Velmi oceňuji celkovou kvalitu tohoto kanálu🥰! Od Číny mám zvoneček🛎 zapnutý!víc cestovních videi..nejen Čína má krásy země..krásně je všude..jen záleží na úhlu pohledu,kdo a jak má talent vyjádřit verbálně i vizuálně co vidí,myslím si,že Vy máte velmi vysoce vyvinutý talent obojí..😍...takže pokračujte dál...moc se mi každý díl líbí..👏👏👏bravo..díky moc🤩
4 года назад
Ďakujem veľmi pekne za pozitívnu odozvu a pochvalu. Budem sa snažiť prinášať zaujímavú tvorbu
Nooo, tak ja som necestoval vlakom už pekných pár rôčkov a napadlo mi, žeby som si to mal v najbližšej dobe vyskúšať, veď nostalgia je príjemná 😀. Ďakujem za ďalšie skvelé videjko a prajem všetko dobré 👍
4 года назад
Ján určite treba oprášiť staré spomienky a takéto vlaky to dokážu rýchlo napraviť 🙂
6:25 - Moja odpoveď na otázku je - nie. Rob len veci okolo železnice. Vlaky, prípadne môžeš ešte hodnotiť stanice, aké je ich vybavenie, čistota a komfort pre čakajúcich cestujúcich...
4 года назад
Budem sa určite venovať aj téme železníc no plánujem aj iné témy
Super video👍 Ty Bčka jezdí jen na některých vlacích jako posilové, většinou jen na trase Zvolen - Bratislava a zpět, ale z mého pohledu šotouše to jsou nejlepší vozy😍
4 года назад
Vo mne tie vozne vyvolali spomienky na časy keď som cestoval do školy 😁
Super videjko, Jaro :-) Taková "nostalgie", skoro retro. Někdy v roce 1990/91 jsem párkrát jel Senica nad Myjavou(byl jsem tam na vojně) do Blavy na pivo do Mamuta. Myslím, že ty vagóny už dnes dávno neexistují, nebyla to žádná třída, prostě vlak :-D Díky, jen tak dál.
4 года назад
Ďakujem za pochvalu. Ono to je fakt retro človeku sa vrátia spomienky preto som bol rád, že som tento vozeň našiel
Toto vůbec nic není. V ČR jezdí rychlíková linka R9 Brno- Havlíčkův Brod- Praha (Vysočina) a tam je vůbec podiv, že k jízdence není třeba příplatek za nostalgický vlak, to by teprve byl zážitek.
4 года назад
Dominik ja sa asi v najbližšom videu zamerám na tento vlak 😉🙂👍
Martin Od Brendise na trase Brno- Havlíčkův Brod- Praha se dá krásně porovnat co jezdí ,,severní” trasou a co ,,jižní” když to vezmu v tom slovenském názvosloví.
Jaro super video, kor ten poslední vagón. To je vagón s kterým jsem naposledy jel, což už bude hodně dlouho :D. Jinak určitě se těším na další videa z tripů po SR a CZ, popř. i jiných zemí a nezemí. :D
4 года назад
Ja som sa v tom vozni tiež viezol po strašne dlhej dobe. Bolo to super😃
Vozeň prvej triedy bol vytvorený okolo 2000, 2001, a modernizovaný v 2007, neskôr okolo 2011 pridali internetové pripojenie, a za pár rokov už spravili aj sedadlá,. aby mali taký "premium" pocit, povedal by som, že dolná trasa je biedny spôsob precestovania, ak chceš ísť do Košíc, horná trasa má oveľa modernejšie vozne, aj veľký úsek ide v 160km/h. Obidve trasy majú ale rozdielnu prírodu, zážitok a iné podobnosti. Pre extra informácie, najnovší vozeň čo má tento vlak je Bmz (čičmanský vozeň), z 2018, najmodernejší vozeň v tomto vlaku. Bpeer bol okolo 2000 vyrobený, to áno, ale si prechádzal cez modernizovaný typ, z roku 2017. Bmeer je z roku 2005, a zároveň základom pre modernizovaný typ Bmz, Bmeer má ale jedny z najviac pohodlných sedadiel v ŽSSK vlakoch. Beer je tiež v podobnom roku, ale bohužiaľ, ešte tie staršie z 2003 sú v horšom stave, chýbajúce zásuvky a staré sedadlá nerobia nič špeciálne, zatiaľ čo ale z 2007 Beer sa dá, je to "criss-cross" s vozňom Bdteer, ktorý je vlastne ako iná edícia Beer (otvorený priestor, a trochu lepší) Čo sa týka starých kožených vlakov, už oficiálne nie sú radené pre tieto vlaky, ale občasne sa stane, že sú tam, viac informácii o radení nájdeš na stránke www.vagonweb.cz Dúfam, že to dalo nejaký pohľad na vozne, rád uvidím ďalšie videa o vlakoch.
4 года назад
Vďaka za detailné informácie. Ja sa rád dozvedám niečo nové
Výborne, ďakujem veľmi ma to potešilo. Vychytať tie moderné vozne je ako LOTO . Prial by som ti vyskúšať jazdu zo Zvolena do Fiľakova niekedy ak si odsleduješ na sledovačke a skúsil by som vtedy keď ide 812 + 011. Tie 011 sú skvosty. Miestami tam nájdeš aj vypínače s ČSD nápisom. Na záchode máš pedály na spláchnutie aj na umývanie rúk a ak by si išiel v tej 812 tak ti garantujem pravý a nefalšovaný zvuk motora, cez ktorý nepočuť nič. Zasej musím povedať, že jazdia aj 861, ktoré sú síce moderné ale nehospodárne a hlučné. Jeden monotónny zvuk neviem čoho, pri zadnej časti vozna cvakanie a syčanie vzduchotechniky + úžasné dvere. Na južnej trase máme také pojazdne múzeum. Niekedy na osobnom jazdia aj nové Bdsmee prerobené a sú super, len keby ich nasadzovali. Ale do Fiľakova ide vždy veľká 861 poloprázdna a z Fiľakova do Zvolena ide 812 + 011 plná a prekúrená a cez okná nie je vidieť nič niekedy . Ale táto recenzia plne odpovedá aktuálnemu stavu avšak nejak často sa stáva, že vo vlaku "z technických príčin" nie je radený vozeň 1. Triedy a rýchlik čo ide 15 13, ja som v živote nešiel včas snim. Mám to za jedno s osobným len rýchlik nestojí na každom rohu. A ani nespomínam, že Zvolen - Košice nie je elektrifikácia a maximálna rýchlosť 100 km/h. Kým na to nikto nepoukáže, nič sa nezmení.
4 года назад
No ak výjde čas tak zájdem aj na túto trasu do Fiľakova. To znie fakt ako cestovanie v čase :)......A je pravda, že som zabudol spomenuť že od KE po Zvolen to nie je elektifikované ono je to aj vidieť ako dôjde lokomotíva vo videu, že je diesel.
@ Aspoň nam tu tie 754 rekonštruovali na 757 čo sú super stroje ale 1500 kW oproti 3000 kW je rozdiel aj v akcelerácii a hospodárnosti. Tie 861 majú maximálnu rýchlosť 140 km/h. Bohužiaľ priemerná rýchlosť je nejak tak 50 - 60 km/h keď skúsiš vp = s/t. A tiež ak si si všimol po ceste niekde je rýchlosť dočasne 30 km/h alebo normálne aj 60 km/h čo nemôže konkurovať severnej trase. Veľmi ma mrzí, že ZSSK by sa aj snažilo ale ŽSR nemá snahu. Neviem, akože pri prechádzke na južnej trase by si značnú časť šróbov na trati rukou odkrútil. Ale veľmi dobrý nápad tu mal niekto. Úžasná je cesta z Banská Bystrica - Margecany . Úžasná príroda a najvyššie položená trať adhézneho pohodu na SK. A tiež Telgárt a viadukt, ktorý tam je. Krásny pohľad je aj na Palcmanskú Mašu. Ďalej 22 tunelov z Banskej Bystrice do Hornej Štubni. Výhľady krásne na týchto lokálnych tratiach. V spojení s víkendom nejakým rekreačným tam v horách. Ideálne sú tieto trasy v skratke: Zvolen - Fiľakovo: cesta časom motorovým vozňom ak sa pošťastí tak moderná 861 Zvolen - Kremnica - Vrútky : Slovenský semmering. Krása Banská Bystrica - Horná Štubňa obec : 22 tunelov Banská Bystrica - Margecany skrz Červenú Skalu: Nádherná trať a telgártska sľučka,najvyšší bod adhéznej železnice na SK . Toto sú top trasy vlakom na strednom SK. Samozrejme ešte Tisovec a tu je výnimočná 812, a zubačka, tiež krásna príroda v okolí a urobíš okruh : Zvolen - Bystrica - Tisovec - Lučenec - Zvolen. To len také tipy čo zcestovať na strednom slovensku. Tie neelektrifikované trate sú miesta poslednej práce starých vozňov a rušňov avšak v krásnej prírode. Úplne iný pocit. Potom človeku nevadí starý vozeň pretože sa rovná slobode kukať von oknom a na trať s vetrom vo vlasoch 😉. Každopádne sú tieto videá veľmi ukľudňujúce a pohodové čiže čím viac takého obsahu tým lepšie 😁
Po novom už sa na osobné vlaky mezzo hornou Štubňou a vrutkami nasadzujú aj nové motorové jednotky radu 861 ale po väčšinu času tam chodí klasická súprava rušeň+ 3 vozne
Jaro 19 měsíců jsem jezdil do práce vlakem,jestli jsme jeli 10x na čas tak to bylo moc a to byla trasa dlouhá 20 km.A taky sem jel vlakem z 50 let.sem cestou 2x vypadl ze sedačky.Tak jak u nás tak i na slovensku národní dopravce silně pokulhává.A co jsou schopný si za tu kultůru cestování říct to je taky nehoráznost.Jinak opět super :)
4 года назад
Tomáši. Asi k základu spokojnosti cestovania vlakom patrí dochvílnosť vlaku. Je smutné si prečitať že ten vlak ma viac meškaní ako včasnosť. A tá cesta tak to musel byť zážitok :D
Ahoj, tie nove Bmz som si veľmi obľúbil na severnej trase ktorou chodím niekoľko krát do týždňa. Kupéčko s wifi je pre mňa super kombinácia. čo sa týka tých stolíkov - ja ako nízky človek sa tam dokážem naskladať a píšťalami sa oprieť o stolík. Pokiaľ niekto sedí oproti tak je to jedna z polôh navyše do ktorej sa môžem uložiť a zmeniť tak posed, nakoľko ja v jednej polohe nedokážem obsedieť. (aj to je jeden z dôvodov prečo preferujem radšej vozne bdmpeer pred bdteer v REX vlakoch.) Pri prvých návštevách tohto vozňa som tiež bol trošku skeptický voči tým stolíkom, ale zvykol som si :)
4 года назад
Je pravda že je to o zvyku a osobnej preferencii. No ničmenej sú to fajn vozne
Čítal som si komentáre pod tým videom na Facebooku ( kde išiel pán Doležal na južnej trase ) a tam veľmi ľudia nadávali na trasu Košice - Lipany. Tam sa musíš pozrieť !
4 года назад
Ďakujem za typ. Už mi ľudia písali aj o tom ako zas dôjdem na Slovensko tak otestujeme aj tuto trasu
Všem kdo se vyžívá v těchle historickejch vagónech doporučuju vejlet rychlíkem z Prahy do Tábora (ten co staví i v Benešově). Sestavujou z nich celej vlak. Koženka tam je sice už nahrazená textilem ale toje tak to jediný :D "Chlouba" Českejch drah :D
2:25 Tyto vozy řady Aeer byly rekonstruovány v letech 2003-2006 (ale interiér vypadá jako z konce minulého století) v ŽOS Vrútky (podle toho také vypadá provedení) a později byly pouze v rámci oprav vyměněny potahy, jinak tyto vozy vyrobeny někdy v 70. letech minulého století. 4:00 Ano jde o modernizovaný vůz v letech 2018-2020 řady Bmz, ale jelikož to modernizovaly ŽOS Trnava, tak kvalita zpracování velmi pokulhává. A s těmi stolky, raději bych je upřednostnil ve vozech první třídy (třeba takto www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/RJ_Amz.php). S těmi Bpeer a Beer se nemýlíte 😁 8:49 Ty Bmeer jsou vlastně Bmz před modernizací. Teď k doporučení, kdyby jste nebyl ze Slovenska, tak bych Vám doporučil českou rychlíkovou linku R12, která se skoro celá skládá z vozů B, AB a Bd, jen s vyměněnými potahy, ale tohle je pro Vás už celkem z ruky 😀
4 года назад
Naopak ja žijem v Břeclave. Myslite linku Brno Praha cez Havličkův Brod?
@ Aha to tak jsem nevěděl, právě že jsem si myslel, že v Břeclavi přesedáte na nějakej Os a jedete směr někam dál. Ne Praha-Brno přes Havlíčkův Brod je linka R9, ale tam alespoň jedou vozy první třídy s klimatizací, ovšem na R12 (Brno-Šumperk) není ani jeden vůz s klimatizací a na R9 jsou alespoň některé vozy modernizovány, což u R12 není 🙂
Nevím je to planuješ s dalšími videi ale do budoucna bys třeba mohl vyzkoušet nějaký noční vlak třeba vlak Zemplín Bratislava Humenné z Bratislavy odjíždí 22:53 samozřejmě myslím ve Spacim voze něco takového jsem zatím na tvém kanále neviděl a myslím že by to zajímalo i více lidí 🚅🚅🚅🚅
Doporučuji odzkoušet v Česku linku R11 Brno-Plzeň, na to, že tento vlak jede cca 6,5 hodiny příšernou kvalitu vozů (pouze B, Bd, A (koženky) a jen nový Dětský vagon, ten jen někdy) 😀
Hned jsem si říkal že pokud je toto na Slovensku "hrozný" vlak tak nevím co jezdí na R11 😀 Sice jsem tam ještě koženku nepotkal, ale na to že tento vlak jede takovou dobu tak je komfort žalostný.
9:24 - Aspoň jeden vagón, kde sa ešte dajú otvárať okná. Prosím nekritizujte, ani ironicky nekomentujte, že je starý. Ja som prosil železničiarov, aby mi tam ten vagón pripájali. Milujem tú možnosť otvoriť si vo vlaku okno. Ten pocit slobody, voľnosti aký sme vo vlakoch v minulosti zažívali... A nevadí mi, že je to starý vagón. Je to nádhera.
Vlogy o Slovensku za mna nie... toto je super, este autobusy, moznosti kombinovanej dopravy, pouzitie aplikacii...moznosti pripojenia wifi, rychlost dat..
Super video, zase sa človek niečo dozvedel. Možno by sa už v cestovnom poriadku mohlo uvádzať, že pripojené RETRO vozne. Len tak pre fajnšmekrov a nostalgikov. Možno by boli aj plnšie. Aj tak sa mi zdá, že to boli akési prázdne spoje. Treba vyskúšať "robotnícke a školské" spoje. Tam je asi iná tlačenica. Za mňa ten návrh na spoznávanie Česka a Slovenska nie je zlý. Niektorí ľudia nepoznajú ani susednú lokalitu.
4 года назад
To veru nie je zlý nápad s tým označením RETRO🙂 určite by sa našlo dostatok ľudí čo by to ocenilo. Je pravda že ja som šiel počas víkendu no verim že počas týždňa to bude riadne preplnene
Pár krát južnou trasou z/do Zvolena cestujem a zatiaľ skoro vždy som mala šťastie na koženkové vozne. A v oveľa horšom stave ako tento. Ale pokiaľ sa dá sadnúť, tak to mi stačí. Žiaľ často o voľnom mieste bez kúpenia miestenky môžeme len snívať.
4 года назад
Podľa mna tieto vozne by už mali byt nahradené oproti tomu aké rýchliky jazdia na severnej trase. Tie vozne by tam už nemali byť. A skôr by patril už k historickým kúskom. Veru viem si občas týždňa predstaviť vyťaženosť týchto rýchlikov
Mohl bys prosím odzkoušet u ČD rychlíkovou linku R18, Praha- Luhačovice/Veselí nad Moravou, v poslední době tam jezdí všechno možné 😁 A mega video, obří like
4 года назад
Honzo pokúsim sa časom aj tento vlak zrecenzovať :)
Od 9:25 hlasitě tleskám :-) Kdybych si mohl při cestování vybrat tak cestuju v tom starém voze- kvůli vzpomínkám :-) Alespon jednou za čas (y) (chápu že kdo jezdí vlakem každý den tak volí komfort nových vozů)
4 года назад
Je to presne o tom raz za čas neuškodí si sadnúť do takéhoto vozňa. Prináša to spomienky na staré časy 😁
Osobně mám staré koženkáče 1000x raději, než dnešní moderní vagóny, kde ani nejde otevřít okno. To samé i u osobních vlaků. Raději pantograf, než elefant.
4 года назад
Je pravda že je to všetko o osobnej preferencii. Ja som si dobre zaspomínal v týchto vozňoch na študenské časy 😁
tak to si sam, ja ich nenavidim a vyhodil by som ich najradsej aj so 460kami do vzduchu.. hnus hanba storocia.. ze toto este na nasich tratiach stale jazdi ... dufam ze cim skor minister Dolezal da okamzity prikaz na ich co najskorsie vyradenie a zosrotovanie, lebo to uz aj prerabat je skoda s vyhodenie prachov do vzduchu ..
Inak môžem odporučiť ak si so sebou nosis notebook alebo chces vedieť kde sa tvoj vlak nachádza pred tým než príde po teba tak si stiahni aplikáciu tutuu ktorá je na Google play alebo napísať do Googlu mapa.zsr je to na internet je to akokeby radar všetkých vlakov (nie nákladných ale osobných ) a napíše v akej stanici je a koľko mešká
4 года назад
Ďakujem za typ 👍
4 года назад
Odporúčam trasu Košice - Čierna nad Tisou ... hneď si môže človek zaspomínať. :)
Bpeer sú fajn, len tam chýbajú koše pri mieste. Čo je celkom smutné. Tie, čo majú modernizáciu už majú aj aj zásuvky pri sedačkách.To tiež platí pre Beer. A to Béčko
4 года назад
Sú tam malé nedostatky v tých vozňoch. A veru to B-čko bol pre mna super spomienkova jazda
Rád si pozriem aj mestá, tak smelo... A ak hľadáš nostalgiu, vyskúšaj rýchlik Zvolen-Košice, s dieselom, alebo osobné vlaky ZV-BB alebo osobné súpravy Zvolen-Detva 😀, ale určite sú aj lepšie trasy 😀
4 года назад
Dominik ďakujem za odozvu. Pokúsim sa niekedy v buducnu dostať na spomínané trate
Více méně jsou všechny vozy vyrobené ve stejných letech... Bpeer jsou z konce 60. let, Beer, Bmz, Bmeer a Aeer z poloviny 70. let. Nakonec to klasické ''Béčko je z celé soupravy nejmladší, přesněji rok 1985, ale bez rekonstrukce. Nutno podotknout, že první pohled je... odpudivý, ale pokud se podíváme na možnosti údržby ZSSK, tak jsou všechny vozy v soupravě velmi spolehlivé.
4 года назад
Ondřeji je to pravda služia spoľahlivo len chcelo by to modernizovanie tej južnej trasy a hlavne na mnohých miestach je iba jednokoľaj a čast trasy je neelektrifikovaná
3:39 Nie , je to úplne nový vozeň pre druhú triedu predstavený v rámci kampane ideme vlakom. Je to vozeň vyrobený v žos Trnava a je typového označenia Bmz a tieto nové vozne dokážu ísť až 200km/h a samozrejme majú aj elektromagnetickú brzdu.
zdravím,veliký like za pěkné video, koženky jsou podle mě velmi dobré,zaímavé je,že všechny vozy byly docela plný,ale koženkový vůz ne xd, jinak prosím někdy pokud by šlo o natočení trasy Banská Bystrica-Margecany přes Brezno rychlíkem Horehronec,ta je krásná ta trať.
4 года назад
Ja som sa tiež bavil na tom že tam nikto nechcel sedieť. Ľudia preferujú už novšie vozne aj chápem prečo no bolo to taká nostalgia si zajazdiť v týchto vozňoch. Opäť niekedy keď budem na Slovensku zaradiť do zoznamu aj tuto trasu
Ooo, ámen svatá pravda! Já, co jsem jezdil před výlukou řadou 460 z Oseka n. Bečvou na praxe do Přerova něco takového znám taky! V SK jezdí taky 460. Ale z KE do Popradu, ČNT a Prešova. Hej, nevím. Jel jsi už s tou Arrivou? Tipuji, že teď býváš v Břeclavi. Arriva vlaky jezdí ze Starého Města přes Uherské Hradiště do Bylnice a dále pokračuje na Horní Lideč a Vsetín. A mimochodem Uherské Hradiště je moc hezké město.
4 года назад
Arrivu som ešte netestoval. Minule som ich akurát videl na trase z Olomouca do Břeclavi
Ja osobne mam rád tie klasicke koženkové kupé lebo je tam ta možnosť toho okna len chýba vo vozni elektrika inak je to topka pre fotografa lebo sa môže vykloniť z okna . :D stačilo by ho zmodernizovať ale okna PONECHAŤ v tom štýle slobodného otvorenia :)
4 года назад
Martin určite pre fotografov je to super. Ono to by to chcelo nejaké úpravy na tých vozňoch a nech jazdia ako RETRO vozne a nech to aj ŽSSR aj tak ponuka prečo nie
Na južnej trase je Meškanie okolo cca 25 minút bežné. Pri mojej ceste v lete kedy som išiel vlakom R 836 ktorý smeroval do Banskej Bystrice a tam som mal prestup na R Fatra smer Žilina... Už za levicami sme meškali cez 20 minút a keď už sme prišli do Zvolena meškanie sa navýšilo o 10 minút takže už 30 minút a do cieľovej stanice sme dorazili s 35 minutovým meškaním už som si myslel že vlak do Žiliny čakať nebude no keď sme prišli som ho uvidel... Vlaky sa po väčšinu počkajú aby ľudia mohli prestúpiť no vždy nie je tomu tak
4 года назад
Je smutne že toto je každodenná realita tejto trasy
Pošepkám jednu vec: Ak mešká R81p/R83p (p=párny) asi 20 minút, a hrozí jeho predchodenie vlakom EC Metropolitan (párny, a ak ide načas +5minut) v Galante, tak bez obáv ho zastavia v Galante kvôli prestupu... ale, v tom prípade zabudni na prípoje v Bratislave, majú 0-5 minút čakacie časy, a určite nepočkajú. ...a pre menej chápavých: ak máte miestenky na EC Metropolitan, a mimoriadne nastupujete v Galante, vaše miestenky sú platné AŽ od Bratislavy, nemáte nárok sa domáhať miesta, a nekydajte na ŽSSK, že vám vydali miestenky duplicitne (ako som bol niekoľkokrát svedkom, ale aj opačný smer, že EC z Prahy meškal 20 minút, rýchlik do Zvolena ho čakal teda v Šali, kde aj EC mimoriadne zastavil. Takže v mojom vozni bolo 9 "duplicitných" miesteniek...)
@ Zabudol som na veľmi DÔLEŽITÚ vec: treba dať vedieť vlakvedúcemu v rýchliku od Zvolena, a to včas (!!!), že cestuješ/cestujete ďalej vlakom EC z Bratislavy, a dúfať, že dispečer je s tým v pohode. V opačnom smere, ak EC mešká asi 20 minút od Kútov, tak žilinské vlaky čakať nebudú (zo skúsenosti - zatiaľ ani raz), ale zvolenské za predpokladu, že po Šaľu stihne EC dobehnúť ten vlak, a vlakvedúci bol upovedomený a dispečer má dobrú náladu, tak tam možno. Platí všeobecné pravidlo, že v Bratislave vlaky na seba nečakajú z kapacitných (málo nástupištných hrán), z dopravných (napr. križovanie REx do/z Viedne v Marchegg) a z technologicko-prepravných dôvodov (ak idú S20 a REx na Záhorie po sebe, tak v Malackách je prienik trás v grafikone kvôli technológii obsluhy územia).
4 года назад
Ján ďakujem za toto info. To je užitočné vedieť do budúcna ak by som touto trasou zas cestoval 👍
Ja som zo Šale a docela často jazdím vlakom do školy aj keď iba menšiu trasu a tie rýchliky meškaju až moc často,takže to že meškal 30 minút...to je viac-menej priemerné meškanie
Uz som sa bal, ze tie vozne v Gemeranovi nenajdes a ja si budem pripadat ako klamar :D Tesim sa, ze si si to "uzil". Lutujem, ze som si to vtedy nenafotil, ale bol som v takom soku, ze ma to ani nenapadlo.
4 года назад
Igor našiel som ich a veru zaspomínal som si v týchto vozňoch na študenské časy
České dráhy staré kupéčka - běžné trasa Plzeň- České Budějovice- koženky zelené zašlé, pamatují moje léta studentská začátek devadesátých let...Myslela jsem si že se mě to jen zdá, když jsem jela v něm v roce 2018 a prý jezdí dál a to máme 2021
Myslím že ty vozy nejsou tak špatný pokud se jedná o hlavní trať. Když občas jedu českými rychlíky z Prahy (např. na České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod), většinou jsem si všiml jen původních vozů z dob komunismu
4 года назад
Na ten úsek cez Havličkův Brod do Prahy sa chystám
Cicmansky vzor su najnovsie vozne vo flotile ZSSK z Majstrovstiev sveta v ladovom hokej, ked sa konali na Slovensku, ak sa nemylim. Je zaujimave ze si na ne natrafil lebo ja som tuto trasu jazdieval tak 5 rokov 2x do tyzdna a nikdy som nemal to stastie. Zazil som ich iba na severnej strase.
4 года назад
Asi ich začínajú nasadzovať aj na južnej trase. Alebo som mal len šťastie 😉🙂
Južná trasa mešká stále. Neviem, ako je to možné. A stále niekde pri Moldave. Ja som si tam naposledy odsedel 3hodiny. Potom som tým už nikdy nešiel. Iba stále z nejakych vlogov alebo od kamošov počúvam, ako to mešká. :D
4 года назад
Dávid je to tým, že celá ta trať je zastaralá a vlak tam len naberá meškania. Je to smutné
Ahoj Jaro.Sa smejem,ako kôň.Áno stroj času existuje,aspoň v niečom sme dobrý.Raz som videl správy,kde si zahraničný turisti pochvaľovali staré koženkové kupéčka,Tvrdili,že je v nich viac miesta a viac súkromia.No neviem,či by si ich chválili,keby museli platiť plnú sumu.Ten nápad s videami miest sa mi veľmi páči.Prajem nech sa ti ruka netrasie pri natáčaní a nech ťa humor neopúšťa.
4 года назад
Erik ono by toto mali ľuďom a turistom zo zahraničia ponúkať ako zážitkové - historické jazdy😁 A ďakujem posnažím sa tvoriť zaujímavé videá aj o mestách
Ako tak vidím mal si obrovské šťastie na tejto južnej trase xD Chodím na trase Zvolen - Bratislava veľmi často a môžem ti povedať že tento vlak čo si išiel je celkom luxus. Chodia tu aj oveľa horšie a staršie vozne :/
4 года назад
Asi, že bol víkend tak zaradili niečo sviatočnejšie :D..Ale viem si to predstaviť
Kam sa hrabú čínske rýchlovlaky?!Naše sú tak rýchle,že človek v nich cestuje v čase,takže jasné,že si ho stihol,keď si cestoval v čase...😅...ale stále beháš po tých vagónoch a ešte ani raz si nám neukázal,ako sa sedí v rušni! 😩 Ale u mňa by vyhral starý vagón,čím by som potláčal svoju rozmaznanosť modernou dobou,ktorá sa prejavuje hlavne večnou nespokojnosťou so všetkým. 😃
4 года назад
Marek do lokomotívy mi nechcú predať lístok. Furt je tam obsadené 😁. Ale tie staré vozne maju svoje čaro. Aj keď sa človek v nich sťažuje nie je nič počuť pri otvorenom okne 😁
Vozne typu Beer jazdia dodnes na rýchlikoch do Bystrice 😅a mám s nimi dobré skúsenosti. O dosť lepšie ako s vozňom BMZ nakoľko bmz má extrémne nepohodlné sedačky, beer ich má o dosť pohodlnejšie len žiaľ nepolohovaťelné. Na tej trase Bratislava - BB sa tie rýchliky nezmenili neustále meškania, rozkopana trať a neustále náhradné dopravy.
27 дней назад
Ma stale udivuje že za tie 4 roky čo som to točil sa nič nezmenilo. A sa obavám že sa ani nezmení. Škoda
Cestujem pravidelne BA-BB a naspäť, ten čičmanský vozeň som ešte nevidel. väčšinou sú tie beer z 2003 bez zástrčky a občas aj tie koženkové starobylé. Meškanie cca 30 min je samozrejmosť.
4 года назад
Asi som mal šťastie na ten čičmansky vozeň 😉🙂 je však smutne že tie meškania sú každodenne
V pohode video .. Mne osobne v minulosti viac vyhovovali vozne Beer ako rekonštruované Bmeer napr. keďže tie prvé od 2007 nepôsobili až tak moderne a komfort sedenia tiež nebol až taký na dlhé vzdialenosti.. Čiže skôr mi na severnej trase teraz chýbajú Beer ale je pravda že s vymeneným čalúnením by to bolo oveľa lepšie keďže úž majú 15- 17 rokov .. Ale aj tie Bmz vyzerajú príjemne.. A ten Aeer tá fialová tam je povestná ale mne neprekážala nikdy a myslím že stále celkom pohodlný vozeň ale aj ten už má svoje muchy keďže roky bežia.. V každom prípade dobré video :)
4 года назад
Je pravda, že každý typ vozňa ma svoje plus a mínus. Ten Aeer je pohodlný len mne osobne tá fialová pripomína 90 roky.
daobry den, napadlo ma ze by ste mohli odtestovať vlak rex ZSSK na trati Bratislava Prievidza, je to tam hrozne v Leopoldove sa caka 15min kim sa prehodi elektrické rusej za diesel proste hroza.kebi ste isti ,tak by ste mohli natocit stanicu Žabokreky nad Nitrou
tiež mám najradšej staré vozne s koženkovými sedadlami 🙂 zbožňujem ich.. keď cestujem vlakom tak vyhľadávam len tieto vagóny 😊 spomienky na zlaté detské časy..
4 года назад
Oni majú čo do seba tieto vozne. Dokážu vyvolať spomienky 🙂
Jaro,ale Ty si prepásol pointu...Vo Zvolene sa totiž menia rušen elektrický za dieselový,lebo ďaľej nieje elektrifikácia trate...Mal si ísť až do Košíc,kde priemerná rýchlosť rýchliku je 40 km/h...Z Blavy po Zvolen je meškanie nejakých 25-30 minút každý deň,to je normálka...Skôr by bolo podozrivé,keby prišiel načas...Ale zo Zvolena ďaľej,to už je hardcore...Takže si vlastne prepásol tú najlepšiu časť...
4 года назад
Dalibor je pravda, že som vo videu zabudol spomenúť tu zmenu lokomotív. No tento krát mi vyšiel čas len na tento úsek. Nevadí zvyšnú časť dám inokedy. No tieto meškania to je strašné. A fungovať tak na dennej báze no nemám slov
5:40 Jaro, tento vůz vypadá ok, ale když se podíváš na ty sedadla kde nejsou naproti sobě, ale za sebou, tak tam NENÍ stolek na sedadle před tebou. Což by mělo být samozřejmostí. Je to v podstatě stejné jako český Bpee237.
Tak jak jsem psal minule a těšil se na rychlík Brno Hodonín, katastrofa.. Ve Vranovicich končil, protože před námi byla mimořádná událost.. 🙈 Vedle stal Metropolitan co jel do Budapešti a že nás může vzit do Břeclavi, ale že pojede nejdřív za hodinu... 😅
4 года назад
Davide jeeee tak to musela byt veselá cesta. Nabudúce si už ten rýchlik užiješ 😉🙂
Kdyby jsi viděl co dokážou na rychlíku Praha hl.n a Děčín hl.n kde do roku 2017 používaly pouze kožené sedačky a staré invalidní coupe vozy tak by jsi věděl že na jižní trase je to hotové zlato
Si mal šťastie, že si natrafil na takúto súpravu... ja som minule šiel Gemeranom Žiar nad Hronom - Banská Bystrica a 6 zo 7 vozňov boli tie staré s koženkovými sedadlami a siedmy bol otvorený vozeň, preradený z DB... len v ňom boli elektrické zásuvky.... a samozrejme, že meškal 40 minút... o osobných vlakoch ani nehovorím...
4 года назад
To je asi tým,že som šiel cez víkend asi bol nasadený sviatočný rýchlik :D
Jaroslav Kurťak a hlavne tým, že to bol rýchlik do KE, na trase BA - BB to je vždy strach a hrôza, hlavne ako sa ZSSK vychvaluje, aké vozne vyrábajú vo vagónke Vrútky a nasádzajú ich len na severnú trasu... pred nedávnom sem nasadili zopár kusov regiomoverov a tiež sa tým chválili až do nebies, ale to, že dovtedy tu jazdili motoráky, z prvej republiky, to už nepovedali...
4 года назад
@@salltv5036 tak sna'd časom to bude len lepšie. Sieť je veľká po Slovensku. To čo sa zaspalo za tie roky sa tažko doháňa
Doporučuji jižní trasu v Česku z Prahy do Brna, pokud o tomto říkáte, že by potřebovaly modernizaci. :D
4 года назад
Ono tu ide hlavne o trať tá južná trasa Slovenka má zastarale zabezpečovacie systémy jednokolaj ide sa vlaky musia fakt a časť neni elektrifikovaná. Martine ale ďakujem za týp asi sa na tento vlak vrhnem ako další. Je tu v komentároch viac ľudí čo tuto trasu navrhlo