Juraj Kosek - Ukládání elektřiny z obnovitelných zdrojů do baterií a průtočných baterií 

myslim, ze je tam hodne limitujuce ta kapacita 25Wh/liter. By si musel tankovat ze kazdych 80kilometrov. A navyse sucast tekutej baterie je cirkulacia, teda cerpadlo, nejaky minimalny rozmer baterie atd...skratka by si musel viezt kubikovu baterku.

@@petermatejicka9238 tak také mestské autobusy by s tým problém určite nemali, pod podlahou je miesta dosť (tie nové znížené nerátam, tých je ako šafránu) príde do koncovej stanice, cvakne sa a natankuje za minútu, dve a nabíjať sa ten roztok môže v tej stanici až bude svietiť slniečko :D Určite sa to bude dať vylepšiť, to vždy tvrdia na obhajobu akumulátorov, lenže tam zabúdajú ako tie akumulátory začínali, ak ste mali nejaké staršie aku náradie , tak si viete predstaviť :D a prvé automobily bol na elektromotor, až potom ten benzín Mimo to, v akumulátoroch sa používa vodné chladenie , takže tiež čerpadlo, urobiť čerpadlo nieje problém Nedávno som čítal, že dokážu ukladať energiu do bloku betónu , no som zvedavý teda

Zdravím, netuším tie ceny, ale podľa tej prednášky bude cena zložená z dvoch častí, nebude to cena za KWh, 1- požadovaný výstupný výkon (drahšie) 2- požadovaná kapacita (lacnejšia časť) A podľa požiadaviek si môžete kombinovať

Mam LiFePo4 10kWh za cca. 62000,-Kc. Zatím spokojenost...

@@moze-theonlyone to by bolo fajn, pri 48v systeme nieje potrebne mat veľké prudy, pripadne 400v HV systemy

@@martinpaulovic1110 netreba zabudnúť ale aj na to, že bez dostatočného počtu panelov sa to nestihne nabiť nech je tam koľko chce kvapaliny

@@moze-theonlyone to nieje problem, kupoval som 250w panely za 50€ cez bazar, nove nepouzite, mam velku zahradu, brehy, ploty tak nieje problem

Taky hoří.