Juan Diego Alvira visitó el metro elevado de Medellín y pide que hagan el de Bogotá | 

Hay que cambiar la capital a medellin

Y al ke venga a kerer hacer lo mismo acá, la misma comunidad lo lincha de una.

en medellin no se cuelan porque quien se va a colar en un metro de 15 metros de altura. en bogota se cuelan porque ese transmilenio es una mierda. ahí se cuela hasta un ciego en el transmilenio. pura mierda que los paisas son cultos. antes esos son los más gamines de colombia. jajajajajajajaja

A Medellín le hace aún mucho para poder llegar a ser una ciudad cosmopolita, el solo hecho que sea regionalista da mucho que desear para ser capital de un pais en desarrollocomo es Colombia. Ahora que tengan Metro elevado, da mucho que pensar, no es lo mejor para la estética de una ciudad. No pensaron en el futuro sino en ponerlo y ya! El mismo, Juan, dice que huele a orines!!! Además la población de Medellin es aún una población de un pueblo grande pero no de una ciudad tan enorme como Bogota o ciudad de Méjico. Esperemos que pasa si la corrupción política permite construir un metro 🚇 👍🏻 de una ciudad de verdad, no la de un pueblito creyéndose ser ciudad.

entonces que no les hagan nada a los bogotanos y que se jodan.

El metro no es culpable de la indisciplina social a demás el alcalde no ha echo nada por poner orden antes le gusta el desorden ,mugre y la inseguridad porque está Medellín peor

Entienda, NADIE quiere vivir cerca de unas vias donde pasa un tren cada 5 minutos, por el RUIDO. Esos espacios quedan como baldios, tierra de nadie.

@@omaracosta1805 creo que piensa que el tren sería como los antiguos, que sonaban pipi!!!

Las estaciones de un metro 🚝 o 🚇 para que sea práctico debe estar entre 800 metros y 1000 metros, para que los usuarios cercanos a las estaciones esten alrededor de 500 metros o 5 cuadras de caminata. Pregunta, el metro aereo de Bogotá ¿cual es la distancia promedio entre estaciones? Y para que lleve mas usuarios debe ser un metro pesado no liviano tipo tranvia, ¿El metro aéreo de Bogotá es liviano o pesado? Los metros aereos 🚝 son viables en ciudades y paises planificados como Qatar, Dubay, no en calles estechas de Bogotá 🤔 Ademas un metro es viable cuando tiene varias líneas interconectadas, hacer una linea aérea y todas las otras subterráneas es un despropósito por que habría que hacer trasbordos de hasta 5 pisos y bien complejos que desaniman, mejor siguen usando buses. ☑️

@@olgagonzalez3182 Ya que esta en youtube, puede buzcar videos de estaciones en Japon, New York, Paris, etc. y OIR el ruido que cada tren moderno hace, son toneladas de acero desplazandose, luego imagine tener ese ruido en frente de su negocio, casa o edificio.

si la alcaldía y la comunidad se ponen las pilas esos asuntos de ventas callejeras, suciedad y de jibaros colados por ahi pues esos inconvenientes se eliminan de base....Un orgullo ver como los paisas ponen orden y calidad en el cuidado del metro y en el buen comportamiento ciudadano con respeto a las normas....

Juan diego doña elvira jajajaja basura de periodita. Este tipo es una verguenza en el periodismo colombiano. Se revuelca en el fango por unas moneditas. Comprado por petroñero para defender su postura y atacar al alcalde peñalosa el mejor y el que le ha entregado la mayor cantidad de obras en toda la historia de bogota. Cientos de megacolegios, de jardines infantiles, red de parques, red de bibliotecas, red de ciclorutas, una flota de más de 500 buses eléctricos, decenas de autopistas, legalización de barrios marginales, los únicos sistemas de transporte masivo que se han hecho en bogota. Todo ha sido gracias a peñalosa. Encambio Petro alvira incumplió el 85 % de sus promesas en campaña cuando fue alcalde. No hizo nada. Prometió mil jardines infantiles y entrego 5. Ahí si doña Elvira no dice nada jajaja gas

Lo bueno es q tiene solución. Q llegue un alcalde con voluntad política de corregir ese problema de las estaciones berrio y prado, queda resuelto

para hacer eso se necesita plata amigo, entonces, en Bogotá pueden hacerlo subterráneo y evitar un gasto a futuro, pero bueno, acá creen que las cosas son fáciles.

Y cree que bogotá será diferente?

por eso. siendo la septima como es hoy en dia. imaginese la caracas con un metro elevado. peor. ya tienen techo gratis los ladrones, indigentes y vendedores ambulantes.

@@carlosfelipedelta5563 soy de Medellín y el problema del vicio y el desorden que hay en una parte del metro elevado es por falta de control de los alcaldes de turno y falta de presencia masiva de policía ejército y cuánto institución haya para garantizar la seguridad de la zona. Pregunto entonces hay otras zonas de medellín y Bogotá que presentan problemas de vicio y delincuencia y no pasa ningún metro elevado.

Lastima esa zona, trabaje alli muchos alos, y vi como se iba deteriorando cada dia, desde la plaza de Bolívar hasta la calle 24. carreteros, recicladores, ñeros, bandas delincuncias, cachivacheros, coroteros, ropavejeros, es una vergüenza Como dejaron acabar esa séptima. Ojala la recuperen!

no quiso que se le vinieran encima los remalparidoos mamertoos....actuo no de modo inequitativo sino cobardee....

No tape el sol con las manos. El eje de estaciones del centro de Medellín, es una alcahueteria por debajo. Ese mismo metro en Bogotá, sería un barrio bravo.

Todo lo contrario todo el mundo habla de la parte buena y esté es el único que muestra la otra parte, si hiciera lo que dices entonces estaría ocultando

​@@luiscarlospallaresascanio2374 Está refutando lo mismo que usted dijo, aprenda a leer, agüevado.

Medellin es una ciudad hermosa Los ciudadanos si tienen sentido de pertenecía En la caracas, bueno lo invito a que haga un recorrido Hay zonas donde es placentero caminar y otras donde cualquiera le dice por allá no se meta.

NO estan contentos, ese metro esta suercongestionado, en las horas pico la gente no tiene cultura y se anda varando, hay mucha insaticfacion.

@@carloscrdenas5408 Es cierto que hay cosas por mejorar, pero vea como son los metros en tokio que es una ciudad de primer mundo, el metro de Medellin es bastante bueno si se le compara con otros, además que por eso mismo se están construyendo nuevas líneas de metro; y el tema de las fallas se incremento fue desde la pandemia que afecto el presupuesto de este, pero la verdad no se puede demeritar el trabajo que se hace con este medio de transporte.

Totalmente de acuerdo

La discusión no es esa, es si cambiar ese tramo en el contrato ya en ejecución nos metería en líos judiciales y atrasos en obras que ya se están haciendo, de todas formas va haber metro subterráno que será la segunda línea que se contratará este año.

🤭 exacto, los bogotanos creen que si se hace subterraneo sera mejor y sera aun peor, imaginese los problemas de transmilenio colados, vendedores y cantantes en un metro encerrado que da clastrofobia, esta lleno de malos olores, ratas e inundaciones 🤷‍♀️ sea como sea el metro de bogota sera un fiasco ya que bogota no tiene cultura ciudadana ni civismi.

Las estaciones de un metro 🚝 o 🚇 para que sea práctico debe estar entre 800 metros y 1000 metros, para que los usuarios cercanos a las estaciones esten alrededor de 500 metros o 5 cuadras de caminata. Pregunta, el metro aereo de Bogotá ¿cual es la distancia promedio entre estaciones? Y para que lleve mas usuarios debe ser un metro pesado no liviano tipo tranvia, ¿El metro aéreo de Bogotá es liviano o pesado? Los metros aereos 🚝 son viables en ciudades y paises planificados como Qatar, Dubay, no en calles estechas de Bogotá 🤔 Ademas un metro es viable cuando tiene varias líneas interconectadas, hacer una linea aérea y todas las otras subterráneas es un despropósito por que habría que hacer trasbordos de hasta 5 pisos y bien complejos que desaniman, mejor siguen usando buses. ☑️

Es MEJOR subterraneo porque se puede aprovechar mejor los canales para vias y descongestionar la ciudad, Bogota NO ES Medellin, Bogota es casi 5 veces MAS GRANDE y por ende esta super congestionado, al ser el metro elevado sera PEOR, eso es lo que se tiene sobre la mesa.

Jajaja 😂😂😂 muy cierto

¿qué cuadra se han demorado tres años arreglando?

El metro de medellin no tiene nada que envidiarle a los metros de otros paises primer mundistas.

Con humildad le digo que he estado montando el metro de Berlín, Madrid y Roma. Y el de Medellín no tiene nada que envidiar, es limpio y lo cuidamos.

@@alejandrojaramillo4633 Si, por que los metros no son nada especial, solo un medio de transporte mas.

@@carloscrdenas5408 Lo invito a que vea el de nueva york o el de ciudad de mexico para que vea la diferencia

Usted no opine sobre lo que no sabe ni ha estudiado. Medellín es una ciudad pequeña, y les giraron la plata facilmente.

NO AL METRO SUBTERRÁNEO SI AL METRO ELEVADO

Amigo pero, seamos mas criticos, haber, expanda su intelecto, usted si esta teniendo en cuenta que la mayoría de personas de Bogotá no son de la ciudad? ¿Sabe por que no hay sentido de pertenencia en Bogotá? ¿Si se ha puesto a analizar? Facil, la mayoria de la gente en Bogotá no tiene sentido de pertenencia ni cultura sencillamente por que no son de Bogotá, son de otros lugares y como no son de acá aplican la de "como no es mi ciudad no me importa" y les importa un Culo por eso no hay sentido de pertenencia por que la mayoria no son de acá, es de logica.

Ahora bien, si Bogotá fuera solo para los bogotanos, asi como en medellin que solo se ven paisas, creame que habria más sentido de pertenencia por la ciudad debido a que los bogotanos no se verían frustrados viendo como lo que ellos hacen no se los daña otro que no es de aquí, pero como la gente sabe que esta ciega y prefiere seguir asi, optan por criticar a la ciudad y hecharle la culpa solo a los bogotanos.

@@maikolgarcia632 Medellín se caraqueñizo por completo,es decir, los mismos valles con el mismo clima, al lado derecho Bucaramanga y Cúcuta, que es la frontera más caliente que nunca,a propósito de su reapertura total, de manera vehicular, porque si, interactuar con lo youtubers expertos en turismo, etc que les sirva de enseñanza histórica, etc, con todo lo positivo que existe en general, etc, etc, se lo recomendamos en serio.

No sé trata de ser de un lugar u otro Ya que el respeto ,la cultura el civismo ,se lleva dónde la persona esté ,los valores se adquieren en casa y se ponen en obra fuera y dentro de ella.

@@maikolgarcia632 deje de hablar monda osea pues que los habitantes de bogota son de otros departamentos y los bogotanos son ordenados Los rolos son meros gamines bazuqueros bogota lo único bueno que tiene es el norte lo demás es un basurero

Y bazuco que es lo que más tiran en Bogotá.

jajjajaaj muy cierto y al pasoo que va todoo bogotaa por culpa directaa del remalparidoo ojibrotaoo cagooon se va a quedaar sin metrooo para siempreeee......

No es tan complejo para una ciudad pequeña como Medellín.

hagan cualquier adefesio!

pero el problema no es solo las demandas sino que realmente el subsuelo por donde va el trazado actual genera un nivel de complejidad tecnico, de impacto ambiental (con toda la excavacion), de riesgo sismico y de tiempoooo enormeeee en poder permitir el desarrollo de la obra, de hecho la universidad nacional recomendo no hacerlo subterraneo por esas zonas porque las condiciones geotecnicas y el nivel freatico tan enorme que hay en razon de los cuerpos subterraneos de agua que existen por donde esta configurada dicha linea inicial pues claramente complican la obraa muchisimoo mas y se requiere celeridad para no esperar por el inicio de una linea otros 30 años y mas bien dar paso a un modelo que no solo es mas rápido de construir sino que resulta mas efiicente y economico para su mantenimiento y operatividad, igualmente permitiendo mas rapidamente el acople complementario con otros sistemas de transporte como el sistema de buses BRTs y los cables urbanos al sur y otro al norte, y hasta con la red de ciclorutas permanentes, mejorando asi las opciones de transporte y la movilidad en conjunto para toda la ciudad y adicionalmente a todo esto pues de paso permite reordenar con una gran cobertura buena parte de la malla urbana eliminando muchos metederos, vias que estan a medias y se deben ajustas y mejorar de una buena vez y eliminar puntos muy degradados de la ciudad logrando revalorizar, ordenar y mejorar sustancialmente todo el catastro y la calidad de las condiciones urbanas para toda la ciudad de muy buena forma....

@@nicedoppy2077 hay cosas que usted dice que desconocía. En este tema donde la gente está tan dividida, unos a favor, otros en contra, hay que ver que es lo que le conviene a la ciudad y dejar a un lado el tema político y de egos. Bogotá merece su metro lo más pronto posible y si ya empezó a construir no hay que torpedear su puesta en marcha

@@nicedoppy2077 El metro subterraneo es mas seguro y estructuralmente tiene cimentaciones mas robustas. Tambien tiene la ventaja de construir metros de carga más grandes y pesados. Los colombianos tenemos la infraestructura y somos buenos haciendo tuneles.

Princesa mira, Medellín se caraqueñizo por completo,es decir, los mismos valles con el mismo clima, al lado derecho Bucaramanga y Cúcuta, que es la frontera más caliente que nunca, a propósito de la reapertura de las fronteras comunes y corrientes, de manera vehicular, etc, como los youtubers expertos en turismo, etc, les dan la guianzas positivas, con todo lo positivo que existe en general, pero, ojalá, que hagan las cosas bien, porque, el Metro elevado de Medellín es copia del Metro subterráneo de Caracas, eh ahí el dilema.

Pufff Juan diego doña elvira jajajaja basura de periodita. Este tipo es una verguenza en el periodismo colombiano. Se revuelca en el fango por unas moneditas. Comprado por petroñero para defender su postura y atacar al alcalde peñalosa el mejor y el que le ha entregado la mayor cantidad de obras en toda la historia de bogota. Cientos de megacolegios, de jardines infantiles, red de parques, red de bibliotecas, red de ciclorutas, una flota de más de 500 buses eléctricos, decenas de autopistas, legalización de barrios marginales, los únicos sistemas de transporte masivo que se han hecho en bogota. Todo ha sido gracias a peñalosa. Encambio Petro alvira incumplió el 85 % de sus promesas en campaña cuando fue alcalde. No hizo nada. Prometió mil jardines infantiles y entrego 5. Ahí si doña Elvira no dice nada jajaja gas Investigue usted mismo y se dará cuenta quien es el mejor para hacer obras y quien es el mejor para hechar carreta.

Excelente comentario. Juan diego doña elvira jajajaja basura de periodita. Este tipo es una verguenza en el periodismo colombiano. Se revuelca en el fango por unas moneditas. Comprado por petroñero para defender su postura y atacar al alcalde peñalosa el mejor y el que le ha entregado la mayor cantidad de obras en toda la historia de bogota. Cientos de megacolegios, de jardines infantiles, red de parques, red de bibliotecas, red de ciclorutas, una flota de más de 500 buses eléctricos, decenas de autopistas, legalización de barrios marginales, los únicos sistemas de transporte masivo que se han hecho en bogota. Todo ha sido gracias a peñalosa. Encambio Petro alvira incumplió el 85 % de sus promesas en campaña cuando fue alcalde. No hizo nada. Prometió mil jardines infantiles y entrego 5. Ahí si doña Elvira no dice nada jajaja gas

Cuidar no mucho porque hay demasiada gente cochina y hay un montón de basura en la calle entonces hay que sacar a mucho extranjero o inculcar le el aseo.

@@duvangomez4978 o conseguir otro alcalde

@@duvangomez4978 Eso pasa porque una ciudad como Medellin no tiene la misma cantidad de habitantes que Bogota. En la capital conviven más de 8 millones de personas que son de varias regiones del país. Y ahí radica el problema, porque desafortunadamente al ser de otras regiones, nadie quiere a la ciudad y les importa poco o nada lo que pase. Cosa que no pasa en Medellin, porque allá la gran mayoría de habitantes son de la región y tienen sentido de pertenencia. Ese es un gran problema que tristemente ha invadido a Bogota durante muchos años.

🛑 Uno de los mas grandes robos de Colombia fue la corrupción del Metro de Medallo 🚝, se dice que estaremos endeudados los medellinenses hasta 2080 pagando la deuda y recordemos que este metro casi nunca se finaliza de construir, pues cuando ya estaban las columnas decidieron demolerlas, pero el costo era tan grande que mejor optaron por terminarlo. Que bueno hacer un video de esa historia patria 🤔

@@jimmy_colombia Epa, que buen dato ese. Pero exigirle esa investigación a un medio como semana, es como pedirle manzanas a un árbol de peras.

Mejorcitos en que. Llenos de paracos , de politicos corruptos y narcos, de sicarios y de idiotas como usted que les besa el culo. Gente buena tiene toda Colombia

@@cohr4156 jijiji 🤭 se te nota la envidia a flor de piel te invito cordialmente a mi TOXICA ☢️☠️pero hermosa ciudad Medellín te Resibe con los brazos ABIERTOS

@@David_alexXx Nunca he dicho que Medellin sea toxica, lo escribe usted , Medellin es una ciudad agradable con gente agradable como en toda Colombia, pero que usted se proclame de lo mejorcito que tiene Colombia , usted me da pesar

¿según quien?

Los paisas son los que nos volvieron un narco-país. Ustedes son de lo peor, vende humo, sicarios y narcos.

Cuáles son las Desventajas del Metro Subterráneo

@@sftgvevo9978 no sabe leer?

Esas desventajas de las que habla, son también para un metro elevado y más tratándose de la avenida caracas, Bogotá no necesita un puente, que pase por la calle 13 la calle 19 o calle 22, se desvalorizan las viviendas aún más, se vuelve como en el centro de Medellín, que por más que ud resalta lo bueno de ese metro elevado, se trata de una avenida caracas estrecha, donde será el techo de indigencia, delincuencia, comercio informal y otro ilegal, aparte acaban con los árboles de la caracas, no habrá luz a las viviendas que ya están en la caracas, el ruido, los olores en la superficie, grafitis, es más deterioro urbano, mientras que el subterráneo tiene problemas, pero en un Subway de obtiene mejor transporte y no se le hace un mal a Bogotá, esto no es Medellín, es Bogotá, felicidades a Medellín wue ya lleva 27 años, pero no condenen a la capital a que se aumente el problema.

@@edwinfernandofiagabuitrago5055 la delincuencia se combate con un buen alcalde, en Medellin no era así el Metro en el centro, solo cuando llegó este nefasto alcalde fue que se volvió así, pero Bogotá puede elegir mejor, sacar esa loca y votar por uno bueno que ame la ciudad, se lo merecen todos los bogotanos.

@@edwinfernandofiagabuitrago5055 en realidad, es copia del municipio caraqueño del libertador, es decir, Medellín y la Gran Caracas,son los mismos valles con el mismo clima, al lado derecho Bucaramanga y Cúcuta, que es la frontera más caliente que nunca,a propósito de su reapertura total de manera vehicular, así, con los youtubers expertos en turismo, etc,les dan guianzas positivas para limpiar las imágenes de los pueblos hermanos ante todo el mundo entero, A LA CARGA, como lo decía Jorge Eliécer Gaitán, eso si, interactuar con los influencers de RU-vid, pero, más positivismo por doquier,eh ahí el dilema, se lo recomendamos en serio.

Ja ja ja sé le está olvidado en que país vive Colombia es aún país del tercer mundo y y averigüé porque si tiene tantos recursos att jhonny

@@adelaidaflorez2861 a verdad estamos en chichombia, y el pensar diferente es comunista o peor aún, socialista, el pensar es prohibido en América latina, únicamente los de rasgos faraónicos tienen la razón, siga así...

@@alvarorincon311 parece que no entendido cuando alguien que dice que los huevos que se comen en colombia vienen dé Alemania y quedá de vicepresidenta ya comprendo quienes son los nadie que votaron por ella (att jhonny)

​@@alvarorincon311 Como vas a comparar a Moscú con ese agujero de Bogotá

@@adelaidaflorez2861 veo incoherencia, hablamos de metro, ahora ya habla de huevos, así de dispersas son las ideas de los exportadores de vacas, debemos leer para generar debate, de lo contrario no hay pero nada, solo perdemos tiempo.

Transmilenio hace lo mismo q un metro pero es mas barato....

Juan diego soy medellinese creo que es mejor subterráneo por que en las noches ese sector entre parque berrio y estacion prado es muy peligroso y eso pasa en todos los metros elevados del mundo se con vierte en el escampadero de delincuentes; y sin contar que en medellin el metro atraviesa por medio del centro histórico alterando la arquitectura patrimonial.

Juan diego doña elvira jajajaja basura de periodita. Este tipo es una verguenza en el periodismo colombiano. Se revuelca en el fango por unas moneditas. Comprado por petroñero para defender su postura y atacar al alcalde peñalosa el mejor y el que le ha entregado la mayor cantidad de obras en toda la historia de bogota. Cientos de megacolegios, de jardines infantiles, red de parques, red de bibliotecas, red de ciclorutas, una flota de más de 500 buses eléctricos, decenas de autopistas, legalización de barrios marginales, los únicos sistemas de transporte masivo que se han hecho en bogota. Todo ha sido gracias a peñalosa. Encambio Petro alvira incumplió el 85 % de sus promesas en campaña cuando fue alcalde. No hizo nada. Prometió mil jardines infantiles y entrego 5. Ahí si doña Elvira no dice nada jajaja gas

@@juancamilolondonopatino3605 no estoy de acuerdo, mejor ese dinero invertirlo en ampliar el metro, la linea s subterranea q Quintero queria comenzar con los trámites. Ademas, Berrio y Prado hacen parte del centro y el centro de ciudad es peligroso siempre. Las demás estaciones no tienen ese problema q comentas.

De todas las administraciones, por que como no hay pa donde mandarlos los dejan estar ahí. Eso está ahí desde mucho antes.

@@felipearrieta1314 La solución es crear espacios comerciales en los viaductos para aprovechar esas zonas, eso espanta a los consumidores, pero su visión de ciudad no los deja ver soluciones integrales.

@@LEONEL33025 Estoy de acuerdo con lo que dice inicialmente. De hecho se trata de hacer en algunas estaciones. Pero me pregunto... cuando usted dice: "su visión de ciudad no los deja ver"... ¿a quién se refiere? ¿a pinturita? ¿a todas las administraciones anteriores? Deje de ser ignorante al echarle la culpa a una sola administración.

@@felipearrieta1314 Si fuese ignorante usted no entendería mis conceptos y no se desgastaria leyendo, esta administración, pésima en manejos de algunos recursos, por eso los tiene imputados, el tema del viaducto es falta de gestión, no es reubicar, es moldear espacios, si no entiende eso entonces no vuelva contestar.

@@LEONEL33025 pues parece que el que no entiende es UD. O no sabe leer o es bruto jajajaja si quiere le doy la oportunidad de que recule. 🤣

Usted no opine sobre lo que no sabe ni ha estudiado.,.-,

@@danmen1094 soy ingeniero civil y trabajo en Dubai, en proyectos muy grandes, respeto tú opinión, quizás eres uno más del grupo de ingenieros, suerte con tú metro, lo necesitan, es una ciudad caótica con el transporte....todo tiene solución

@@ddr2352 Bueno, entonces si es profesional, no tendrá problema en sustentar su opinion "profesional".

@@danmen1094 no es cuestión de gustos o caprichos, las construcciones dependen del suelo; en Dubai por ejemplo, el metro es elevado por muchos factores, esto es un desierto, hay que tener en consideración muchas cosas...los estudios de los expertos de suelos determinan que es lo mejor, eso es todo amigo, no es para pelear. Buena noche...

Si pero es más controlado, porque están en el interior de estaciones, no se vuelve un techo de comercio e indigencia, no se destruyen los árboles, no hay obras ni puentes ni trenes ruidosos en superficie, no se desvaloriza por quitar espacio ni todo el día estar bajo la sombra de un puente, no compare hacer obras en el subsuelo con parar la ciudad con obras de un puente

@@edwinfernandofiagabuitrago5055 Pues mucho control no hay hoy por hoy. Y con Petro aliado del vicio "humano" mucho menos.

@@edwinfernandofiagabuitrago5055 Y claro que sí. Un subte en donde se tengan problemas de olores o delincuencia o indigencia va a desvalorizar cualquier zona.

Usted no opine sobre lo que no sabe ni ha estudiado. Medellín es una ciudad pequeña, y les giraron la plata facilmente.,.-,-

Pero que horrible tener un puente gris sobre la fea avenida caracas, dejen que por lo menos los árboles sean lo único verde de esa avenida, y no es como que esas moles y puentes aparezcan de la nd, someten a Bogotá a obras que serán problema, el subterráneo es mejor y evita tener que lidiar con la desvalorización del centro, si ya está desvalorizados esos predios con un puente en una vía tan estrecha acaban con lo poco que queda

lastima que se esten cayendo los edificios de apartamentos

@@cesarsilvadi 😂🤣 que tienen que ver los edificios de una constructora privada corrupta con medellin? 😂🤣 preocupese por su aldea que ni para el pavinento tiene

@@genesisbourbon1234 esa constructora privada a construido mas de 700 obras en Medellín, todas con riesgos, el dueño Álvaro Villegas moreno, fue gobernador de Antioquia, presidente de la sociedad de ingenieros civiles de antioquia, miembro de la junta directiva de hidro Ituango, padrino politico de alvaro uribe. una complate desgracia para el pais. y de lo mas selecto de la clase empresarial antioqueña. tiene todo que ver con medellin y con la estafa a miles de familias que invirtieron en sueños de cartón. eso no pasa en Bogotá.

@@cesarsilvadi 😂🤣 ahora investigue por que bogots es #27 en calidad de vida y medellin #1? 😂🤣 en medellin no nos colamos ni le robamos a nuestra propia ciudad por ahorrarnos 2800 pesitos 😂🤣 ESO NO PASA EN MEDELLIN

@@cesarsilvadi 😂🤣 tu argumento es hablar de un solo funcionario publico que trabajo en una empresa privada de construccion cuando congota tiene 30 años de atraso por que todos sus alcaldes en los ultimos 70 años han sido corruptos y gracias a ello bogota esta sumida en la delincuencia, no tiene ni para el asfalto y es #27 en calidad de vida por que le quedo grande ser cspital 🤥

Sí. Hay que ser prácticos. Puede tener sus costos, pero los beneficios lo justifican.

Y eso que lo diseñó y financió Pablito

@@AMIGOSDEJAPAN siga pensando que en Medellín todo lo hizo ese sr, y porfa me disculpa pero deje la ignorancia

@@AMIGOSDEJAPAN tu ignorancia es tan evidente que no te permite ver la grandeza de los demás das pena ajena.

@@AMIGOSDEJAPAN Se equivoca usted. Ese señor ya tenía bastantes problemas como para ocuparse de una obra de ingeniería que requería tanto tiempo, espacio, costos. El Metro de Medellín fue un consorcio España, Alemania, por eso se llamaba Hispano alemán y estos países no hubieran echo tratos con el por la ilegalidad y escándalos que eso podría significar. Ese caballero en cuestión estaba ocupado resolviendo su vida jurídica y después, huyendo.

Que informe tan mal hecho 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@@pabloandresosoriogiraldo4572 No te gustó porque fijo serás petriBESTIA.

🚇 Recomiento visitar el país vecino de Ecuador y su Capital Quito para hacer un reportaje del recién inaugurado metro subterráneo, es expectacular, muy amplias estaciones, bien iluminado, rápido, moderno, Soñando que las varias líneas interconectadas del metro de la capital de Colombia sea igual al de Quito y porque no mejor es decir con estaciones entre 800 y 1000 metros 🤔

Puffff Juan diego doña elvira jajajaja basura de periodita. Este tipo es una verguenza en el periodismo colombiano. Se revuelca en el fango por unas moneditas. Comprado por petroñero para defender su postura y atacar al alcalde peñalosa el mejor y el que le ha entregado la mayor cantidad de obras en toda la historia de bogota. Cientos de megacolegios, de jardines infantiles, red de parques, red de bibliotecas, red de ciclorutas, una flota de más de 500 buses eléctricos, decenas de autopistas, legalización de barrios marginales, los únicos sistemas de transporte masivo que se han hecho en bogota. Todo ha sido gracias a peñalosa. Encambio Petro alvira incumplió el 85 % de sus promesas en campaña cuando fue alcalde. No hizo nada. Prometió mil jardines infantiles y entrego 5. Ahí si do Elvira no dice nada jajaja gas

no es allí donde se están cayendo los edificios... ya funciona hidroituango?

Si fue Belisario Betancur quién les regaló eso. Dejen de automamarsela tanto.

SOBRETOSO POR LA COCAINA Y PROSTITUTAS JAJAJAJA HIPOCRITA

@@jonathanguerrero5599 pues lo tenemos y bogota no , ademas del metro tenemos muchas cosas muy chimbas , a llorar a la lloreria

@@santiagoagudelorestrepo8838 Sí, como los gringos comprando todos sus apartamentos 🤣

Usted no opine sobre lo que no sabe ni ha estudiado. Medellín es una ciudad pequeña, y les giraron la plata facilmente.

Si pero la gente de Japón son personas con cultura acá no existe eso no compare ejemplo no más en el mundial como se comportaron los japoneses recojian la basura , arreglaban dónde ellos estaban la verdad no existe eso seria terrible ver esa chambonada

@@hernandosuarez1040 acaso en Colombia no podemos ser personas cultas?

@@lacrudarealidad7621 Sí, el problema es que no todos quieren ser cultos y menos los habitantes de calle, que seria uno de los principales problemas de un metro elevado.

@@lacrudarealidad7621 si claro hay muchas gente con cultura pero la verdad hay mucha gente que no solo uno ve en la calle cuando uno le dice alguien que recoja lo que vota y es un peligro la gente responde con agresividad y con malas palabras , eso de cambiar a la gente lleva mucho tiempo por ahora no la hay estamos lejos de esos países ya desde pequeños vienen con ese ADN

@@hernandosuarez1040 Lo que vos decís es un claro ejemplo de que lo uno, no tiene relación con lo otro. Si acá no hay cultura, tengalo por seguro que si el metro se hace subterraneo habrá landrones e indigentes habitando sus estaciones (como pasa en New York) y van a tener a los "pañalosistas" diciendo: se los dijimos era mejor elevado. Entonces no demonicemos algo que en poco o nada va a cambiar las cosas. En mi opinión deben hacerlo como se tiene ya planteado por que si no lo hacen, simplemente no van a tener metro. Se lo aseguro. Catherine Juvinao lo dijo ayer, 4 años (o más bien 3 años y medio) no alcanzan para diseñar y hacer... el próximo presidente o alcalde pueden simplemente cancelarlo.

0:58

@@julmon200 Eso es por el sector del Hueco en el centro. Un cherrypicking del periodista. Es como si hicieran metro por el Bronx en Bogotá, sin importar si es elevado o subterraneo habría igual vicio en la zona.

en todo medellin hay vicio

Jejeje enserio creen que por qué es elevado el metro por eso venden droga hay 🤣🤣

@@cesarsilvadi En toda Colombia hay vicio

Si pero la diferencia, es que ustedes no tienen que recibir gamines de todo el pais

Medellín es otro nivel en todo sentido, bobota es atraso en todo

Si se pudo por que les giraron la plata, iluso.

Deje de hablar mierda.los metros como el de dubai no pasan por el medio de la ciudad.el que planean para Bogotá si.O si no mire como tiemblan los edificios cuando pasa el metro de Nueva York.

es verdad de 31 kilómetros de tramo q tiene pongamos que 2 sean así de maluco

No Compare Dubai con La Triste Bogotá y Peor que la Avenida Caracas y La Primera de Mayo son unas de las Avenidas Más Horribles de la Capital y Peor que son Angostas y Las Avenidas Amplias que Si Pudo Hacerlo Elevado en Bogotá Se Pudo por La Avenida Américas, Avenida NQS, Avenida Boyaca, la Avenida Calle 26 y la Autopista Norte Ahora Bogotá con el Metro Elevado pal 2028 La Avenida Primera de Mayo y La Avenida Caracas Será El Nuevo Bronx y Peor Cuando Existía El Cartucho.

El de Washington DC, el de Santiago, el de São Paulo también tienen tramos elevados muy agradables. No hablar de muchas lineas en Corea y Japón que son elevadas.

@@dadanifit El de Santiago y Sao Paulo Son Líneas más Modernas y Pero en unas de las Avenidas Amplias pero la Línea de Metro de Bogotá va ser construida en unos Callejones Angostos.

no lo dude.. y puede q hasta 4 línea.. ese metro de Bogotá está más enredado así llevan 70 años

Así va a ser :)

Usted no opine sobre lo que no sabe ni ha estudiado. Medellín es una ciudad pequeña, y les giraron la plata facilmente.,.-.,.-

@@danmen1094 si es pequeña es verdad , pero eso no cambia que primero aquí va haber otras 4 o quien sabe cuántas más y ustedes si poder definir si es elevado o subterráneo

Todo esto que comentas es totalmente cierto. Pero creo que la discusión de fondo no es si debe ser elevado o subterráneo. La discusión real es sobre si se hace o no. La propuesta actual ya está en marcha y tiene un plazo definido. La de Petro, ni lo uno ni lo otro. Sería más un acto de fe.

@@sebastiani.8110 Aquí nadie habla de política (que a fin de cuentas, todos se arropan con la misma cobija, mientras su fanaticada se va a los golpes por defenderlos). Hablamos de una obra vital para la movilidad de Bogotá. Está claro que el Metro a construir va a ser elevado, pero que esté en construcción, no quiere decir que sea lo mejor para la ciudad. Vuelvo y repito: en Colombia todo se hace a las patadas y lleno de chambonadas.

@@sebastiani.8110 Totalmente de acuerdo. Como si ese dinero no fuera nuestro.

Claro, pero quien controla la inseguridad en horas de la noche en las estaciones subterráneas, hay que pensar también en eso, que pasa si hay un.apagón? Como va ha.ser el sistema de ventilación, y en temporadas de lluvia, agregarle a eso un buen sistema de drenaje, yo la verdad, veo que lo vana dejar a medias, los ladrones son los que van a celebrar

el metro elevado no es ninguna chambonada como si lo es su comentario rasgandose las vestiduras haciendose el dignoo por el pais...realmentee dicha obra esta bien diseñada pero a muchooos les ardeeee hp y loo peooor es que politizaroon injustamentee todooo que ahoraa solo son ecooo de las idiotecees del malparido ojibrotaaoo que merecee ser clavado en un tunel subterraneoo de esos que tanto supuestamente le gustaan y ahoraa esta que de nuevo se le cagaa encima sin derecho alguno a toda la gentee de bogotaa paraa que quede recontraaa endeudadaa y sin ningun metroo de nadaa pero para siempreee y que los chinos se vayan totiados de la risaa para financiar su comunismo por el mundooo con un billetazooo gratisss que a la fuerza quiereen que pagueeen los colombianos injustamente incluso quienes no viven ni quieren ir a vivir a la podrida bogotaa mamertaa y chevere pa los chinos ganarsee la plataa asi por noo haceer un carajooo ......y lo que esta sucediendoo es de lo mas remalparido que ha existidooo ya que se tiene a un hp como el ojibrotaoo cagoon que ahora se las viene a dar de ingenieroo cuando no sabeee un culoooo del temaa pero hablaa pajaaa politiqueando en todoo hasta mas no deciir el malditooo y mientras tanto no cumple con su deber y nadaaa pero nadaa que va y le soluciona las viaas a la gente del cauca, nariño y putumayoo que ahoraa estan sufriendoo y antee eso nada quee da la caraa el hp ojibrotao cagon e igual no hace nada frentee a la infamia de todaa la gentee que esta sufriendo en el magdalenaa medioo por vias injustamenteee bloquedaas y nada que ese perro chandoosoo da la caraa malditaaa seaaa, pero en cambio sin lógica ni derecho algunooo se le atraviesaa como malditoo sapoooo lengua largaaa pa joder a la gente de bogotaaa para que no tengan metro jamas y todoos los colombianos pagueen una multaa severaa que es otra reforma tributariaaa por un caprichooo de egoo de triple hijueputaa come mierddaaa populistaaa y buenooo asi terminarr de cagarseee sobre todos en bogotaaa igual que cuandoo los inundo de basuras y lixiviadoos por toda la ciudadd como tipicooo come mierda y la gentee idiotaa le aplaudiioo y nada rarooo que pues ahoraa quieree hacer un huecoo subterraneoo paraa hundiiir y sepultaaar a Bogotaaa y joderlaaa para siempreee de una buenaa veez por todaaas con la seguidilla de sus aulicos y miserablees actooos nojodaaaaa!!!.....

🚇 Recomiento visitar el país vecino de Ecuador y su Capital Quito para hacer un reportaje del recién inaugurado metro subterráneo, es expectacular, muy amplias estaciones, bien iluminado, rápido, moderno, Soñando que las varias líneas interconectadas del metro de la capital de Colombia sea igual al de Quito y porque no mejor es decir con estaciones entre 800 y 1000 metros 🤔

y depronto otros 7 años mas en nuevos estudioos y otros 70 construyendo un huecoo para que se hundaaa todo bogotaaa de modo miserablee por la politiqueria de un remalparido politiquero criminal ojibrotaooo cagoon que quiere el subterraneo para sepultar a bogotaa de una buena vez maldita sea.....

Con todo esa plata que se han gastado solo en estudios tal vez ya fueran iniciado algo.

Claro, se imaginan a los pobres bogotanos aguantando trancones y atracos, estrés en el trabajo, sería conveniente que se relajen mirando el amanecer y el ocaso, mirando el paisaje de la ciudad mientras van en metro, por arriba, eso beneficia psicologicamente en vez de estar metidos en una cueva que no sabes que puede pasar un derrumbe, que el tren se pare, un atraco masivo en el tren, que se vaya la luz, inundaciones.

@@aquiuvidex3574 es un factor importante lo que mencionas de la salud mental no lo tenía en cuenta pero seamos honestos un ocaso en hora pico. XD he visto gente que desde los vagones o plataformas toma fotos a los arcoiris que se han formado en los cielos. Buen punto.

Mucho argumento de Danny jajaja jajaja jajaja bobadas

@@alivamos7543 Comentar que he visto gente tomando fotos al cielo no es un argumento, es un hecho. La luz, el sol, todo eso interfiere en la salud mental aunque no lo creas, investiga.

Y acaso ud cree que la caracas es muy bonita? 🤣🤣🤣

Si la Avenida Caracas y La Primera de Mayo es Horrible ahora Con el Metro Elevado va ser el Nuevo Bronx de la Ciudad de Bogota pal año 2028.

@@lacrudarealidad7621 por eso. bien fea que es y va quedar más fea todavia con un monoriel elevado. jajjajajajajaja...

@@carlosfelipedelta5563 Es que ud no entiende que el proyecto del metro elevado lo que pretende es renovar la caracas 😒😒😒

@@lacrudarealidad7621 pero renovar es quitarle el tráfico mixto. ?? y las motos, carros, ambulancias, rutas escolares, ???.. si muy bonito renovar las losas de transmilenio chimbas que dejo peñalosa. pero conceptualmente y técnicamente usted cree que es mejor uno elevado. ?? la gente que tiene carro y moto que.?? si ya no podrán transitar por la caracas.?? que se jodan. que se bajen del carro y monten en transmilenio y monoriel elevado.

La gente tiene derecho a cambiar.

Señor no salía porque primero el era presentador de noticias caracol, y ahora es periodista de la revista semana y realiza otra clase de periodismo infórmese primero antes de escribir idioteses

@@mariadelcarmengonzalezvane5313 alguien habla de "informarse" defiendiendo un medio como SEMANA lo dijiste en serio o es sarcasmo?

@@selgonz6401 si, pero no por conveniencia

@@mariadelcarmengonzalezvane5313 además estoy hablando del medio de comunicación, no del periodista, primero lea y después comente

Por qué rabia? Todos los días aprendemos algo.

🤷‍♀️ ironico cuando el metro mas eficiente del mundo es elevado y es el de hong kong.

@@genesisbourbon1234 la mayoria de lineas en hong kong son subterraneas. jajajajajajajajajajajaja... a engañar bobos en otro lado.

@@carlosfelipedelta5563 hablo de engañar bobos la que le come cuento a un demagogo tibio que no sabe ni gobernar y mucho menos de metros que dice que un subte es mejor solo por capricho por que el primer metro que conocio en su miserable vida fue el feo o sucio metro de new york 😂🤣

@@genesisbourbon1234 es la avenida caracas de Bogotá, no Dubai no honk Kong, esas obras en el subsuelo no se sienten, no deterioran peor el paisaje, no se tumban todos los árboles, no se grafitean columnas, no es techo de vendedores informales, indigentes y más oficios de un puente, el subte tiene problemas, pero no tantos, se puede conectar mejor con las futuras líneas de metro pesado, es más eficiente que un puente gris, mal oliente sin estética y como avenida del cartucho con techo

@@edwinfernandofiagabuitrago5055 🤣😂 como si con subtereaneo no fuera a ser asi? Mire a transmiseria lleno de vendedores y colados, cpngora puede tener subterrsneo pero jamas cultura y sentido de pertenencia. Ya me imagimo a todos esos indigentes de la caracas en esos tuneles llenos de ratas, aguas residusles filtradas y malos olores plagado de ratas.

Por eso lo quieren Aser subterraneo pensado en la comunidad que tienen espacio

Una parte va ser elevado y otra subterranea

Pues que pongan vallas a los lados y listo.

@@selgonz6401 alo facil

@@robinsonromeroburgos2232 Cuál es el problema que ese tramo sea elevado ? Pues el proyecto se hizo así y estará pronto.

Metrellin es Metro y Nada más

La línea B es elevada y no hay ese problema, háganlo subterráneo para que se inunden en invierno, como ha pasado en nueva York

Se ponen vallas a los lados y listo.

@@selgonz6401 jajajaja vallas a los lados?? Y los graffitis, y todo oliendo a miados,así las columnas vueltas una nd, y ni un árbol en ese separador, aparte de que si son pequeñas esas estaciones de tm de la caracas con columnas dentro, ahora piense en las obras, ahora piense en el ruido, piense en la contaminación, y como ese puente hace que quiten los árboles, tm en superficie se vuelve peor de peligroso, ya no hay ni la luz del sol, se desvalorizan los predios, no puede ser peor, y ser como otra línea 12 de cdmx la cual se derrumbó el año pasado, es peligroso es horrible, y no es comparable el metro de Medellín con uno por la av caracas que problema para que entiendan el daño de un proyecto que ni va a suplir las necesidades de transporte de un quinto de población, si lo hacen, háganlo como se debe, no por el hecho de querer montar en metro, porque bonito y todo lo que quieran pero si tiene más problemas, que soluciónes va a ser enmendadura tras enmendadura, y así cuesta más lo barato sale caro y mucho, no son caprichos es viabilidad, es objetividad no la chambonada de Peñaloza.

@@beatrizmoncada3660 es preferible subterráneo, new York tiene un metro muy antiguo, y tiene la mayoría de líneas subterráneas cómo debe ser, no va a generar la cantidad de problemas que el elevado. Esos problemas son, primero acaban con los pocos árboles que dejaron del separador de la caracas, le meten columnas a las estaciones de transmi que aparte de feas y pequeñas en obra se cierran estaciones que son súper necesarias en el centro, las obras son ruidosas, obstruyen movilidad, no generan plusvalía, porque deterioran peor de lo que ya está con un puente que quita la luz, el ruido de un metro elevado, abajo estaciones de tm más inseguras, las columnas grafiteadas, oliendo a miados, con comerciantes con drogadictos, con ladrones, la misma caracas actualmente pero con techo y más fea y peligrosa, y sin luz ni árboles, gris como la prefieren, minetras un subterráneo con criterio técnico, sin devaluar la ciudad porque todo ocurre bajo sus pies pero con transporte eso es aprovechar la eficiencia de un transporte de verdad.

@@beatrizmoncada3660 es preferible subterráneo, new York tiene un metro muy antiguo, y tiene la mayoría de líneas subterráneas cómo debe ser, no va a generar la cantidad de problemas que el elevado. Esos problemas son, primero acaban con los pocos árboles que dejaron del separador de la caracas, le meten columnas a las estaciones de transmi que aparte de feas y pequeñas en obra se cierran estaciones que son súper necesarias en el centro, las obras son ruidosas, obstruyen movilidad, no generan plusvalía, porque deterioran peor de lo que ya está con un puente que quita la luz, el ruido de un metro elevado, abajo estaciones de tm más inseguras, las columnas grafiteadas, oliendo a miados, con comerciantes con drogadictos, con ladrones, la misma caracas actualmente pero con techo y más fea y peligrosa, y sin luz ni árboles, gris como la prefieren, minetras un subterráneo con criterio técnico, sin devaluar la ciudad porque todo ocurre bajo sus pies pero con transporte eso es aprovechar la eficiencia de un transporte de verdad.