić? Chcę nowe auto, tak do 140 tyś. zł, roczny przebieg w okolicach 30 tyś. trasa/miasto 60/40%. Diesel - jaki? Benzyna - jaka? Myślałem o focusie ST 2.0 ecoblue - ale ponoć wtryski w tym padają. Może proceed GT - tylko to 200 KM z 1,6. Co w dzisiejszych czasach kupić?

@przemysawt.5636 3 года назад

Jaki problem jest zaprojektowanie układu paliwowego, chociażby tak aby używać jakiegokolwiek mocniejszego magnesu pierścieniowego np. przed wtryskami z wyżłobieniem na opiłki? Najprostszy filtr który mógłby raczej uchronić nas przed wydatkami, choć też rozumiem że wtedy wymiana wtrysków itd była by rzadsza i pieniądz się mógłby nie zgadzać. Jednak customowe "filtry" chyba jednak można byłoby użyć, prawda?

@mateuszzielinski8027 3 года назад

Kurła ja mam diesla. To mój pierwszy diesel szczerze, nie tyle że nie lubiłem diesli tylko bałem się właśnie ze względu na koszty. Na szczęście (odpukac w niemalowane) póki co oprócz części eksploatacyjnych nic jeszcze nie musiałem w nim robić. Proste 1,9 TDI 105 km, poprzedni właściciel traktował go dobrze

@wwojtek87 3 года назад

hej , stwórz w kooperacji z Profesorem Chrisem , Jagodowy tv ( Coobcio ,Kivi) film o regenerowanych częściach do samochodów (diesel i benzyna ) . Film trzy częściowy , po fragmencie na każdy kanał.

@bartekbaura2436 3 года назад

Miło obejrzeć po długim dniu 😊

@ekorych 3 года назад

Ale z nowymi eko benzynowymi na turbinach downsizeengu wyżyłowanych na maksa nie jest dużo lepiej. Opowiedz proszę jak szukać auta możliwie bezproblemowego w eksploatacji... ja lubię wolnossace 1,5 - 2 litrowe auta z prostym motorem rzędowym na 4 cylindry, bez wielkiego osprzętu, tylko nikt ich nie produkuje w UE. Nie mam ciężkiej nogi, nie szukam dużych mocy, ale zależy mi na niezawodność w każdej pogodzie i w mieście i na trasie i na leśnej drodze w głuszy. Auto ma tolerować różne paliwa i w razie usterki dać się dorażnie naprawić drutem aby wrócić do cywilizacji.

@michaiwanski8132 3 года назад

Łysy W których to silnikach diesla ciśnienie wtrysku wynosiło " kilkanaście " barów ?

@achabinski 3 года назад

Ty mówisz że klient prosi żeby było tanio, a ja wiecznie mam odwrotną sytuację. Jadę z problemem do warsztatu, oni mówią że nie warto czegoś naprawiać. Ja w prost mówię, że to ja decyduję co się opłaca a co nie, niech podadzą cenę i czas ile to zajmie, wtedy pomyślę co robić. Jest cisza a ja wychodzę i szukam nowego warsztatu. Kupując auto musimy sobie zdawać sprawę, że trzeba je naprawiać, wymieniać części, ubezpieczać, itd. Szlak mnie trafia jak słyszę, że nie będzie ktoś czegoś naprawiał bo się nie opłaca, nic nie robi i potem sprzedaje nie sprawne auto. A potem takie złomy zagrażające życiu obniżają na rynku wartość sprawnego samochodu. Kupujesz auto, rób to z głową i przed zakupem sprawdź ceny części, robocizny, eksploatacji. No i dbaj o auto na bieżąco, to twoje pieniądze, zdrowie i życie.

@altezzacr2504 3 года назад

A co do ludzi ,,nie znających się" , to czep się siebie , zostaw Pan Szanowanego "Profesora ,, w spokoju

@ww5220 3 года назад

Może nowy ecotuning trzeba zacząć robić: obniżenie ciśnienia wtrysku i zmniejszenie ilości przed i powtrysków

@mateotokocur7216 3 года назад

Dizelek musi dymić, bo jak nie dymi to nie jest dizelek kurła

@xmonastyrx 3 года назад

Nie koniecznie

@Turek16Challenge 3 года назад

@@xmonastyrx c360 na superolu musi :)

@Colas640 3 года назад

@@xmonastyrx jak nie koniecznie?

@xmonastyrx 3 года назад

@@Colas640 wpisz w google i wejdź w grafikę he he

@mateotokocur7216 3 года назад

@@xmonastyrx musi.

@lukaszsadowski8086 3 года назад

PROSZĘ O ODPOWIEDŹ. Miałem 3 diesel'e: mazda 626 1999 2.0 przez 9 lat (9-18 lat) mondeo MK4 2.0 (163 kuce ) przez 2 lata (5-7 lat) Focusa MK3 2012 (6-8 lat) (115 kucy). Teraz kupiłem w końcu benzynę w salonie Forda Focusa MK4 active Kombi (crossover) 1.0 (125 KM) auto demonstracyjne 9 m-cy 5,9 tyś przebiegu ja sam przez 9 m-cy zrobiłem 27 tyś. FOCUSA bo: 1. od lat ma super właściwości jezdne po prostu pewnie się prowadzi np. 60 km/h wchodzę w zakręt 90°. 2. Super bezpieczny ASR, ESP, ABS, nie wiem jak to się zwie ale kamera widzi linie między pasami i jak się zjeżdża na pas sąsiedni sam wraca na mój pas, 5 airbag + 2 kurtyny powietrzne. WAŻNE .PROSZĘ O OPINIE O TYM SILNIKU, PODOBNO W KATEGORII DO 1000 cm3 od 2012 r. wygrywa co roku nagrodę na silnik roku w tej kategorii (a są Koreańczycy jest grupa VAG, a oni ciągle wygrywają) Coś była mowa o geniuszach inżynierach Forda.

@maslakkacper 3 года назад

Panie Michu, nie "ekshaus", tylko "egzost". Nie piszę tego złoźliwie, ale warto dbać o poprawne nazewnictwo. Pozdrawiam :d

@pawlowia 3 года назад

Ta, na literę "F". Spróbuj zajechać Fiata ;) Durny przesąd. Do tego w każdym zestawieniu samochodów do polecenia masz jakiegoś fiata.

@KamaPLK 3 года назад

Auto filmu nie wie co mówili np. 1.6 multijet wtryski elektromagnetyczne Bosch,

@pawlowia 3 года назад

@@KamaPLK które trudno zajechać a najgorszym wypadku kupno nowych to nie jakiś wielki koszt.

@MrKamil003 3 года назад

On jest ogólnie wszechwiedzący, a pitoli czasem cwaniaczek że nie można słuchać, jak zakładał kanał był całkiem innym człowiekiem, teraz kasa namieszała chyba... pewnie jeszcze bana dostanę, no trudno 🙈

@szymon5424 3 года назад

Mój ojciec kupił dawno temu Fiata Scudo II 1.6 multijet. Przejechane teraz ponad 300 tys. i faktycznie regeneracji silnika nie było i nie trzeba bo jest w dobrym stanie. No ale - Fiat to dalej auto na F więc psuje się tam dosłownie wszystko inne. Zacznijmy od małych rzeczy: ułamany zaczep pokrywy schowka, ułamany plasticzek. Potem przechodzimy do elektroniki, która się psuje na potęgę a wymiana jest kosztowna jak cholera (ale tylko dla tego modelu). Skończyć możemy na zawieszeniu, które psuje się podczas jazdy aż koła odpadają. Więc tak, Fiat to jest dobry silnik ale tylko. Cała reszta to dalej auto na F

@ripLunarBirdCLH 3 года назад

Mój braciszek popierdala Peugeotem 206SW z silnikiem 1.4 i nic mu się nie psuje.

@podhalanstyl 2 года назад

Hej ludziska! ma ktoś z was audi A6 C6 2,4 w benzynie? jak wygląda sprawa z elektrycznym ręcznym? wady/zalety? jego trwałość, koszty i łatwość lub trudność naprawy itp.?

@rychos8641 3 года назад

Z oczu płyną łzy , łzy z ON ⛽ 😭

@kris856 3 года назад

ekologia kurła panie

@pitersonpower1604 3 года назад

Nareszcie... 😄

@tokarp390 3 года назад

dla ekologii to w Polsce potrzeba więcej autostrad ale wolniejszych. wystarczy zmienić wszystkie drogi ekspresowe z 2 oddzielnymi jezdniami na autostrady i ustawić ograniczenie do 120 km/h -> mniejsze spalanie

@pepecki7256 3 года назад

To jest celowe działanie przez planowane postarzanie produktu w imię ekologii... Za pare lat będziesz musiał kupować nowe auto co 5lat z salonu i tylko na kredyt

@civic12 3 года назад

dlatego wole jezdzić starym passatem 20 letnim ale odpicowanym na igłe bo wiem że sie nie zepsuje jak sie regularnie dba a takie nowe auto rozwali sie wtrysk ? 1 tyś zł jeden.... dziękuję

@ladytigra6167 3 года назад

@@civic12 ,ja mam 21-letnie volvo z rzędowym 2.5 turbo. Słyszałam, że te silniki są nierozjebywalne, w przeciwieństwie do v6 z audi. Po przesiadce z benyzyny, dopiero zobaczyłam, jak frajdę może sprawić jazda autem. Moment obrotowy jest nieporównywalnie lepszy od benzyny i na upartego diesla można kręcić w całym zakresie obrotów, a nie tak, jak benzyna, że 4 k obrotów, to max, przy którym silnik zaczyna dostawać czkawki.

@r4m4r4ng 3 года назад

Za parę lat to będą tylko na abonament.

@szymon-hj5ss 3 года назад

Rok 2021: ktoś dalej wrzuca auta na F do jednego wora

@miszlen00 3 года назад

2021: łysy dalej pieprzy jakie to polaki janusze, bo nie stać ich na naprawy aut zaprojektowanych z myślą o zepsuciu się zaraz po gwarancji i wsparciu aso. bo przecież powinniśmy spać w tych samochodach i tylko na nie wydawać pieniądze, kiedy 'w imię postępu' psuje się sprawne i skuteczne rozwiązania

@SewerSewer-zl5ns 3 года назад

chyba pierwszy raz mówisz to co mi profesor na studiach a kończyłem je dawno powiedział że diesel tak zmodyfikują że straci swoje atrybuty .Proszę tylko dodaj jedno że taki silnik po 200 tyś też ma ciśnienia nie wzorcowe a wtrysk z dokładna dawką i sondą głupieje i wymiana na nowe też nie gwarantuje poprawnego działania a do tego koła masowe ,które nie lubią brzydkiej pracy i takie aut tp [praktycznie złom lub godzisz się na ? i tu wielu powie że on ma szczęście i jemu się trafi fuks tak jak to clio co rozbierałeś wszyscy byli szczęśliwi i chyba to lepsze niż naprawa diesla

@slawekkuczala7506 3 года назад

Ogladam te programy i jeszcze nikt nie wspomnial ze TDI to nie jest silnik VW tylko fiata ,sprzedana licencja w 1985 roku Boschowi a Bosch wspolpracoje z VW.

@Gaway69 3 года назад

Jak profesor wrzucił ten sam odcinek zadalem sobie pytanie kiedy lysy wrzuci taki sam odcinek znowu 😅

@Atarilloll 3 года назад

poza aso sa jeszcze zwykle sklepy, ja do dw10c 2.0 TDCI za nowy wtrysk dalem 750zl plus regeneracja pompy 1700 i jest ok

@dariuszbrzezinski3479 3 года назад

1.9 tdi AFN rządzi 💪

@bartomiejkozik3975 2 года назад

A to nie jest trochę tak, że ogólnie samochody czy silniki i ich osprzęt stają się coraz bardziej "porcelankowe"? I może faktycznie widać to bardziej na przykładzie silników Diesla ale wydaje mi się, że dotyczy to wszystkich nowych samochodów.

@farmer6493 3 года назад

audi a6 c4 2,5l tdi AEL 500 000 na blacie pewnie 1 500 000 cofniete tone na przeczepe kłade i pierd... nowsze

@garazklasykow 3 года назад

500 000 to ja mam w 4.2 aec, fabrycznym, a lekko to on nie miał.

@hdkotopel7736 3 года назад

Warto kupić fiat Punto 2 z silnikiem 1.2 co dzień katowany i na dmorze w 5 osub co roku

@yakutasek8987 3 года назад

Ja mam clio 2 1.5 dci z 2005 roku z przebiegiem 260 tyś km i nic jeszcze nie było robione z silnikiem nawet nie zakopci więc też zależy na co się trafi

@pawe9979 3 года назад

Poprostu komunikat "Ja nie regeneruje Ja wkładam nowe" :)

@autoserwis4344 3 года назад

Bo wtrysków w silnikach po 2015 z mojej wiedzy nie da się regenerować bo nie ma zastawów do tego .

@maciejk.4657 3 года назад

ECO jest ważne i będzie coraz ważniejsze. Wolałbyś iść Łysy z dziećmi na spacer i oddychać syfiącym dieslem pędzącym obok na przelotówce, czy chociaż trochę porozkoszować się świeżym powietrzem.

@zenonlipka3646 2 года назад

jak zobaczyłem co pływa w oleju napędowym to wybrałem benzyniaka

@alpivs6377 3 года назад

ŁYSY miałeś kiedyś zrobić test rozbieganych dizli ja nadal czekam!!

@gaimingelite3739 3 года назад

Ja też!:)

@Miloszek12345 3 года назад

O właśnie

@wawrzynzatorski5631 3 года назад

Tatka latka

@Kamil-sz5kq 3 года назад

No ałderiu

@iamdenioz 3 года назад

Przecież to farmazon i nie zrobi tego

@kamilpruszynski7132 3 года назад

XD Od 200 tysięcy to polak dopiero Diesla kupuje xD

@adi-se3rr 3 года назад

No a niemiec płakał ze śmiechu jak się dowiedział że w Polsce przeliczyli na Polskie km i zamiast 400 jest 200 tyś km

@wojciechbaczkowski7180 3 года назад

mówisz chyba starych dieslach bo nie o tych nowych jednorazówkach ! mercedesa W124 lub passata b 3 lub 4 to pewnie kupowano kiedyś z takim przebiegiem aby potem jeszcze 400tys zrobć !!!!!!!200tys km przebiegu współczesnego diesla i to dla wielu marek granica jego żywotności i tylko zagorzali automaniacy albo nie jacys wyjątkowo oporni na wiedzę naprawiają kolego te jednorazówki !!bo dla normalnego kogoś się to po prostu nie opłaca !chyba masz za mało lat i jesteś zbyt młody aby to wiedzieć

@firewallninja 3 года назад

Chyba ty....

@loadgamepl 3 года назад

@@wojciechbaczkowski7180 Jak nie masz wyjebane w samochód i regularnie je serwisujesz to będzie ci służyć długo. Lepiej przesiądź się na bryczkę bo w passacie B4 też może turbina wysiąść.

@cooltygrysek 3 года назад

@@wojciechbaczkowski7180 Tak stare Diezle to było coś nie do zajechania. Mam takie coś z jeszcze w garażu. 1.6 TD WV Mk II trzymam z sentymentu nigdy nie zawiódł a ma 560tyś nalotu, spalanie 4 do 5 litrów nadal, nie kopci no chyba że się porządnie wdepnie. Obecne Diezle to masakra delikatna i nieporozumienie.

@thawirgames6836 3 года назад

To teraz odcinek z jakimi silnikami benzynowymi warto kupić samochód ^^

@stefanstefan8394 3 года назад

Rodzina K4M, silniki nie do zajechania...

@Faareyy 3 года назад

tfsi hihi

@marcinrepschlager3507 3 года назад

F4R 2.0.16v BEZ turba

@marcinborek1008 3 года назад

0,9 TDI

@sawekzielnik7239 3 года назад

Z aut obecnie produkowanych ?, to już wolę 6cio letniego diesla bo jest większe prawdopodobieństwo zrobienia sensownego przebiegu bez generalki :)

@filipwitkowski2205 3 года назад

Może w takim razie podobny odcinek na temat "Dlaczego lubie benzyniaki?" :D

@januszwogrodziew9252 3 года назад

Dobrze że Profesor zrobił o tym film, to nie musiałeś szukać informacji w wikipedii

@MrBianconeri90 3 года назад

zaraz będą kadry z produkcji klocka

@marcintrochu 3 года назад

ale elegancki pocisk

@stanislawborecki963 Год назад

ktos tutaj powiela czyjes filmiki.troche inaczj opowiedziane ale temat ten sam.

@krzysztofwojewoda8271 3 года назад

I na nowo się zakochałem w swoim golfiku 1,9 TDI z 2000r. Wymienie podgnite błotniki, wypiore tapicerke i następne 350 000. A już myślałem kupić coś nowszego "leprzego"😆 Pozdro M4K

@pitersonpower1604 3 года назад

A mnie się wydaje że tak nie będzie 😄 😄 😄

@krzysztofwojewoda8271 3 года назад

Bardzo prawdopodobne ale on ma 90 kucy na pompowtryskach. Myśle że szybciej się rospuści niż zepsuje 😄

@silentend5870 3 года назад

@@krzysztofwojewoda8271 90 koni na pompowtryskach w 1,9 TDI ? 🤔 Nie znam tego silnika. Podaj jakieś dane. Kod silnika czy coś. 😆

@tombouu 3 года назад

@@silentend5870 90KM PD, 210Nm. Rzadka wersja, wprowadzona po 100 konnej, z wpowdów podatkowych

@TheMarkimVideo1985 3 года назад

@@tombouu I tak wypada blado przy VP-37 1Z AHU AFN.

@robertmastalerz9312 3 года назад

TYLKO I WYŁĄCZNIE SERWIS U STASIA ,,ACO" i jest git :D

@HubertGrzenkowicz_Pl 3 года назад

Masz na myśli pakiet mini czy premium?

@robertmastalerz9312 3 года назад

@@HubertGrzenkowicz_Pl Złota zasada jest taka że z pakietu mini nie przejdziesz Pan w pakiet premium 😂Tylko pakiet premium za pińcet 😀

@ernili8648 3 года назад

Ludzie z branży posiadający odrobinę pokory po trzech latach działalności powiedzą że wiedzą jak i gdzie poukładać narzędzia aby było dobrze a tu w każdym odcinku słyszę o tysiącach naprawionych samochodów o setkach wykonanych remontów i wiedzy na poziomie czarnego pasa... Żałosny wyrób dzisiejszych medialnych czasów

@weronikakrol7289 3 года назад

@grom1988 3 года назад

Napisze tylko tyle serce boli jak się patrzy gdzie zmierza świat... wmawia się nam że gorsze jest lepsze...

@grom1988 3 года назад

@Jakub Ulbrych lepsze??? Są wysilone do granic możliwości i przy takich autach można zapomnieć o przebiegach 200 a nawet 500 tyś km jak w przypadku większych starszych i konstrukcyjnie bardziej "topornych" jednostkach. Wystarczy spojrzeć i porównać jakiej jakości i z jakich materiałów są tłoki wał czy nawet cały blok jeszcze trochę i te nowe auta będą całe z aluminium łącznie z silnikiem jak w kosiarkach... Wolę większy silnik bez turbo niż mniejszy z turbina.

@grom1988 3 года назад

@Jakub Ulbrych nie koniecznie 20 lat czasem sprowadzone auto 2-3 letnie ma te 200 tyś i więcej na własne oczy widziałem takie rodzynki... Ale bardziej chodzi o to jak kiedyś robiono auta a jak robi się to dziś np jeśli o blacharka chodzi stare VW czy Audi 80 to był czołg dzisiejsze samochody wgniatasz jak mocniej naciśniesz... Czasem wydaje mi się że z jednego klasyka dzisiaj zrobiono by co najmniej 2 toczydelka jeśli o materiał chodzi. Postęp technologiczny jest ok tylko kierunek nie ten... Osobiście przywiązuje się do aut i nie podoba mi się że ktoś nakazuje mi co roku wymieniać na nowe bo i tak się rozsypie.

@MrSkoora 3 года назад

@@grom1988 1.2 TCE sa z takimi przebiegami, o.ktorych piszesz, bo to silniki sprzed dekady, a o ich sypaniu sie opinii nie znalazlem.

@grom1988 3 года назад

@@MrSkoora1.2 120 koni a 1.0 180km to jest spora różnica i żeby było jasne małe pojemności nie są źle mają zalety ale ile tak naprawdę jest tych dobrych silników a każda marka praktycznie je robi a większość jest słabej jakości. Tylko że tu chodzi o cały kierunek rozwoju motoryzacji auto ma być tanie w produkcji napchane wszystkim proeko trudne a najlepiej nie możliwe do naprawy wytrzymać do końca gwarancji no i oczywiście musi być drogie.

@MrSkoora 3 года назад

@@grom1988 Jesli chodzi o to w jakim kierunku to idzie w Europie to fakt. Jest dramat. Silniki sa coraz bardziej skomplikowane, coraz drozsze w produkcji, maja coraz wiecej części.

@Anonymous-PL 3 года назад

Do 2.0hdi 136KM nowe wtryski kupimy za 2800 za 4szt , pompa ok 2.5tys nowa ... A Regeneracja 350zl szt w Mej euro-diesel Reda...pompy zadko siadają więc jak cos Uzywke za 400zl się wsadza albo regeneruje za 8stowek... więc skąd te 10-12tys...

@grongow21 3 года назад

Szukałem czy ktoś zwrócił na to uwagę :) tak jqk ja

@Anonymous-PL 3 года назад

Dodam że wtryski piezo simens z 2.0hdi są regenerowalne oprócz uszkodzenia elektronicznego , mechanicznie są dostępne wszystkie części

@Anonymous-PL 3 года назад

Głupoty w tym filmie są to samo z 2.0tdi nowa pompa wtryskowa do 2.0tdi po 2009r to 1700zl , wtryski z 3600zl za 4szt

@michawilczynski5013 3 года назад

W filmie jest informacja o cenach z ASO :)

@Anonymous-PL 3 года назад

@@michawilczynski5013 nawet w ASO kupisz taniej

@ikswohceicjow 3 года назад

Łysy trzeba było dać tytuł "dlaczego nie lubie właścicieli diesli" bo przykładowy mechanik ze Szwajcarii powie że uwielbia właścicieli diesli, przecież dla mechanika nie powinno być różnicy jaki silnik naprawia jezeli wie ze właściciel zaplaci z uśmiechem na twarzy. Właściciel ferrari za wymianę tarcz i klocków zapłaci 20 tyś zł, czy to powód że masz nie lubić ferrari ? :) To jedna sprawa a druga jest taka że 200 konny silnik benzynowy z lat 2005-10 średnio będzie palił 4-5 litrów więcej niż diesel podobnych parametrach mocy po przejechaniu 100000 km do paliwa dopłaca się ponad 20 tyś. zł... Po 200000 km jest to ponad 40 tyś. zł do paliwa więcej... jeżeli tyle przejadę dieslem oszczędzając ponad 40 000 PLN stać mnie będzie na wtryski turbo dpf i cały silnik:) problem jest tu wyłącznie ludzkiego myślenia, jeżeli ktoś kupi diesla z przebiegiem 200 tyś. licząc na kolejne 200 tyś. bez wkładu to jest to głupota a nie wina silnika

@snopek2305 3 года назад

Na tapet ,czyli na taki stoł z zielonym suknem służący do negocjacji. Tapeta to błąd większości. POZDRAWIAM !

@arekpolakzwyczajny114 3 года назад

Cena wtrysku średnio 3850, komplet ok11 tys. ;) Pozdro mordy

@farmingfan6399 3 года назад

3 cylindry...?

@neotronicmind8337 3 года назад

Profesor kiedyś wrzucił filmik o kosztach napraw klekotów.

@rafalkorgul1511 3 года назад

O kosztach i właścicielach.

@pitersonpower1604 3 года назад

Janusze wąsate, dusigrosze się zapłaczą 😪😪😪 uuuuu nie ma diesli 😄😄😄😄😄

@pitersonpower1604 3 года назад

łysy... Kocham cie za te słowa

@majkel2933 3 года назад

Piterson Power już to widzę biedaku jak jeździsz na samej benzynie o sensownej mocy haha. Chyba ze kupiłeś sobie 1.4 benzin i strugasz barana

@dariuszwnorowski5549 3 года назад

@@majkel2933 co masz na myśli mówiąc o sensownej mocy?

@koprolity 3 года назад

Taki człowiek odżywiający się własnymi odchodami to byłoby istne perpetuum mobile!

@szura420 3 года назад

ludzka stonoga

@Marcin_Pisarski 3 года назад

A mawiają, że człowiek jest tym, co je 🤪

@Wolf_87 3 года назад

@@Marcin_Pisarski kuźwa to wychodzi że w koło same kebsy i pizze na cieńkim🤣

@fadamaka9 3 года назад

Nie podsyłajcie tego pomysłu Morawieckiemu

@skinny_rat737 3 года назад

Naaaaaaaaaaa

@Krzysztof_Woloszka 3 года назад

Ok to może teraz porozmawiajmy o współczesnych benzynach np. TFSI. Fajny silnik do serwisowania? Życzę cierpliwości mechanikom, tu niestety mało jest warsztatów posiadających odpowiednią wiedzę.

@sobiela15 3 года назад

Pokaż kiedyś jak wygląda regeneracja wtrysków i pompy. Co się wymienia jak i dlaczego 😊 pozdro 😊🥃🍸🍹🥂🍻🎄🍺🍾🍾

@grzesiekcrowmen5746 3 года назад

Obawiam się że to mogłaby chyba jedynie zaprezentować firma która się tym zajmuje. Nie oczekuj że warsztat będzie miał taki sprzęt, bo jego koszt wymaga specjalizacji niemalże tylko w tym kierunku.

@maksymilian2931 3 года назад

Więcej tych emotek napierdol

@PatrooPL 3 года назад

Ford Mondeo MK4 z 2013 roku z silnikiem 2.0tdci, jednostka bez żadnej wady konstrukcyjnej, solidna i bezawaryjna, takową właśnie użytkuję. DPF z dodatkowymi świecami bezobsługowy. Przy okazji mnóstwo bajerów i wygody, których nie ma w starych dieslach :)

@pithaller9791 3 года назад

Bo to bardzo dobry francuski diesel hehe

@PatrooPL 3 года назад

@@pithaller9791 Ford jest zdaje się Amerykański wciąż? ;) A 2.0tdci to jednostka opracowana razem z Volvo, więc Szwedzi :P

@pithaller9791 3 года назад

@@PatrooPL Współpraca z Francuzami Zupełnie odmienne wrażenie sprawia 2.0 TDCi oferowany w palecie Forda w późniejszych latach. Tym razem władze marki postanowiły skorzystać z doświadczeń innej firmy słynącej z produkcji dopracowanych silników Diesla. Z magazynów koncernu PSA pochodzi 2.0 TDCi (HDI) o mocy (w zależności od wersji) 133, 136, 140, 143, 160 KM. Francuska konstrukcja, w przeciwieństwie do autorskiego motoru Forda , otrzymała napęd rozrządu realizowany paskiem wymienianym wedle producenta co 240 tys. kilometrów lub 10 lat. Jednak specjaliści zalecają dla bezpieczeństwa skrócić ten okres do 120 tys. km. I tak dalej hehe. Pozdrawiam Cię jako szczęśliwy posiadacz równie udanego francuskiego diesla 1.5 dci 110 km :))) Ps: Europejski Ford jest niemiecki (taki żart). Ja sie bujałem Mondeo MKII ale przesiadłem się na francuskie z powodu rudej szmaty która gryzła Forda.

@PatrooPL 3 года назад

@@pithaller9791 Oo dziękuję za fragment, nie wiedziałem, zawsze się człowiek czegoś nowego dowie :) Pozdrawiam Cię również i życzę, żeby silnik sprawował się jak najlepiej! :)

@Spequlo 3 года назад

To nie lepiej po prostu wymienić silnik z mniejszym przebiegiem od jakiegoś co dostał dobrze w dupę albo w bok?

@Spequlo 3 года назад

@@MichiBayern Bo? wypuść potok swoich januszowych mundrości.

@franekleks7554 3 года назад

U micha regeneracja wtryskiwaczy 10 tys zl nowe kosatuja 7tys zl; d michu chyba pozlaca te wtryski; d

@karolt.6796 3 года назад

Dlaczego podajesz ceny części z ASO? Podaj ceny jakie płacisz w Intercarsie na zniżkach😉

@jacekcierpiszewski 3 года назад

Intercars jest i tak drogi.

@Pan_Shaka 3 года назад

Rozleniwiają się Ci mechanicy. Ten nie naprawi, ten się boi a ten woli tylko opony zmieniać, broń boże bez przekładki z felgi na felgę.

@artmol618 3 года назад

Nie mechanicy a wymieniacze...

@igorz11 3 года назад

A klienci co raz bardziej roszczeniowi. Przyjedzie gruzem, ty mu zrób tanio, najlepiej na używkach i daj gwarancję. A jak coś się stanie bo wybłagać odstępstwo od procedur to rzeczoznawca, sąd, darcie mordy przez telefon.

@autoserwis4344 3 года назад

@@artmol618 Postaw się w sytuacji legalnego warsztatu który musi konkurować z szarą strefą która nie obowiązują kasy online , jpk , bdo , vat i inne kagańce nałożone przez państwo i zaczyna się robić to na czym da się zarobić i w jakimś stopniu konkurować ceną .

@rychu1978 3 года назад

Wejdą konkretnie elektryki to się będzie wzdychać..."mogłem nie wymyślać a naprawiać". Ja się cieszę od dwóch lat z posiadania EV. Prawie 140tys i jedynie co wymienialem to płyn do spryskiwaczy i filtr kabinowy...no i opony 🙂. Polecam każdemu.

@mmgsmadminbass6889 3 года назад

To nie wina mechaników, tylko rozkapryszonych i pretensjonalnych klientów.

@_beznazwy_ 3 года назад

Nie długo poczekać i diesel będzie wyznacznikiem prestiżu. "Ej mała w tym golfie sam układ paliwowy kosztował więcej niż twoja toyota" 😂😂😂

@hardkorxd51 3 года назад

Kiedy wy*ebałem 5 kafli na regenerację wtrysków, Turbo, wymianę Intercooler'a, EGR, przepływomierza i jeszcze parę gówien, w aucie o wartości 7 tysięcy... 😭

@grzesiekcrowmen5746 3 года назад

😆

@NewHolland-p1s 3 года назад

@@hardkorxd51 pewnie w jakiejś B5, nie dziwię się. Toyota to toyota

@hardkorxd51 3 года назад

@@NewHolland-p1s mazda 3 1.6d (1.6hdi 109km) nie chcę już żadnego diesla. Niby auto z 2008, a jest bardziej awaryjny od benzyn z lat 90-00

@NewHolland-p1s 3 года назад

@@hardkorxd51 tylko spalanie diesla a benzyny, jak już to gaz zakładać 😉

@wojciechbaczkowski7180 3 года назад

po co zawile coś tłumaczyć jak nie da się tego obronić > mów jak jest !!!współczesne diesle to gówno jednorazowe które po 200tys jest do wywalenia na złom !!i i nie tylko silniki ale wszystko !! no bo jak wytłumaczyć coś co nawala po 30-40tys km i to masowo>>> jak rozrządy łańcuchowe , wtryski,skrzynie DSG, wahacze , łożyska, pękające głowice ,tłoki czy korbowody o elektronice nikomu do niczego nie potrzebnej nie wspomnę!!>> MOJEMU ZNAJOMEMU POWIEDZIELI W ASO [ nie powiem w jakim bo nie chce się znęcać nad marką ]ŻE JEGO SAMOCHÓD MUSI SIĘ PSUĆ CO CHWILĘ BO JEST TAK SKOMPLIKOWANY I ZROBIONY Z TAKICH MATERIAŁÓW ŻE NIC SIĘ Z TYM NIE ZROBI I NIE MOŻNA SIĘ Z TEGO POWODU DENERWOWAĆ !!??ot cała filozofia współczesnych jednorazówek i to co nam serwują !szkoda tylko że ludzie dają z siebie robić wała za swoje pieniądze i jeszcze się z tego cieszą i kupują coraz to nowsze coraz droższe i gorsze!!! te nowe jednorazówki maja tylko jedna zaletę >>SĄ TYLKO ŁADNE PRZEZ PIERWSZE DWA LATA I NIC WIĘCEJ!!!!