😂 ima Virtov konvertor koji i postojecu rdju konvertuje u kamen... Ovo je samo jeftinije ali nikako ne mozemo reci da je bolje. U svakom slucaju lajk za trud, kolega
Balkonsku metalnu ogradu sam premazao istim premazom drugog proizvođača ( bio višak i da ne bacim). Taj deo ograde više od 30 g nije dirnut. Premazan sa temeljnom farbom pa lakom tri puta brušen. Tajna je u tankom sloju premaza koji ne puca utjecajem promjena temperature i vlage.
Evo rasprave o jeziku. Ja sam poliglota. Ponešto razumijem Slovenski i Makedonski, dobro i solidno govorim Srpski i Hrvatski, za Crnogorski koristim Google translation. Bošnjački mi nekako ide kad slušam, ne znam govoriti. Možete farbati ( Google translation - bojati) metalne ( gvozdene, na nekom od jezika) zaštitom za drvo.
Imam Pandu 1,3 multijet 2004. Služi kao gradski potrčko i za neasfaltirane puteve- visoka je, ima ASR ( super rješenje za kliske uzbrdice), gume ( Al felge) 14 coli. Kako sam zaštitio podvozje? Sve šupljine ispunjene niskoekspandirajućim purpen-om. Najjeftinijim bitumenskim premazom sve ispod kistom premazao. Sve dijelove, ( prednji trap, smortizeri) isto. Gdje su krajevi spona, letve volana, gotovo kompletan motor, WD 40. Nisam tražio čarobno sredstvo nego najjeftinije. Treća godina, nedavno tehnički i sve dobro izgleda. Ostalo je fiat dobro napravio. Nema rđe, ni ljuštenja farbe na karoseriji. Panda ima 256.000 km po asfaltu, šumama i brdima.
Zujka drnze pozdrav hteo sam da te pitam koj pistolj je najbolji za bazu i lak koja dizna 1,3 ili 1.4 dali je isti za bazu i lak kakvi su kopija sate i sta mi ti preporucujes ,hvala druze Ziv Bio...
Uradio sam auto sa rust stop iz Kanade mislim da je donesen,tu vise rdja i da je ima vise se ne siri i voda bukvalno i ne moze da stane na njemu,po meni najbolje sredstvo a i nije zapaljivo sto je veoma zazno a sandolin mislim da je zapaljiv
Majstore , korozija je hemiski proces oksidacije metala u ovom slucaju gvozdja . Lim u kontaktu sa vazduhon vodom ili ugljendioksidom uvaja kieonik iz njih i stvara gvozdjeoksid utvari kako je mi zovemo rdju.
Ja sam dosta koristio tu lazuru, ali u molerskim poslovima. Ima je u 7 ili 8 nijansi, a početna je bezbojna. Posle ide kesten, hrast, mahagoni, sve do ebonovine koja je skoro crna. Imaju verzjju sa 30% laka i preporučio bih je za zaštitu drveta.
Pa nestavljam ja to prvi put druze pa kao odpada ce boja ili nesto slicno nista se nikad nije desilo niti se neko pozalio od musterija. A tvoje je pravo da mislis sta hoces svako ima pravo na pogresno misljenje.
Sama KOROZIJA- ja si prevodim kao kancerogene ćelije lima koje metastaziraju..... Jesam li puno pogriješio care ??? Hvala ti puno na videu ... Uzdravlje
živ bio i hrani nas tim kvalitetnim sadržajem najljubaznije te molim, jer u današnjem svijetu dunđer majstora čovjek 4 moždana do podne fasuje@@milosdobric
Mislim da je anti korozivna boja daleko efikasnija. Jer u sebi sadrži komponente anti korozivnog svojstva. Ali korozija je nesprečiva i izbije kad tad. Tako da je to večiti problem. Što se tiče zaštite donjeg dela vozila ja koristim običan ne razređeni Bitulit. Jer zadržava svoja svojstva i leti i zimi isto. A jeftin je. Možete nanositi četkom , valjkom ili špricom.
Pričamo o antikorozivnoj zaštiti metala ili auta. Moj komentar je bio na zaštitu metalne ograde. Nisam ekspert za antikorozivnu zaštitu, ali se bavim dugo problematikom Opasnog otpada. Sol kojom se posipaju ceste je najveći uzročnik korozije na podvozju auta. Ali. Ta ista sol kojom se posipaju ceste je i štetna za okoliš, efikasna do -5C. Skandinavci koriste tz tvrde okside dobivene iz prerade otpada, inertne, i nemaju štetan utjecaj, podnose daleko niže temperature. I kao usput: veća je ljeti štetna emisija iz asfalta nego iz auta koji voze po tom asfaltu.
Pred svaku zimu kupis jedno 6 spreja z alanac za motocikle i dobro naprskati odozdo veoma dugo ostaje i stiti auto od vlage,prasine,soliitd.ko tako radi jednom godisnje nikada korozije nece biti na autu
Majstore pospricaj irkom 3u1 na cist lim i ako ima oskidacije slobodno direkt na nju, to nek ti bude podloga kasnije preko sta oces taj spric git, baza... iz iskustva bravara.
Jeste korozija veliki problem, ali sandolin, to je predvidjeno za drvo, kako se vezuje kit za njega? Iz mog iskustva,, antirost dok lim ne pobeli, pa osnovna boja, zatim kit, pa farbanje.
@@aleksandarpetrovic6613 cuo sam ja druze za sve to i uzimao sam svasta i sve je to golo govno da ti ja kazem nema sta nisam probao dok ovo nisam otkrio ali ok svako ima nesto svoje i neko je zadovoljan sa ovim neko sa onim ima svega kao riba u moru. Pozdrav 👍
@@milosdobric Ti kažeš da to traje 3-4 godine. Meni toliko traje kada ne koristim ništa, nego samo git, filer i farba. A kada stavim epoxy npr, traje zauvek tj 10-20-30 godina, ne znam koliko jer nisam dočekao da propadne. Naravno sve ovo važi kada se i sa druge strane lima uradi zaštita, džaba da se uradi sve najbolje, makar i kalaj, ako sa zadnje strane vlaga ulazi. Ja isto eksperimentišem i znam da je sandolin dobar za mnoge stvari, lepi dobro a i zatvara rdju dobro, ali to je 1k proizvod na alkidnoj bazi i to nije za auto lim spolja, jedina upotreba na kolima koja je meni prihvatljiva, je ulivanje u rubove i sajtne pre voska, jer vosak ne može da zadje u sve zazore kao sadolin (može leti kada je lim vreo i vosak zagrejan na suncu). Inače npr, Body Zinc Fill sam namazao na veoma zardjali lim, bez završne boje, i ostavio napolju celog leta i zime, i nigde nije probio.
@@milosdobric mozel li mi samo reci sta je taj prajmer to ide direktno na obruseni dio jel?Da li antikorozinom prije svega mazem.U pitanju je lada niva novi projekat zdrava je bas dobro ali bi da je uradim kako treba
Antirost je kiselina koja nagrize koroziju i zaustavi njeno širenje, i preko toga se konzervira špricgitom i bojom. Ne probija skoro nikad? Sandolin napravi zaštitni sloj, ali ispod njega rdja radi, zato probije posle 2-3 god.
Poz drug pitanje pošto sam radio neke metalne svjetlarnike pa pitanje spojeve koji su varenini dali je pametno gitovati ili samo špricgitovat po mogućnosti . Ako je dobro obrušeno i vaše. Mšljene o farbanju akrilnom bojom tih cijevi unapred fala i sretno u daljem radu
Najbolje je malo izgitovati jel ne moze spricgit da pokrije te riseve od brusenja sto se tice boje mozes nece mu skoditi a i sve zavisi da li to treba da bude lepo ili nije bas bitno kako ce ispasti. Pozdrav
Jel mogu ja da nalijem sandolin u prag posto je skoro gotov pa da mu produzim jos koju godinu ili je ipak bolje motorno ulje korisceno kao sto svi pricaju
To sto si ti nabrojao to je dobro kad hoces da ofarbas ogradu pa sve to da odradis mehanicki. Ovde pricamo o automobilizmu i resavanju korozije i tog problema. Sve je to lepo sto si ti rekao ali bez brusilice nemozes nista resiti sto se tice na kolima.
