Kako radi ventil na vanjskoj jedinici klima uređaja? Za Vladimira! 

Ponovno ne pratite sa razumjevanjem gospodine Vladimire!? Pušta zbog oštećenog odnosno dotrajalog o-ringa unutar klipića (obrtaja).

@@Workshop385 ti si lud sto se trudis objasnit nekome sto nezeli shvatit nego uporno po svome

@@Workshop385 a zašto se oštetilo i kako može da dotraje jer kada samo otvori jednom to je to, kada se montira klima i ako ostaje tu gde jeste. A jel moze da se desi prilikom otvaranja do kraja nagnjeci gumica ili bilo na koji način ošteti gumica?

@@vladimirackovic2597 los kvalitet o-ring gumica i normalno da brzo propadnu

Cudnog covjek fino objasnio a on pametuje 🙂🙂

Hvala! No nažalost izgleda da me gospodin Vladimir nije shvatio... :)

​@@Workshop385 ja u zivotu nisam uloznao normalnog Vladimira 😅

Hvala! Pozdrav :)

Dobro su te ucili tako se i prvilno radi

Hvala 🍺

Hvala! :)

Hvala!! :)

Hvala! A tako me neke sitnice znaju izvesti iz takta... jbg :/

Hvala na podršci! Zanimljivo je što idem ljudima pokazati kako stvari rade... umjesto da me podrže, popljuvaju me... i to osobe za koje se kasnije ustanovi da ne znaju ni osnovne stvari o kojima se govori. Koma :/

@@Workshop385 svi mi znamo da pametujemo i da ispravljamo druge a kad treba da mi to uradimo ili da objasnimo tu je kraj. Vi ste svoje znanje pokazali i dosta objasnili !

Pa nema sta tu puno objasnjavati upalis klimu zatvoris prvo izbrojis deste do petnaest zatvoris veliku i odmah iskljucis klimu i fluid(freon)je sacuvan

Jel tocno to?

Workshop385?

Hvala... bude uskoro više klipova o klimama :)

Nemoj tako :) ipak vladimir neće razumjeti ovo što su mu napiso :D

Baš sam googlao... i u pravu ste! Hvala na informaciji, nisam znao da se tako zove :)

Da se vidi da li otiče kondenzat, logično 😂

Treba odnijet u Lidla pa provjeriti s njima

Zbog pametnjakovića... možete se registrirati na workshop385.com i tamo komentirati. Bude uvijek nekog i na chatu pa bude poprilično zanimljivo 🙂

Nema nikakvog problema,ventilator unutrasnje klime ti je podesen na automatski rad,negde na daljinskom imas dugme fan speed i pritiskom na njega biras brzinu ventilatora.Ako je u auto mode onda on sam duva jace i slabije,Kod nekih modela kad unutarnja jedinice postigne zadatu temperaturu ventilator smanji brzinu dok ponovo ne ukljuci kompresor. Oba ventila treba da budu mokra,vlazna,to znaci da ima dovoljne kolicine freona u sistemu.

Pozdrav, cijevi se mogu produžiti tvrdim lemljenjem - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y9-WR07Px-w.htmlsi=5DAV2XG1k27ZV1Mk

@@Workshop385puno vam hvala na ovom linku

Da li su plin uvukli u vanjsku jedinicu?

Uvijek... jer se vakumiranjem vakumira i unutarnja jedinica.

Crni Vladimire 😂😂😂

@@68toni 🤣

Dečko ne zna posao 🙂

Naravno da može tako, potpuno ispravno. Vakumiranje je kao bolje ali nema potrebe.

F0 greška znači u pitanju je manjak freona

Vidim ljudi objašnjavaju a to i ja mislim,zamor materijala te nestručno rukovanje tj aljkavost

Ne razumijem pitanje... preko servisnog ventila izvakumiras, pustis plin i to je to

@@Workshop385 Neman vakum pumpu pa pitam može li se bez nje ikako vakumirat preko tog servisnog ventila,pozz

@@marioskrabic7217 bez vakum pumpe nema vakuuma... 😁 raditi će ona i bez vakumiranja, samo će raditi manjim kapacitetom. U najgorem slučaju može doći do začepljenja zbog vlage. Preporučam da posao odradite kako spada jer propuhivanje plinom umjesto vakumiranja samo može napraviti dodatan problem i dodatne troškove

Tako je... kad vakumiraš novu klimu vakumiraš samo cjevovod i unutanju jedinicu. U vanjskoj se nalazi rashladni medij(freon). Kad izvakumiraš otvoriš ih.

Bravo prika hvala ti,inace radim auto klime pa nisam bio siguran posto se na autu prikljucuje na visoki i niski tlak

Znao sam da postoji gumica, no nisam znao na kakav je točno način riješeno to unutar ventila. Vi ste to znali? Recite mi da li znate autogeno zavarivati? Ja priznajem da nisam profesionalni predavač, nastavnik, profesor... već sam RU-vidr i pokazujem ono što mi se trenutno nađe pod rukom i za što ima interesa od publike, nešto poput Baka Praseta i za to ostvarujem profit. Ako nekog zanimaju šeme mogu biti slobodni otići na Google i to upisati. Srdačan pozdrav iz Dubrovnika

@@Workshop385 pozdrav iz Beograda ali je lepo znati ako se uhvatiti teme da se stručno završi jer danas sutra kad dodjemo mi školovani serviseri ljudi ma šta je to, to je lako ja sam video na RU-vid-u, a to sto imate gorivo, utrošak materijala, amortizacija, ako je nepristupacno velike merdevine, rad i garancija na svaki ugrađeni deo ali dobro, ja sam samo želeo da se malo stručnije objasni i da se nagovestim da ja sam ucen u školi i u ovlašćenim servisima za DAIKIN, LG, GALANZ, MIDEA, GREE, SAMSUNG, HISENSE svi servisi kazu da se otvori ventil do kraja i vrati se za polovinu kruga (moja je greška da sam rekao 3/4 jer sam rekao okvirno ali dobro sam). Hvala vam sto ste posvetili temu meni ali samo sam zeleo dobri kao što su ostali pri prezentacijama kao što rade ljudi iz "ključ 13". P. S. Slažem se da treba raditi na svoj način i želim vam da napredujete dalje i budete mnogo bolji nego sad, nemojte se ljutiti odmah i ponizavati ljude poput nas jer od nas dobijate preglede i pare na kraju meseca. Puno zdravlja, sreće i uspeha od Vladimira iz Beograda, Srdačan pozdrav.

@@vladimirackovic2597 dugogodisnji sam frigomehanicar i potpuno ste u pravu,samo toliko,pozdrav

Ne treba čak ni do kraja otvoriti.

@@ivankirola2707 znam da ne treba ja pitam kako je pravilno naime čuo sam da je dobro otvoriti skroz do kraja i da tako ne može doći do puštanja plina na osovinu ventila.

Ja ga kod sebe otvorim samo da krene plin... oko jednog kruga. Nema svrhe otvarati više od toga. Uvijek prilikom spajanja je dobro provjeriti spoj, kao i sam ventil... ali svakako dobro pitanje, ako budem imao koji plinski ventil pri ruci svakako ću ga probati rastaviti da vidimo što se unutra krije i na koji su način riješili brtvljenje osovine obrtaja.

Ma ja ga varim 🤣

To je taj duh! :D

Hvala!

Imate propuštanje 👨‍🏭

@@Workshop385 stegao malo ventile i poslije toga ok.nema pustanja,klima tesla kinez jbg.nema se para za bolju.

A netko ga je morao ubacit unutra... mora bit seger 😃

@@Workshop385 sve i da ima seger klip ne može napolje jer ventil ima konus ka unutra na kraju. Klip na kraju udara u konus ventila i ne ide dalje

@@bojankovacevic83 pa ako ima konus i na drugoj strani onda ga odvijes do kraja i konus ga zabrtvi

Svejedno je... pozdrav

Netko će ga shvatiti ozbiljno, i eto problema... :)

Plin je zapaljivi gas koji se koristi u domaćinstvu za grejanje, plinskih šporeta kao i auto industriji za derivat

@@vladimirackovic2597 Sjedi kec 👎

@@mlinkohr6070 u Hrvatskoj da ,ali u Srbiji se taj termin koristi samo za butan boce koje se kace na sporet ili plin iz auta odnosno tng

Ma čini ti se... :)

Tu sam još snimao mobitelom... to je riješeno

Da,,baš će gumicu oštetit... pogledaj još jednom klip s razumijevanjem 😅😅

I da se do kraja (do zegera) vijak odvije, gumica ne može biti nategnuta jer O-ring brtvi aksijalno a ne radijalno (čeono)