Последнее время у меня была "шабашка" на МАЗе. По электрике. Не несколько лет он стоял без движения. Электрика в безобразном состоянии. Маз - мусоровоз. Сзади провода к фонарям идут по хитрому. От распред коробки сначала вверх на кузов (если эту ёмкость для сбора мусора можно назвать кузовом), затем через квадратный швеллер откидной части вниз. Правую часть жгута пришлось "создавать" новую. В общем промучился я вместе с водителем пол дня.Чтобы сделать жгут из новых проводов. А 24 и 25 искал причину, почему "напруга" на нескольких проводах. Видимо какой то водитель по недомыслию грел что то сзади и сплавил в одном месте жгут основной.
Здравствуйте, авто луаз, реле поворотов рс950е, кнопка аварийки вк 422-12, нет аварийной сигнализации и поворотников, заменил реле и кнопку результатов нет.. Подскажите на полрулевой должен быть +? + на кнопке и реле присутствуют..
Здравствуйте у мения такая проблема встал вклю. Аварийку и вышел прихожу ничего не моргает а горит вклю. аварийки попробовал реле и включатель поменять ничего не изменилось спасибо
Добрый день. Вчера перестала работать аварийка и поворотники. Если включить кнопку аварийки, она горит реле щёлкает один раз и все, так же один раз щёлкает когда включает повороты, но при этом ни один поворот не говорит. Предохранитель на аварийку стоит на 40ам, и когда его вынул и ставишь обратно искрит. Я так понимаю что кз где то, а так проще найти где? Машина одиночка, без прицепа.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня газ 53 ,поворотники работают только спереди ,а с зади только габариты горят если поворотник включаю габариты маргают а поворотник вообше нет
Горит контрольная лампа поворотов не аварийка не поворотник не работают .старую релю ставлю все работает но быстро моргает .что делать подскажите пожалуйста
Добрый вечер, нужно искать короткое замыкание, для этого вместо предохранителя нужно установить лампу накаливания 21 ватт (к примеру с поворота), и искать коротыш, путем отсоединения потребителей, как только лампа потухнет,или будет тускло светить тускло, значит там, и есть короткое замыкание, устраняете замыкание, ставите новый предохранитель, и все ок. единственное не давайте лампе гореть более 3, или 5 минут, тоесть с перекурами
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. На КАМАЗЕ включаю аварийку и на тахометре начинает скакать стрелка в такт от 0 до 2000 оборотов. Только выключаю аварийку, тахометр начинает работать штатно. При включении поворотников всё работает нормально. Где искать неисправность. Заранее большое спасибо. И происходит это не сразу после запуска двигателя. Минут через 15 -20.
Добрый день, по симптомам похоже на плохой контакт: посмотреть и почистить контакты силового + на самом генераторе, в кабине должен стоять силовой предохранитель черная коробочка, в которой 2,или 4 предохранителя прикрученных гайками на 6 (обычно туда вместо предохранителя устанавливают проволоку)), еще как вариант плохой контакт через предохранитель аварийки (только не перепутать с поворотами) Такое поведение тахометра явно связано с питанием аварийки (к кнопке аварийки приходит два +, один от зажигания- это на повороты, и второй + постоянный - этот плюс на аварийку). Еще вариант попробовать временно запитать постоянным + кнопку аварийки от силового предохранителя (в целях проверки, и только временно)
Добрый вечер, питание на реле идёт от кнопки аварийки, а на кнопку приходит два +, один от зажигания ( на повороты), и постоянный + через тепловой предохранитель ( на аварийку)
Здравствуйте. У меня на маз 5551 включил правый поворот, пошёл дым с торпеды, теперь не работают повороты, света нету, не работает сигнал, когда включаешь аварийку горит кнопка, а лампочки на фонарях не горят
Добрый день, и с праздником Вас, раз пошел дым, нужно внимательно осматривать жгут проводов, прозванивать все относящиеся к поворотам и аварийки провода, скорее всего было короткое замыкание провода по правой стороне, но тут индивидуальный случай, потому как не справился предохранитель с коротким замыканием, после нахождения короткого замыкания, прозвонки проводов на предмет замыкания, и ремонта жгута обязательно обратите внимание на предохранитель отвечающий за повороты ( либо там скручено все напрямую, стоит предохранитель гораздо мощнее чем нужно, короче нужно поставить нужного номинала, а то так и до пожара не далеко)
Здравствуйте! На китайских самосвалах разбираешся?CAMC.не работает аварейка и повороты.И ешё тахометр.Контрольный лампа давление масла.Короче нужна Эл схема сможете помочь???
Добрый вечер,У меня еще Китайских грузовиков не было на ремонте, по этому я вряд ли Вам смогу помочь, большая часть это легковые автомобили, а грузовики редко ко мне залетают. Схемы я обычно ищу в интернете
здравствуйте! у меня такая история левый борт работает а когда вкличаешь правый поворот мигнет раз и все! то есть кз? контрольку на плюс и на пт или пп?
Добрый вечер! пп - расшифровывается как ПРАВЫЙ ПРИЦЕП, пт - ПРАВЫЙ БОРТ ТЯГАЧ. Вам необходимо сняв колодки с реле поворотов , сомкнуть пт и + , и сделать это лучше через галогеновую лампу. Объясню для чего: если у Вас действительно короткое замыкание на массу правого поворота, галогеновая лампа будет светиться ярко. Если после подключения пт и + через так же через галог. лампу Галогенка будет светиться тускло, и в месте с ней будут тускло светиться лампы правого поворота - тогда короткого замыкания проводки на массу нет. Галогенка нужна только для того чтоб не спалить предохранитель, и легкого поиска короткого замыкания
Всем привет. У меня пропали повороты,но аварийка работает. Поменял гитару,кнопку аварийки и реле. Посмотрев видео определил что + на реле не приходит. Куда копать? Где плюс искать?
Добрый вечер, у Вас скорее всего пропал + от зажигания, который идет ко 2 контакту кнопки аварийки (нумерацию контактов можно найти на кнопке, или разъеме кнопки, нужно контрольной лампой вызвонить + после включения зажигания можно от самого замка, и через 20 амперный предохранитель подсоеденить к 2 контакту кнопки аварийки)
@@АлександрПолищук-х3е спасибо огромное!!!! Неделю уже без поворотников по москве езжу на камазе. В общем я пока кинул + с предохранителя на ближний в + реле поворотов. А завтра по утру буду искать обрыв
@@ded_ne_ded предохранитель должен быть, только я не помню местоположение, возможно тепловой предохранитель, но лучше вызванивать контрольной лампой определившись с цветом провода искать (в камазах может быть все что угодно))))
Добрый день, возможно плохой контакт в электропроводке, или разъёме правого переднего поворота. ( Нужно вкл. Аварийка, и контрольной лампой проверить приходит ли + к разъёму переднему правому фонарю поворотники, если приходит, то проблема в фонаре, если нет возможно обрыв провода под бампером...)
@@АлександрПолищук-х3е посмотрел твое видео,начал проверять,нет плюса с замка зажигания и падал плюс на правый борт тягача,коротит,а левый вообще не горит!!!
@@СергейТокарский-л4к тогда нужно отключать разъемы от кнопки аварийки, гитары, и после этого прозванивать на предмет короткого замыкания провода между реле поворотов, гитарой, и кнопкой аварийки. После не мешало бы прозвонить провода идущие к фонарям, так же отключив разъемы фонарей
@@СергейТокарский-л4к на словах сложно сказать, для начала нужно вооружиться схемой поворотов ( есть в Яндекс картинках), потом нужен мультиметр, и по схеме прозванивать, предварительно сняв разъемы с реле, самих фонарей поворотов, выключателя аварийки, и гитары. Самое сложное это прозвонить и найти кз.или обрыв провода идущий на задние фонари, я иногда пользуюсь удлинителем ( 220 в. Так называемой переноской)
Добрый вечер, если Вы имеете ввиду разъем самого реле поворотов, то возможно + не идёт от кнопки аварийки,нужно начинать искать + от кнопки, если нет питания до кнопки ( к кнопке аварийки приходит два плюса, один от зажигания на повороты, другой + постоянный на аварийку, а сама кнопка аварийки перераспределяет + к реле поворотов. Записывается кнопка от предохранителей, в старых камазах от тепловых предохранителей. Ещё будьте внимательны, если все таки неисправна кнопка аварийки ( не проходит + через кнопку), и соответственно Вы будете приобретать новую кнопку, эти кнопки могут быть разными, сверяйте кнопку по нумерации контактов, там не все контакты присутствуют, и могут отличаться ещё по нумерации
Здравствуйте у меня на КАМАЗе замыкает реле поворотов то есть как замыкает включаешь поворотник а он не моргает а остаётся включенным ставишь новый реле он работает максимум пару дней и то же самое я так уже штук шесть поменял не подскажите может сталкивался с этой проблемой заранее благодарю
Возможно превышено количество ламп на поворотники (должно быть на каждый поворот 2шт 21 ватт и 1шт10 ватт на кабине - это на одну сторону повторители автомобиля), на прицеп идет 1 шт лампа 21ватт имеющая отдельный контакт в реле) Так же на другую сторону 3 лампы тягач, и одна прицеп. Еще как вариант перезаряд и проверить на наличие короткого замыкания электропроводки
На счёт лампочек как вы говорите у меня так и стоят только вот на счёт прицепа там на реле у меня нет отдельного штекера по моему как я понимаю у меня там идёт короткое замыкание только одно не понимаю ставишь новый реле почему то он пару дней работает вот что интересно а так вам спасибо проверю на замыкание!!!
Скорее всего хана диодному мосту в генераторе (пробило диоды) необходимо прозванивать мультиметром, начните с проверки целостности силового провода от генератора (прозвонив его на предмет короткого замыкания на массу), проверить питание реле поворотов включив аварийку нужно прозвонить контрольной лампой, на обратной стороне реле клемы подписаны Вам нужны + и -), если питание к реле идет, то скорее всего неисправно само реле
