Ljudi se zanose da mogu od staroga napraviti novo.Nemoguće je napraviti novu strukturu materijala.Moze da se produzi vek trajanja inače sruktura radi.Kod metala koji krozira struktura korozije se vraća u rudu.To je metalurgija detaljno opisala.Dugačka je to tema.
Ja se izvinjavam majstore😄da li si sve tri ruke radio sa roto polirkom ? Ispratio sam sve ti ruke,koji sundjer i koja pasta ali poslednju ruku nisam skapirao sa kojom polirkom si isao ultra finu pastu ? Unapred hvala na odgovoru jer podela ovog tipa iskustva vredi para 😄i moja profesionalna deformacija😊 bih rekla da je prednje levo krilo farbano,uspricano ? Pozdrav i svako dobro
Ćao, ak možeš odgovorit šta ti preporučuješ za održavanje kokpita, a da nije onaj sprej? Jel dobra opcija Sonax-ov Xtreme pa da se samo prebriše, možda si negdje rekao Al nisam upratio sorry😊😊
Moze taj sonax. Ja najvise preporucujem da se kupi Sonax Multistar, 1L konc, da se napravi razmera 1:20 i da se time odrzava auto. To je najbolja opcija po meni ubedljivo.
Za to postoje mnogo bolje kvalitetnije stvari od dressinga, tj uv premazi specificno za plastiku, tj keramike. Uv zastita dressinga je marketinski trik. Dressingu je najveca uloga izgled.
Ne razumem kako ljude nije sramota da doteraju čoveku ovako zapušten automobil. Bar da malo ponekad obrišu i usisaju automobil. Katastrofa. Pretpostavljam da im je tako i kući.
@@ExcentricDetailing ni sam se tachno izrazio, hahaha B-Segment klasa i kvalitet crni auto sam chekao jer mislim da ima razlike od klase do klase automobila osobeno janapci, italjani, francuzi...
Kako kad. Nekada koristim drugi cleaner za tkanine, ali sto se sina i plastika tice uvek multistar. Ovde je koriscen MS ali razlicite konc za tkaninu i sine i plastike.
