jestli myslis toho, co prejel z pruhu za kamionem do levyho, udelal to podle me spis proto, ze ten borec za nim jel jak curak a nechtel od nej schytat srazku, tak ho to chtel radsi nechat poslat do kamionu, coz bylo v ramci bezpecnosti to nejlepsi, co mohl udelat. kdyby frajer za nim vcas odbocil do levyho, nemusel jet do levyho a mohl to mozna i ubrzdit o svodidla
Lol, jak má souvislost nezodpovědné chování pár lidí s legislativní úpravou maximální rychlosti? Ti řidiči by způsobili nehodu úplně stejně, kdyby jeli o dvacet km/h víc nebo míň. Pokud člověku nedochází, že musí v mlze a hustém provozu zpomalit, nepomůže jakákoliv omezená rychlost, to bychom museli jezdit po dálnicích padesátkou. Navíc zákon na tohle pamatuje - viz 361/2000 sb. článek 1 paragraf 18. Ta pravidla platí nehledě na maximální rychlost v daném úseku. Váš komentář je tedy mimo mísu.
Čo to má so 130? Nemci majú jedny z najbezpečnejších diaľnic v EÚ, a majú na väčšine úsekoch neobmedzenú. Na diaľnici môžete ísť 160 bezpečne a 80 nebezpečne. Celé je to používaní rozumu, a prispôsobeniu jazdy povahe vozovky a nie o maximálnej rýchlosti... Inak by sme museli dať na diaľnicu 40, aby ta rýchlosť bola vždy a za každých podmienok bezpečná.
Černá kokta, co vyjela zpoza kamionu tak neblikala a neměla puštěné ani mlhovky. Neříkám, že by ho to zachránílo, ale třeba by ho ti 2, co tam přiletěli, viděli dříve.
Především řidiči všech aut, kteří přejížděli z pravého do levého pruhu, by měli (bez ohledu na to, že poté došlo k nějaké nehodě) dostat pořádnou pokutu, protože za dané situace šlo už o nedovolené využití levého jízdního pruhu. Měli se řadit k pravé krajnici a tvořit záchranářskou uličku.
A hned jak mlha odejde a setmí se, mlhovky rozsvítí! 😂 To je takových pacientů na cestách, že už se ani nerozčiluju. Nemá to totiž smysl si ničit zdraví. Jezdím docela hodně a co já už všechno za těch 27 let za volantem zažil... Teď už mám v autě kameru, aby mé zážitky z cest byly zvěčněny 😅
Na Facebooku se matka pětiletého syna chlubí že její syn byl v převráceném autě na střeše. To nemá ani tolik rozumu aby se nad sebou zamyslela že jela jako hov... a ne že se chlubí že v tom autě byl její syn (jestli auto řídila nepíše).
úsměvné kolik je potřeba švestek k jedné bouračce 3 aut. Jeden umí číst, druhý psát, třetí počítat, čtvrtý zná cestu tam a pátý zase cestu zpět, šestý umí ovládat kolečko a sedmý tomu šefuje. PČR.
Verejné ohrozenie, v USA by mali obaja vodiči basu. Ale v tom Vašom českom (samozrejme aj v našom slovenskom) banánistane to bude max. podmienka, a kľudne sa môže stať, že za pár mesiacov už budú skúšať šťastie na inom aute a v inej hmle.
Ja som ako policajt skupiny dopravných nehôd v Nitre dokumentoval dopravnú nehodu za Nitrou, Báb, smer Sereď, 68 áut v kope. Viete si to predstaviť? Vtedy kamery v autách neboli. Na šrot boli od bývalého motorestu Kolienko po križovatku Hájske.
Spíš by mě zajímalo proč to tam zase stálo. Pokud má tunel otevřený oba dvojproudové tubusy, tak to je zázrak. Nebo opět něco důležitého kontrolovali v té největší mlze, aby něco přivovali. Raději si opravte v Ostravě tu opičí dráhu je to ostudné, když přijíždím z PL do ČR.
Co si budem, Audina, Superb se sportovnimi koly, styl jizdy a statistika je pak uplne jasna, v Nemecku by podobni kralove silnic byli davno bez ridicaku...
Tak nejen že silničáři neumí vyhřívat asfalt na pokojovou teplotu, ani tu blbou mlhu neumí odstranit .. a škodovku bych žaloval taky, za nefunkční asistenty ve voze ...
Přijde mi podivná část textu v článku "V samotném počátku řidička vozidla značky Audi ... posléze narazila i do vozidla značky Škoda Octavia. Audi bylo následně odhozeno zpět na kamion a octavia zůstala převrácená na střeše." Audi je to černý auto - z videa je patrné, že Audi vyjelo zpoza kamionu do levého pruhu, pokračovalo v jízdě stejnou rychlostí, jako kolona před ním, zezadu se pravým pruhem přiřítila stříbrná Octavia II, která se vyhnula nárazu do kamion přejetím do levého, tam aby nevrazila do té Audi, tak se vklínila mezi Audi a středová svodidla a tím Audinu odhodila na kamion a sama skončila převrácená na střeše. Pak teprve do té Audi stojící bokem narazil ten matně šedej Superb, kterej letěl hned za tou Octavii v levým pruhu. Nevím, co provedla ta Audi za tím kamionem, ale ta situace v záběru kamery rozhodně není vina Audi, jak se píše v článku.
@@MirecMi No ještě mě napadá - řidička té Audi je jediná, kterou odvezli do nemocnice. Tzn. v tom článku je zřejmě čerpáno jen z protokolu pořízeného na místě, co si navymýšleli ostatní a zejména ten řidič té Oktávky, která to celý primárně způsobila (bez ohledu na to, že ani ten Superb by to asi neubrzdil). Řidička Audi asi zatím neměla příležitost se k tomu vyjádřit, dobře pro ni, že existuje ten záznam z kamery...
Audi za to nemohla, navíc octavka dle záběru jela v právem a strhla do levého. Byl to zrovna úsek, kde šlo vidět jen par metru. Já začal brzdit 20 m před kamionem a dobrzdil v pohodě. I když kdyby ta dodávka nebyla v pohybu, tak nevím.. jsem ten červený hyundai za bílou dodávkou.
povolte rychlost 150 km v hodině, každej tu bude lítat 200 a pak to tam rozhrnou a vezmou sebou dalších xx lidí.Policie by měla začít něco dělat a náležitě to odměnit
V jinem videu to zase dosere kamionak, to mas úplně jedno.
Год назад
@@SledujCestu Tady jde spíš o to, že stát se tohle u kamionů - 80% příspěvků bude nadávat na kamiony. Zde se vyboural osobák - a je tu aspon jeden komentář, kde by někdo napsal "zase ti hloupí řidiči osobáků!" ? :-)
Tak ono jde spíše o celkově statistiky nehod a větší množství způsobují právě řidiči osobních aut. Takže proč to tak je, že se na ně nenadává je tím, že už to nikoho nepřekvapuje. Protože se to děje dnes a denně a zvláště při zhoršených podmínkach. Nevím jak vám, ale mě to taky nepřekvapuje :)
Já v tom vidím dvě fakta, proč by tomu tak bylo - a) velikost a tím síla (zabiješ snadněji) b) každý kamioňák má profesák, což se o řidičích B říct nedá -> dá se předpokládat, že řidiči z profese by neměli způsobovat nehody už jen tím, že je to jejich práce. Ono je to prostě složitější, koneckonců ono to nakonec vyjde asi nastejno: "Podle statistiky Centra dopravního výzkumu bylo v roce 2019 usmrceno 35 osob vinou řidičů nákladních automobilů, což představuje 52 % z celkových 67 usmrcených osob"
Prase no, otazkou take je, zda ty auta pred nim mely zapnute mlhovky, protoze to je asi nejcasteji nesvar ridicu: 1) nebyt videt v mlze 2) jezdit jako prase, i kdyz nic nevidim :)
A zase 2 magoři v osobáku zasekaj komplet dálnici... Ono se asi holt nedá předvídat, že v mlze může někdo jet z jakéhokoliv důvodu pomaleji a tudíž bezpečně. Takovýhle závodník pak ohrozí na životě nejen sebe, ale i další účastníky provozu... Rovnou klepeta na ruce a hezky do tepláků za takovouhle jízdu!
Nejbližší proměnná cedule je asi 5 kilometrů před tunelem, to ještě mohl být teoreticky průjezdný, těžko říct... Jinak před tunelem to vypadá nějak takhle: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZV1RaWeQSeM.html Ale vybavuji si před pár lety hromadou nehodu v zimě za podobné mlhy na D1, tenkrát to někdo natočil, pak to použil i Brněnská odchytová, kilometr před hromadnou nehodou proměnná tabule a na ní nic. 😞 A tak tam bourali další a další...
@@DaVe-iz1kb Podle "nových" (platí už přes 4 roky) pravidel stojí levý pruh co nejvíce vlevo a ostatní pruhy co nejvíce vpravo s tím, že mají využít i odstavný pruh nebo místo mimo vozovku, pokud to jen trochu jde - prostě tak aby tam ta ulička vznikla. Takže stojí blbě. IZS to využívají jen když to jinak nejde, ale dělají to neradi, protože se po tom hůře jezdí, může to mít špatný povrch nebo cizí předměty, budou tam stát řidiči co stojí správně, a můžou se tam objevit lidi ve vozovce.
@@DaVe-iz1kb Aha no.. ale zákon něco říká úplně něco jiného.. " Řidiči jedoucí v krajních jízdních pruzích v jednom směru jízdy mohou při vytváření průjezdného jízdního pruhu vjet na krajnici nebo na střední dělící pás." ještě pro vysvětelenou .. na dálnici krajnice = odstavný pruh.. Takže kecy.. Nechápu jak si mohou říkat profesionálové ..
doplnění co napsal @@amunak_ Průjezd vozidel IZS se z odstavného pruhu přesunulo do záchranářské uličky hlavně z důvodu bezpečnosti. V případě další nehody / poruchy na vozidlech v koloně by se měla posádka přesunout za svodidla a to by mohlo vést ke střetu s vozidly ISZ. Ostatně kdo stál někdy delší dobu v koloně, určitě viděl i nějaké to dítko běžet se vymočit za svodidla.
Za vsechno muzou ti dementni uplakani ridici kamionu. Kdyby nepsali trapne komenty do chatu a radeji se venovali rizeni , nikdy by se tahle nehoda nestala....
Tady nejde ale o to, že někdo "nečumí" do zpětných zrcátek. Doteď nedokážu pochopit to, že se stále najdou idioti, kteří při takové mlze jednou 130 km/h a nevidí pořádně ani na 100 metrů 🤦
