Itsellä oli just samanlainen keltahattu joskus 1997 paikkeilla. Oli juurikin tuommoinen käynnistettävä. Kuumana jos sammutti eikä jäähtynyt kunnolla, niin olipa vaikea saada käyntiin. Varmaan joku säätöhomma, mutta kun osaamista ei ollut mitään niin sillä mentiin.
Itsellä alkanut viime aikoina himoittaan Muumi- (eli tutummin Cobra-) tai G-type-mallin 670 Rave. Toki tietenkin 3800 643 Rave olis sellainen klassikko, että paremman puutteessa kelpaisi sekin, mutta 643:nen käsittääkseni reippaampi "ruokamies" kuin 670. Ja varsinkin 670 "Muumi-Rave" omasta mielestäni paremman näköinen kelkkana kuin vanhemmat gls-sarjan Lynxit ja ensimmäiset Muumit.
@@motolj Juu, ei ole vielä ollut itselläkään. . Olin aikanaan vähän kateellinen kaverille, kun se pääsi ajeleen Lynxin ja Ski-doon kovimmilla kelkoilla suht. helposti, kun isänsä oli Lynxin tehtaalla töissä.
Onneksi ostit niin ei miun tarvinnu kun ei oisi täälläkään talliin mahtunu - kehotuksesta meni myyntiin ja hyvä että sai fiksauksen ennen matkaa uuteen kotiin :). Siitäpä loistopeli nuorisolle pellonkiertoon! Kiitos vinkistä liittyen polttoainemittarin korjaukseen, jossahin vaiheesa ne alkaa omissanin kamppehissa vuotamaan!
Nyt on lynx taas iskussa ja jollekki hyvä peli. Tuo taitaakin ainut korjauskeino olla tankkimittarille. Tuntuu vaan että alkavat korjausosat loppua kun ei melkeen mistää saanut.
