Stop spending $500 on $10 preventive maintenance. How to replace constant speed joints. How to change the drive shaft. How to change rubber boots. How to replace drive shaft rubber boots.
상어저금통 아빠 입니다 와우 대단하십니다~ 기본 장비도 갖추고 계시고 그래도 전 보는 것만으로 만족해야 겠어요~ 차요남님은 자동차 관련해서 지식이 많으신듯 이렇게 실력이 되시면 돈은 많이 절약이 가능할듯 합니다 ~ 하지만 아무나 따라 해서는 안될듯~~ 잘보고 갑니다 ~~😁😁😁
후륜주차 할때 오른쪽으로 핸들 이빠이 돌리면 두두둑 소리 나서 밖에 서스쪽도 심하게 나서 알아보니 등속조인트 문제같은데 교체하면 얼라이먼트 다시 조정해줘야되나요? 교체할때 미션오일은 무조건 누유되나요? ㅠ 수입차라 센터문의해보니 부품비150 공이비 합치면 200가까이 나오더라구요 ㅠ
휠쪽 부트교환이시면 등속조인트를 완전히 빼낼 필요는 없어요~ 그럼 미션오일도 흘러나올 일도 없죠~ 근데... 이미 두두둑 소리가 난다면.... 등속조인트를 재생품으로라도 통째로 교환하심이 좋을 듯해요...ㅠ 미션오일은 약간 흐르는 양만큼만 보충해주시면 되요~ 300미리정도?? 얼라이먼트는 봐주는게 좋은데.. 저는 주행해보고 쏠림이나 심한 노면소음.. 등 별 이상 없으면 안봐요~ㅋ
스마토에서 만든 모델명 SM-GJ214 라는 작기인데요~ 2.25톤, 최저 145mm, 최고 520mm, 중량 36kg... 튼튼한 대신 엄청 무거워요~ 그래서 전 아예 지하주차장 구석에 갖다놨어요~ 장점은 최고높이가 520mm라는거~ 거의 동급 최고인듯요~ 가격은 제가 샀을땐 배송비 포함 12만6천원 줬는데... 지금은.. 네이버 최저가 검색해보니 배송비포함 15만원정도 하는 것 같아요~~ 도움이 되셨다면 구독! 좋아요! ^^
유익한 영상 감사합니다! 등속조인트 분리 및 재겹합 후 얼라인먼트를 봐야할까요?? 실제로 DIY 해보신 분들의 의견은 찾기는 힘들고 대부분의 의견들이 DIY는 해보지 않았지만 하체를 풀었다가 재조립을 하였으니 봐야한다 안봐도 된다 너무 다 다르기에 문의드립니다. 볼조인트를 풀어서 작업할 경우는 안봐도 된다는 의견도 있고 봐야한다는 의견도 있고 쇼바부분을 풀어서 작업할 경우도 안봐도 된다는 의견도 있고 봐야한다는 의견도 있어서 문의드립니다.
쇼바 연결볼트를 풀었을때 얼라이먼트가 틀어질 확률이 더 큽니다~ 볼조인트 보다 쇼바볼트구멍이 유격이 쫌더 있으니.... 하체 부품들을 연결하는 볼트와 볼트구멍의 미세한 틈(유격)이 있기 때문에 하체 정비 후 얼라이먼트를 보라는 얘기인데요~ 무조건 하기보다는 정비 후 공도에서 직진성 테스트 한번 해보시고 이상있으면 하시는 것이 경제적일 듯해요~ 좌우 기울기 없는 공도에서 핸들 정방향 맞추고 50미터정도 주행해보시고 직진성이 너무 벗어났다 생각되시면 그때 보셔도 될 것 같아요~^^
얼라이먼트가 틀어질 수 있는 부분은... 쇼바볼트, 어퍼암볼트, 로우암볼트, 타이로드엔드(교체할경우) 정도겠네요~ 이런 부분들을 탈착하는 정비를 하셨다면.. 직진성테스트 후 이상시 얼라이먼트 보시고~ 활대링크교환이나.. 활대부싱교환 같은 정비는 안보셔도 되요~ 도움이 되셨다면~ 구독! 좋아요!^^
교환 경험을 해보고 싶은 분들만 하세요.. 등속조인트를 분리결합 했다면 얼라이먼트 조정을 해야 합니다.. 카센타에서 정비하면 한꺼번에 처리가 되면서 결과적으로 비용면에서 큰 차이가 안나는 상황이 될 수도 있기에 추천 안합니다.. 저도 직접 등속조인트도, 부츠만도 다 교환해 봤지만, 그건 후배가 카센타를 하고 있어서 얼라이먼트를 무료로 해주기에 가능했던 부분이죠..
차가 덜덜 떨 정도면... 통째 교환하셔야할 것 같아요...ㅠ 요즘은 재생품도 잘 나오니까.. 재생품으로 하시면 저렴하실거에요.... 그래도 잘못 걸리면 불량품일수도...ㅠ 정품이 믿을만 하지만 가격이 후덜덜.... 여러가지 상황 고려해서 잘 선택하세요~ 꼭 등속조인트 문제가 아닐 수도 있으니 우선은 전문가의 진단이 필요할 듯 보입니다~
대만산으로.. 부츠가 한쪽이 절단되어있어서 이렇게 탈거전혀안하고도 교체할수있는제품이 있습니다. 그냥 잭으로 차량좀 올려주고 바로 기존부츠 칼로 잘라내서 탈거하고 새부츠는 그냥 장착해주고 결합부위에 본드발라서 마무리되는부츠입니다. 작업이 정말 애들도 할수있는수준이고.. 설령 본드접착부분이 말썽이 생긴다해도 다시 구입해서 장착해줄수있을만큼 편한제품입니다. 한번 찾아보세요.
유압잭은 스마토 SM-GJ214 모델이고.. 무게가 36kg이라 엄청 무거운 대신 튼튼하고 동급 대비 가장 높이 올라가요~ 톤수는 2.25톤입니다~ 아래 링크 남겨요~ m.11st.co.kr/products/m/1242460720?prdNo=1242460720&NaPm=ct=kw4igjbk|ci=394bfd87188f1d63eb36f644c7f0713750c34c70|tr=slsl|sn=17703|hk=f77f7b9063fc7c4e255976a414736375df1cf905&B3%D7%C0%CC%B9%F6m_%B0%A1%B0%DD%BA%F1%B1%B3+%B1%E2%BA%BB&B3%D7%C0%CC%B9%F6_M_PCS&B0%A1%B0%DD%BA%F1%B1%B3
안전말목(잭스탠드)는 최대높이 420mm이고 안전핀이 있어서 더 안전하게 작업할 수 있어요~ 아래 링크 남겨요~ 도움이 되셨다면 구독! 좋아요~^^ m.smartstore.naver.com/09tool/products/4782824159?NaPm=ct%3Dkw4ingjs%7Cci%3D1c12e4a75f9b1df93bad48bdb626487f725e9b6f%7Ctr%3Dslsl%7Csn%3D269809%7Chk%3D9515aa7098fd82065dcb6d9475854036ddc96172
영상엔 없지만 흘러나온만큼 보충해 주는게 맞습니다~~ 저는 나중에 보충했어요~;; 미리 보충용 미션오일을 준비하는 것이 가장 좋겠지만 차선책으로 흘러나온 미션오일을 깨끗한 용기에 받아서 작업 완료 후 다시 넣어주는 방법도 괜찮을 것같아요~ 대신에 이 방법은 미션오일이 흘러나오는 주변을... 작업 전에 미리 깨끗히 닦아놔야 해요~ 흘러나오면서 차체에 붙어있는 흙먼지 등의 이물질이 섞인 오일을 다시 넣는 다면... 미션 부품에 미세한 손상이 될 수도 있으니까요~~
저도 웜기어는 교체해본 적이 없어서... 아마 차종별로 웜기어가 통으로 부품 판매 할거에요~ 로워암의 경우 전륜은 로워암과 연결되는 필로우볼을 같이 구매하셔야 할 거에요~ 아! 그리고..아까 설명을 잘못 드린게 있는데.. 웜기어와 연결된건 등속조인트가 아니고 비슷하게 생긴 타이로드와 연결되고 타이로드엔드와 휠너클이 연결되어 조향이 되는거에요~ 착오 없으시길~ 그리고... 공구가 다 구비되어 있고... 어느정도 자가정비 경험이 있으시면 도전하셔도 되는데... 아마.. 난이도가 쫌 있을거에요~