Sukses terus STJ.. Salam dr pelanggan team Merapi raya... Untuk bos dan crew semoga sehat semuanya.. Satu lagi bos...klu roling jgn crew nya saja bos,, kalau bisa crew dan unit nya,jd bus tetep terawat...mohon maaf kalau salah..mohon koreksi.... 🙏
Barusan tadi kakak saya berangkat dari Ponorogo ke Jakarta 7 Mei 2022 jam keberangkatan yang seharusnya 05.00 WIB akhirnya baru berangkat jam 19.00 WIB malam, molor 15 jam ! 1. Waktunya besok kerja, istirahat, dan menunaikan urusan lain jadi terbengkalai. Kasihan yang berkeluarga, anak kecil balita, orang tua. Bahkan ada sampai mandi di tempat 2. Tidak ada kompensasi atas keterlambatan, hanya dapat bakso satu mangkok pinggir jalan seharga 15rb an atas tiket dengan harga 400rb an 3. Tidak ada antisipasi dari pihak STJ atas keterlambatan, plan B plan C. Kalo memang tahu bakal macet ya berangkat sebelumnya, jangan disamakan dengan timeline biasanya. 4. Penumpang yang mau melakukan pembatalan tiket tidak mendapatkan pengembalian dana. Tidak ada bentuk tanggung jawab dan solusi. 5. Pihak STJ ketika ditanya soal posisi bus tidak transparan dan berdalih. Hanya menjanjikan "bus pasti datang" / "bus akan sampai sebentar lagi". Mohon diperbaiki pelayanan dan komunikasinya agar STJ tetap eksis dan memberikan manfaat kepada masyarakat dengan baik. Semangat!
Iya mas parah sya juga baru dpt info kebrangkatan 8 mei pagi di tunda sampe malam mana dadakan lg info nya , niat nya pesen angkatan pagi biar sampe jakarta sore/malam biar bisa istirahat biar malah jd tidur di bis ini mah senen nya kerja 😭😭😭 , begini lah kelemahan sistem tektok di kala mudik/arus balik lebaran
@@bayuajie5601 kalo naik stj hari biasa atau gk arus mudik itu milih tiket harga 250k itu dpet unit yg di utamakan di banding 230k, rata² unitnya yg 230 Hino semua jadi kalo naik milih tiket yg 250k dpet premium seperti uhd Anno atau UHD lainnya.
saya sebagai penggemar setia stj sejak pertama kali line akap.. cuma saran dan masukan saja minimkan roling crew biar armada tmbah terawat kerbersihannya terjaga mesin terwat dll.. dan crew biar lebih bertanggung jawab pada armada yg dh dibtangkan krna armada itu sumber rejeki mereka
Betul mass. Klo rollingan terus rasa tanggung jawab nya kurang, kalo punya batangan pasti rasa tanggung jawab dan kepeduliannya terhadap armadanya lebih besar.
Semoga STJ semakin dewasa kedepan nya...TDK lagi banter"an sekarang jaman nya memanjakan penumpang dengan kenyamanan armada..keramahan crew..kerapihan dan kebersihan kabin dalam bus... Insyaalloh STJ nanti akan menjadi PO yg di perhitungkan dan masuk dalam jajaran 10 PO Ter besar...Ter baik dlm pelayanan dan armada, Teramah utk para crew bus maupun crew loket nya...pokoe maju terus SUDIRO ku....semangat Utk Ki Agus maju terus "SALAM EL KUSLA"👌
Saran aja. Armada XHD macam Draka, Samoa, Delillah, Thariq, Faqih kalau bisa kaca depam atas jangan diblok hitam, lebih baik dilepas saja. Buat para penumpang kursi depan sangat mengganggu pandangan
Tujuan nya biar gak bikin driver silau & kepanasan. Mmg akan mengurangi kenyamanan km yg suka liat pemandangan, tp itu semua demi safety penumpang keseluruhan. CMIIW
Saya sangat senang , karena pernah naik bus Sudiro Tungga jaya. Masih plat putih, dari mbawen ke mbekasi itu. US baru kluwar dari karoseri laksana, legasi mamang ganteng ..
Banter oleh tapi Ojo biyayakan..mesake mas Agus..wes di gaweke bis apik2..mbok di ati2..tur eling nyowone penumpang..pokoke Joss STJ selau utamakan pelayanan
Semua ada peran masing-masing. Fans juga penting, mereka dengan sukarela,pake kuota pribadi,,ambil foto pinggir tol, terminal lalu menggunggah nya di medsos mereka, untuk calon" pelanggan stj. Km jgn pandang sebelah mata peran fans stj bro.
Pelanggan ora butuh kejutan",pelanggan udu mania musiman..butuh pelayanan sing luweh apik.baik itu sdm atau armada.ora diopar-oper,mogok ng ndalan.kru kemrungsung ae dadine.
Surabaya Madiun. Surabaya Semarang via jalur selatan. Surabaya - jogja. Surabaya - solo. Surabaya - Trenggalek. Surabaya - Ponorogo. Surabaya - Malang,Batu Surabaya - Malang - Blitar Lebih menguntungkan daripada jalan jakarta'an mas Brow. Berangkat Full sead,kerusakan armada minim, supir tidak mudah bosan karena jam terbang yang singkat. perputaran uang receh tapi Full sead,dan kerusakan armada sangat minim, berbeda dengan jalan trayek jakarta'an yang sering terjadi kerusakan yang sangat besar biaya nya. Kerusakan armada tergantung supir,beda supir beda memperlakukan dan mengoperasikan Unit armada. Kalau bisa 1 unit armada cukup di pegang 2 supir, jadi kalau ada kerusakan bisa di koreksi dari 2 supir yang membawa unit armada tersebut. Lebih menguntungkan
eman tenan koe kelangan bagus iguazu mas, gemati ro penumpang. mbokku stiap neng terminal seng di iling sopir e udu bis e. soal e munggah muduk bis di tuntun bagus iguazu
Saran buat po.stj untuk ki agus coba buka line slawi tegal - jkrta peminatnya juga lumayan insya Allah kalau busnya nyaman penumpang pasti akan beralih ke stj
mudik lebaran nunggu bis sampe 12jam lebih, tanya agen jga g bsa jawab karna dr supir bis jga g ngasih kabar jelas sampe mana dan harus nunggu sampe kapan
Keren lebaran ini saya naik Sudiro kw kw yg katanya rilis bus terus..gak tau juga kenapa masih ada Sudiro kw kw ya bus nya..tolong tanyakan langsung aja sama agen bus nya.ternyata bis Pantura..wakakakaka
Kenapa STJ gak bikin medium long bus untuk patas magetan - surabaya ?? Chasis OF 917 , konfigurasi 30 seat 2-1 . # Harga chassis of 917 lebih murah 200jutaan dibanding OF 1623 . # Konsumsi bahan bakar lebih hemat OF 917 1L/5km - 1L/6km . # 30 seat 2-1 (AMG seat) membuat STJ di jalur patas mgt-sby lebih terlihat elegant dan nyaman , mengingat tarif STJ di jalur tersebut cukup tinggi. Dgn memberikan kenyamanan dalam kabin yang lebih dari pada kompetitor , akan membuat pelanggan betah dan tidak berfikir untuk ke lain hati, namun tetap menghemat biaya operasional dari segi konsumsi bahan bakar dan biaya investasi / modal awal yang di keluarkan lebih kecil, mengingat tidak setiap hari penumpang full.
mas tolong untuk agen terminal ngawi Di kondisi kan Bis ya sering telat mas tidak konsisten Saya pribadi penumpang setia STI setiap pulkam mau dri jakarta ke ngawi atau sebaliknya pasti naik STJ
