Kabel body F1ZR Alfa Sigma Arti Warna & Jalur kelistrikannya 

Terimakasih om

sama2 om , sehat dan sukses selalu juga buat om @agus setiawan

@@vintagesentinel Aamiin🤲

Oh bang,ada yg klewatan... Untuk kabel klakson yg mana ya?? Kalo yg dri depan sbelah bawah itu tdi ada dua soket buat audio pilot...

@@AgusSetiawan-gu5oz warna Pink/ merah muda om

Sama2 om , terimakasih juga buat doanya ,sehat dan sukses selalu untuk anda

Terimakasih ,Sama2 om👍

siap om , sama2 om

gampang om ikutin warna yg saya jelaskan lewat suaranya om, coba suaranya diperbesar volume nya , sambung kabel per kabel tanpa soket bisa sdh saya jelaskan warna kabel ini dapat apa nya kok om , kalo masih kesusahan komen saja bagian apa yg blm berhasil nanti saya infokan lagi warnanya kabelnya , ( asal kabel masih bawaan ori dan utuh warna biasanya sama)

Kalo kabel body yg dibeli baru original sebenarnya warna nya tinggal disamakan saja sesuai kode warna ,, tapi kalo kabel body KW ,mmg bikin pusing pemula karena warna kabelnya tdk ada kode yg sama / warna nya asal

Kemungkinan di spull pengisian yg mulai lemah ,, pada dasarnya motor yg dilangsungkan tanpa aki meskipun pakai kiprok pasti akan sering putus bohlam nya ,bukan karena kiprok nya yg jelek tapi bohlam terjadi kelebihan beban karena listrik terdistribusi semua ke alat elektronik tanpa melewati aki ,, coba langkah awal sebelum ganti ini itu ,motornya dipakaikan aki yg normal , insyaallah akan terjadi perubahan

@@vintagesentinel ok mas terimakasih infonya, sukses trs chanelnya ya 😁

+ setelah kontak

langsung ke spull bisa tapi kan arus nya juga positif nya ikut ke gear top ,, kalo dipakai langsung spull pas top gear pasti bohlam nya Putus saat dipakai kenceng karen kelebihan daya ,, kalo menurut saya untuk segala sesuatu yg terkait sistem lampu lebih bijaksana kalo pakai aki dan kiprok dulu, demi ke awetan komponen itu sendiri

Beda om

Ikut lampu depan om

banyak kemungkinan om , bisa sepele cuma posisi timah yg mata 2 di bottom bohlam yg geser sendiri karena getaran, bisa juga karena bohlam yg bagian rem nya putus akibat konsleting , bisa timah di bagian yg kena bagian rem soket fiitng kotor /korosi, bisa jug bagian penarik rem on of yg di dekat aki ( yg kena ketarik pedal rem kotor / rusak) , atau yg terakhir bisa juga kabel coklat yg ke arah rem putus ,, coba dicek saja satu persatu sesuai urutan jawaban saya ini om , semoga membantu

Jalur setelah on kontak mati semua itu kayaknya om ,, diurut aja kabel cokelat setelah kontak dan merah sebelum kontak yg mengarah dari accu ke kontak

iyaa om ni saya juga samaa. kabel coklat nya d sambung kemana ya om​@@vintagesentinel

@@MAMENIHHH coklat : kabel + setelah kunci kontak , tadi semua peralatan elektronik yg on baru nyala macam lampu olsam , lampu gigi dll pasti + nya warna coklat bukan merah

Nggak mas , sama saja

Motornya apa om?

Saya cuma punya Fb om ,, FB : Vintage Sentinel ,,, tapi malah jarang aktif ,, justru kalo YT lebih aktif

@@vintagesentinel oh begitu ya mas,maksudnya biar lebih enak berbincang dan direct message begitu mas,bukan komen begini,dan kalau ingin kirim² foto dan video jadi lebih enak maksudnya mas,ya nanti saya coba di fb aja mas,gpp slow respon jga hehehe

@@nakanociko1084 siap om

hitam buat ground sama kuning /biru om buat arusnya

bisa om , kode warnany sama kok , dan beda cuma di soket holder dan Speedo aja

Hitam coklat hijau

lampu jauh dekat pada dasarnya wajib sehat pada holder kanan ( bagian on of lampu) dan bagian kiri pada setelan jauh dekat nya ,,, nah setelah dipastikan sehat, tinggal cek 3 warna kabel , hijau , coklat dan hitam yang dari holder menuju ke fitting Lampunya, cek menggunakan avo meter,,, kabel hijau adalah kabel jauh , coklat dekat , hitam ground

untuk sein kanan warna Hijau + Hitam , untuk sein kiri coklat + hitam,

Lampu panjang dan pendek itu om , yg item ground

sudah pernah kami buat videonya om , ini link nya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--ClmHrmGnLo.html

@@vintagesentinel saya gak fokus ke starter nya sih bang, klo bisa alhamdulillah klo gak ya yasudah 😅 maksud saya tu kabel apa aja yg butuh arus + aki? apakah di cdi ada, atau coil, atau kiprok, atau cuma bendik saja?

@@DdabShorts jadi pada dasarnya alat yg om sebutkan macam cdi , kiprok itu semua arus plus nya ada kabel yg mengarah ke aki meskipun ada beberapa yg semacam cdi mampir dulu ke kiprok baru koil ke positif kalo untuk koil positif nya mampir dulu ke cdi baru lanjut ke spull pengapian dan ada yg dari cdi ( arah koil) yg mengarah ke accu ( dari pulser luar) fungsinya untuk Electric stater ,,, jika blm begitu memahami logika elektronik mmg agak bikin males , tapi saya sederhanakan aja om ,, jadi gini kuncinya: kabel hitam selalu negatif ( kalo ini om pasti 1000% dah paham sebenarnya 🤭) untuk kabel coklat kabel positif setelah kontak di on kan ( jadi jika kontak off tidak ada arus dan baru jika di on kan akan ada arus yg keluar utk cek maka harus di on kan kontak nya macam klakson, sein arus pengapian) dan yg di off selalu nyala macam arus lampu depan belakang warnanya merah ,, nah jika pertanyaan nya part apa saja yg masuk aki? maka hampir semua part elektronik masuk ke aki plus maupun minus om,, tapi nyari diagram elektronik nya susah kalo blm punya basic elektronik motor ,, nah guna mempermudah , lepas saja isolasi hitam dikabel, cara mudah saja "Semua kabel warna merah PASTI mengarah ke + plus aki , dan warna coklat arus awalnya merah kemudian masuk ke kontak setelah dari kontak kabel nya berubah jadi coklat ( karena mmg kabel positif tapi baru bisa on setelah kontak di fungsikan)

@@vintagesentinel bener om yamaha kebanyakan merah itu + dan yg hitam itu - pas dibuka isolasi hitam nya dari: spul, cdi, kiprok, coil ada beberapa rombakan, gak tau kenapa bisa gitu.. maklum om saya gak punya basic kelistrikan 😅 skrg kabel nya udah dibenerin, dan udah nyala + plus stater nya masih fungsi makasii banyak om 🙏🏻

@@DdabShorts alhamdulillah, sama2 pokoknya manteb bisa aj pasti bisa , kalo tambah parah bengkel buka 24jam hihihi

kalo yg brt buat f1zr buat sigma , BRT ada yang langsung PNP om , tapi kalo BRT kelemahan nya Koil gak bisa pakai yg racing , harus pakai koil bawaannya,, di aturan pasang BRT nya ada keterangan nya om, kalo saya kok mending pakai CDI F1ZR ORI saja dan koil TK orange api sudah pasti besar dan lebih awet , tapi pastikan spull masih bagus dan ORI nya

@@vintagesentinel makasih banyak mass infonyaaa, semoga masnya sucses terus, sehat dan di lancarkan rejekinya

@@taufiksurya1826 siapp om terimakasih doanya , sukses dan sehat selalu juga buat om ,, kalo ada masalah saat restorasi atau modifikasi jangan sungkan2 komen saja , insyaallah secepat dan semampu kami akan dijawab,, salam dari kota Magelang om

Jumper aja langsung om ke kabel tujuannya

@@vintagesentinel maksudnya mas

Yg hitam itu negatif sebelum kontak ,, yg coklat jg negatif tapi setelah kontak

beda di soket speedometer aj om, tapi buat aplikasi ga susah karena warnanya sama ,tinggal potong soket sambung pakai soket after market beres,,, daripada beli khusus champ mahal bgt

untuk masalah lampu redup, rata2 memang nyalahin di bagian kiprok, tapi sebenarnya kiprok adalah part yang berfungsi sebagai regulator buka produsen, nah sebagus apapun regulator kalo produksi apinya kecil akan terdistribusi kecil, dalam hal ini pengguna alfa banyak yang lupa !! alfa kita itu rata2 sudah berumur 30th lho om hehehe,, dan usia kumparan jika 30th pasti bisa dipastikan kurang maximal !! kumparan yang dimaksud disini adalah spull ,, nah kalau pun sudah diganti banyakan juga diganti spull imitasi karena tau sendiri jaman sebelum ada internet nyari barang ori di bengkel susah bgt ,,,nah saran saya selain cek bagian kiprol akan lebih bijaksana jika spull nya juga diganti ,, untuk kiprok yg pnp bisa pakai f1zr kalo mau api besar bisa pakai punya mio , dan untuk spull nya substitusi bisa pakai ,,,,, nah sore nanti jam 5 kita lagi premier tema substitusi Sparepart mesin dan elektronik yamaha alfa sigma champ , ini link nya om ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PF_8dMwU5lM.html jawaban substitusi spull ada di video ini, barangkali bisa dijadikan referensi

@@vintagesentinel dari sini banyak pemberitahuan jadi tidak asal ganti ini itu..terimakasih mas atas ilmunya..semoga bermanfaat sukses selalu mas.

@@rino2881 sama2 om, terimakasih juga untuk support nya ,, sehat dan sukses selalu juga buat om

Soket2 kabel nya masih utuh atau sdh ga ada?

ada kode warna nya om , yang mati untuk kabel indikator apa ya om?

Ga bisa pnp om

Bisa

Yg dilepas + disebelah mana/ bagian mana nya om?

Ada

bisa tapi soket di speedometer dan soket holdernya beda om , selebihnya sama

jalur kabel sama om sigma dan f1zr , cuma kalo saling tukar speedo bisa kalo mau ganti batok lampu dan ganti dudukan stang (tidak PNP) , Karena pada dasarnya speedo sigma itu adalah Speedo alfa ( cuma beda warna di panel indikator nya aja kalo alfa hitam kalo sigma biru), kemudian batok sigma pisahannha /potongannya horizontal, kalo batok f1zr potongan nya vertikal

@@vintagesentinel kendalanya dibagian stangnya ya mas.. klo utk jalur kabel2nya speedo langsung tancap saja ya..?

@@lima5485 iya om , holder nya sama kok antara f1zr dan sigma kabel holder nya juga pnp

@@vintagesentinel oke siap masku, thanks infonya mas 😁🙏

siap , sama2 om

beda di soket dan bentuk om , kalo champ ada tambahan stop engine , asal bisa nyambung kabelnya / jalur kabelnya paham yg bisa2 aja om, tapi kalo champ di pasang di alfa yg masih pakai batok alfa ya pasti ada rongga karena bentuk nya beda om

Ok trimakasih. Om penjelasan nya .tak rubah jadi champ aja om kalo. Gitu kemarin beli shock depan nya.1 set.

@@rioprandana1399 siap om sama2, selamat berkarya hehehe

Kabel merah + Kabel coklat + setelah kontak on off

@@vintagesentinel kan ada 3 kabel mas coklat merah hijau strip kuninng nah yg hijau strip kuning tubjlir apa

Jalur apa

@@user-us2jc5dn9d semua jalur lampu pasti ada yg merah ( jika auto on tanpa on kontak), dan jalur dari aki ke kontak dan coklat juga ada di banyak lampu ( untuk yg pakai auto on kontak , semisal klakson , sein . ,, intinya ada beberapa jalur ( tdk cuma 1 -2 ) utk merah dan coklat ,, semua yg membutuhkan daya aki pasti akan terhubung kabel coklat dan atau merah

@@user-us2jc5dn9d utk kode warna ada di video sdh dijelaskan om. Coba didengar lebih seksama aja

+ setelah kontak

Kalo yg sambung aki kabl apa bang trs jalur nya darimana bang

Soalnya videonya habis kabel cdi langsung loncat ke kabel belakang

Betul kuning hijau itu kabel lampu dekat dan jauh om

@@vintagesentinel kalau keluar dari spido itu yg 1 kabel saya jumper kabel kuning holder bisa Bang?

@@danangrianto3047 yg mau dijumper asal warna apa mau di sambung ke mana? Yg warna apa?

@@vintagesentinel yg kabel kuning dari spido Bang

@@danangrianto3047 bisa om

Coba klik link ini om ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nMfT-sgQs2c.html

@@vintagesentinel kalo di cek kabel flashernya pake lampu B dan L nyala semua

kalo soket CDI nya masih utuh ya asal plug in om , tapi misal kabel berantakan ya wajib sesuai dengan warna kabelnya ( menyesuaikan warna kabel)

iya om , kabel warna hitam polos

Lepas aja gpp

@@vintagesentinel tapi pengapiannya jd ilang tp om

@@polyverdian kalo pengapian seharusnya tdk lewat kiprok om ,, dari spull ke cdi , dari cdi ke koil , dari koil ke busi ,,, kalo kiprok hubungan nya ke bagian pengisian aja seharusnya

@@vintagesentinel baik om, berarti yg masalah dari kabel spul, cdi, sama coil ya om, kabel kontaknya yg ke cdi jg pengaruh ya om?

Cek kabel merah dari ujung kepala dicek sampai kabel merah di accu , dan cek juga kabel hitam , kemungkinan ada sambungan kabel massa atau arus yg lepas om

@@vintagesentinel siap om nnti coba saya cek, trimah ksih omku 🙏

@@NGAKAK82 sama2 om

Kalo itu harus dicek pake AVO meter

pada dasarnya kabel coklat itu adalah kabel positif setelah kontak ,, jadi kalo merah itu positif langsung ikut aki , tapi kalo coklat positif tapi harus dikontak dulu, ,, awalnya ya kabel merah kemudian masuk ke kontak ,nah setelah kontak kabel merah berubah kode jadi kabel coklat ,,,pertanyaan disambung kemana,, jawaban nya : kabel coklat mengarah ke semua part yg bisa hidup setelah dikontak baru bisa on

Soalnya bingung nggak ada pasangan nya(sambungan nya)

@@vintagesentinel makasih kang🙏🙏

@@suryadi1006 sama2 om

lha kalo pasang cdi F1ZR ke ALFA sigma champ itu PNP kok om , soket nya sama persis ga perlu ubahan sama sekali , tinggal colok aja kok om ,tanpa ubahan sama sekali

udah tak coba saya samakan warna kabelnya pas saya coba dislah kok nembak²ya mas knalpotnya..mesin gk mau nyala

@@maftuhinabid7546 kalo nembak itu api yg sampai ke busi tdk sampai maximal/hanya sampai sebagian biasanya terjadi kebocoran pada kabel busi atau kabel busi tdk sampai arusnya , coba cop busi dicopot dilangsungkan kawat kabel yg ada di klocop langsung ke busi aja tanpa cop ,, tapi sebelumnya cek dulu busi + kabel yg langsung kawat tsb ada arusnya tdk ,, oiya cdi nya orikah om?

@@vintagesentinel saya pake cd kc racing fizr bang

@@maftuhinabid7546 spek pengapian dah uppgrade atau masih standaran selain cdi?

Kalo stroom dari aki tdk ada , tapi stroom primer yg dihasilkan kumparan spull terhadap magnet tetap ada

Untuk ngetes nya gmna bang 🙏🙏

@@ArisSetiawan-ms7cb kabel merah tempel body aja ,kalo ada api ya berarti ada arus

Kalau misalnya gak ada . Kira"apa nya bang

@@ArisSetiawan-ms7cb ya ga ad arus berati om ,, pasti ada jalur kabel yg terputus entah di bagian mana

secara umum bisa mas , warna kabel dan jalur kabel sama , cuma kesusahan di soket holder stang dan soket speedometer aja nanti beda, kalo boleh saran mending kalo f1z ya pakai f1z aja , barang nya masih banyak dan gak perlu potong2 kabel, resiko nya kalo kebanyakan potong kabel si soket holder dan speedometer takutnya kalo kena air pas dicuci atau kehujanan terus konslet ya repot juga

kalo kabel body alfa yg imitasi masih worth it ga bang huat gantiin kabel yang udah acak2 an​@@vintagesentinel

@@muhammadsulthon2771 sebaiknya jangan pakai yg non ori , kabelnya kecil2 dan seringkali ada beda warna ,jadi kalo sewaktu2 trobel susah buat pemula memperbaiki jalur nya

mohon maaf jika jadi bingung, untuk bikin konten vintage sentinel tidak pernah dengan skrip jadi kondisi langsung di lapangan langsung eksekusi, nah untuk kasus warna kabel yg di speedometer kabel biru yg benar adalah adalah " kabel untuk indikator lampu kota atau senja di dashboard, yang mengarah ke tail / indikatorlampu kota di stoplamp " ( sesuai di menit 3:57" ,, kemungkinan saat menyebut biru GND di menit 3:50 kabel yg dibody ada yg sudah bandrekan/putus ganti warna biru, dan tersebut " Kata biru GND" karena arahnya yang menuju ground,, ,terimakasih untuk masukan nya , akan kami perbaiki kesalahan spt ini untuk konten kami selanjutnya agar tidak terjadi kebingungan, sekali lagi mohon maaf untuk ketidak nyaman nya, dan terimakasih banyak untuk masukan nya,sangat membantu dalam mengembangkan chamnel kami

kabel hitam strip putih mmg arahnya dari CDI ke kontak sebagai pemutus ,, kalo dilangsungkan dari kabel cdi dijumper langsung ke hitam strip putih kontak tetap tidak mau hidup ya bisa dipastikan kontaknya bermasalah,, tapi jangan langsung ganti , coba buka dulu kontaknya, cek bagian belakang kontak yg ada sambungan kabel solderan, biasanya karena lama suka jamuran, coba di guyur air panas mendidih sampai jamuran nya lepas , kemudian coba lagi , baru kalo tetap tidak bisa ya alamat menuju ATM heheheh

@@vintagesentinel kemaren awal beli motor sempat lepas solderan kabel hitam putih di belakang kunci kontak, sudah di soler ulang, dan kanel merah di soket kunci kontak di jemper kabel kecil karena pendek bekas potongan.

@@alin_vlog oh paling solder ulang nya yg hitam strip putih kurang mateng, coba solder ulang aja om di kuati

@@vintagesentinel ok om di coba solder ulang lg... Satu lagi om, kemaren beli online repair kid karbulator, yg di kirim merk tokaido, sarannya om tetap di pake gak.. di beli karena jarum pelampung/valpe float gak ada pegait ke pelampung nya lagi.

@@alin_vlog hehehe sebenarnya tanpa pengait kalo pelampung nya setelannya pas juga masalah karena main nya naik turun nya jarum itu yang membuat naik turunnya pelampung, pengait jarum pelampung sebenarnya malah ga ad efeknya karena gak narik pelampung nya juga hehehe,,, btw merk tokaido bagus kok pasang aja ,, tapi dicermati dalam pemasangan, seting di pelampung nya jangan sampai telat bbm dan jangan sampai banjir ,,,

bisa om jalur nya sama persis cuma beda di soket stop lamp dan soket speedo sama holder , tapi kode Warna nya sama persis, ga susah kok om

Oke makasih mas😁

sama2 om

​@@vintagesentinel kalau untuk ke yamaha sigma gmna om? Apa PnP atau beda soket saja?

Tdk pnp om

Ke massa body/ ground

@@vintagesentinel udah saya tempel kerangka nya mas tspi gak ada api

@@muhammadazisimran5479 ya itu kan mmg negatif kalo di tempel ke rangka kabel merah putih ga bakal ada percikan api ,, kalo yg ada api kabel merah hitam dari spull ,,, untuk cek cdi mati mmg harus pake alat avometer ,,soalnya ga bisa cek dgn dipercikan api sebagaimana ngecek koil , busi atau spull

@@vintagesentinel maksud saya itu kan kabel cdi saya cuman 6 mas yg merah lis putih gak ada, nah yg kabel body ke cdi nya ada 7 ada warna merah lis putihnya, nah sedangkan cdi nya gak ada merah lis putih jadi merah lis putih nya dijemper ke kabel yg mana mas

@@muhammadazisimran5479 jangan2 motornya doubel stater belinya cdi yg engkel ,, cdi yg baru ori? Kode cdi nya apa om?

Kalo pnp tdk ada

Kalo lampu nya. Bisa om kan ada flasher, kalo suara nya gak bisa karena harus asa audio pilot nya

terus kabelnya di biarin saja apa harus di satuin om?

awalnya dari kiprok om , dari depan cari saja warna hijau , atau cokelat, nanti diurut ke belakang itu warna lampu

Beda om

@@vintagesentinel aduh kirain sama soalnya mau ganti kabel body set, nyari buat alfa susah

@@yusufsetiawan9783 alfa masih gampang ,, bahkan yg ori baru juga masih mudah ,,, coba klik link ini ,, barusan sy lihat di BL tapi sy gak kenal seller nya,,cuma hasil searching BL www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/sparepart-lainnya/js6abl-jual-kabel-body-yamaha-alfa-original?

Bisa tapi gak pnp om

@@vintagesentinel ngubah apa mas

@@soldertenolchannel8264 sambung langsung aja kabel yg buat holder

kabel hitam buat ground/ body , kabel hijau / kuning, buat lampu jauh dan dekat , semoga membantu om

jalur kabel sama persis cuma ada beberapa soket yang bentuknya beda jadi harus sambung kabel menyesuaikan seket, tapi cuma beberapa saja yg beda , kalo mau rapi beli saja yg sesuai motor tapi kalo sdh kadung beli dipake tetap bisa 90% sama arah jalur dan warna kabel sama beda di bentuk soket di beberapa titik saja

@@vintagesentinel terimakasih gan soal harga asli alfa sama f1zr beda jauh harga nya

kalo sigma kiprok nya dah kaya F1ZR om beda sama Alfa

@@vintagesentinel pasang di alfa bs maseh?

@@hapetuo6767 bisa banget om kuh

yang ditanyakan jalur aki yang dari mana om? pengisian atau untuk jalur stater?

Iyaa mas🙏

Utk jalur aki ,, pokoknya cari aja warna merah ,,itu pasti daya listrik mengarah/ daya nya berasal dari aki bukan langsungan kiprok ,, kalo daya setelah kontak ( dikontak dulu baru on macam lampu indikator speedo) warna nya asal coklat pasti kabel dari on kontak

Beda

di kejuron Magelang tengah jateng om

Kabel plus warna merah polos ,, minus warna hitam polos

@@vintagesentinel ko motor alfa saya cuman ada kabel coklat sama kabel yang ke sikring

@@shanumrizqiyani3587 kabel coklat itu sebenarnya kabel api ( kabel merah) yg diputus dari kontak ,, artinya sebenarnya itu sama saja kabel merah tapi di on off kan ,, tapi kalo kabel merah itu kabel full positif yg tdk melalui kontak ,,jadi tanpa di kontak ada api

Jadi intinya coklat itu + y bang

Dan yang ada sikringnya itu - blrti

bisa , cuma nanti di bagian switch holder dan speedometer soketnya beda tapi langsung sambung kabel ke kabel aj bisa , warnanya sama aja

@@vintagesentinel alfa kan ada yg stater dan yg engkel. Itu perbedaan nya dimana ya. Bang. Makasih bamyak ya gan telah di jawab

@@iyansofyan9280 banyak om , spull cdi beda , cdi beda, kabel body juga beda, holder switch beda, kalo yg engkel pulser ada 1 kalo yg stater pulser nya 2

@@vintagesentinel ok gan maksuh banyak ya. Ia mau beli di onlen. Tapi kebanyakan kaga ada keterangan nya.

@@iyansofyan9280 sama om ,, ditanya aja kalo beli online , pnp engkel atau dobel karena kalo salah beli tidak bisa terpakai/ Kebanyakan ngakal Kabel nya ntar

hijau strip kuning +hitam

@@vintagesentinel makasih info y bang🙏

di video sdh dijelaskan kok om

bisa om , tapi untuk kabel di holder dan speedo ada ubahan soket , tapi kalo dari jalur kabel dan warna kabel sama saja , , mudah utk aplikasi substitusi nya kalo teliti dan telaten, tapi kalo mau gak ribet ya ambil yg asli alfa saja harganya juga lebih murah sama2 original nya

@@vintagesentinel oke mas terimakasih hehehe.. semoga sehat selalu Aamiin

@@abyadalhaq1072 sama2 om , sehat dan sukses selalu juga buat om

Motor nya apa om?

@@vintagesentinel motor saya alfa, tapi saya lihat soket sama kiproknya isi 4. beda sama kiprok alfa biasanya. gaktau ori apa kabelnya sudah diganti. sayabongkar kabel juga enggak ada yang sambungan

@@arifn1537 kalo soketnya masih asli persamaannya : alfa rxz champ ,, kalo sigma ,f1zr beda kecuali mau ganti soket sekalian malah bisa

@@vintagesentinel trimakasih om, o ya satu lagi. motoralfa saya mesin sama lampu depan hidup tapi sein, klakson, stater, lampu netral mati. kira kira apanya ya?

Kuning ×, hijau + , hitam -

Ke positif sebelum aki

serupa tapi sedikit beda , di F1ZR ada kabel buat stoplamp yg di tail / Lampu rem senja di begel belakang , selebihnya sama saja , tapi kalo beli pastikan misal beli sesuai motornya, misal motor stater Electric ya beli pastikan yg buat Electric Stater, kalo motor nya engkel Pastikan beli yg engkel , misal ubahan lampu buritan/ begel juga tidak susah ngakal nya tinggal sambung aja kabel coklat dan hitam di stoplamp diarahkan ke lampu begel nya

Bisa tapi soket holder dan soket speedometernya beda , bisa dipasang tapi potong kabel dari soketnya kemudian sambung dari kabel ke kabel ,,untuk kode warna nya selama sama2 ori ,, kode warna nya sama ,, tapi kalo pakai yg kw kode warna nya suka. Beda bikin susah kalo ngakal2

Bisa tapi tdk pnp