rasanya sulit krna sudah lama suzuki salah strategi dlm hal desain mesin: suzuki terlalu sering mengeluarkan produk baru yg tipe mesinnya berbeda sama sekali dgn keluaran sebelumnya. krna kurang kontinuitas itu yg membuat sparepartnya jadi mahal.
Coba kalo Suzuki didatangkan mungkin aq mau Suzuki, soalnya aq punya nex dah 13 thnan mesinnya masih bagus, irit, bawaannya enteng, kecepatan ga kalah dgn beat, aq yg cewe suka banget balapan sama cowo yg bawa beat, kalah jauh mreka, Suzuki lebih lincah bunyi mesin ga krengseng mski dah belasan th, wrna cat juga ga gampang lecet atau pudar, pokoknya love Suzuki,❤❤ smoga nnti bisa masuk Indonesia 🤗
Suzuki saluto bakalan jadi "Motor pelarian" bagi mereka yang ingin terhindar dari skutik klasik elegan + mahal ( grand Filano ) dan rangka esaf ( Stylo 160 ) 😂 Klo nih motor beneran rilis di Indonesia gue pasti beli 😊
Kl msuk sni hrganya y psti mehong, kl hrganya kls scoopy si psti laku keras Suzuki rata2 modelnya agak laen, contoh avenis ga laku, bntuk kurang menarik hrga mahal
Yetap sj ga lsku kalau sudah di tinhgal komsumen sulit mau midrl apapun tetap sm gara gara susuki makin berani moddl makin asbur miodelnya makin jelek sepetti susuki hayate dan skiwai jd ga minat
Suzuki harusnya konsen pada motor ayago saja sperti FU,atau motor trail (TS) ,karena jika melihat ke belakang hanya 2 jenis motor itu yang punya pangsa pasar sendiri bagi suzuki.
Udh bukan jaman ayago atau motor kopling tapi udh jaman nya matic bang market Indonesia lebih suka motor yang nyaman dan gk bikin capek dan mudah juga praktis
Berat itu, kabarnya malah suzuki terlalu awet sehingga jarang yg nyari sparepart nya itu yg menyebabkan dealer2 nya tutup, karena jarangnya ke dealer😅.
Saya jg dr dulu ngidam2in suzuki saluto, saya punya sky wave gk ngilangin klo buat narik vario 160 msh bs saya stak. Suzuki tenaga fermorma, serta rangka gk bohong, yg punya sky wave, cb cek tangki dr ujung handle jok sm dasbor lapisan besi semua.., cukup perawatan dan service rutin aja jg udh oke
Dahulu di jaman purbakala, Suzuki mengeluarkan FXR 150. Body sangat ganteng di jamannya, DOHC, Panel LCD, dan teknologi mutahir di jamannya. Tetapi sayang, saat itu terlalu dini untuk launching di kelas sport 150 cc, jadi kurang diminati. Apabila launching disaat Yamaha mengeluarkan R15 atau Honda mengeluarkan CBR150, tentunya nasibnya ngga seburuk GSXR150 yang tampang ala prindavan itu.
Di rumah semua merk ada, honda beat street 2021 buat anak cwek yg kuliah, supra x 100 jadul buat adeknya yg cowok baru lulus sma, suzuki skydrive 2009 utk adeknya lg cwek yg sma kls 1, suzuki skywave 2008 buat adeknya lg cewek smp kls 3, bapaknya make vega r jadul.. Yg gw heran suzuki skydrive dg skywave jadul mesin masih joss blom pernah turun nesin.. Suzuki top
Cakeppp banget ini,, sebagai penggemar Vespa yg tdk ramah di kantong, tadinya mo ambil scoopy yg mirip2 dikit. Tapi setelah lihat ini pasti pilih suzuki ini lah... Semoga bisa launching di Indonesia ya ❤❤❤
Ayo Suzuki .. Semangat Semangat .. Jangan hanya karena 1 kesalahan kamu terus tumbang .. Jujur saya dan saudara saya sdh memiliki 7 spda motor merk Suzuki dri S cristal, S RGR, S satria 97, S titan, S spin, S nex, S nex 2 .. Bawalah Saluto ke Indonesia pasti laris dgn harga yg terjangkau ..
Suzuki saluto jika sudah liquid dan jika harga bisa berada di tengah" harga honda vario 160 dan aerox, mungkin dominasi skutik retro yamaha bakal terancam.
Suzuki lebih banyak dan disukai di negara india dengan populasi tiga kali lipat lebih banyak dari penduduk negara kita, lagipula diluar sana ngak ada calo atau bakul yg bisa mempengaruhi konsumen
KLO d d bawa k indo hrganya pasti melonjak smpe 80 juta...krna d Taiwan aja hrgany skitar 40 juta ...contoh Suzuki avenis d India cma 16 juta...smpe d indo jd hampir 30 juta...
Motor suzuki semoga bangkit kembali di Indonesia. Agar bisa bangkit, saya sarankan untuk membuat motor sesuai selera orang indonesia, yaitu model (desain) dan harga. Bila harga tidak bisa lebih murah, maka limpahi dengan fitur lebih baik.
orang Indonesia itu pecinta merk Honda jadi meskipun launching Suzuki Saluto pun nggak bakalan ada yang beli mending fokus jualan motor listrik Yadea nya
Entah apa kurang inovasi apa takut gak laku. Bro ZuKi klo kalian bikin produk bagus ya pasti bakal laku lah . Mindset pembeli jaman now tu klo good luking pasti kami pingang. Gak usah bingung "
Saya cuma beli product suzuki. Klo pendapat saya klo motor ini masuk ke indo yg beli tetap hanya pencinta suzuki saja seperti saya, klo pun ada yg beli kmungkinan cuma buat coba2 habistu di jual lagi. Suzuki sudah punya 3 motor andalan sampai 2023 yaitu Satria _ next II dan Gsx. Klo 3 motor ini terus di upgrade & di jaga ketersedian partnya suzuki aman2 saja seperti biasa. Brand yg tertanam dari motor suzuki bagi pemakai harian adalah part nya cuma ada di dealer ( susah di cari di tempat lain ). Klo semua part suzuki motor sebanyak part shogun 110R yo pasti laris motornya kan 😊
Indomobil lebih fokus jual mobil.. Harusnya suzuki motor Indonesia pindah ATPM yg bs fokus kembangkan motor yg diminati n layanan purna jual yg bagus, murah n mudah didapat.. Kl suzuki motor ngandelin indomobil ya gak bakal berkembang malah makin terpuruk
Sulit boy motor suzuki laris di Indonesia..Konsumen Indonesia itu sangat jarang yg mengerti motor..Engga usah perawatan motor, soal pergantian oli saja banyak yg ikut panduan buku dr dealer ganti oli tiap 4000km...
Bener banget masbro, Saluto, di bawah 35 juta lebih bagus dan masih bisa jalan di Indo. Mengingat benefit untuk dongkrak posisi Suzuki di pasar Indonesia.
Andaikan Saluto masuk Indo, kemungkinan yang beli juga lumayan dikit, ya karena mahalnya di luar nalar anjir. Plus ini juga motor khusus Taiwan, jadi gabisa diimpor ke Indo. Andaikan juga Suzuki ASEAN (apalagi Indonesia) nyoba buat produk lokal sendiri pasti bakalan susah bahkan mustahil, ya Suzuki Jepangnya aja kolot (punya ideologinya sendiri tentng otomotif, bodo amat ga peduli pasar yang penting ideologinya tepat sasaran)
😂😂 Sales di lapangan nya ogah ogahan jika sedang nganvass..malah ngerumpi Bahas produk kompetitor 😅..eh diem diem jualin produk BRG kompetitor 😅 lebih baik jgn pake sdm alayy,,jika mau penjualan moncer, terkhususnya suzuki.saran sihhh😅
suzuki hanya kurang peminat d indo bukan bangkrut....ya orang indo awam dg tekhnologi sparepart bahan matrial onderdil suzuki yg kualitas d nomor satukan makanya d kira mahal....mereka senang dg produk pasaran dg sparepart onderdil murah yg akhirnya sering jd sahabat bengkel
Motor suzuki Spart part KW nya agak susah nyari nya....beda sama honda dan Yamaha...warga+62 kalo beri produk otomotif atau elektronik yg diutamakan selain kwalitas produk yaitu Spart part dan service centre nya...
Sudah sering dibahas, dan skrg moment itu sdh berkurang byk. Beda kalo dulu lgsg masuk, kalo skrg sdh minim krn blm liat brgnya lgsg seandainya dl lgsg ada, akan byk yg melihat unitnya dan skrg mgkn msh eksis krn laris. Tp klo masuk skrg, sdh tenggelam eksisnya sama unit ²baru pabrikan lain
Suzuki terlalu idealis. Coba didengar dikit keluh kesah usernya gitu. Trus layanan bengkel resminya diperbanyak biar kalo konsumen mau beli produknya ga bingung mau servis kemana.
Kl saluto hadir di indo... Harga mepet filano bakal gue ambil.... Tapi jgn terlalu berharap sama sijuki indo.... Mereka sdh yakin dan niat buat segera hanya menjadi cerita sejarah di indo.... Pesimis mode on... 😅😅😅😅😅
Kesalahan suzuki bkn kualitas... Tp marketing nya yg gk maksimal... Bs d bilang jelek, dan part nya tu lo ampun dah Gk kayak honda, yg bkn hanya part dr astra tp jg ad yg kualitas 2, kayak aspira dan indoparts
Suzuki harus berani masukin matic ini.. suzuki pernah juara di segmen2 tertentu.. misal,satria,shogun,smash.. bukan tidak mungkin bila model ini masuk,menjadi senjata baru matic yg bisa meramaikan persaingan matic indonesia.. hope.. semoga masuk & harga bisa bersaing..
Sya sbgai pengguna dan pcinta suzuki kdang heran sma suzuki apa yg diinginkan konsumen ditahan smntara yg tdk selera di pasarkan.. Jdi ingin pindah kelain hati..
Hitungan cost produksi-distribusi nya gak masuk klaim suzuki, padahal antusiasme kencang. Kalau masuk harganya bisa kayak vespa. At least kalau dari case ini pihak suzuki mau belajar bahwa inilah model yg diminati pasar indo (bkn gaya prindavan) 😂 seharusnya tinggal nyesuain bikin produk serupa tp dgn cost produksi & harga jual yg masuk akal pasti suzuki naik lg di indo 🔥
Sabar ya, Nanti kalo aye dah jadi konglomerat, akan dimasukin dah saluto, bareng gsx 125 eropa, impulse vietnam, yg Cc nya 150 kebawah aja. Kalo perlu shogun sp, hayate, skydrive, akan aye luncurin lagi. Sabar ya.😊
Indo mah, susah broo,, kalo GK kuat uang , GK bisa masuk😅 mungkin prosuden" otomotif, tau kalo saluto ini masuk Indonesia akan kalahkan. Pruduksi " unit" yg sudah ad di indo, semnagt untuk suzuki😊
Intinya suzuki harus berani tampil beda,dan secara mesin kualitasnya bagus dan desainnya lebih up grade lagi,harganya ekonomis pasti MLUDAKKK laris manis
pernah denger klo Saluto ini gak dapat izin dari Suzuki Jepang buat diproduksi di Indo..jadi ya hanya angan angan aja klo Saluto bakal produksi di Indo
Susah udah dihadang Yamaha filano 125.udah gt Honda ga kasih ampun sama Honda Stylo 160 CC.harganya bikin ketar ketir rival.mereka udah jelas menang brand,aftersales & fanboy yg menjamur.satu2nya jalan main dengan margin setipis mungkin.mungkin dengan mesin 125 di harga 20 an .atau 150 CC di bawah harga 23
Grand filano aja, yng harga 27 jt d bilang mahal pa lg motor ini, yng hrganya bisa capai 30 lebih klo masuk indo, intinya susuki klo mau laris servis senter susuki harus banyak, dan spartparnya juga harus bnyak.
Gw dan keluarga dlh pecinta suzuki sebernya semua kendaraan dr suzuki, tp makin kesini makin gk beres management suzuki terutama suzuki motornya. Inget duluu waktu mau minang inazuma cuma ribettt bgt, udh niat hati 100% mau beli inazuma eh gagal karena di lempar2 ke beberapa orang di dalem dealer dan akhirnya pindah ke kawasaki, klo sparepart mah banyak karena gw deket ama koperasi suzuki jd bisa beli langsung. Cuma di management nya kudu di benahin.
Sijuki di setir sama warga prindapan, dari mulai mobil sampe motor logo S kiblatnya dari negri tuan takur.. jadi klo liat desain sijuki norak bin aneh itu karena selera masyarakat indihe, kendaraan di impor langsung dari sana.. Untung satria fu sampe gsx 150 ga masuk cengkraman manusia2 prindapan, sayangnya bandit 150 maksa..
,kunci agar suzuki tak di Tinggal kan oleh peminat nya di Indonesia adalah "menghapus rumor negatif yg terkanjur meluas,,dengan cara mudah nya mendapat kan suku cadang dan banyak nya service center,,
hak patennya Suzuki taiwan, bukan Suzuki Jepang, klo jepang bisa utk semua negara, berhubung suzuki taiwan, jika ada negara yg mau melokalkan, kudu bayar hak design dari suzuki taiwan... dan suzuki Indonesia blm mampu bayar lisensinya... karena untung2an, jika laku bisa untung, klo tak laku, buntung..
Suzuki Saluto kunci pasar motor suzuki di Indonesia.avenis andai ban belakang lebih proposional juga tidak akan kalah bersaing,kualitas Suzuki tetap jempolan👍
Motor suzuki di kota Medan terlalu anggap remeh pembeli. Bukan sales tetapi diatasnya. Pengalaman mau beli motornya, tentang diskon atau harga salesnya cukup mengakomodir. Diatasnya br ajaib, sempat mendengar kalau gak mau beli ya sudah. Kalau gak laku nanti jual aja ke bank sebagai hadiah. Jadi motor suzuki mungkin motor hadiah. Kasian salesnya berusaha jualan eh yg diatas santuy banget.
nah ini ya sesuai dengan desain Indonesia, kalo mau tetap laku jualan di Indonesia ya harus sesuai desain ya disukai warga indonesia. bukan desain prindapan ya dipaksakan masuk pasar Indonesia ya mana laku
Suzuki di indo desainnya kurang giliran di china designnya sebagus saluto, gimna gk bangkrut, iya sih build quality teknologi performanya suzuki bagus tpi percuma kalau designnya rata² kurang bagus( menurut gw)
Suzuki emang kayak gak punya niat cari untung. -Bikin motor bandel ampe bengkel2 resminya pada tutup -Bikin motor kenceng yang masih bisa tune up ampe mentok -bikin motor jago ga pake cover kayak satria
harganya bisa berkali lipat harga taiwan yang sudah mahal .. masalah gak mungkin jual motor itu di harga 50 jutaan.. gak ada pilhan lain jika harus jual itu di indonesia jatuhnya lebih mahal dari taiwan... suzuki taiwan bukanlah suzuki indonesia meski namanya ada suzukinya.. kasarnya gini bahkan suzuki indonesia bukan milik penuh merk suzuki internasional.. kalau semboyan Honda internasional the power of dreams.. yamaha internasionalnya semboyannya juga bukan semakin di depan.
