Xe hao xăng là do bình xăng con lâu ngày bị mòn lá đồng tiền ,lổ kim ga cộng với nồi bị trựơc và súp bắp bị hở .Thay biình xăng mới và làm nồi và súp bắp lại,chiụ khó thay nhớt định kỳ là xe đi bền và đở hao xăng nguyên bản bình xăng nào theo xe đó vì nhà sản xuất đã tính hết rồi đừng có lò mò vở vẫn tiền mất tật mang, nói thật nhà sãn xuất đã quy đinh xe 110 một lít xăng chạy đựơc bao nhiêu cây số ví dụ hãng hon đa có thể từ 1 l/55-60 cây 125 như attila của tôi đời 2002 đích bầu bị hao xăng tôi thay binh xăng mới làm nồi làm súp bắp lai chạy 45-47 cây 1/lít mà tôi chạy liên tục 1 năm nay ngày nào cũng từ 80-90 cây trong ngày và xe máy vẩn bình thường chạy vẫn khõe có nóng máy đâu vì thay nhớt đinh kỳ là ok
Đúng 1 phần. Phần quan trọng nhất là máy nhé.máy yếu là nguyên nhân chính dẩn tới hao xăng. Xe củ máy yếu hơn cần vặn ga nhìu hơn,tua máy quay nhìu hơn nó mới đi thì đương nhiên ăn xăng hơn. Máy phải còn ngon thì phục hồi bình xăng con xong là hết hao ngay
Cần gì mua tốn tiền.. Lấy tuavit vặn con ốc gió ngược chiều kim đồng hồ nữa vòng để tăng thêm gió vào bxc.. Chạy thử 1 tg nếu nhận ra lúc trước hên mà k mua bộ tkx hoàng sơn thì vào like cho mình 1 cái.. Các bạn cứ để xe như vậy.. Khi xăng giảm xe sẽ yếu đi.. Chở 2 chạy quốc lộ rất khó vượt đc xe tải nha các bạn..
Canh xăng gió vừa đủ thôi, thiếu xăng đi yếu với nóng máy lắm, đi có ngày cháy xupap luôn, muốn tiết kiệm thì đem bxc ra súc rửa thường xuyên là ok rồi
Cái đó chính là van tiết lưu thôi nó có tác dụng giống như con ốc chỉnh gió zin của xe thôi. Muốn tiết kiệm xăng thì chúng ta phải chỉnh lưu lượng gió sao cho phù hợp để tạo thành một hổn hợp xăng gió lý tưởng mà khi đốt nó sẽ cho ra màu đỏ gạch ở bugi. Nếu bugi xe của chúng ta có màu đỏ gạch rồi thì đừng có dại gì mà gắn cái cục cứt đó vào làm gì nhé. Còn nếu bình xăng con xe bị hư thì chúng ta mua bình xăng con mới với giá chưa tới 200K về chỉnh lại ốc gió cho nó có garanty và màu đỏ gạch ở bugi là OK thôi. Còn nếu vẩn không đạt nữa thì ta thay đổi 2 cái giclo cho phù hợp.
những người hiểu nguyên lý cấu tạo chế hòa khí (BXC) đều biết cái TKX này là tào lao. Vít gió( thực chất là vít hòa trộn) nếu lâu ngày bị bẩn( nghẹt đường gió) thì tháo BXC ra vệ sinh lại( thông lại) mất 20k. Nếu cũ quá mua luôn bộ BXC wave dream. mới ~ 300k, CENTA chẳng hạn. Có người khi lắp TKX còn vứt mẹ nó vít gió zin đi sau đéo tìm lại được, haha
Ông làm video này láo toét. Xe của tôi là SuperDream mua 2002, tôi lắp bộ này vào và có kết quả khả quan. Tôi mới chạy được 1 tháng, chưa nhiều để đánh giá toàn bộ, nhưng so với trước khi lắp 48km/lit, thì 68 km/lit với bộ tiết kiệm là quá tốt rồi.
Tôi gắn cái này từ 2016 đến giờ vẩn tốt ,trước khi gắn cái này tôi rút hết xăng trong xe rồi đổ 500mlxăng chạy thử sau đó gắn bộ tiết kiệm xăng hoàng sơn vào chạy thử thấy tốt hơn khi chưa gắn xe chạy bình thường ,em tôi nó củng gắn và xài tốt
M có con xe sirius trc chưa gắn uống xăng thì thôi khỏi bàn nhưng gắn vào đi đường trường đỡ xăng trông rõ.nhưng cái gì nó cũng có cái ưu điểm và nhượng điểm.nếu gắn vô xe thì ns cho các bn hay là máy khá nóng và nhanh xuốn máy.m đã dùng đến nay đk 4 năm r.và m chấp nhận rủi ro.bởi t xăng e nó nuốt quá nên m đánh đổi...
Mjk cũng tự nghĩ là đã lắt cái ốc kia chặt rồi còn lắt cái tiết kiệm xăng kia được cái j ,nó có lỗ đâu mà tiết kiệm xăng.mà là lắt nó vào ,thực chất là đang bịt ống gió làm máy yếu
Xe chú máy xào như máy chà gạo....thì ráp tiết kiệm xăng cũng như không....vì thế chú đổ lỗi cho cái tiết kiệm xăng không hiệu quả là không có cơ sở. Chỉnh xăng gió, chú còn chưa biết chỉnh mà quả quyết như Thần. 🤣
Clip này có chứng minh điều gì đâu? A ta chỉ kết luận thôi mà sao nhiều người vội nghe theo nhỉ? Anh ta cần phải chứng minh rằng nó không tốt bằng cách đo đạc dữ liệu một cách khoa học chứ, hãy tỉnh táo nào.
Thôi thử tự chế cái van điều tiết từ lọc gió xuống cổ hút như ông Văn noãn gì ở Cà Mau thử xem thế nào, trước cũng có ý định mua bộ này lắp thử cảm ơn bác chủ thớt nhé!
Mấy bạn nói hoàng sơn ko lẽ lại thông minh hơn kỹ sư Nhật.. Ủa có ai quy định là người VN ko được phép thông minh hơn ng Nhật àh.. Đấy là ngta phát minh, phải có sáng tạo chứ.. Còn chuyện sử dụng có hiệu qua hay ko đấy là do kỹ thuật chưa đủ.. Đâu phải cái gì phát minh ra cũng ứng dụng tốt vào thực tế đâu.. Phải trải qua chọn lựa.. Thì mới đánh giá được chứ
xin lỗi bạn Phung Nguyen, riêng ý của tôi tại người Việt ta không suy nghĩ sâu một chút,chứ cho ăn ít mà bắt làm nhiều là một điều nghịch lý.nhưng khổ nổi kể cả cục trí tuệ nhà nước cũng đã quảng cáo giùm cho người này rồi mà.thật là tệ thật.sang kiến đâu không thấy,chỉ tội cho dân nghèo muốn tiết kiệm lại được nhà nước tiếp tay lừa!!!!!!
@@thomut9396 Bạn đã dùng qua thiết bị này chưa? Xe Super Dream mua năm 2002 của tôi khi chưa lắp tiêu tốn trung bình 48km/lít, hiện nay đang tiêu tốn 66km/lit... không như quảng cáo 80km/l... nhưng như thế đã là tốt. Tôi lắp được 1 năm nay... và chả thấy máy yếu hoặc có gì khác.
Muốn sao cũng phải đủ lượng xăng thì công suất nó mới hoạt động.. Chứ muốn tiết kiệm theo ý của mình đâu có được.. Tốn tiền lại hư hỏng máy là cầm chắc.
thưa các bạn ....mình luôn đứng cửa giữa...không bênh ai,bỏ ai..nhưng với hơn 40 năm làm bạn với các loại động cơ,máy nổ...mình có nhận xét riêng...bộ phụ tùng tiết kiệm xăng này rất vô lý....mình khuyên gia đình và các bạn thân quen đừng nên xài ...rất hại cho máy...
Mình đa mua và sd cho sirius nhưng tác dụng của nó ko như quảng cáo mà xe chạy tầm 20,30 km...lốc máy nóng kinh....vậy mà Đài Truyền hình ,phóng vien...đưa tin...
Không thuyết phục khi làm clip nói thế. Bạn phải có con số , km, thử xe gì, chạy với vận tốc sao.....vvv tháo ra xong đập bảo nó không tốt... xã hội cần rất nhiều ý kiến trái chiều...
