Witam, to jest lekko większa z liczbą zębów 14, oryginalnie jest montowana zębatka z liczbą zębów 13. Testowałem też zębatkę 15z i 17z. Na 15z fajnie po mieście się jeździ bo biegi są dłuższe i na 3 biegu można całe miasto (światła/skrzyżowania) przejechać i pierwszy bieg jest dłuższy nie nie trzeba tak wachlować skrzynią, co ciekawe dynamika nie była wcale zła. Na 17z ten silnik jest za słaby, na piątym biegu to już tylko utrzymywanie prędkości i mniejszego spalania (chyba), bo rozpędzić sie do 100km/h na piątym biegu to było ciężko (zapas obrotów silnika był ale moc nie pozwalała pokonać oporów). Po sprawdzeniu tych zębatek 13z, 14z, 15z i 17z stwierdziłem, że najlepiej mi pasuje ta 14z która jest dla mnie optymalna ponieważ dużo po mieście jeżdżę, gdybym więcej jeździł poza miastem to może zostawiłbym 15z. PS: sprzedam zębatki 15z i 17z :D PS2: na dniach będzie film z cyklu "do odciny" na wszystkich biegach. LwG. PS3: waga kierowcy 100+ .... ehhhhhh
Super pasuje stylem (jest dymiona więc do matowego jest OK). Trzyma się pewnie i jest z grubego "szkła" :D (jakiś poliwęglan). Nic rdzy nie widać. Mam 1,8m i całkiem dobrze chroni przed wiatrem, muchami i deszczem. Sprawdzony i potwierdzony model: GIVI A660. LwG
