chłopie, jemu o oto chodzi żeby przedłużać i bawić się z tym jak najdłużej... brak pomysłu na odcinki i wymyślanie bzdur specjalnie pod robotę żeby coś było... zaraz wleci jeszcze remont podłogi w garażu i milion innych wymyślonych na poczekaniu bzdur
E tam pierdzielicie głupoty panowie. Nie chcecie to nie oglądajcie. A gdzie turbina pójdzie do regeneracji to już zobaczymy w kolejnych odcinkach. Ps: bawimy sie, korsir sam jesteś jak ten "byk" ;)
Jak widać praca wre, wszystkie tematu posuwają się do przodu. Podsumowując dzisiejszy odcinek, odebrałeś kolektor i wywiozłeś ok 20kg plastiku na wysypisko. Szanuję ciężko pracujących przedsiębiorców.
Z klapą hydrauliczną też walczyłem. Ale mam dla Ciebie również rozwiązanie. Zostaw hydraulikę jak jest, ona nie jest problemem. Problem masz po drugiej stronie - gazowy już nie daje rady, dlatego wywala olej z hydrauliki. Jak wymienisz gazowca, to będzie po problemie. (i w ustawieniach navi sobie zmień, żeby wyzej podnosił, bo możliwe, że masz ograniczenie)
A taki dobry był, kebabem poczęstował ;) Weź wypierdol ze środka kanapy i zrób z niego to co z Mazdy. Człowiek będzie chociaż łudził, że to wszystko ma coś wspólnego z vanlife i poszukiwaniami a przede wszystkim z miniaturką kanału ;)
Taktyczny pozytywny komentarz ,ja tam lubię takie przygody w sensie oglądać nie przeżywać ale z uwagi na fakt że też całe życie na używkach autach człowiek leci to już też małe doświadczenie jest tak na 100 odcinków by było ale głupim że nie nagrywałem 😢😊
Kuba to czarne przy pompie to dokładnie elektrozawór, niedziałającą do końca klapa to nic innego jak właśnie przeciek na tłoczysku i przelewanie się na drugą stronę no i wyciek. Wiązka spięta trytytka to wiązka od zmieniarki /nawigacji ktorej u ciebie brak.
Bmw: Po wybuchu II wojny światowej firma BMW do przymusowej pracy wykorzystywała więźniów obozu koncentracyjnego Dachau. Jeszcze pod koniec 1939 roku jako pierwsi w fabryce BMW w Eisenach zmuszeni do pracy byli polscy jeńcy wojenni - przyznał niemiecki koncern w swoim oficjalnym opracowaniu. Firma z tradycjami gratuluje zakupu 😢
Kosir ty to chyba Pana Boga za nogi złapałeś. Robisz to co lubisz, rozkladasz to na części pierwsze xd i jeszcze z tego żyjesz. Super! Najważniejsze że dobrze nam się to ogląda💪 Pozdro !!
W menu idrive ustawiasz wysokosc podnoszenia klapy, a co do turbo to w Świbie jest chłopak, który bardzo dobrze regeneruje turbiny i mogę go śmiało polecić
1. Pełen oryginalny katalog części do bmw masz w necie w conajmniej dwóch miejscach. Po znalezieniu co potrzeba zdecydowanie łatwiej się potem szuka mając numer(numery) oryginałów, a dwa, że wiele części w aso nie jest w astronomicznej cenie. 2. Hydrauliczna klapa to wcale nie jest wynalazek lat dwutysięcznych. Były już w latach 90-tych :) 3. Żeby otworzyła się do końca nie trzeba jej pchać ręką - wystarczy ponownie pogonić ją przyciskiem.
@@felicjankowalski1503 olej znajdujący się poniżej tłoczyska będzie wypychany gdy tłoczysko będzie szło w dół, czyli przy zamykaniu klapy, a nie przy dalszym jej otwieraniu.
@@2NJx4hiR Skoro tak twierdzisz... :) Jednak czy mógłbyś określić jaka jest idea stosowania akumulatora ciśnienia?;) Zdrówka. Ps: Lub jeszcze inaczej..., zastosowania zbiornika powietrza do kompresora? :)))))
Kuba powiedz normalnie że czekasz na współpracę żeby Ci ktoś turbinę za darmo zrobił a nie jakieś podchody ze niby czekasz na magiczny sposób od widzów ;)
@@KorsirVLOG hehe no jasne ale akurat jakiś widz sie trafi który ma jakąś firme albo gdzieś pracuje ?,a lampy a kolektor to co ?? ;) ,ale dobrze korzystaj ;)
Podnieś klape ma maxa w gore nacisnij i trzymaj przycisk w klapie az usłyszysz sygnał dzwiekowy pikniecie ten wewntrzy wtedy ustawisz wysokość owierania chodzi o to zebyb nie otwirała sie za wysoko jezeli ktos ma niski garaż brame itd. Pozdro.
Ogl to wez jak chcesz tanio i dobrze to wez kup corasa samego czyli wnetrze złóż te turbine i bedzie chodzic jak malina . Mialem przypadek ze po regeneracji 1 miesiac icsie zaczęło pocić jak u ciebie , zalozony coras nowy i jezdzi 2 lata w ciry dostaje i nic sie nie dzeje .
Do takich połączeń gdzie masz oleje paliwo czy np płyny różnego rodzaju polecam puder w sprayu, czyscisz element psikasz puder później uruchamiasz w tym przypadku siłownik kilka razy a na pudrze pojawi się zawilgocenie
MOŻLIWE ROZWIĄZANIE NA WYSOKOŚĆ OTWIERANIA KLAPY: Wydaje mi się, że masz zwyczajnie ustawioną wysokość otwierania klapy bagażnika ;) Otwórz klapę na maxa do góry i przytrzymaj dłużej guzik od zamykania. Powinien wydać dźwięk i zapamiętać ustawienie wysokości :)
Otwórz klapę na maxa ręką i przytrzymaj guzik zamykania przez kilka sekund powinien zaprogramować wysokość otwierania w evoque zadziałało tylko tam siłowniki były elektryczne.
Podnieś klapę na maxa następnie przytrzymaj przycisk zamykania przez kilka sekund. Być może masz zaprogramowane na taką wysokość. Przy labych siłownikach klapa by opadała
Ustaw klapę na takiej wysokości jak chcesz i przytrzymaj przycisk od zamykania jej dłuższą chwilę, w niektórych autach tak się programuje wysokość na jaką ma się klapa unosić... może tu też tak jest
Korsir, KIVI kiedyś opowiadał i testował, garet jako producent regeneruje turbosprężarki i przywraca je do fabrycznych parametrów! Warto to sprawdzić:)🎉🎉🎉🎉
Tą klapa tak nisko się otwiera bo może tak być zaprogramowana spróbuj na maksymalnie otwartej przytrzymać przycisk zamykania, w fordzie tak mam żeby no w niskim pomieszczeniu nie uderzyła w coś
Przedlift ma jedną zaletę: moze mieć M54 - z LPG to jazda tania, aksamitna i wyrafinowana, a przy kickdownie ładnie brzmi do tego. No ale rozumiem, ze Tobie niestety akurat diesel się trafił:P
Olej potrafi wędrować przewodami elektrycznymi. (nie jest to żart) modelowy przykład to mercedes W204 gdzie olej dostaje się z regulatora faz rozrządu do komputera silnika.
Byłem fanem bmw ale po e65 polift zrezygnowałem. Kupilem honde crv mk3 2.0 benzyna i od siedmiu lat ani razu nie podłączyłem kompa. Wymiany oleju, płynów i filtrów i to tyle. Pozdro
Zrobisz na koncu takie podsumowanie ile cie to auto kosztowało jesli chodzi o zakup + wszystkie naprawy i ile roboczogodzin przy nim około spedziłes ? Wiem ze warto było przede wszystkim na nauke ale takie podsumwanie mogłoby być ciekawe. Pozdro @Korsir
Korsir, ja śmigam BMW E91 330d, podłubanym na 330KM. Dwa lata temu dawałem turbo do regeneracji, nic się z nim nie dzieje a auto nie ma lekko, w sezonie raz na tydzień jestem autem na torze, dostaje w dupę solidnie. Mogę Ci polecić gościa u którego oddaję turbinki do regeneracji i robi porządnie.
Uważałbym z zamawianiem przez internet podróbek akcesoriów z logiem producenta np. VW w tym przypadku (nie twierdze, że jest tak w tym przypadku). Prawo do umieszczania loga na takich produktach ma tylko VW (chyba, że ktoś ma licencję) i koncern może pozwać sprzedawcę, że ten wprowadza na rynek podróbki. Wtedy domyślam się, że kupujący mogą być wzywani na komendy w charakterze świadka.
Identycznie było z kartami (kluczykami) do Renault. Chińczyk robił z logo, Polak oferował na Allegro i dużo osób było ciąganych po policji i sądach bo sprowadzano towar z Logo producenta
Dobra korsik ,dostajesz unsuba i za jakiech pół roku zobaczę czy dalej krecisz te śrubki czy zacząłeś normalne przygody bo pierdolenie o samochodach to w warsztatach samochodowych .
Fajne e60, nie słuchaj hejterów! Miałem kiedyś e39, przyinwestowałem je bardzo ale głupi sprzedałem, nie znam wygodniejszego auta a przecież e60 to następca. Pozdrawiam byka! ;)
BMW - będziesz miał wydatki. Co do wizyty tych "gości" (co Ci wjechali na podwórko nie wiadomo po co), Ja myślę, że mieli zlecenie/ upatrzone takie właśnie BMW. Przyjechali i akurat nie było ( bo stało w garażu). Co do turbo, skoro masz Garrett, polecam wejść na ich stronę i obczaić ile by kosztowało turbo regenerowane przez nich na ich częściach. Jest tylko kilka firm co to w Polsce sprzedają (pewnie trzeba oddać stare na wymianę) Garrett turbo reman (Kiwi to polecał jako jedyne regenerowane). W Toyocie np. w elektrycznej klapie (tylko oryginał) można za pomocą kompa diagnostycznego zmieniać na jaką wysokość chcesz aby klapa się otwierała.
Pól roku temu pisałem Ci że jeżeli o samochód to trafiłeś na tzw UTRAPICIELA więc Twoje kłopoty będą z tym autem wieczne- szczerze współczuje, potrzeba Ci będzie więcej cierpliwości i kasy. Odżyjesz jak się go pozbędziesz. Piszę tak bo przed laty byłem w identycznej sytuacji i nie dałem rady.
motoremo regeneruje turbosprężarki garetta ( to oficjalny reseller garret na polske) napisz do nich maila ile za fabryczną regeneracje i będziesz miał jak nowe.
Chłopie Ty masz tyle roboty w garażu że szok a gdzie tu jak byś miał żonę, dzieci i własny dom na utrzymaniu oraz jak byś pracował do tego. Koniec kanału.
Nie kupuj nowego turbo. Oddaj gdzieś żeby je ogarnęli bo jak kupisz teraz a jebnie znowu coś drogiego to będzie albo kolejny duży wydatek albo auto na części
Hmm.... sprzedałeś stare rowery widzom za 100pln z hałdy złomu, za które na skupie dostałbyś 20zł, a od widza bierzesz obciążniki do pasa nurkowego w ilości pewnie z 50kg + kamizelka nurkowa za free! Błagam powiedz, że chociaż poza kamerą dałeś mu przynajmniej 200pln. I żeby nie było, nie czepiam się, ale mnie jako widza to zabolało😢
W BW Workshop pod wrocławiem zrobią porządnie, mają swoje maszyny do wyważania nawet. W topmarze (jak sugerują w komentach) pewnie będziesz musiał czekać tygodniami
Miałem z BMW trochę do czynienia i nieważne skąd je masz, nieważne jak bardzo się starasz o nie dbać, te auta mają to w dupie. Są wymagające w naprawach, drogie i upierdliwe. E30, E46, E61, F10 M5, F01..
@@Lucky_Nuk3 Jak będzie mi się jutro chciało to opiszę litanię na temat serwisowania tych aut, drobne awarie oraz i takie wybitnie rozległe :) znudziło mi się pakowanie kasy w ten niemiecki śmietnik już, niedługo pozbywam się ostatniego posiadanego egzemplarza i już nigdy do tej marki nie wrócę.
My regenerowalismy w interturbo. Jezdzi już dwa lata i pompuje bez zarzutu. Nie wiem czemu masz taki opór przed regeneracją turbin. Jak firma jest dobra to zwrotów i reklamacji nie mają ;) regeneruj i składaj te bawarskie auto i bierz się za kampera
