KỸ THUẬT CÂN VÀNH XE ĐẠP TỪ A TỚI Z(CHUẨN KHÔNG CẦN CHỈNH) 

Cảm ổn anh đã huống dẫn cu thể cần thân cho những nguoi học nghề ❤

Mộc mạc dễ hiểu, Cảm ơn bạn

Rất rõ ràng, dễ hiểu. Cám ơn anh đã hướng dẫn!

Bác căng vẫn chưa cứng. Bác để ý những cái vành xe Nhật nguyên zin ko phải cân lại họ cân căng cứng lắm. Căng cứng xe đi mới cứng nhẹ. Và khi tải thì tất cả các nan cùng chịu lực nên ít bị đứt nan bạn nhé . Căng chùng và độ căng không đều nhau thì mới gây đứt nan. Đó là ý tôi . Cảm ơn bạn

Mới đầu vặn tương đối dùng tô vít vặn nhanh hơn. Cân vành tròn phẳng CỨNG là khó nhất trong sửa xe đạp

Em có hộp xích màu xanh của xe phượng hoàng cánh trả không ? Nếu có thì báo cho tui biết, tui cần tìm mua hộp xích này./

Chú hướng dẫn cụ thể cháu cảm ơn Chú ạ

Cảm ơn bác đã chia sẻ

Cơ bản rất hữu ích !

Cam on bac da chia se.

Cái bát tăng của bạn hơi to về bán kính ..to nó bị vướng .. nhỏ hơn tý thì ok

Cảm ơn rất nhiều

Cám ơn bạn

anh ơi em mới mua xe mà vành hơi bị méo với ô van ạ em chỉnh hết méo mà còn ô van với nó bị căm bên phải căng cứng bên trái thì nó hơi dùng là sao ạ

Cảm ơn

Ok bạn

Quá ok

Anh ơi vành xe đạp bao nhiêu tiền vậy anh

đan khó hiểu anh