Kāda būs mūsu lidsabiedrības "airBaltic" nākotne? | Krustpunktā 

Pilnībā piekrītu kopsavilkumam - beidzit stāstīt par to, kā atpelnīsiet, un nopelnīsiet, bet rīkojieties atbildīgi arī pret valsts nodokļu maksātāju naudu - tai arī ir cena!

veiksmīgi strādājošs uzņēms, tas valdes loceklis dirš un nesarkst, bet tai pat laikā bankrota priekšā. kā tas šitam dirsējam galvā saliekas?

Mūsu vara ir pieradusi ka neviens nav vainīgs tāpēc šāds iznākums un tas nebūs ne pēdējais ne pirmais tas turpināsies

Un kur ir "labākais", "neaizvietojamākais" "LOCEKLIS" Gauss?

Iznāk reizes 3-4gadā lidot maršrutā Ams-Rix-Ams un vienmēr Airbaltik biļetes ir dārgākas par Transavia,kas ir NL kompānija,kāpēc tā koe?🙄

Varbūt, ir vērts pārskatīt airBaltic attīstības plānus ? airBaltic currently operates 48 aircraft of this type (A220-300). airBaltic plans to operate a fleet of 100 A220-300s by 2030. (airbaltic vietnē) The unit price of an A220-300 is estimated at $91.5 million (wiki) Salīdzinājumam (arī no wiki) : F-16C/D had a unit cost of US$18.8 million (1998) JAS 39C (Gripen) flyaway cost : under US$30 million Eurofighter Typhoon : €90 million Rafale : unit flyaway price as of 2010 was €101.1 million for the F3+ version

39:35 Ai ai ai Aidi, gandrīz pārteicies :D :D :D