Moderne Technik im klassischen Blechkleid, das ist der Kaege Retro auf Basis eines Porsche 911. AUTO BILD stellt das Backdate-Modell mit satten 300 PS vor! Abonniert unseren RU-vid-Kanal für weitere Videos und Fahrberichte : / channel
Wie würdest du dich denn vorbereiten?Garnicht..spontan antworten und reden...Der Herr ist halt Profi und will es richtig machen...seine Talente und Leidenschaften sind aber anders zu finden...
Der ist gut. ! Dafür keine Ohmmm's u. der Gleichen. Sich in der Vorm als Manufaktur zu bewähren ist mehr als eine Leistung u. diese Art des Pimpens genau mein Geschmack. Mein bester Freund hat einen 992GTS4 in Offen so wie eine sehr gefällige Farbkombi in lieb zurückhaltend. Ein perfektes Fahrzeug vom Band wie es wenige Herstelle in Samureischwertmanier hin bekommen. Nun ist so ein Kracher wie hier schon vom über zweifachem Preis nicht vergleichbar, aber als Richtmaß nicht außer Acht zulassen um mit was Handfestem aufwarten zu können. CARRERA, Turbo, .....geht ja auch als Anhaltspunkt. So eine Hütte hier ist aber "ehrlicher" wegen keine Helferlein. Für mich ein begehrenswerter Traum. (Ob auch als Targa, wäre meine Frage?) MfG, Klaus
Worship Allah, turn back to the Creator. This life is only temporary. Convert to Islam before you die - this is the best for you!!!! Islam is the best way of life! To find true happiness you must convert to Islam, become a muslim and get closer to Allah Is it important to start preparing for the day of judgement
Schön, dass man damit zu jedem Porsche Schrauber gehen kann. Das Lenkrad geht gar nicht. Aber da kann man bestimmt mit dem Hr. Kaege drüber reden, wenn man einen bestellt.
Die Optik des Singers wurde hier bei weitem verfehlt. Ein Singer kann man bestimmt wieder sehr gut weiterverkaufen, wenn's sein muss, aber so'n Käge Retro nur mit großem Verlust, schätze ich.
Singer comes with more elegant lines , homogeneity, innovation and interior design give you a real sense of classicism but their prices are unduly exaggerated. small details and touches makes huge different ..Only the cloth print inside is stylish and gives you a sense of 1950s design. Perhaps much older than the year the car is manufactured but it give sense of the last century car designing , the type of the bucket seats design are distinctive but they certainly do not support the impression that you are in vintage car ..
It does not matter, Kaege has a really good product but comparing it directly to Singer especially telling people that it is cheaper is just a stupid move IMO. To be honest if someone can spend 375k for one car, this person is already in the realm of "money is no object" and he could also go for a Singer instead.. Telling these people "it is cheaper than a Singer" is making these kind of people want the car less^^.. So instead showing them that this could be an alternativ to Singer but "different" would be the way to go.. and looking at the car it definitly has potential..
because i don't understand the F german language so i am judging on what i see so I did not mean to talk about the quality of the car rebuilding or the goodness of the materials used in , I meant the overall design though Singer had invested heavily on modifying and developing what laying under the skin of the car So that the general performance is compatible with the conditions and specifications of the times and in the same time keeping the elegant vintage sportive looks . But in principle what I meant was that Porsche is a F german company and Singer is a small D American company specialized in rebuilding and modifying Porsche cars , essentially the main focus was on the early RS models and other claasic Porsche . So if it was successfull in inspiring other companies to revive this model or the generation of classice Porsche cars we expect that the product comes from the home of Porsche that will be a knockout hit at all aspects and levels ( which include modern technical developments and modifications , small touches reviving to the exterior and interior design all in competitive price ) . to other foreign competitors . By the way when some one is asking for a lower price this does not necessarily mean that his product is less efficient and from lower quality than his competitors, but perhaps refers to several things, including: 1 - he is gaining a trademark name and building a reputation for the products and the company in the market and he want to expand his company customer base and his distribution network. 2- He wants to compete in the market to occupy a greater market space through the competitive price in addition to maintaining the quality of the product. 3 - he is a person less greedy than his rivals and here the concerned is the D American. and he believe that Growth is achieved through the real and lasting expansion on the market share and , increasing the consumer base regardless of the category in which the product is located in ( here is high end luxury products and collector items for special enthusiasts where the demand is relatively low ) because it is still competing within its category and not monopoly of the whole market. 4. Manufacturing costs and production cycle are cheaper. 5. He enjoys what he does and he is happy to hear that more customers pride themselves on owning it and to see more of his cars driving on the roads .. etc for reasons for asking a cheaper price .... In any case for me fuck them both it is not even worth a cent in principle i do not buy F German cars or D American cars .
Hast völlig recht. ist zum kotzen. ich denke aber das ein airbag lenkrad reinmusste weil ansonsten der tüv bei der einzelabnahme nicht mitgemacht hätte
phildev Der Wagen hat Serie 100%ig keinen Airbag gehabt! Problem ist hier eher das der Wagen jetzt nochmal neu per Einzelabnahme abgenommen wurde und da nun mal die aktuelle Gesetzlage gilt (Airbag, 3. Bremslicht etc. pp.)
ist genau so dämlich, wie wenn man Wohlhabenden blöd kommt, weil sie Döner essen, obwohl sie sich täglich Kaviar und Dom Perignon leisten könnten. „leisten können“ und „leisten wollen“ sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe!! nur weil man kann, muss man nicht zwingend auch!
Sorry, aber ich lass mir keinen deutschen Klassiker von Amerikanern "aufwerten"... Das Auto kommt aus Deutschland und ich würd´s auch nur von´ner deutschen Firma veredeln lassen. Dazu brauch ich keine Amis. Die sollen mal schön bei ihren höher-schneller-weiter Hubraumkübeln bleiben. Wer ist schon Singer. Der Gründer war Musiker und hat den deutschen Namen auch bloß kopiert. Und dann wird der klassische Porschemotor von Cosworth vergewaltigt. Ist nicht´s mehr heilig. Und anschließend wird dieser verunstaltete Singer nur noch völlig überteuert verkauft und man reitet munter auf der Porsche-Welle mit.
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Lenkrad hin und Lenkrad her, der 911 ist eine ganz geile Kiste mit supergeilem Fahrfeeling! Der Spass ist aber viel zu teuer, trotz aller Leidenschaft....
Super geiles Auto, ich würde den sofort nehmen...... verstehe nur den Reporter nicht warum man am Ende des Videos die Pellen qualmen lassen muss...... und dann noch so niveaulos 🙈 Nochmal, das Auto ist aber SUPER und mir persönlich gefallen besonders gut die Recaros mit dem Muster und die Farbkombi 👍
Wenn man bei 5:32 in den Spiegel sieht, sieht man den 1. Kameramann, schätze ein 2. stand auf der anderen Seite und hat die Kamera da dann angenommen, während der 1. schnell ausm Bild ist. Nicht schlecht auf jednefall.
Also, der alte Motor, die alte Achsaufhängung, keine neue Elektronik für die Fahrdynamik, altes Getriebe und der gute Mann, welcher sicherstellen möchte, dass viel alte Technik verwendet wurde. Das alles dann als neue Technik zu verkaufen ist schon hart an der Grenze, nicht mal neue Bremsen oder einen knackigen Turbo gibt es für ein Auto, welches so teuer wie ein wirklich schönes großes Eigenheim ist.
Was mir aufgefallen ist. Bei der Beschleunigungsprüfung wird der erste Gang schön hochgezogen, nach dem Schalten in den zweiten verschluckt sich der Motor und ruckelt, kommt kaum wieder in die Füße. Mir scheint der Sprung vom ersten in den zweiten Gang, der ist zu groß. Ist das Porsche like? Da gibt es nur eins: thumb down
Nein.Da wurde das Video einfach nur schlecht zusammengeschnitten.Bei 5:50-51hörst du erst das "von Draussen" Geräusch was sofort umschwenkt auf´s Innengeräusch und siehst du gleichzeitig,dass das Motorengeräusch nicht zur angezeigten Drehzahl im DZM passt.Ausserdem,von der reinen Logik betrachtet,wird ein Auto,das NUR 300 PS hat und sich "verschluckt und ruckelt und kaum auf die Füsse kommt" keine starke 5,1 Zeit fahren.
Wer klassische Elfer mag lächelt über diesen Umbau wie er auch über den Singer nur lächeln kann... Gerade das leichte und schmale Outfit des F-Modells macht doch den Ur-Elfer und damit das Porsche-Gefühl aus. Das kann dieses Auto absolut nicht vermitteln.
Dieses auto ist doch für eine komplett andere Zielgruppe konzipiert als ein gt2 😂 Natürlich ist der gt2 fahrtechnisch für den preis um welten besser. Aber das ein wiederaufleben eines jugendtraums für manche leute; die leute die hart gearbeitet haben und von diesem wagen geträumt haben...
6.30 man sollte trotzdem in denn kurven aufpassen. Klar es is ein Rennsport wagen aber man sollte es nicht so fahren wie auf der streacke manchmal weil, wer weiß, wie lange das ding noch stand haft is 🤷♀️ (haben selber 2)
nicht so mein ding . zu teuer und so . wenn ich so viel kohle hätte dann kommt ein Porsche Oldtimer in original zustand in die Garage . ohne den modernen käse den ich nicht brauche
Ich finde es total bescheuert so viel Geld für ein Auto ausgeben was nicht mehr original ist. Wenn ich einen gleichen originalen finde und den richtig gut aufbaue, Teppiche und den Rest austausche Knöpfe Schalter Hebel Sitze usw. Den Motor revidieren Fahrwerk und Felgen. Ist mir der dann lieber wie diese Kiste. Ich denke da kommt man mit 80k hin, und man hat den nostalgischen Charme und Geruch.
1. Frage: NEIN ist er nicht PUNKT 2. Frage: NEIN weil er weder stylisch ist noch Stil hat. ( meine persönliche Meinung) Ich verbaue an meinem Touran ja auch kein Carbon Schaltknauf, Motorabdeckung... baue dann noch wirklich billig wirkende Chrom- Lufteinlässe und umrandete Scheinwerfer ein und zu guter Letzt lasse ich meine Sitze im retro Golf 1 Look beziehen.... Es tut mir leid aber da passt optisch nichts zusammen. Ja Singer ist sehr teuer aber auch durchdachter mit mehr Liebe zum Detail. ABER das ist natürlich ALLES eine Geschmaksfrage.
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Alles schön und gut! Aber dieser Cossie Capri mit 400 PS würde den wohl so nass machen... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v8W8HtIAd1A.html
They put more money it to the retro build than it cost to make a new 91 turbo, no a smart thing to do, but when one have money to burn....lets burn, burn, burn. TH
