Meu Kadett GL 98 já troquei esse sensor de rotação duas vezes em 15 anos exatos que possuo o carro, e quando a bomba estiver injetando e não pegar já pode desconfiar desse sensor que é praticamente certeiro, pois esse modelo mpfi é muito difícil deixar na mão.👍
Com scanner já vai na veia, mais é uma ferramenta muito cara. Estou cm uma Ipanema 1.8 aqui com mesmo problema Já revisei todo corpo de distribuição tem centelha mais mais na pega
Até pensei em adquirir um scanner, mas para mim é inviável, pois só usaria em um carro, os demais são carburados kkkk. Com certeza seria uma ótima ferramenta de trabalho. Obrigado por participar.
rapaz meu kadett 98 já levei no eletricista nada tirei o modulo o cara disse que estava com problema concertou coloquei nada de pegar tirei o sensor de rotação coloque no vectra o vectra pegou com sua dica vou colocar o sensor de temperatura do vectra no kadett pra testa, valeu
coloquei o sensor do vectra e nada e o cara passou o scane não acho nada de erro só um erra antigo no sensor de rotação corrigio e nada de pega eu estou desconfiado do modulo do alarme que vem original nele vou mexer mais um pouco no bicho.
Meu kadett gls mpfi1998 1998, ao ligar está dando um ''tiro'' muito alto, estou com medo de tentar ligar novamente e prejudicar o motor... Alguém tem noção do que pode ser ???
Boa noite. Eu acredito que possa estar fora de ponto. O ideal seria conferir a correia dentada e também de depois o ponto do distribuidor. Boa sorte, estou a disposição. Valeu abraço.
Boa noite, tudo bem? Tenho um kadett monoponto,porem vem me dando um probleminha,saio nele e do nada qdo paro em algum lugar e vou da partida novamente ele nao pega de jeito nenhum,so pega no tranco.
Boa .. É um pouco difícil saber se o motor está travado sem ligar o carro. Mas é interessante puxar a vareta de óleo para verificar a condição do óleo, para verificar se não está misturado com água ou combustível, o que pode indicar uma junta queimada. Para verificar se o motor não está travado, você pode girar a polia do virabrequim, se não girar pode ser um indicativo de algum problema interno. Antes de funcionar, o ideal é trocar a correia dentada. Qualquer dúvida é só perguntar, valeu.
Os carros mais antigos da Chevrolet têm um problema crônico de acender a luz da injeção. O ideal seria passar o scanner. Obrigado por participar, espero ter ajudado em alguma coisa.
Mas e ao contrário amigo quando ela nao acende ele nao pega quando liga a ignição ela deveria ligar ate dar a partida ne mas ela liga junto com a da bateria e da umas piscada sem sequência sabe ti um contato uma falta de alimentação
