Ich habe auch ein Auto restauriert ,einen Audi 60 . Einen Käfer oder einen T1 oder T2 würde ich nicht anfassen . Diese Fahrzeuge sind zwar Kult, aber sie werden niemals selten sein . Es gibt sie wie Sand am Meer . Bei jedem Oldtimertreffen tauchen sie in Massen auf.
Jede Wette: hätte VW selbst statt des "Beetle" den Käfer mit der Ur-Karosse außen und moderner Technik innen zum "Beetle"-Preis neu aufgelegt - und sei es auch nur in Kleinserie - man hätte die Bänder leer gekauft, noch bevor die Autos beim Händlern gestanden hätten. Jetzt machen eben andere den Reibach mit dem einzigen wirklichen Volkswagen.
Was heißt Reibach? Der muss 10 Angestellte bezahlen, stellt Teile selbst her und liefert erstklassige Spitzenqualität, während VW nur noch überteuerten Schrott produziert.
Nein. Diverse Importeure haben es in den 90ern immer wieder versucht, bis 2003 wurde der Käfer ja noch in Mexiko gebaut. Das Kaufinteresse der Deutschen war eher verhalten. Erst die Ultima Edicion war dann wieder begehrt.
Lag aber auch daran, dass so nen 1600i Käfer aus den 90ern nicht wirklich schön aussah. Kein Chrom nur Plastik, keine Doppelendrohre und nen Golflenkrad. Die ultima Edition hatte zumindest ne schönere Farbe und Chromteile.
Ich kann mir auch für das Geld ein Audi oder BMW Cabrio kaufen, dass ist allerdings nach 3 Jahren nur noch die Hälfte wert. Aber die Freude der Mitmenschen ist unbezahlbar. Muss jeder selbst wissen.
Excellent job, better than the production line at once in the factory of volfsburg.Mr Memminger, congratulations to you and all the members of your company.Can I ask you:I have two old West Germany produced cars,one VW 1303 with engine AS 1600 c.c.Which is the cost to do it new and what kind of engines we have as choice?The VW did more than 2,5 millions km.My father bought the car in 1976 with engine code H 88... 1500c.c,was super engine!Relanteer,120km,max.speed 155-160km.After two general repairs we changed engine AR 1303s,engine was very good the last engine from West Germany was an AS 1600,and after my father bought an engine from Brazil 1600c.c,but in 3000km the third cylinder off.
Memminger ist super aber brutal teuer und schwer erschwinglich......aber der Holzkopf Det geht mir MEGA auf den Keks mit seinen einstudierten und immer wieder gleichen Sprüchen und mehr als kaputt machen kann er nichts! Weg mit dem Typ!!!
98RudolphXmas Verpfuscht? Blödsinn, die leisten gute Arbeit. Und wenn du dich ein wenig informiert hättest, wüsstest du auch, dass ein zeitgenössisch getunter Motor wie auch andere zeitgenössische Umbauten und Anbauteile beim H-Kennzeichen absolut kein Problem darstellen. Aber Hauptsache stänkern.
Aber eine "Restauration" ist das in meinen Augen nicht - also da hätte man gleich eigentlich die Fahrgestellnummer raustrennen, und in einem "fabrikneuen" Käfer einschweißen können. Vermutlich kann man sich drüber streiten - aber bei einer Restauration sollte schon meine ich mal wenigstens die Hälfte des Fahrzeugs übernommen werden.
Die Autos werden dort von Hand aufgebaut, der Preis ist schon gerechtfertigt. Allerdings was die Neuaufbauten von seinen Käfern betrifft, bin ich anderer Meinung.
Habe heute ein Angebot von 129000€ erhalten. Dafür gibts eine 1302 Limousine, die ich mit 2.3i Motor haben wollte. Also die Preisangabe "über 50000" ist geradezu lächerlich.
Ja klar...aber wer bereit (und in der Lage) ist, 50.000€ für einen VW Käfer hinzulegen, bekommt dafür eine Qualität, die es bei VW schon lange nicht mehr gibt.
Na klar, aber ich will sicher keine zwei New Beetle. Das Geschwür auf Golf-Basis hat doch nichts von dem, was einen echten Käfer ausmacht: luftgekühlt, Heckmotor, extrem langlebig und schrauberfreundlich.
Wie kriegt so ein Auto überhaupt eine H-Zulassung? Freisprecheinrichtung? Ich finds gut, dass man die Käfer wieder auf die Straße bringen kann,, dass das möglich ist. Aber man sollte beim Original dran bleiben.
Agreed. What's with the stabbing the rust over and over? The car is unbelievable. What did this restoration cost? My 1978 Cabriolet is in need of the same thing.
MEMMMMMMMINGER**!!!!!!......4 EVER**!!!...💕💝💕💝💕......😛...P.S...DET*??......WER IST DER CLOWN EIGENTLICH ÜBERHAUPT **??**....WIE ES DOCH MANCHE LEUTE SCHAFFEN INS TV ZU KOMMEN......... 😵😵😵😇👌😇
@@Albrecht8000 Die Elefantenfüsse sind ja noch bis 2003 (Ultima Edicion) in Mexico verbaut worden. Davon gibt es noch reichlich. Etwas schwieriger wird es u.U. mit speziellen 1303-Teilen. Auch die Karmann-Pleite könnte langfristig zu Engpässen bei den Cabrio-spezifischen führen.
@@Albrecht8000 Werk34, Käferland, etc... speziell für den 1303 Cabrio gibt es einiges aus USA (vertrieben von Käferland in Ffm) in sehr guter Qualität. Hab dort u.a. Sonnenblenden und originale Sitzbezüge bekommen. Auch VW selbst hat eine eigene Classic-Abteilung. Wem sehr gut noch nicht genügt, der kann auch im Memminger-Shop sein Geld lassen -:)
Bei meinem Audi 60 hat der Tüvprüfer sogar nachgeschaut ob das eingebaute Radio zeitgemäß und wirklich Mono ist, und dann sieht mann das hier Ich kotze gleich!!!!!